Kuten jo aikaisemmin tässäkin threadissa todettu että kori on helposti hajoava niin mitkäs lexan korit tuohon nyt menee? Jotku perus 1/10 truggy -korit?

Nimimerkillä alkuperäinen kori ihan päreinä :D

Ohjausservo mäni savagesta. Alignin DS610.

No laitetaan nyt tännekkin tämä meikäläisen kesän videokuvausharjoitus:

Alastaro

Lainaus käyttäjältä: Manny - 07.11.11 - klo: 11.46

Lainaus käyttäjältä: väinö - 07.11.11 - klo: 10.07
Ihan kiva pätkä
Kamera kyllä tärisi aika paljo
Itellä sama ongelma. Onks siihen mitään ratkasua?

Koitin jos 30% hidastuseditti ois hieman auttanu ton tärinän kans mut ei se parantunu ainakaan.....

Onhan niitä jotain softia millä voi tärinöitä koittaa saada pois, esim. virtualdub ja siihen deshaker plugin. Mutta ei taida noin voimakasta tärinää saada pois tai ainakin sitten leikkaa videon reunoja aika pahasti / resoluutio huononee liikaa.

Tässäpä on vielä kytkentä 2+2S akuille sarjassa lataamiselle:


Muutenkin tämä sivusto on hyvä noissa kytkennöissä:
http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html

tamiyaan vaihdoin koko pohjalevyn, päivitin muutenki "E" versioon ja laitoin uuden noparin paikoilleen. Sekä lukon taakse niin taas pääsee driftaamaan :)

Tulipa kuvattua myös noita 1:1 autoja:

Alastaro

Tietokoneessa kiinni Behringerin MS20 monitorit. Tulee digitaalinen ja analooginen signaali m-audio fast track pro audiointerfacen kautta.

Mielestäni hintaisekseen hyvä setti, ja kaiken lisäksi tosiaan voi vaikka emäntä kattella leffaa telkusta (kone kytkettynä telkkuun) ja laittaa sinne ääni analoogista puolta pitkin menenään niin minä voin silti kuunnella musaa / ääniä tuon digitaalisen kautta.

Kyllä mulla kyykkäsi myös nopari ja ohjaus kun noparin becci ei riittänyt. Sitten ostin hobbykingiltä tämän becin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10312%5F%5FTurnigy%5F5A%5F8%5F26v%5FSBEC%5Ffor%5FLipo%5F.html

Ja ongelma poistui.

Ennakoista en tiedä, mä oon pitäny savagessa ne nollana ja koptereissa sen mukaan säädellyt miten paikat lämpenee.

Lainaus käyttäjältä: SH. - 07.09.11 - klo: 22.41
Mikähän mahtaa olla ongelma,kun täyskaasukiihdytyksessä nopari/ohjaus kuolee n.sekunniksi ja sen jälkeen pelaa ihan normaalisti?

Jos nätiski kiihdyttää tai vetää puolikaasusta sormen koukkuun,niin ei mitään ropleemia,
Päivitykset katsottu ja sisässä 1.24 beta(v2) malli.
Ulkoisesti muuta en ole löytänyt,kuin konkat jotka on pullistelleet päistä(uudet tilattu)
ja D223(bec?) vieressä ole kikkare oli taittunut melkein irti,mutta tinasin takaisin paikoilleen.
Akkuna on zippy 5000mah 30C 4s ja Leopard 2700kv.

Kuullostas kyllä siltä, että becci kyykkää.

Mulla olis noparin hankinta tässä edessä, varmaan jonkun kiinalaisen ezrunin kopion ostan. Kattoo sit talvella kun ei tule ajeltua niin jos päivittelis esim. sidewinder v2n tilalle.

Nopari paloi, onneksi ei kerinnyt polttaa mitään muuta. No kyttäämään käytettyä 3S kestävää noparia tai sitten ostaa kiinasta uuden.

Lainaus käyttäjältä: Janne A - 07.09.11 - klo: 09.13
^ Hyvä video. Mainitsit, että materiaalia ei ollut tarpeeksi. Siinä mielessä olet oikeassa, kun mun mielestä video oli 1,5 minsaa liian pitkä. Lyhyempiä leikkauksia vaan, niin tempo pysyy nopeampana ja video kiehtovampana.

Kyllä, mutta tosiaan materiaalia ei ollut enempää mitä olisi voinut käyttää. Syy videon pituuteen oli musiikki joka on aina yhtä vaikea löytää, eikä viitsinyt biisiä katkaista kesken.

Tuossa nyt suurinosa leikkauksista menee jotenkin musiikin mukaan joitain pätkiä olisi voinut lyhentää mutta sitten ei välttämättä musiikkiin olisi sopinut.

Oli tämä hyvää harjoitusta kuitenkin kun ennen en ole noin hienoja ohjelmia käyttänyt. Katsotaan josko joskus sais aikaiseksi kuvata enemmän, yksin tehdessä se nyt oli hankalaa saada hienoja kuvakulmia ym..

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 07.09.11 - klo: 08.33
Tykkäsin!

Mikä GoPro versio sulla on ja millä editoit videon? Videossa oli muutama hidastus ja taaksepäin kelaus sekä sellainen kohta, jossa näkyi 3 autoa kerralla. Onko noi mahdollista tehdä, jollakin valmiilla "skriptillä" vai onko ihan manuaali hommaa editorissa?

Mulla on gopro hd hero.

Editoin premierella ja ihan manuaalisesti noi hidastukset ja ja takaperin menot täytyy laittaa. Sieltä voi muuttaa tosiaan nopeutta ja videon suuntaa.

Kolme autoa homma on toteutettu niin, että siinä on kolme videoo päällekkäin. Tämä pitäisi onnistua millä tahansa ohjelmalla jossa saa monta videoraitaa päällekkäin.

Youtubesta löytyy paljon tutoriaaleja, toi efekti löytyi muistaakseni hakusanalla bullet dodge tutorial.

Oli tuulinen ja kirkas päivä sekä gopro mukana niin syntyi tälläistä:
Savage Flux

Ainut, että kun yksin kuvailee niin ei hirveästi materiaalia saanut :(

Itse olen koptereissa käyttänyt deansseja, xt60 ja ec5 liittimiä. Deanssit vaihdoin melkein heti pois kun alkuperäisiä ei saanut ja kopiot olivat niin tiukasti kiinni toisissaan ja liittimestä oli huono ottaa kiinni pois kytkettäessä.

Vaihdoin xt60 joka oli abaut yhtä helppo juottaa ku deanssi, mutta parempi kytkeä ja irroittaa ja ennen kaikkea niitä saa halvalla hobbykingistä.

Sitten uuden kopterihankinnan jälkeen hommasin ec5 kun akkujen johdot olivat jo niin paksuja, etteivät xt60 mahtunut. Kyllä tykästyin täysin ec5:iin, helppo juottaa (mun mielestä helpoin mitä kaksi edellä mainittua liitintä), isot niin saa hyvin kiinni kytkettäessä ja irroittaessa. Ainut miinus on, että maksavat jonkin verran enemmän.

Autoissa olen edelleen käyttänyt xt60 sen takia kun niitä minulla on jonkin verran niin en viitsinyt uusia ostaa. Lisäksi autojen akkujen johdot eivät ole niin paksuja, että viitsisin ec5 "tuhlata" niihin. Jos ei olisi ollut noita xt60 itsellä valmiiksi niin todennäköisesti olisin laittanut autoihin ec3 liittimet.

Nämä siis minun mielipiteitä ja kokemuksia. Eli tiedän nyt näitten kokeilujen perusteella varmasti mikä noista mainituista liittimistä _minun_ mielestä on paras. Ajattelin vaan jakaa tämän kirjoituksen. Veikkaan, että ilman oikosulkuja mikään mainitsemani liitin ei sula käsiin tai hirveätä häviötä synny.

Kysytäänpäs täällä, että kuinka helposti se hihnavetoinen menee rikki jos jollain suht likaisella parkkipaikalla ajelee? Siis asfaltti alustana.

Ja auto ehdokas olisi TA-05. Eli ilmeisesti hihna rupeaa hyppimään yli kun likaa menee väliin, mutta onko muita huomioita?

Kyllä jokaisen ajokerran / session jälkeen tulee varmaan putsailtua auto niin kuin keppivetoinen tt-01:kin tulee putsailtua. Siinä kertyy sellaista irtopölyä selvästi, mutta suurin osa lähtee puhaltamalla pois. Kotona sitten kosteella mikrokuidulla pyyhintä.

Tiedä vaikka innostuisi ajelemaan ihan radalla, mutta aluksi parkkis/muu tasainen asfaltti "ratana".

Ei oo shimmejä hommattu, nykyään on kuulalaakerit kun liukulaakerit suli, vaikka oli rasvaa paljon. Varmaan siinä rytäkässä kerkesivät vähän syödä laakeripesää, täytyy lukitetta koittaa laittaa seuraavaksi. Noita mustia pinjoneita en oo nähnyt vakiokokoisina, ei viitsisi pienempää laittaa kun nytkin joutuu lähettimestä rajoittaa kaasua. Ajelen siis 4370kv 9t motilla 3S setupilla.

Onko kukaan nähnyt myynnissä moottoripukkia jossa saisi välysen portaattomasti säädettyä? Sitten kun saapuu tuo spurriadapteri niin olisi varmaan enemmän eri pinjoni ja spurri vaihtoehtoja tarjolla.

Lainaus käyttäjältä: nestori - 02.09.11 - klo: 19.42
No piraattilahdeltahan saa vaikka mitä ilmatteeksi.Mut se on sit erijuttu se :D

Mikään ei ole ilmaista.

Saman kysymyksen vois esittää: "Mistä sais ilmaiseksi hyvän rc-auton?" Ja sitten samantyylinen vastaus: "Varastamalla"

Eli en kehoita ketään varastamaan ohjelmia, musiikkia, elokuvia, rc-vehkeitä, saati mitään muutakaan. :(

Mulla tuntuu olevan auton heikoin lenkki spurri. Siitä ne hahlot lähtee aina mäkeen, eli mihin se tappi tulee kiinni.

Tilasin nyt tb-03 spurrin pidikkeen ja täytyy siihen varmaan taikoa jostain sopiva ratas ja pinjoni. Lisää ihmettelyä sitten kun se saapuu.

Jospa sitä ens viikolla tulisi taas vakiospurri niin pääsisi ajelemaan, täytyy vielä endpointteja pudottaa lähettimestä sekä throttle speediä niin ei olisi niin rajua tuolle voiman siirrolle. Koneena 4300kv 9t harjaton ja ajellaan 3S lipolla :D Liikaa tehoa ei paikat kestä..

Driftinki renkaat saapuivat ja pitihän sitä päästä koittaa, puolivälissä sessiota jäähdyttelin moottoria niin nappasin kännykällä pari kuvaa:





Tuli noista painopisteistä mieleen et meikällä taitaa toi "vänkärin" puoli olla aikaslailla painavampi ku siellä majailee 5000mAh 3S akku. Voishan sitä pienemmän hommata tai 2S, mutta harjoitellaan nyt ennen kuin innostutaan.

Noniin pihalla kuvia, auto on nyt ulkoisesti aika valmis (enää pakoputki uupuu):







Ja pari lisää täällä

Spurri mäni tamijasta :/ On tosin uusia jo tulossa, on vaan niin vietävästi tehoa, ettei paikat kyllä kestä 

Dremelillä akkukoteloa isommaksi niin mahtuu tuo iso liponmöhkäle sinne..

kierros driftirenkaita ja vanteet. Sekä kuulalaakeri setti ja alumiininen kardaani.

Lainaus käyttäjältä: maxboom - 26.08.11 - klo: 13.47
onko kukaan tutkinu syytä miks noita pinioneita menee? siis mootorin päästä. ittellä ainaki spurri heittää tai ainaki se alumiini kikkari samalla akselilla ja ei se ainakaan kestoo paranna ku vippaa.. ja varmaan samasta syystä ei pysy se pinioni paikoillaan..
onko muilla vastaavaa ongelmaa..

Sen jälkeen ku osti robinsonracingin pinjonin nii ei oo mennyt rikki :)

Tänään sit tarroitin loppuun. Ja tietysti peilit unohtu kuvista :( Noh, koitetaan vaikka huomenna räpsiä auringon valossa jos sais peilit ja vielä koritolpat lyhennettyä.









Edelleen kuvat on mitä on ku taas meni niin myöhille ettei jaksanu keskittyä :/

Jaha meikän ensmäinen itse maalaama koppa vielä ilman tarroja:

(kuvat vähän huonoja, tulee sitten tarroitettuna parempia)

Purin osiin ja laitoin saippuaveteen likoomaan, välillä täytyy putsata vähän ku ei viitti enää ees koskee ku sit joka paikka ihan sotkussa..

Lainaus käyttäjältä: seeveerii - 08.07.11 - klo: 23.07
Nyt tuli ihmettelemisen aihetta. Minulla on 4kpl turnigyn 2s lipoja, joita ei ole ladattu lähellekkään kahtakymmentä kertaa. nyt kun kaikki on täynnä mittasin jännitteet ja kahdessa akussa on 8,42V ja kahdessa muussa 8,25. Mistä voi johtua? Nuo 8,42v akut ovat olleet aina sarjaan kytkettynä savagessa, samoin nuo 8,25v akut.

Millä mittasit? Ovatko mittaukset suoritettu juuri lataamisen jälkeen? Latasitko akut balansoituna?

Kun noihin vastaat niin voidaan lähteä ratkomaan miksi ne heittää. Ongelmia voi olla monia: huono mittari, huono mittaaja, akut ei balanssissa, akut ladattu päiviä sitten...