Moip!

Nyt on autoon asenneltu uusi kytkin ja se jo melkein toimii oikein  Seuraavana on vuorossa vanhan rispaantuneen ja nyttemmin jo katkenneen starttinarun vaihtaminen. Tähän väliin pari kuvaa mitä kerkesi yhtenä iltapäivänä ottamaan. Kesää ja ajokelejä odotellessa 

Moips. Tänään varmaan koeajelen autoa lisää. Tähän väliin pari räpsyä autosta, sisältää myös entisen pikkuviallisen kaasarin.

Lainaus käyttäjältä: Divi - 20.02.11 - klo: 21.50
lonkalta... alaneula liian kireellä ja pääneula liian rikkaalla.

Alaneulaahan tuossa kaasarissa ei ole. Missä määrin se vaikuttaa säätämiseen? Pääneulaa säätelen joskus viikolla enempi, kunhan tervehdyn ja kerkeän lämpimään halliin työskentelemään.

Lainaus käyttäjältä: Pekka_h - 19.02.11 - klo: 18.41
Jokos sait auton pelittämään?

Käyntiin sen saa kyllä. Sammuu ja pakoputkesta tulee palamatonta löpöä ulos. Kaasarin säädöillähän tuo korjaantuu. Olen vain sairastellut viikonlopun, niin en ole kummemmin kerennyt autoa ihmettelemään.

Tyhjäkäynnillä kierrokset hieman aaltoilee, kierrokset ei laske alas, täyskaasun jäljiltä sammuilee.

Käsittääkseni tuo on GS11R, moottorissa tosin lukee vain "GS". Tuo neulasetti on kumminkin universaali koko GS-sarjalle. Ja kyllä, juuri tuota tarkoitan.

Nyt on autoa putsattu ja rasvattu, mutta törmäsin ehkä suurimpaan pulmaan. Kaasarin säätöneula on rikki, joten se pitäisi vaihtaa. Osa 6510-27 olisi kyseessä. Soitin Tietonikkariin, heillä ei ollut hyllyssä, eikä saa tilattua Ruotsistakaan, sillä osa on loppuunmyyty.

Onko vinkkejä, mistä tuon osasetin saa ongittua?

Morjens.

Kaverin hyllystä kaivettiin tällainen auto, joka on ollut useamman vuoden käyttämättömänä.  Viikonloppuna aloitin projektin kunnostaa auto takaisin ajokuntoon. Sähköt toimivat suoraan, kunhan vain vaihtoi rikkinäisen paristokotelon uuteen.

Tähän mennessä olen tehnyt seuraavaa:

- Vanha lika ja roskat pois.
- Tankista vanha menovesi pois ja tankin putsaus.
- Uudet polttoaineletkut, -suodatin ja ilmansuodatin.
- Kaasarin putsaus sisältä.
- Uusi hehkutulppa.

Putsauksen jälkeenkin kaasarin säätöneula toimii varsin nihkeästi, ehkä olisi syytä uusia?

Mutta sitten asiaan, eli miksi tänne kirjoittelen. Voimansiirron kanssa on lievää häikkää, joten tasauspyörästöjen avaus ja putsaus olisi ainakin tehtävänä. Se on kumminkin sen verta suuri operaatio, että kaipailisin räjäytyskuvaa tueksi kasaamiseen.

Toivottavasti joku tunnistaa tarkan mallin ja siten löydän manuaalit.

- Maza

ps. Jos ihmisiä kiinnostaa seurata aloittelijan projektia, niin voin laittaa päivitystä etenemisestä.