http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9127__Turnigy_Brushless_1_8_Scale_Car_Power_System_2000KV_150A.html

Tuli sitten tilattua tuo turnigyn nopari+mottisetti, kun eurorc:llä oli tilaushetkellä loppu nuo xerun combot. Eiköhän tuollakin ajele. Ei jäänyt alennusten jälkeen ainakaan kalliiksi tuo setti.

Rullaava E-revo on tuloillaan. Tuohon pitäisi hankkia moottori ja nopari. Tarkoituksena on ajella tuolla autolla 6s lipoilla.

http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue

Tuota Xerun comboa olen ajatellut. Onko parempia vaihtoehtoja?

Nyt teki rustler samaa. Eli akku kesti hetken, ja siten meni mykäksi. Joko kaikki akut ovat päättäneet mennä yhtäaikaa rikki tai sitten tuo accucell 6 ladatessaan tuhoaa noita akkuja. Pitää vissiin tinailla nuo akut kuntoon ja ostaa uusi laturi.

Tänään alkoi fluxi tuhoamaan akkuja. Auto nyki hetken ja sammui. Ajattelin, että nyt meni nopari. Toisilla akuilla auto kulki hetken, ja nyky taas ja sammui. Kokeilin vielä 3s lipoilla, mutta teki saman. Kaikista akkupareista toinen akku oli mennyt sököksi. Mikähän voisi olla vikana?

Tuo huiska antenni alkoi ärsyttämään, ja en oikein keksinyt syytä, miksi 2,4 gigan radiossa pitäisi semmoinen olla. Aallonpituus  on kuitenkin sen verta pieni. Pätkäisin antenniputken samanmittaiseksi, kun Rustlerin putki, ja laitoin antennijohdon pään sinne. Loppujohto jäi vastariboksiin. Kokeiluajoilla en saanut radiota pätkimään, vaikka auto katosi kauas horisonttiin. Nyt antenni pysyy siististi kopan alla.

Tänään tuli purettua tuo uusi savöx servo, kun kiinnosti tietää miten se on tiivistetty. Servon akselissa on näköjään o-rengas sisäpuolella tiivisteenä. Lohkojen välissä ei ollut tiivisteitä, joten sieltä voi vesi mennä sisälle. Varsinkin johdon kohdalta. Taidan vetää huomenna lakkaa noihin lohkojen saumoihin. Samalla laitan servon akseliin o-renkaan myös ulkopuolelle, niin luulisi servon pysyvän kunnossa.

Nyt on uusi servo kiinni ja hyvin toimii. Laitoin samalla badlansit alle, ja hyvin tuntuu pitoa löytyvän. Tuli tilattua ebaysta Castle linkki, kun halvalla sain. Vielä en osannut tuolla tehdä muuta, kun säätää lipo cut offin 3.2v.

http://corrosion-x.co.uk/products.asp?cat=1

Tuolta tilasin. 16 puntaa maksoi pumppupullo. Muutaman päivän kesti tulla Suomeen. Hyvin on nopari kestänyt ainakin toistaiseksi.

Nyt on uusi servo tilattu:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536

Sitä odotellessa pitää ajella tuolla Rustlerilla. Hyvin sekin menee talvikelissä 3s + laparengas yhdistelmällä. Onneksi on kaksi autoa, niin yksi on keskimäärin kunnossa kerrallaan

Ajo oli kohtuullisen siistiä. Jossain vaiheessa renkaat eivät enää vaan kääntyneet toiseen suuntaan. Ohjaus takelteli jo aikaisemmin joten luulen, että tuossa servossa oli vikaa jo valmiiksi. Auto on uusi, ja sillä ei ole törmätty mihinkään ja hypytkin ovat olleet maltillisia.

Tänään tuli pöllytettyä lunta parin akullisen verran. Onnistuin sitten rikkomaan servon, vaikka tulikin ajeltua kohtuu siististi. Yhdestä servon rattaasta on piikit sileänä. Nyt saa suositella tuohon käypäistä hyvää servoa.

Tuli hankittua savage flux. 417 e + tullit 95 e jäi hinnaksi Towerilta. Kiristelin ruuvit ja slipperin. Pinionin laitoin lukitteella kiinni. Jos tuo slipperi ei pysy kiinni, niin lienee siihenkin siten hyvä laittaa lukitetta. Noparin uppokäsittelin Corrosionx:llä. Kolme akullista on kestänyt toistaiseksi. Suunnittelin tuohon noparin päälle jotain pakasterasiaviritelmää lisäsuojaksi, mutta taitaapa jäädä laittamatta, kun ei nopari ole vielä ainakaan kärynnyt, vaikka nopari on ollut yltäpäältä sohjossa.
Hauska auto on ajella. Talvella tosin ei tule hillitöntä tehontunnetta, kun pyörät lyö tyhjää koko ajan. Akkukoteloille joutui tarjoamaan dremeliä, jotta sai akkujen johdot tulemaan sujuvasti ulos. Tähän asti vaikuttaa hyvältä ostokselta.