Kiitokset avusta. Kaipa se on tilaukseen sitten laitettava.. Osaako joku muuten kertoa tuolta rcjkl:än sivuilta oikean adapterijohon jos haluan suoraan vastaanotinakun vastariin kiinni eli heitän sen paljon kehutun virtakytkimen mettää?

Lainaus käyttäjältä: Tuge - 14.04.12 - klo: 20.33
Osta suosiolla kokonaan uudet radiolaitteet. Se kyoshon oma radio on oikeasti huono. Muutamalla kympillä saat gigahertsitaajuuksilla toimivat laitteet ja kiteet voi unohtaa sitten.

http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4033&nav=6002009
onko tämä nyt sitten pätevä setti kyseiseen autoon?

Käykö kyseinen vastaanotin auton vakiolähettimen kanssa http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1123&nav=60020010  Taajuuskide oltava tietysti sama, mutta käykö muuten. Auttakaa tietämätöntä....

Jahas autosta ilmeisesti vastaanotin piirilevy rikki. Tai ainakin jokin osa siitä. Sähköt toimii, mutta kun napsauttaa sormella piirilevyä loppuu kaikki sähköinen toiminta. Kun napsauttaa uudelleen niin sähköt palaavat jnejne. Onko kellään muulla ollut vastaavaa vikaa?

Kyseessä ihan perus NiMh vastarinakku http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056
Onko noista esimerkiksi tuolla sivustolla myytävistä peruslatureista mikään käyttökelpoinen tuon lataamiseen?

Olen suunnitellut ostavani tälläisen akun http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056&a=2913d840ffaf042e9b97742e87ae16851624|&us=2
Millaista laturia suosittelisitte tätä varten ?

Miten porukka on asentanu vastaanotinakun ja failsafen autoon ? Jos joku viitsisi jonkinlaista kuvaa laittaa niin olisin kovin kiitollinen. Ei taida vastaanotinakku paketti mahtua nykyisen patterikotelon tilalle.. Ja onko vastaanotinakkujen liitin yleensä samanlainen kuin nykyinen liitin?
Kiitos avusta!

Juu näin taidan tehdä.. Minkäslaista akkupakettia on porukka sitten ostanu ja miten virittänyt sen kiinni autoon? Failsafen aattelin samalla ostaa, että jos jotain pientä vinkkiä saisi miten kiinnittää ne autoon..

Mitenkäs porukalla noi radiot toimii ? Itellä alkaa ajon aikana aina jossain vaiheessa reistaamaan eli saattaa jäädä kaasu pohjaan ja ajaa suoraan mettään. Ja kyse ei ole siitä, että olisi kantomatka loppunut. Eli onko vika patterikotelossa/virtakytkimessä niin kuin vähän arvelen lukemieni muiden kommenttien perusteella?

huomasinkin autoa vielä työnnellessä että liikkuukin vain noin 5cm jonka jälkeen stoppaa. Ilman konetta liikkuu normaalisti Eli vika ei voimansiirrossa.. Ei Kai muuta kun uudet kytkinpalat ostoon ja testaamaan. Vauhtipyörän tapit ehjät.

laakerit kunnossa ja liikkuu normaalisti kun työntää..

Ei ole, rattaat kuin uudet. Kytkimen ratas ei itsekkään pyöri..

Osaisikohan joku auttaa ongelmassani kytkimen kanssa.. Elikkä vauhtipyörä pyörii kyllä, mutta kytkimen jälkeen vetoa ei enään tule tasauspyörästölle eli ongelma kytkimen kanssa? Jouset olivat ok eikä mielestäni palatkaan olleet hirveesti kuluneet eli onko vika kuitenkin paloissa vai kenties jossain muussa?

Kuinka usein porukalla on ollut tapana vaihtaa ilmansuodatin perus keleillä? Tuntuu että oma meni vaihtokuntoon 15 minuutin hiekalla ajon jälkee suodattimeen jääneen roskan määrän takia..

Sellasta kyselisin että onko kyseiset suodattimet kuinka hyviä ? http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1130&nav=60020052&a=aabd01a325b563a5271b1fef453b10e11624|&us=2&q=y
Vai kannattaako suosiolla käyttää samanlaisia kuin millainen on vakiona ?