Hieno kiesi Mika. Mahtaakohan olla nopea 

Mielestäni kannattaisi nyt sopia sopiva ajankohta yhteiselle palaverille jossain päin. Sinne kaikki asiasta kiinnostuneet paikalle ja siellä voitaisiin lyödä asioita lukkoon jatkon kannalta. Tämä internetin ihmeellinen maailma ei ole oikea paikka siihen, että jotain oikeasti sovitaan ja tehdään. Helpompi sopia kasvotusten tärkeistä asioista. -Mikko.

Lainaus käyttäjältä: RoddeR - 22.07.19 - klo: 15.32
Joo radalle vaan kaikki vähänkään gt-8 autoa muistuttavat viivalle 27.7 Tattikselle,muistaakseni ratamaksuakaan ei tarvitse tuona päivänä maksaa eli siitä ei einakaan ole kiinni ajaminen.

Kyllä olis tarkoitus tulla pyörähtämään.

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 09.07.19 - klo: 12.03
Ehdottaisin GT8-kokoontumisajoja Tattikselle elokuulle. Koska ajo-aika arki-iltana jää aika lyhyeksi, voisi olla järkevämpää pitää lauantaina/sunnuntaina. Myös Hyvinkää voisi olla vaihtoehto, jos siellä on rata auki ja ajokunnossa.

Kannatusääni täältä. Viikonloppu sopii hyvin. Itselleni käy kumpi rata vaan. -Mikko

Lainaus käyttäjältä: RadDaddy - 23.06.19 - klo: 11.19
Sweep kokemukset on varmaan muutaman vuoden takaisia. Nyt Sweepillä on GRP tyyliset "Vyörenkaat" joilla on voitettu useita GT kisoja jenkeissä ja kaukoidässä. Mulla on tulossa Sweep satsi piakkoin jossa on Touring-Formula ja GT8 renkaita testattavaksi. ilmoitan kun voi hakea testattavaksi... (samalla voi testata VP nitrofuilia 25%-Mika Rinteellä taitaa olla kokemusta siitä fuilista jo ??)

Laita viestiä kun saat, niin voin kokeilla. Auto on tos hyllys ajokunnossa. Ei puutu kuin fuili ja renkaat

Jos oikein muistan, niin Sweeppi toimi paremmin sade kelillä. Kuivalla suli alle nopeesti. Tais kuitenki jossain kohtaa olla sadekelillä hurjimmilla Akat alla🤣.

Kyllähän noi GT autot kiinnostaa. Eli mukana ollaan. -Mikko Korhonen. Täytyy vaan aloittaa uuden kaluston hankinta😁.

Tais olla väärä merkki Pekalla

Onkos näissä millainen toi varaosa supportti?

Suottapi olla😎

Pekka antaa välillä muidenkin pärjätä, että saa pojatki vähän siitä tuntumaa

Ootahan kohta, kun alkaa pelit toimimaan, nii saat vastusta

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 08.08.16 - klo: 23.23
Tarkennuksena.

Olen kyllä helatorstain jälkeen ajanut, mutta ainoa kesän treeni on ajettu helatorstaina.

Muuten olen mennyt kisapaikalle "kylmiltään".

Koko kesän ajot on helpoin mitata polttoaineen määrässä.
Yhteensä 3 tonkkaa eli 12 litraa on nyt ajettu.

Se on totta että lavangossa olin viimeksi ajanut helatorstaina.

Ja sit kävi näin http://hs10.snstatic.fi/webkuva/sarjis/560/1349765665318?ts=431  . Niin ja lahjattomat treenaa  . Onnea Hokelle, vaikkakin tuli hiukka pyykättävää  .

Onko huomenna lauantaina mahdollisesti ketään paikalla puolen päivän aikaan? Olisin tulossa testailemaan baanaa.
-Mikko Korhonen

Kilpailullista moottoriurheilua voi tietenkin harrastaa ilman järkiperäistä kehittämistä ja ilman, että kuuntelee kokemusta omaavia harrastajia. On tietenkin aivan eri asia onko siinä mitään järkeä ja että viekö se lajia eteenpäin/lisääntyykö kyseisen lajin harrastajat. Mutta niinku se taitaa olla vähän joka paikassa, niin kabinetti päätöksiä tehdään, sanos.

Ihan ymmärtämättömänä näihin juttuihin ja sivusta seuranneena, niin pisti silmään toi max. kuutiotilavuus. Eihän toi 26cc konekaan taida tulla vakiossa mukana, vai tuleeko? Eli eikös kuitenkin jos "tehoja" nostetaan, niin noi jarrutkin alkaa olemaan jo hiukan alitehoiset kyseiseen autoon. Siis ihan mutu tuntumalla arvaan.

Kausi paketissa. Kiitos Sale kisoista ja juonnoista. Hyvä kausi ja lopputuloksissa viides sija. Ei voi olla, kuin tyytyväinen lopputulokseen. Taso kasvanut yhtä paljon, kuin Esan hauis (eli paljon) ja kilpailut on viety loppuun rehdisti ja toista kunnioittaen. Välillä tietenkin vahinkoja sattuu itsekullekin, mutta ne kuuluu lajiin ja niistä opitaan aina jotain. Omasta mielestäni tänäkin vuonna, on porukka ollut mukavaa ja toivottavasti sama jatkuu, myös tulevaisuudessa. Kiitokset vielä omille sponsoreille ja Heikkilän Pekalle käytännön neuvoista/ taasen hienosti tehdystä moottorista. Oli ilo pistää uusi motti tulille Lavankoon ja nähdä, että kaikki toimii kuin se kuuluisa kello. Sitten vielä meidän luokkayhteyshenkilö Esa, siinä on kyllä iloinen ja positiivinen kaveri, vaikka mitä tapahtui Esa jaksoi hymyillä, josko sitä joskus itsekin moiseen oppisi ;). Toivottavasti saadaan lisää kovia kilpailijoita lisää ensi vuodeksi, jotta sarja jaksaa menestyä.
-Mikko

Hienot karkelot. Onnea Pekka, Jouni ja etenkin Pekko. Upea suoritus. Tulokset löytyy myrcm sivustolta.

Aivan mahtavaa, Pekko finaaliin! Onnittelut myös Pekalle ja Jounille. Schweinzer tippu finaalista, jotenka nyt on muillakin mahdollisuus voittoon.

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 14.07.15 - klo: 23.12
Hiilaripohja kohti suomea. Mielenkiintoista nähdä millaiseksi homma muodostuu kun pääsee kasailee. Ja etenkin kokeilemaan. Yritän laittaa kaikki kevennykset mitä keksin ja mulla on, ja samalla kokonaan uudet osat kuten vetoakselit yms mitä löytyy pakissa.

Jaahas siellä vaan viritellään  .  Mul ei oo muuta kevennyksiä, kuin ranteet ja lompakko  . Ens kuulla sit näkee miten kevyesti kulkee.

Heitän tos pari kiesiä konttiin ja tuun kans huristelemaan sunnuntaina.

Kiitti Mika  .  Juu kyllä oli hieno homma, että pääs tolla X4:llä ajamaan pitkän tauon jälkeen ja vielä ryhmälähtönä, sitä onkin odotettu pitkään. Yllättävän hyvin autokin näytti toimivan ja kolme vuotta vanhat renkaatkin pelas koko kisan ajan. Ainut ongelma oli renkaiden hidas lämpiäminen, mutta loppujen lopuksi alkoi pitoa löytymään. Hatun nosto Mini kuskeille kovasta painostuksesta ja Raision "löysäranne" Salelle kisojen järjestämisestä. Mielelläni lähden ajamaan vastaavia skapoja uudestaankin. Lisäksi ISO käsi Heikkilän Pekalle taasen kellosepän tarkasti tehdystä moottorista. Voimaa oli ja kone toimi aivan ilmiömäisesti koko aluella. Pieni voitto MCD:lle, mutta iso kuskille.
-Mikko

Mites huomenna, moneltako pääsee?

Pääsiskö radalle huomenna, kahden jälkeen?

Oli mukavan aurinkoinen ja kostea päivä. Alku meni hiukka hapuillessa ja autoa pajottaen. Kaatosateen saatteleman B-finaalin voitto, joka oli jo suuri yllätys. Kutos ruudusta A-finaaliin, jossa taidettiin Vainioperän kanssa taistella melkein koko puolituntia. Jännä finaali, jonka lopuksi itselle historiallinen podium paikka (lisää yllätyksiä). Auto oli loppujen lopuksi ajettavuudeltaan huippukunnossa, ei vain oikein uskaltanut ihan maksimi vauhtia tyrkkää. Tuntuu tossa RR5 olevan potentiaalia, kun näin kädetönkin pärjää jotenkin. Auttoi tota päivää, kun otettiin siinä jo kolvilla sormista alkulämmöt heti aamusta. Hieno homma, että kesti noi Esan sähköt koko päivän, eikä noussu haiku kesken finaalin. Kiitokset Antille kisoista. Rata oli tosi hyvä kovasta sateesta huolimatta, eikä lätäköitä syntynyt mihinkään. Kiitokset kaikille muillekin rehdistä ajosta, varsinkin Vainionperälle, joka oli herrasmies ja antoi itselleen varikon läpiajo rankkarin, vaikka oli hiukan heppoiset perusteet rankkarille. Nyt siirty Salelle paineet viimeisen kisan järjestämiseen. Mitenhän lienee kelit muutaman viikon päästä (toivottavasti nyt pysyy ainakin piuhat seinässä)  . Lopuksi Pekalle onnittelut kisan ja koko sarjan voitosta. Tais olla Pekalle eka kerta, kun pääsee näin tapahtumaan  .

Löytyy pari sarjaa gt renkaita ja yksi hyvä sarja sweeppejä. Saa edullisesti.

Erittäin hyvin tehty "promo" pätkä  .

Yllä mainittu kill switch myös kylläkin sammuttaa moottorin, jos esim. virtajohto irtoaa/vastarinakku pimenee. Failsafe ohjaa servojen toimintaa vikatilanteissa.

Kävin eilen katsomas Jämsän rataa ja täytyy sanoa, että olihan hieno ja onnistuneesti toteutettu. Harmi, kun ei vielä ollut oikeanlaista kalustoa, että olis voinu testaa, mut eiköhän sekin aika piakkoin koita.  Ei muutakuin ne joilla kyseistä kalustoa löytyy, niin ratamaksut kuntoon ja ehdottomasti testaamaan. Siis 1/8 ja 1/10 autot.
-Mikko

Tuosta ajan käytöstä sen verran vielä. Kyllä aikaa tietenkin on vuorokaudessa 24h, mutta taitaa tässä unohtuneen se minkälaisia toiveita porukalla oli asian tiimoilta viime syksynä ja jotka omalta osaltaan vaikuttivat nykyisiin sääntöihin. Eli, että ei tarvitsisi ilmestyä kisapaikalle vielä seitsemältä, niinkuin monissa muissa sarjoissa ja eikä myöskään olla paikalla myöhälle iltaan. Eli ei tulisi kilpailupäivästä 12 tuntista. Ylläolevalla formaatilla näin tulisi tapahtumaan ja sit alkaisi toisenlainen poru. Jos meinataan harrastaa ns. lyhennettyä päivää, joka on perheellisille mieluisaa, ei voida tosiaan ihan kaikkea mahduttaa samaan päivään. Mutta edelleenkin muistetaan kaiken tämän polemiikin keskellä, että kilpailupäivät ovat olleet hauskoja ja kilpailijat ovat olleet positiivisia, sekä toisiaan kannustavia, eli koitetaan pitää ne samanlaisina kaikesta huolimatta. Itse ainakin olen kyseiseen sarjaan lähtenyt mukaan suurilta osin myös tästä syystä.

-Mikko