Monologiksi menee mutta ensimmaisten testien jalkeen nopari sanoi sopimuksen irti, nayttavan savupilven saattelemana. Ajoin testien aikana 4S ja lopuksi 6S lipoilla. Nyt odottelen viikon etta laittavat uuden noparin postilla. Jostain syysta lammot nousivat todella nopeasti koska olin mitannut ne 2min ennen kuin savu nousi, olisikohan tuuletin hajonnut. 

Nopeat huomiot, auto kantaa alyttomasti eli iskareiden oljyt vaihtoon ja HB:n megabiten renkaita taytynee testata myos, vanteet olivat vasta matkalla. vakiotassut nayttivat kyntensa nurmella mutta kovemmalla alustalla ei grippia ole.

Parin hypyn jalkeen taytyy sanoa etta auto piti 4S akuilla hyvin linjan mutta 6S paketilla painopiste muutti kasittelya huonommaksi.

Oletteko testanneet big bore iskareita? HB:n metalliset iskaritornit vaikuttaa asiallisilta vaan ovatko vain kosmeettista saatoa vai onko teilla hajonnut torneja?

Auto tilattu savagen kaveriksi, etsin vorzaan optiopaketteja mutta vedin vesiperan. tilailin suoraan tehtaalta optiopaketin, uusi kone & renkaat mutta muutoin nayttaa silta ettei autoon loydy suoraan osia. Esim Savage fluxin hankkiessani tilailin suoraan metalliset rengashubit ja tukivarret. Ne vaihdoin silloin viikon ajeluiden jalkeen kun hajoilivat.

Akkuja katselin myos, nayttaa silta etta 5000mah 3S ovat valinta, min 25s eli ajoaikaa pitaisi olla tarpeeksi ja kayvat molempiin autoihin. 

Milla oljyilla ajatte ja suosittelette?

Kävin läpi tuossa vaihtoehtoja min. 1:8 luokan autolle kadulle, vastaan tuli traxxass xo-1 näyttää todella houkuttelevalta joskaan ei niin ajettavalta autolta. Onko täällä omistajia joilta saisi kommentteja ja mitä muita harjattomalla kannulla saatavia tuohon luokkaa löytyviä autoja suosittelette? Maavaraa täytyy olla hieman jottei jokainen pieni hiekanjyvä tai kivi pilaa ajoa..ajatuksia? Aiemmin suunnitelin hpi sprint 2 fluxilla mutta tuo näyttää kovin matalalta.

Kysymys koskien ohjattavuutta, mitä renkaita olette käyttänyt savagessa? Ajan itse kadulla ja hiekalla, kadulla alla phalt linet ja kireät iskariasitukset mutta mitä hiekalle, dirt bonzsit vai? Mutkasta ulos tulossa auto painaa tietenkin perän alas ja keulan ylös mutta oletteko ajaneet esim kapeammilla eturenkailla?

Lisäksi kysymys koskien virityspalikoita, hommasin castlen softan ja tikun, tämä oli hyvä hankinta. Alumiinia vaihdoin jo alatukivarret ja eteen hubit mutta takahubit on tulematta vielä koska firma jossa kävin meni kiinni tai muutti. Mitkä ovat olleet parhaat hankinnat? Vauhtia on 3s lipoilla tarpeeksi toistaiseksi mutta olisi mukava kuulla mitkä ovat porukan mielestä parhaat päivitykset joihin olette olleet tyytyväisiä? kori ja ehkä roll cagentäytyy hommata mutta mielenkiintoinen juttu oli jonka tavailin savagen manuaalista, autolla ei saa ajaa vedessä, kohtuullista mutta autolla ei saisi ajaa myöskään hiekalla.. mitä olette suojanneet autosta kun ajatte hiekalla? Katsoin sisään ja hiekkahan pääsee tuulettimeet eli esc palaa kun jäähdytys ei pelaa, slipperi ja rattaat muutenkin...??millä suojaatte auton vai suojaatteko?

Lisäksi uutisia, kiinalaiset ovat saaneet tehtyä kopiomalleihinsa, oisko ollut hsg tai joku sellainen merkki, 1:8 nelivedolle harjattoman koneen. Koko paketti näytti olevan 1800CNY kun kysyin tutulta myyjältä. Tämä on hieman yli 200eur. Auto oli täynnä alumiinia ja käynyt läpi paljon panannuksia. Ei mikään ohjus mutta toimiva paketti ja rtr akkuineen, kaverilla oli myös 5000mah akku mukana ja tuolle sopiva laturi. Sorry OT.

Mukavaa lauantaita pekingistä, hieno saastevapaaa päivä edessä, lämpöä 32 astetta, akut latauksessa ja kohta mennään pojan kanssa ajamaan asfalttiasetuksilla muutamat akut.

Hieman näistä konkista.. Monet näyttävät keskittyvän olenaisen lisäksi epäolenaiseen. Eli huomatkaa että pullistumisen aiheuttaa yleisimmin lämpötilapiikit, esim tuossa rubiconissa Ollaan tasolla 8000h 105Celsiusta, kuitenkin jos paistatte konkkaa niin ikä tippuu todella nopeasti ja konkan meantime between failure eli mtbf luku muuttuu täysin. Märkien konkkien kanssa itse laittasin valmistajalle tai distributorille viestiä ja kysyisin asiasta. Esim elfa, farnell, TTI, arrow, Avnet, tai joku näistä voivat auttaa ongelman kanssa, vaihtoehtojahan löytyy ja useimmiten vastaus ongelmiin on myös lähempänä kuin moni arvaakaan, ehkä tämäkin rubyconin konkka on valittu siksi että sitä saa kohtuu hinnalla ja helposti. Rubycon ei ole helpoin eikä missään nimessä halvin vaihtoehto, laadussakin heillä on hyvä track record. Vaihtoehtoisia panasonicin lisäksi kannattaa kysellä esim Rankempaa ns military speksatuista kompoista joissa tekniikka on vanhaa mutta kestävää, piirilevyt on pinnoitettu sekä komponentteissa on suojaukset. Näitä käyttää teollinen elektroniikka junista voimalaitoksiin.

En itse ole sen kummemmin hw suunnittelijan tasolla mutta komponenttien kanssa olen aikani pelannut ja teidän miten tietokoneet ja kännykät saadaan vanhenemaan parissa vuodessa kun taas teollinen tuote vanhennetaan jo testauksessa ennen käyttöön ottoa jottei ongelmia synny. Pyytäisin siis itse apua ammattilaisilta ja maksaisin hieman extraa itse osista jos tämä on tarpeellista. Yleensä näiden osien valmistusmäärät ovat myös pienempiä koska kulutus on pienempää=ostohinnat tuppaavat olemaan myös kalliimpia.

Tarkoitus ei siis ole viisastella vaan toivon ettei foorumilla keksitä palloa uudelleen vaan kysykää ammattilaisilta, foorumilaisten tehtävä on pitää autot radalla ja kunnossa. Hienoa että jaksatte kirjoitella tänne!

Onkohan joku löytänyt Elastomanian ns full versiota, googlettamalla elmaan tulee aivan jumalattomasti vaihtoehtoja... siis löytyykö?
Peli josta puhun on siis www.elastomania.com

Tuolta voi jokainen hakea täytettä iltoihin kun palaa hermot auton käpistelyyn. Jokaiseen peliin linkin takana urli jonka takana kyseinen peli luuraa!  :lol:  Lystikästä illan jatketta!

http://www.nordinho.com/vbull/archive/index.php/f-10-p-1.html

Nonii arvon savage kansa, näyttää siltä että samaan alkuperäiseen SS settiin tulee pirteähkö päivitys... jos tosta loppuu tehot, tai jos toi on vielä hyvin ajettava niin ihme on.  Eikö Truckzillassa ole juuri tuo sama kone ja kuitenkin konversio kittiin tulee normaalisti pidemmät dog bonet akselien välyyttä kasvattamaan... samoin jarrujen kanssa voi pitkällä jouksulla olla kiva laite..

http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SAVAPCFP17

Muuten,  minkälaisia kokemuksia truckzillasta on kertynyt, kertokaapa, onko ero niin mittava että pakettiin kannattaa investoida? Jos jollain mahdollista videota pyöräyttää, olisi kiva nähdä perinteinen SS ja truckzilla viivalla.

27v mittarissa mutta henkinen ikä jäi junnaamaan paikoilleen silloin, kun tuli 18v täyteen.

Autoja räpläillessä ei paljon iällä ole väliä, kyllä se lienee kommentit kokeneimmilta ja omat arvokkaat opit jotka sen "RC-autoilija indexin" mukaisen iän määrittelee, itseasiassahan  tuossa pohjaa uusiin luokkajakoihin. :D

No joo, turhaa statistiikkaa kun ei näitä ilmeisesti kukaan ylös kerää?

Sain Palautetta jo aikaa sitten ko. viestistä.
"
-----Original Message-----
From: Jason
Sent: 18. tammikuuta 2005 4:09
To:Subject: Re: Important!


Hi all,
        just received an email from the Swedish Embassy saying that she has
been reunited with her family.

yours

Jason
"
Eli perhe on löytynyt.

Löytyykö joltain USA-1:n manuaalia pdf muodossa/linkkiä sivuille josta sen saisi, Kössin omilta sivuilta ko. manuskaa ei löydy johtuen valmistuksen päättymisestä.

Kiitokset!

Lainaus käyttäjältä: "hanzu12"Minkähän lainen monsteri olisi SMT Magic Wheels 1/8. Motti on ainakin aika pieni hpi 15 fe. Ulkomailla näyttäis olevan alle 300€ readysettinä. Omistaako kukaan autoa.

Voisiko tuo SMT olla Smartech??

En tiedä minkälaisia ovat mutta olin tuossa Guanzhoussa (etelä Kiina)käymässä ja löysin noita vastaavia kärryjä läjäpäin, kopiot löytyy esim FG:n autoista, yllätyksenä oli smartech, ovat kopsanneet aika suoraan tekniikkaa ja esim se fg:n buggyn (1:5) korikin oli aivan identtinen. Hintakin oli luokkaa 780€ RTR:na

Kysyin siitä 1:10 (nitro)buggysta hintaa, hinta noin 150€ RTR:nä johon mukana aivan kaikki, löpöä myöten. Sähkökärryjä löytyi myös, mutta niissä laadussa aika lailla mainittavaa, paljon alua jne mutta suunnittelun puollella ei mitään järjen kukkasia, mutta metallia ei säästelty.. :)

Mitä noista nyt voisi muuta sanoa kuin että kokeilemalla selviää laatu mutta varmaahan on että varaosia saa odotella tovin.

Ilmeisesti bongasit auton huuto.netistä? Jos kiulu on varustettu 15fe koneella (onko muuten sama kuin TT:n 15fe?) Luulisi ettei maxxiin kauhean paljon eroa ole, tietysti vähemmän tehoa saattaa tarkoittaa vähemmän ajovirheitä= auto pysyy kunnossa kauemmin ;)

Tietysti ensin tutkitaan sitten hutkitaan mutta sikaa en säkissä ostaisi, laadun kanssahan voi aina tulla yllätyksiä.
Jos tahdot olla edelläkäviä.

Tuollainen, väri keltainen tietysti.
http://www.mazda.fi/index.cfm?fuseaction=pages.showpage&pageid=252&siteID=101&pl=252,172,116,63

"Kantokahva"(roll bar) tulee mukaan ainakin SS kitissä eli lienee vakio varuste.

Kiitokset nopeasta feed backista. Täytynee hakea tuo servo samalla kun haen löpöä.

pohjapanssari olisi kai aika helppo toteuttaa itsekin, durapooli olisi kai hyvä vaihtoehto josta ajattelin sen tehdä. koitan saada vielä tällä viikolla mallin aikaiseksi ilmoittelen kunhan projekti etenee.

huomenna auto sisäänajoon ja loppuviikosta alkaa sitten säätäminen.

No niin, nyt on savage(SS) haettu ja kasattu, osat sopivat todella hyvin ja ohjeet olivat yllättävän hyvät.

Kuitenkin ohjauksen linkityksestä on hieman kysyttävää, onko joku ostanut 25RTR ? riittikö niissä HPI:n omissa servoissa(taisi olla S2 tuo tyyppi)  potku ohjaukseen vai vaihdoitteko heti voimaservot ilman testiä?

Oletteko hommanneet pohjaan panssaria tms suojaa, kun näyttää yllättävän avonaiselta?

Tervehdys,

lieneeköhän jollain jo käytössä Smartechin autoja? Hinnat tuntuvat olevan kohdallaan ja itse hypistelin RC-pisteellä buggy versiota ja näytti kieltämättä ihan liukkaalta peliltä.  Mutta onko jollain jo kokemusta näistä peleistä?

1/10 buggy oli ainakin valmiiksi 3,5cc koneella...mahtaakohan tekniikka kestää?

kiitokset Mika, täytynee ottaa projekti tuosta. löytyykö tarkempia ohjeita vai hajotanko kampiakselin helposti? tuon voi kai ihan hiomalla tehdä? harmittaa hieman kun auto lähtee käyntiin hemmetin hyvin ja pelaa muuten, sitten tälläisiä narun rispaantumisesta johtuvia ongelmia tulee, no kuuluu lajiin.

Kuitenkin motilla paineltu nyt kai about 6litraa eli kohta saa vaihdella jo muitakin osia. Toisaalta aloittelijalle ollut aivan upea vaikkakin pirun kallis auto. (varaosat lähinnä) nykyään ongelmat olleet lähinnä puhdistus ja tankkaus sekä ajoittaiset renkaiden vaihdot... :D

tuohon jäähdytykseen toinen vaihtoehto on ikkunoiden poisto, joihin kaveri juuri laittoi tiheäsilmäistä rosteriverkkoa, samalla saa tankkaus luukun helposti kun alareunaan rakentaa saranan. Talvella tämä tuskin ongelma.

Mulla kiinni miragen putki joka sopii TT:n ja koyshon koneisiin, toi alavääntöä aika kivasti, pakettina pilli+kaari+muut kilkkeet jotain 65€, hinta/laatu ihan kohallaan.  :P

Nyt ihmetyttää gs15r käynnistys paketti. nyt mulla+kaverilla meni molemmat, narun laatu huonoa ja muutaman avauksen jälkeen on parempi ostaa suosiolla uusi. tietääkö joku käykö tohon jonkun muun valmistajan vastaavat käynnistimet?  :?  Onko koneesta muilla jotain kokemuksia/vinkkejä tuleville ajokerroille? Esim tohon koneeseenhan on saatavilla komeampi sininen kansi, taitaa olla komistuksen hyöty vain visuaalisella puolella.

Laakerit vaihdettu ja eteen vanttiruuvit tehty kierretangosta, nyt tekniikan puolesta kaikki kunnossa.

Minkälaisia patentteja ootte rakennelleet autoon? Siis muita kuin tuon rengaskoon muuttaminen? tuon stadium truking konversio kitti olisi aika kiva mutta taitaa loppua potku koneesta jos noi hommaa, tuskin pysyisi rengaskoko enään noin pienenä.

Tänään taas tiukkaa ajoa, odotellaan järven jäälle pääsyä...

Eiköhän tuollaisen yhden kaupan saa boikottiin? Siis jos foorumin vaasalaiset kuskit olisivat nyt hengessä mukana sen verran että kääntyisivät muiden kauppojen puoleen kun kärryjä/osia ovat ostamassa?  :twisted:

Mulla on myös toi sama inferno, tuntuu olevan liian paksua se alkuperäinen ilman putsarin foami, hommasin rally filsuja ja sillä se toimii paremmin, auto kuitenkin pirun hankala käynnistää kuumana, toisaalta se että ite käytän os5 tulppia ei asiaa auta :mrgreen:

Väännäppä se metallinen(tyhjäkäynti) niin kovalle että auto liiikkuu ja napsu takaisin päin, kierrokset aika kovat(mulla mustat kytkinpalat) mutta silloin tuntuu toimivan parhaiten, jos se sammuu ajossa kun kone on kuuma, löpöä saa pumpata muutaman painalluksen tankkiin ja silti käynnistyy vasta 4:llä vetäsyllä....

Mulla suurin ongelma oli kun auto ei ottanut kierroksia, nyt kun alakierrokset kohallaan, tuntuu menevän paremmin... kuitenkin toi ilman putsari on vaihettava!

HPI:lta tulossa lokakuussa päivitys savageen, Savage SS, savage kuskit, onko noissa hop upeissa joitain osia jotka pitäis vaihtaa heti uusiin vai luuletteko että rassi kestää kovempaakin menoa?  :twisted:

Autossahan ei ole roto startteria eikä pakkia, mitä nämä maksaa?  :?:  

Tarkoitus olisi ostaa tuo eka monsteri ja luettuani tätä palstaa, tuntuu että maxxi ja savage samoilla linjoilla, eri koneet mutta ilmeisesti välityksillä niistä tehty ajettavuudeltaan pelejä joihin omistajat tyytyväisiä, kuitenkin savage SS taitaa olla valinta, toi monster gt muuten kiinnostava mutta ne varaosat+ viritys osat saattaa olla kiven alla ja kuukausien odotuksien takana kun auto on uusi meidän maalla--- :?

No nyt pelaa yhteys, sonera, yhteyksien tekijä...Edelleen tuo topicin mukainenkisapilli asia on hieman pimennossa, olisikohan jollain tietoa, muutenkin kiinnostaa ero näiden välillä, onko se pakoaukon/pakoputken paksuun, putkessa pienemmät/isommat reiät vai? Tehoja tulisi saada lisää...

uusi ongelma tuli nyt moottorin kanssa, eli kone ei kierrä tappiin asti, välillä kun ilma/bensa ruuvia säätää, ottaa piikin mutta kun se kuumenee hieman lisää, häviää tehoa ja kone ei jaksa kiertää...?

säätöihin kaksi ruuvia, carb ruuvi, (metallinen pieni, tarkemmille säädöille, pitäisi vaikuttaa tyhjäkäytiin, mene ja tiedä) sitten muovinen isompi, josta voi säätää karkeammin säädöt, tulppa OS5, tätä kehoittiva hobbypointissa käyttämään, tehoja lisää, tehoja...

Uuden auton ostajille, inferno hyvä ja helppo auto mutta hemmetin kallis, kohta rahaa palanut harrastuksen aloitukseen noin tonni...

Seuraava auto on monsteri tai 1:8 buggy, KÄYTETTY! :lol:

Apua tarvitaan, eli infernoon olisi aikeissa hankkia kisapilli, kuitenkin kyoshon omalla hintaa aika tavalla, mitä merkkiä suositellaan+ tietoa hinnoista.  :?:

Myös muita vinkkejä kaivataan, eli kaivetaan ne omat niksipirkat hyllystä ja vinkkejä tänne, kaikki tieto tervetullutta ko. pörriäisestä.

Onko muuten muille käynyt niin että yhteys katkeaa auton ja ratin väliltä? Näin kävi ja naps, tuli otettua huiput jota seurasi näyttävä lento lepikkoon, lievillä vaurioilla... :mrgreen: (ihan kivastihan toi kulkee... :twisted: )
Virtaa oli ja piuhatkin oli kiinni kunnolla kun koitin, autosta virta pois ja takaisin niin jo toimi. Löysin netistä vermeen joka nollaa servot kun yhteys on poikki muutaman sekunnin mutta mietimpä vaan että tämäkö ainoa keino ongelma ratkoa, ratti+vastari Hitecin laatua,,,, :?

Kuka myy vespeliä helsingissä ja mitä ko. palat maksaa?
jeesatkaapa rookie kuskia.
:oops:
Kyoshon mukana tulevat nappulat on tosiaan omaa luokkaansa... :lol:
mulla ne levisi sisäänajossa... eli ekan kerran kun päästelin vähän höyryjä :twisted: