Noniin... onkos täälä kukaan väsännyt lukkoperää pureteniin?
Jos on niin onko vaikea projekti?
Suunnittelin että voisin väsätä omaani moisen...

Noh juu... Rataa ois joo kiva päästä joskus koittaan... Mulla on kaiketi lähin rata jossain..ööö... missäköhän se oli, jompikumpi Riihimäki tai Hyvinkää, sekotan aina nuo kaupungit. :D

No 15% coolpower mullakin on ja tulpaksi mulla sopii parhaiten ossin A3.. Muuta en oikeen osaa sanoo.

Silikoni on loistava vaihtoehto mutta kyllä kontaktiliiman saa aivan helposti pois... se on niin venyvää...

Siis sori, tarkotin niinkun, että vaihda esim. kylmempään tulppaan.

Tota koitappa vaihtaa tulppaa... Mulla autto se vaikka on jo suht väljä konekkin...

No eikös tossa paikkakunnassa lue että hämeenlinna? :D
Mutta täälä käpykylässä ei ole omaa kyosho puljua enkä jaksais matkustella... Että ajattelin jos maililla vois jostain tilata.

Jees. Mitkäs kaikki puljut täällä perämetsässä myy kyoshoa?
Muutakun tietonikkari...

Mulla on jo sopiva tehopilli... Mutta tota kertokaas, että mikä on suomessa paras varaosapulju noille pureteneille? Pitäs hommata uus oikeanpuolen etuvetoakseli, kun olin tossa yöllä cruisimassa ja en tietenkään ollut raaskinut pienen hienosäädön jälkeen laittaa ruuvilukitteella kiinni sitä systeemiä missä vetoakseli on kiinni... :D

Hmm... Siis millä perusteella se GX15 on parempi kuin GS15-r, kun GS15-r:ssä on enemmän tehoa...

Mulla alkaa mun pökötin romussa oleen senverran väljä kone, että se pitää vaihtaa tai uusia mäntä ja sylinteri. Nyt olen ajatellut, että jos hommaisin tommosen gs15-r koneen ja iskisin sen tähän kiinni...
Kun toi gs15-r näyttäs olevan hivenen tehokkaampi kuin gx15
Ei nyt tietenkään suuria eroja, mutta kyoshon luettelon mukaan gx15:sessa on 0.7hv ja gs15-r:ssä on 0.9hv.
Onko kenelläkään muulla täälä gs15-r:ää Puretenissa / jos on niin millanen on tehoero gx12:seen verrattuna?

Kyllä se muuten vaan on niin että kannattas tilata ite suoraan jenkeistä...
Kaikkien tuotteiden hinta nousee muuten puolella!  
Noh mutta tilaan tälläkertaa silti suomesta.  

Niihän mun pitäs laittaakkin se lukitteella. Kun nyt ensin saa tän budjettivajeen kuosiin  :D  No juu, sain ostettua semmoset pirun ohuet kärkipihdit millä sen sai kiristettyä kunnolla.

Ymmärsin kyllä joo jotenkuten,  :D mutta siinä on semmonen hassu juttu että sillä tyylillä en saa sitä tarpeeksi kireelle ja sitten se löystyy kokoajan ja saan jatkuvasti kristellä sitä.

Siis tuota... Vähän vaikee selittää. Se on se palikka mihin ruuvataan seosruuvi ja mihin tulee gasoletku kiinni. Se aina löystyy ja rupee heilumaa, kun mulla ei just tällä hetkellä löydy tarpeeks ohutta lenkkiä kiristään sitä. Se pitäs niinkun kiristää sen kaasarin ja seosruuvin välistä, sieltä ihan juuresta.. Hohhoh, mahtava selittely ja ymmärsit varmaan melkein  :D

Noniin  :D  Nyt on sitten tankillinen taas päristelty ja käyntihäiriö (sammuminen) kovilla kierroksilla kuittaantu vilposemmalla tulpalla.
Ja sitten tulikin seuraava ongelma, toi kerpeleen juttu missä tuo seosruuvi ja bensaletku on kiinni alkoi heilumaan taas. Kun olis kunnon työkaluja..

Mullakin otti joskus häikkää servot kun iski hehkun kiinni. Sitten tapahtui semmonen hassu ilmiö että mun kaasuservo (joku kyoshon vakio romu) lopetti toimintansa kokonaan ja vaihdoin sen tommoseen hitecin alemalliin. Nyt ei ota enää häikkää hehkusta.
Ja mulla ei ainakaan ollu kosteuden kanssa mitään tekemistä.

Atalassa saattais olla varastossa... Sielä on ainakin yleisestiottaen erittäin nopeet toimitukset. (ainakin mulla on tullu aina parinpäivän sisään) Tänään tuli sitten uudet vilposemmat tulpat postissa ja pitäs varmaan mennä nykäseen tässä illalla pökötti käyntiin  :)
Jospa toi rottelo ei tälläkertaa polttas tulppaa puolentoista tankin jälkeen...

Juu no tää menee jo aika off-topic, mutta laskeskelin hiukan noita hintoja ja tulin siihen tulokseen että tilaan todennäkösesti suomesta. Täytyy vaan ottaa ensin selvää millanen saatavuus täälä on noilla HPI:n ralliautoilla.. ja niillä kailikka muilla osilla mitä aion tilata.

Mitenköhän mä sitten saan sen sieltä tullista / mistä tiedän että se on jäänyt sinne? Pitääkö ottaa yhteyttä johonkin tai jotain...

Kun sanoit että servo jumitti oikealle, vai miten se nyt oli, niin luulisin että sun servos on vaan sanonut sopimuksensa irti ja se luultavasti hoituu ihan vaan servon vaihdolla. Ellei se vika sitten tietysti ole jossain muualla, kuten radioissa tai vastarissa...

Noh juu ei varmaan huonompi idea... Ainoo ongelma on tosiaan että kun ihmisiä on ympäri suomea, niin se paikka voi olla aika vaikee löytää.  :D  Ja kun nyt edes sais ton koneen skulaan kunnolla.
Tilasin just atalasta "vilposia" tulppia jos ne vaikka auttas asiaa kun noi lämpimät lopettaa toimintansa about. puolentoista tankillisen jälkeen.
En tiedä mikä tossa koneessa syö tulppia, oisko tolla viripillillä jotain osaa asiaan? Ei voi tietää...  

Nojoo.. en nyt ihan alottelia ole, (mutta en myöskään mikään pro) mutta ejattelin hommata ton polttiksen rinnalle HPI:n Rally vekotuksen mahdollisesti towerhobbiesista. Olen vaan joskus ton kopteriharrastuksen parissa kuullut että joillain ihmisillä olisi jäänyt tilaukset tulliin kun ovat tilanneet jostain intokiinasta.
Kuinkahan suuri mahdollisuus on että näin voi käydä / onko moisessa mitään perää?
Ei nimittäin hirveesti viitsis laittaa muutamaa sataa euroa johkin tulliin lojumaan, varsinkin jos sitä ei sitten saa sieltä millään pois..
Joten onko kellään kokemuksia moisesta?

No mutta kiitoksia taas kerran  :D
Elikkä kaiketi toi x2 on sitten mulle ihan jees koska se ois niinkun siinä puolivälissä...

Vai että lamput kuuseen  :D
Kyllä mä silti oon sitä mieltä (vaikka en mikään pro olekkaan) että
ei varmaan ole ihan hirveä investointi semmonen akunpurkulaite.  :?

Kiitokset tiedosta..  8)  Osaisitkos vielä auttaa sen verran että kun on toi 14x2 niin onko se sitten vääntävä vai kiertävä ja miten se juttu sitten oikeen menee.. Esim. siis että onko tyyliin 14x2 kiertävämpi kuin 14x3 (en tiedä onko tollasta 14x3 olemassakaan mutta se oli vaan esimerkki.)

Joo tota mäkin oon pohtinu noista moottoreista semmosta, että kun olen ajatellut ostavani ton polttiksen lisäksi sähköbiilin, niin mitä noissa moottoreissa on ne yksinkertainen, kaksinkertainen ja kolminkertainen...
Olis juu kiva tietää että mitä eroo niissä on, esim. nopeudensäädin vaatimuksia yms.
Ajattelin ihan huvinvuoksi ostaa tollasen 14x2 koneen, niin käykö siihen ihan niinkun tavallinen 14 lankasen koneen kestävä nopari?

No juu mä käväsin tässä illalla testailemassa biiliäni Ahveniston moottoriradalla (aidoista huolimatta) ja ihan rauhassa sain ajella.
Kyllä mun mielestä yleisillä paikoilla saa ja kuuluu ajella!  :)
Toi nyt tietysti ei ollu niinkään yleinen paikka kun oli aidat yms. mutta eipä se näköjään ketään häirinny.

Olen itse ajatellut että jossain välissä (kun budjetti riittää) tilaisin towerhobbiesista Bolinkin Dragsterin... Mutta en oikein tiedä että kannattaako se sinänsä, kun itsekkään tuota ei olisi paha vääntää. Ainoo hankalampi on ehkä se kori sitten... Mutta on sulla ihan siistin näkönen projekti!

Juu kiitoksia! Sen koneen uudelleen säätämisen mä tiesin jo ennestään mutta toi tulppien lämpösyysjuttu oli hyvä tietää. Nyt täytyy sitten tilata niitä Firepowerin vilposia tulppia  :o