Sain tuon uuden koneen säätöihin ja nyt repii yhtä hyvin kuin 30.5cc Baja Tänään taisin ajaa puoli tankillista lähes irtonaisella koneella, onneksi ei mennyt mitään rikki Tuon tehoputken kiinnikkeen sain halki, meni varmaan sen takia kun auto lensi ympäri kymmeniä kertoja Erittäin hyvin on kestänyt omaa pieksemistä, vähän väliä osuu isoihin kiviin ja kierii mäkeä alas mutta ei vaan mene rikki. Ehkä pitää autoa vielä levittää kun kääntäessä saa auton kierimään.

Autossa on ollut jo jonkin aikaa Gens Ace 5000mAh 2S LiPo ja servot vääntävät erittäin hyvin. FLM kupit löytyy nyt myös eivätkä ole kuluneet yhtään. 23 hampaisen pinionin sekä kaasuservon tuen laitan vielä mutta muuta parannettavaa en keksi

Kasasin osista ESP portatun G320 34cc koneen, ja jostain syystä tuntuu tehottomammalta kuin 30.5cc kone Kaasarina WT990, riittääkö tuo vai pitääkö olla joku isompi kaasari? Kone kuulostaa röpöttävän vaikka alakierroksien säätöruuvi on alle kierroksen päässä pohjasta?? Pelottaa että menee liian laihalle Koitan vielä säädellä konetta, mutta jos jollakulla olisi jotain ideoita niin antaa tulla vain

Uutta ongelmaa tuossa Bajan koneessa: moottori huutaa, mutta auto ei liiku mihinkään. Tuntuu että vääntö puuttuu kokonaan. Kahta eri kaasaria kokeiltu, tosin toinen on kiinamalli ja toinen on erittäin kulunut WT990. Otin taas koneen auki ja erityisesti männän pinnoite näyttäisi olevan erittäin kulunut, mutta sylinteri on kiiltävä ja hieman ehkä naarmuinen. Männänrengas vaihdettu jotain 5 tankillista sitten. Koneesta hajosi yksi sylinterin pultti ja hiekkaa pääsi paljon sisään, voisiko olla että männänrengas kului sen takia heti? Tuossa kuva, näyttää kyllä liian isolta tuo männänrekaan rako

https://imgur.com/a/wm8vLKQ

Jos pitää sylinteriäkin alkaa vaihtamaan niin taidan kasata osista ESP 34cc koneen

En usko että tuohon olisi kumit auttaneet Seuraavaksi tilaukseen varmaan FLM kupit. Nyt testissä tämmöinen Rovan metallinen kytkin, jos alkaa kytkinkello kulumaan liikaa niin heitän mäkeen


Nyt on pinioni ja kannatin asennettu


Eteen myös hankin tollasen suojan

Nyt autolla ajettu n. 7 tankillista. Kaikista iskareista on ne kumiset suojat revennyt, vähän vaikuttaa että niitä oli kaikkia venytetty liikaa aivan iskarin päähän asti. Uudet suojat onneksi löytyy jo. Takana diffin kupit ovat jo huomattavasti kuluneet (johtuu varmaan lisätystä tehosta), mutta kaikki muut kupit ovat lähes uuden veroisia.

Tänään kaksi kertaa auto lakkasi tekemästä mitään, ja akun voltit näyttivät punaista. Laitoin virrat pois ja taas näytti täyttä En tiedä enää onko edes akussa vika, kun akun johtoja liikutellessa näytti voltit myös tulevan takaisin. Muutama alumiiniosa jo asennettu, huomenna vielä uusi kytkinkellon kannatin ja isompi pinioni, kuvaa tulossa

Vakiona jousitus tuntuu erittäin hyvältä (ainakin hiekkakuoppasuttailuun ) On kyllä hauskaa katsoa kun auto kiipeää vaivatta parikymmentä metriä korkeaa hiekkaseinää

Lainaus käyttäjältä: JoniH - 18.08.18 - klo: 21.20
Kiinnostaako muuten myydä orkkis konetta?

Asensin tuohon siis uuden kampiakselin, männän ja sylinterin. Eli noi osat löytyy ylimääräisenä jos kiinnostaa

Nyt on ensimmäinen tankillinen ajettu ESP 30.5cc koneella ja diffeissä nesteiden paksuudet edessä 100k, keskellä 200k, ja takana 100k johon sekoitin puolet 10k nestettä. Kyllä meinaan lähtee ja ääntä riittää niin että ottaa jo korviin  Nopeudessa jää kuitenkin aika paljon Bajalle, mietin vain että jaksaisiko tuo moottori mennä 21 hampaisella pinionilla? RcModelzista ei näytä löytyvän 20 hampaista jostain syystä Jos jollain olisi myydä 20t pinioni ja ne moottorin kiinnikkeet niin ostan mieluusti!

Tähän asti autosta ei ole muuta huomioitavaa kuin että sisäänajossa repesi yksi iskarin kuminen suoja, ja tuo tehoputki vuotaa hieman yhdestä hitsauksesta. Jokainen ruuvi mitä olen tähän mennessä irroittanut on ollut erittäin hyvin kiinni. Servot kyllä tuntuvat hieman kuumilta ajossa, ja mukana tulleen NiMh akun jännite heittelee aika paljon  Servojen pitäisi kestää LiPoa, joten sellaisen varmaan hommaan seuraavaksi.

Tänään saapui 30 Degrees North kopio. Ensivaikutelmat erinomaiset, mikään osa ei näytä olevan irti tai rikki. Laitoin valmiiksi paksummat bensaletkut ja ilmanputsarille suojan, vielä pitäis tehdä suojat iskareille. Ajan varmaan lähipäivinä tuon sisään, sen jälkeen avaan diffit ja vaihdan nesteet, ja lopuksi vielä laitan paikoilleen ESP 30.5cc sylinterin jne. Ilmeisesti hyviä päivityksiä näin aluksi olis avonainen kytkinkellon kannatin ja alumiiniset rungon tuet eteen sekä taakse.

Ihmeen halvat postit oli kyllä, jotain 30 puntaa vain. Muistan katselleeni KM X2 joskus vuosi sitten ja postit taisivat sillon olla luokkaa 100 euroa  Nyt on hyvä kun on 2 autoa niin pääsee kaverinkin kanssa päristelemään 

Elikkäs mulla on tuo Gizmomotorssin billet crankcase jonka tilasin aikoinaan sovitettuna RCMK:n moottorin sylinterille. Tänään saapui ESP portattu 30.5cc sylinteri joka on siis Zenoahin sylinteri. RCMK:n sylinterin reiän levein kohta on leveämpi kuin tuon Zenoahin, joten kuten kuvasta näkyy jäisi tuo uusi sylinteri hieman yli tuosta kampikammion reiästä. Haittaako mitään tehojen puolesta? Entäs mitä käy jos laitan tuon kasaan ja zenoahin tiiviste jää myös yli kampikammiosta  Toivottavasti ymmärsitte, en oikeastaan ymmärrä näistä moottoreista lähes mitään 

RCMK:n sylinteri näyttää kaikin puolin kyllä paljon paremmalta kuin tämä Zenoah, ihmettelenpä vain jos tämä oikeasti on tehokkaampi  Huomenna tai maanantaina pitäisi myös tulla 30 Degrees North Losi 5ive kopio, onkos täällä kenelläkään ollut sellaista?

Tuli tilattua ebaysta pala hiilikuitua ja teinpä huvikseni muutaman osan: http://imgur.com/1p4JG2z , http://imgur.com/pOo3qRm
Otin myös rungon irti, hioin maalin pois ja otin pohjasta vähän materiaalia pois http://imgur.com/1AluB0Z , http://imgur.com/As87OKY
Ja kiinasta on matkalla tämmönen systeemi https://www.aliexpress.com/item/1-5-BAJA-CNC-SYMMETRIC-TURN-SYMMETRIC-STEERING-SET-FOR-HPI-KM-ROVAN-BAJA-5B-SS/32691278879.html?spm=2114.13010608.0.0.bq1sZ6
Entä osaisko kukaan sanoa kumpi olisi parempi: http://www.davesmotors.com/esp-4-bolt-36mm-modified-championship-ported-zenoah-30cc-kit-with-2mm-crankshaft-cc285.html vai https://www.gizmomotors.com/index.php/online-store/top-ends-upgrade-kits2013-03-05-21-30-33/rc-cars-aircraft/30-5-full-race-pro-mod-cyl-kit-with-2mm-stuffed-crank-detail ?
Uusi kehikko on myös suunnitteilla jos keksisi jonkun hienon..

Pari kertaa käynyt siinä lentokentällä testailemassa bajan huippuja ja en tiennytkään että vieressä on ihan oikea ratakin Mutta saiskos tuonne edes tulla 1/5 bensavekottimella? Videoissa kyllä näyttää ehkä hieman liian pieneltä, en tiedä tulisko siitä edes mitään.. Keneltä pitäis kysyä että voisko tuolla käydä kerran ilmaiseksi testaamassa (jos siis saa 1/5 autolla ajella ) ?

Lainaus käyttäjältä: JoniH - 04.05.17 - klo: 20.54
kokeile laittaa uusi mäntä, ne on jonkun kympin ebayssä :)
itsellä pysynyt beadlockit täydellisesti kun liimannut ihan saniteettisilikonilla (saa pois ja on vesitiivis) ja puuruuveilla kiinni, kuulostaa rajulta mutta ei ole oikeasti, monet renkaat vaihdellut senkin jälkeen ja kyllä pysyy

Nojoo ei se uus mäntä ainakaan pahaa tekis Tosta vesitiiviydestä tulikin mieleen että senhän takia se rengas varmaan lähtee irti kun foami on märkä yhdestä kohdasta (auton ajamattomana ollessa vesi tietenkin menee renkaan pohjalle) ja alkaa sen takia ravistamaan.

Lainaus käyttäjältä: ehongisto - 04.05.17 - klo: 13.30
Bensatankin korkin ilma-aukko tukossa?

En kyllä usko koska lähtee hyvin käyntiin ja muuten toimii, mutta voishan totakin tutkia.

Tänään nummelan lentokentällä jokaisen kiihdytyksen jälkeen kuulosti että meinaa sammua, muuten kyllä toimi hyvin. Aika kirottu paikka kun jo kolmatta kertaa räjähtää autosta takarengas ja foami lentää En ymmärrä mikseivät pysy beadloceissa..

Osaisko kukaan sanoa mistä tämä voisi johtua: kun autolla on ajettu jo jonkin aikaa (varmasti lämmin moottori) ja ajaa täydellä kaasulla pari sekuntia ja päästää kaasun, niin joskus mottori saattaa mennä erittäin pienille kierroksille ja sammua ellei anna hieman kaasua jolloin moottori käy tyhjäkäynnillä hyvin. Ilmanputsari lähes puhdas, ja säädöt pitäis olla suht hyvät. Lähinnä mietin sitä, että tuolla moottorilla on jo parikymmentä litraa ajettu ainakin, että voisko olla merkki moottorin hajoamisesta? Tai onko tuo ihan normaalia, kuitenkin lähipäivinä alkanut vasta huomata tätä.

Tuli joskus viimevuonna tehtyä uusi kehikko. Harmi vaan kun tuon nokkapalan tekoon menee 2+ tuntia ja parin ajon jälkeen halki jo toisen kerran

Mikähän mahtaa Bajassa olla, kun täydellä kaasulla ajaessa kuulostaa että moottori pätkii / sammuu, muttei kuitenkaan sammu kokonaan. Onko liian rikkaalla tai laihalla, vai johtuisko jostain muusta?

Juu no kiitokset Juha-Matille ja Habakulle, eiköhän tää asia nyt vähän selvinny itelle Kunhan sais bajan toimimaan niin vois myöhemmin harkita sitä virittämistä..

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 03.12.15 - klo: 17.00
Basherin lohkojen muokkaus kysymukseen yritän vastata.

Niin jos ostat heiltä valmiin koneen, jossa on toi billetti lohko ja viivalttu ja höylätty yläkerta, he ovat ne lohkotkin avartaneet yläpäälle sopivaksi.

Nyt kun ostat pelkät lohkot, joudut itse sovittamaan sen ylä ja alkerran toisiinsa ettei siellä ole pykäliä missään.

Näin niinku periaatteessa 

Hmm siis he sovittavat sen ilmaiseksi siihen RCMK:n yläpäähän sopivaksi, mutta mitäs sitten jos joskus laitan siihen vaikka portatun Zenoahin yläpään, toimisko kaikki ihan normaalisti?

Lainaus käyttäjältä: Juha-Matti - 02.12.15 - klo: 19.56
No ei ois paha.
Joo, ei päässy gizmon sivuille, oisko päivitys menossa tai jotain.
Mitäs muuten se OBR vastaava lohko maksaa, oliko jotain 150$?
Ei varmaan kestossa ole eroja, gizmo on ollut ihan korkealaatuinen nuissa koneistuksissa ja muissakin
tuotteissaan mitä tehneet.

Juu OBR:n on melkeen se 2 kertaa kalliimpi Aika halpa toi on kyllä verrattuna muihin billet lohkoihin, mutta käy mulle

Lainaus käyttäjältä: Juha-Matti - 02.12.15 - klo: 17.40
Käy ja visa versa.
Ihan nätti toi gizmon billet lohko, mitä maksaa?

80$ tais olla normi hinta ja taisi olla vielä vähän alennuksessakin, mutta Gizmon nettisivut ei tänään toimi jostain syystä. Ihan vaan sen takia tuota olen tilaamassa kun RCMK:n oma crankcase meni halki ja mistään nettisivulta ei löydy varastosta Mutta osaatko sanoa miksi sitä lohkoa sitten täytyy muokata että RCMKn yläpää käy siihen? Ja olisko siellä sit jotain ''väljää'' jos laittais siihen Zenoahin yläpään?

Osaisiko joku sanoa, että jos tilaan Gizmomotorssilta heidän billet crankcasen joka on tehty sopivaksi RCMK:n yläpäähän, niin voinko jälkikäteen laittaa siihen Zenoahin portatun yläpään?

Lainaus käyttäjältä: ÄmTee - 04.11.15 - klo: 22.08
Ekat kuvat Krakenin auton palikoista tuli vasta vajaa kuukausi sitten. Niin, sitähän en tiedä missä Kraken on esim. muovi osat teetättänyt/hankkinut ja kuinka kauan ovat autoa kehittäneet. Mahdollista, että ovat Kiinassa tai Taiwanissa tehtyjä osia käyttäneet autossaan. Lositkin tehdään Taiwanissa ja ovat kuitenkin kestäneet kovaa käyttöä. Nykyisin Kiinasta ja idästä ylipäänsä alkaa tulla ihan laadukasta tavaraa, ei kaikki ole huonolaatuisia. Esim. kopio autoja valmistavat Km ja Rovan osoittautuneet kelpo kamppeiksi. Eikös Losi DBXL:kin ollut alunperin RCMK:n suunnittelema auto, mutta se tuli myyntiin Losi tuotemerkillä?

Niin se taisi mennä että Losi nappasi RCMK:oolta sen DBXL:n, mutta on sieltä RCMK:lta myös tullut hyvin samannäköinen auto ''XCR1000''. Ja joku oli huomannut että tämän Dragon Hammerin etupää muistuttaa todella paljon Losi 5ive:n etupäätä. Kumpikohan sitten keksi ensin lisätä taakse kiinteän akselin Kraken vai FID

Lainaus käyttäjältä: ÄmTee - 04.11.15 - klo: 19.46
Aika paljon yhtäläisyyksiä on kyllä tuon uuden Krakenin auton kanssa. Kukahan on kopioinut ja keltä?  Aika hyvin sattunut julkaisut lähes samaan aikaan vieläpä, ovatkohan tehneet yhteistyötä keskenään. 

YouTube videon kuvauksessa ainakin väittävät että 2 vuotta on ollut rakenteilla, ja kyllä tuosta autosta oli videota jo 3 kuukautta sitten (https://www.youtube.com/watch?v=LGW87vfH9L4). En usko että Krakenin autosta on kuulunut paljon mitään ennen tätä viikkoa?

FID:iltä (Kiinalainen valmistaja, tekee alumiinista optio-osaa 1/5 bensavehkeisiin) on tulossa myös tällainen neliveto 1/5 bensavehje kiinteällä taka-akselilla:




Teknisiä tietoja:
Length:931.6mm
Wheelbase:616.5mm
Front tire track:449.2mm
Rear tire track:443.4mm
Max speed:75km/h
Big chassis: 5mm 6061-T6
Fuel tank capacity:750ml
Body shell: clear and painting available
Engine:RTR version Zenoah 29cc
7mm CNC shock absorber(front:185.5mm rear:225mm)
Alloy front/middle/rear differential gear box
Terrian tyre:170*75mm
More than half parts are alloy parts
RTR Net weight:18.5kg Gross weight:24kg
Roller Net weight:16.5kg Gross weight:22kg
L*W*H:980mm*560mm*380mm
Radio and battery not included
2 version available
Roller version
(without electronics and engine ) USD1099 per pc
RTR Version
With Zenoah 29CC engine &2pcs 30kg digital servo（not include radio and battery) USD1449 per pc
Mainosvideo: https://www.youtube.com/watch?v=GYmCf6Udr9U
Nettisivu: http://www.fidracing.com/pro/showproduct.php?lang=en&id=87

Lainaus käyttäjältä: JoniH - 11.10.15 - klo: 01.19
Oliko näistä halpisversiosta tehty jo jotain sähköversiota? tekniikalla tai rullaavana?

King Motorin sivulla näkyy 4 eri mallia sähkö Baja 5B:tä ja yksi rullaava, ja RcModelzin sivulta ainakin löytyy tämä: http://www.rcmodelz.co.uk/rc-cars/electric-cars/km-evo-electric-brushless-baja.html

Tietäiskö kukaan käykö tää http://www.rcmodelz.co.uk/engine-case-12.html tuohon RCMK CR300F:ään, itellä on halki tuo isompi osa. Tässä olisi tuo RCMK:n oma, itse en ainakaan mitään eroja paljon löytänyt http://rcmk-tuning.de/RCMK-Tuning-Motoren-Tuningmotoren-Tuningteile-CR290F-CR300F-CR600F/RCMK-Ersatzteile-spare-parts-CR290F-CR300F-CR600F/Kurbelgehaeuse--RE1F5-01-.html Entäs jos vaihdan tuon osan niin kannattaisko samalla vaihtaa jotain laakeria/tiivistettä koneeseen? Koneesta mennyt kohta litra öljyä läpi käyttämällä sitä HPI:n öljypurkin kyljessä lukevaa määrää

Terve kaikille, on tullu Bajalla ajelu taas alotettua ja alkoi tällanen kopio Losi kuumottamaan.. Ymmärtääkseni tämä RcModelzin sivuilta löytyvä KM X2 (http://www.rcmodelz.co.uk/rc-cars/1-5th-scale-petrol-cars/king-motor-x2-black-1481.html) on uudempaa mallia kuin esim. Dusterin KM X2? Meinaatteko että tuossa on oikeasti portattu 30.5cc kone? Entä onko näin että tämä on tosiaan ainoa lähetystapa: ''Euro Priority Business £92.96'', mitä Dusterilla esimerkiksi maksoi lähetys? Onko jotain optio-osaa mitä kannattais heti laittaa kiinni, muuta kuin killeri?

Hmm tuli tilattua tuo RPM takapuskuri mountti että voisi kokeilla uutta putkea, mikäs näistä olisi paras putki tohon RCMK koneeseen: CPI kopio http://www.rcmodelz.co.uk/exhausts/thor-exhaust-pipe.html tollanen VRC kopio http://www.ebay.com/itm/Chromed-Steel-Silencer-Exhaust-Pipe-for-1-5-HPI-ROVAN-BAJA-5B-5T-5CS-RC-Car-/271427438347?pt=AU_Toys_Hobbies_Radio_Controlled_Vehicles&hash=item3f3256070b vai dominaattori kopio? Olisko toi Thor sellanen putki missä olis hyvä ala keski ja ylävääntö? + kiinnostaisko jotakuta vaihto? Tällä hetkellä itellä on tuollainen VRC Pro sivuputki (Kopio? Ei vaikuta aidolta) ja vaihto kiinnostaisi siis takaputkeen

Joku saanut jo yhden käsiinsä https://www.youtube.com/watch?v=3ViJCBk9EGs

Jep itelläkin ei käynnistynyt vähän aikaa sitten, tulpan kärkiväliä säätelin, totesin että kipinä tulee, mutta bensaa ei näyttänyt tulevan, sitte pestiin kaasari bensalla nii alko toimimaan. Eli varmaankin se kaasarin pieni ilmanottoaukko oli vain tukossa Niin ja hiteciltä sanottiin että uutta moottoria en heiltä saa tuohon servooni, vaan että pitäis lähettää huoltoon.. Taitaa tulla niin kalliiksi että tilaan eBaystä kuitenkin