Eihän siellä ola kampikammiossa tulva? Jos se on kunnolla kastellut niin voi olla että auttaisi ottaa tulppa pois ja nykiä kone kyljellään paikat kuivaksi

Voihan siihen laittaa tasurin johtoon halvan lipovahdin, mikä alkaa piipaamaan kun kennot menee rajalle

http://www.ebay.com/itm/1-8S-LED-Lipo-Voltage-Indicator-Checker-Tester-Low-Voltage-Buzzer-Alarm-v-h9-/331151599910?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4d1a2c6926

Onko tulppa märkä, jos on niin tuo kuivaksi nyinta ja kuivalla tulpalla uusiksi

tecnowelddi sulaa 400 asteen seuduilla ja puhas alumiini noin 600 asteessa. Tuon ihmeaineen täytyy sulaa matalemmassa lämpötilassa kuin paikattavan seoksen, ja sitten kun tecnowelddi alkaa sulamaan niin sen sulan läpi raavitaan rosteri piikillä paikattavasta asiasta oksidipinta rikki. Jos oksidia ei riko niin welddi ei voi tarttua kiinni, koska korjattavassa asiassa on oksidi päällä, eikä welddi pääse sen läpi muuten.

Lainaus käyttäjältä: SavageRS - 04.06.13 - klo: 19.47

Yrittänyt huhuilla muilta bensaautoilla ajavilta jos jollakin olisi Sanwa MT4 + Killeri Super Bee, jälkimmäinen on käytännössä kaikilla, koska se on bensa-autossa ehdoton varuste.

Tollanen laite se Killeri -> http://www.killerrc.com/product/super-bee-kill-switch-car-kit/

No, mulla on tommonen yhdistelmä, mutta oon tyytyväisenä käyttäny sitä takalaidan säätövipua, eenkä ole kyllä osannut kaivata sitä mihinkään muualle

Lainaus käyttäjältä: SavageRS - 02.06.13 - klo: 23.00
XT5 Monsteri alkaisi olemaan muuten valmis kunhan tuon pahuksen Sanwan MT-4 toosan saisi ohjaamaan Killer:a...
Onko kellään kyseistä radiota bensa-autossa ohjaamassa Killeria ? Jos niin miten sen saa toimimaan siitä kahvasta olevasta SW2 painonapista ( AUX1 / Ch3)  niin että Killeri päälle / pois.
Meikäläiseltä rupeaa loppumaan hermot ja aika ton kanssa pelaamiseen. Koko päivän tapellu taas...olen aina inhonnut vaikeaselkoisia radioita ja niiden aivan käsittämättömiä valikoita.
Ohjeen olen lukenut moneen kertaan (englanti ei ole ongelma), mutta en vaan tajua sitä ohjetta...koko ajan hypitään sivulta toiselle ja lopulta ollaan siinä mistä alotettiin.

Radiot osastossa Sanwa MT-4 topiccissa on lisää selostusta siitä miten kuten se nyt toimii...mutta ei hyvä :sad

Meneehän se Killeri tietty päälle kun katkasee virrat radiosta...mutta olisi kiva saada toimimaan muutenkin.

Edit: Vissiin tuossa on ongelmana se että radio on suunniteltu ohjaamaan servoa jolla on liikerata. Jos oikein päättelen, niin tuota ei saa ollenkaan toimimaan ON / OFF tyyppisesti. Toimii ainoastaan siten että muutetaan sen LEVER säätöpotikan asento joka kerta toiseksi, jolloin se muuttaa tavallaan "servon" suunnan toiseksi eli tässä tapauksessa pistää Killerin päälle/pois.
Tavallaan se toimii myös eräänlaisena varmistimena...eipä sammuta ajossa vahingossa autoa.

Sanwan ohje -> http://www.powertoys.se/media/content/sanwa/3019_MT-4/MT4.pdf

Bajaan laitoin killerin toimiin sillä sanwan peukalovivulla, ja ainakin ite olen tyytyväinen siihen

Omasta bajasta palo vastaava hitekki samantyylisesti, ei. kylläkään yhtä pahasti. Oli hetken aikaa ohjauslinkku jumissa enkä tajunnu ottaa virtoja pois tarpeeksi nopeasti. Siitä meni moottori osittain oikosulkuun ja se poltti piirin.

Hk:ta 35-60A nopari ja ebaysta moottori. Noin tein pojan slash\revon kanssa, noparina 35A puhaltimella oleva kampe josta puhaltimen siivet varisseet pois ja silti toimii.

Nopari on kaliproitu väärinpäin ja se luulee että kaasuttaessa jarruttaa/pakittaa?

Lainaus käyttäjältä: SavageRS - 26.03.13 - klo: 20.22

Lainaus käyttäjältä: moska - 25.03.13 - klo: 22.13
magneettiseen kiekka-anturiin laitoin vakioanturin johdon päähän servoliittimen ja siihen passaa tuo magneettianturi (puolan kyljessä lukee magneettoa, mellapelti liuskalla ja kaksipuoliteipillä kiinni).

Ymmärsinkö oikein, sulla on tuo 9turbon harjattomaan sähkömoottoriin tarkoitettu anturi lukemassa kierrokset bensakoneen puolalta ja ilmeisesti Bajassa ?

http://mt4el.com/sensor.html

Mietin samaa ite että osaisiko se anturi lukea magneetolta kierrokset, mutta sivulla sanotaan vaan että for use with brushless motor only.

Kai se pitää laittaa tollaset tilaukseen...näkee sitten mitä se tekee/ei tee...

Anteeksi muistikatkos; Lämpöanturit on 9turbon, mutta kiekka anturi on spektrumiin tarkoitettu ja lukee magneetolta Bajassa. Koitan vielä etsiä mikä tuo kyseinen anturi olikaan. Ei ollu spektruminkaan vaan http://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=33&cPath=6. Tuli maksamaan 19,90 posteineen, pinnijärjestystä en muista ulkoa, mutta normi servoliitin päässä ja tein sanwan anturin johdosta adapterin.

Omaan oon jatkanu tuon 9turbonkin lämpöanturia ja magneettiseen kiekka-anturiin laitoin vakioanturin johdon päähän servoliittimen ja siihen passaa tuo magneettianturi (puolan kyljessä lukee magneettoa, mellapelti liuskalla ja kaksipuoliteipillä kiinni).

Lainaus käyttäjältä: Mäkistation - 13.03.13 - klo: 16.00
Jaa niihinkö sittenkin voi laittaa motikan iskariöljyä? Asiaa jossain kysyin, niin sanottiin, että ei käy. Minkäs vahvuista juhamatti on käyttänyt, 5W vai 10W? Pitäisi FG:n iskarit käydä läpi.

Omassa Bajassa oon käyttäny moottoripyörän öljyjä ja talvella mersun tasonsäädön öljy on ollut hyvää (ei kankotu pakkasella niin pahasti)

Pitäähän sillä kääntyäkin...?

Onkohan tuo putki käyrineen 3D tuloste? Jotenkin sen näköinen

Ei ole kaikki vastarit yhteen sopivia, vaan tietyt vastarit pelaa tiettyjen ohjaimien kassa. On mahdollista hommata kaikkiin autoihin sopivat vastarit ja ajaa vaikka kaikkia yhtä aikaa ;)

Nyithän ilman tulppaa seljällään kaasu auki ennenkuin laitoit uuden kuivan paikoilleen. Tuleehan kipinä? Kasteleeko, jos ei niin ei saa pensaa!

Ja jos tulppa on märkä, niin kuumentamalla kuivaksi tai vaihtaa toisen tulpan tilalle.

Jep, pakoaukon saa kiilottaa niin pysyy puhtaampana, mutta muut jätetään karkeammaksi. Joku toinen saa kertoa optimi pinnan ja tekotavan.

-71

Mitenkö nuissa kamppeissa painopiste vaikuttaa vakauteen?

Ja killerin johto mahtuu radiopoksista nätisti ulos kun hiukan hioo servojohtojen aukkoa

Lainaus käyttäjältä: BeAsT
/quote] tc häkkiin voit odtaa pelkästään kyseisen hajalle menneen osan eikä tarvii ostaa kokonaan uutta   

Jos sattuu olemaan kolvi puhtaalla kärjellä, niin onnistuu monesti korjaus ja saa jatkaa leikkimistä ja odotella uutta osaa tilalle ;)

Laitilan Kukkoa makustellaan

Puhdas juotoskolvi ja vastaavaa muovia lisäaineeksi. Ainakin bajan ylätukivarsi pysyi kasassa niin kauan että sai rpmmää tilalle.

Lainaus käyttäjältä: juhamatti
Ite jos ton kehikon ostasin, niin rittiä ostasin ja värjäisin noi panelit, tosin tollasia efektejä ei sais mitä maalamalla saa..
/quote]

Voiskohan värjäyksessä käyttää maskausta ja tehdä useammalla värillä?

Tainnu jäädä servoon veto päälle jäätymisen takia ja se on polttanut fetit/moottorin. Bajasta meni ohjaus servo, kun ajoin rummun päähän ja jäi pallolinkki tukivarren taakse jumiin, enkä älynnyt ottaa virtoja pois ajoissa.

http://www.ebay.com/itm/Hitec-HS-5755MG-Digital-Metal-Gear-Giant-Scale-Servo-New-/270843702787

Taitaa löytyä halvempiakin, mutta tyossa yksi

Bajaan hommasin ebayn kautta semmoista kumitettua kangaspötköä. Tulikohan sitä joku liki metrin pätkä josta sai saksia sopivat palat. Tuo on huomattavasti ohuempaa kuin sisuskumi, mutta hyvin kestänyt, ainakin mun ajot.
http://www.ebay.com/itm/HPI-BAJA-5T-Shock-Cover-Rubber-Coated-40-Black-Checker-/160464866280?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item255c738be8 Vastaavaa kuin tuossa linkissä. Tuossa on sitten sauma yhdellä sivulla, eli se on ommeltu kasaan eikä kudottu putkeksi, mutta tuosta voi taittaa päät jousen sisälle ja pysyy tosihyvin paikoillaan ilman mitään kiinnikkeitä.

Onhan tuossa  nuo punainen ja musta sulake välissä 

Ookoo, jää siis paikoilleen.