Kaikista yleisimmista HPI:n autoista on jo oma topicci. Ei tartte enää tämmöstä erikseen...

Heuli tai joku lukkoa kehiin.

En tiiä mikä tossa sun motissa voi olla? Oliskohan sitten siinä nitrossa vika jos kerta on 2 vuotta vanhaa...

Mulla on toi sama motti mun tr-15 rallyssa. Se on vähä yli vuoden vanha, mutta mitään ongelmia motissa ei ole ollut ikinä. Seosneula on auki n. 1 1/3 kierroksen ja motti käy hyvin eikä kuumene liikaa. Motin sisäänajoin neulan ollessa vähän n. 2 ja puol kierrosta auki ja siitä sitten olen lähtenyt laihentamaan... Tulppana on vakio tulppa.

Nitrona käytän Quickfire 16:ta

Oiskohan Googlen käyttö taas ratkaisu tähänkin? -> http://www.power-racing.net/  

Joo ton sun Micron muistanki. Näin ton ekan kerran kauan kauan sitten... olikohan HL:n sivuilla? Onko tossa yhtään vakio-osaa?  :lol:  Rahaa oot pistänyt ainakin palamaan... Toi on kyllä aivan tajuttoman hieno.

En löytänyt yhtään noita sun mainitsemia alustoja, mutta tossa muutamia jota mä löysin: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDHD2&P=7 http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBNW9&P=7 http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFND2&P=7 http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFND3&P=7

Mikä noista olis paras hinta-laatusuhteeltaan? Lisää löytyy kun pistät Towerin sivuilla hakusanaks: MICRO CHASSIS.

EDIT. No nyt löysin ton Penquin alustan. Eikö se ole tuo: http://www.microrcstore.com/itemDesc.php?itemNumber=P3500RS&cat=4 Onko sama kuin sun entisessä Microssa? Aika kallis toi kyllä on... Onko noin hyvä, mitä hinta "lupaa"?

Joo kyllähän se mullaki kumia polttaa tolla T. Orionin Mod. virimotilla ja noilla AA-akuilla. Sen todellisen vauhdin ja kiihtyvyyden huomaa kyllä sitten vasta ajossa, kun pyörät on maassa, eikä ilmassa.

Itse taidan vaihtaa tuon Hot Bodiesin laturin Robben laturiin. Tohon Robbeen ei tartte mitään AC/DC laitteita vaan käy suoraan verkkovirtaan. Tulee maksamaan n. 60e, eli luultavasti vähän vähemmän kuin tuo Hot B. + AC/DC.

Nyt oon testaillu autoa ulkonakin ja kulkee ihan kivasti noilla AA-akuillakin. Yhden ongelman olen huomannut: Micro kaatuu erittäin helposti, esim. jos tekee jyrkän käännöksen asfaltilla. Mikä tuohon auttaisi? Pitäisi varmaan saada painopistettä alemmas, mutta miten?

Ittellä on M3 kori ja tuohon saisi ehkä juuri ja juuri mahdutettua tavallisen servon tuohon levyn yläpuolelle.

Siis miten se motti nii iso on? Eikö se oo toi: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBKY9&P=7. Aika outoa. Mun toi T. Orionin Elite Mod. meni heittämällä paikoilleen. Ainoa mitä piti tehdä oli se että piti kolvaa se liitin vanhasta motista uuteen mottiin kiinni.

Nyt ainaki näyttäis vielä olevan hyllyssä HL:ssa -> http://www.hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=198&sub=199.

Mulla oli toi sama ongelma, että laturi puuttuu. HL:n Mikko suositteli tota Hot Bodiesin Micro Charger (n. 20e) laturia. Ostin sitten sen, mutta tohon tarttee vielä sen AC/DC systeemin.

En oo vielä päässy kunnolla kokeilemaan, mutta ilmoittelen sitten.

Nii toi one-way etudiffi olis varmaan paljon parempi ku toi vakio. Niin ei niitä alumiiniosia ajaessa nää, mutta esim. noi alumiiniset etukardaanit olis paljon kestävämmät kuin noi muoviset. Yhden muovisen oon jo saanu rikki vakiomotilla.

Ja kiitos näille kokeneemmille harrastajille. Sähköistä ei todellakaan ole kauheasti kokemuksia. Joku Tamyan sähkö ollut vuosia sitten...

Ok. Eli toi AC/DC laite kytketään verkkovirtaan vai miten? Sitten siihen kytketään toi mun laturi? Paljon tommone maksaa?

Siinä taas vähän kysymyksiä  

Juu en oo menossakaa tökkää noita sähkörasiaan, sen verran arvostan itseäni ja henkikultaani  

Nii laturi on Hot Bodiesin micro charger. Se ottaa 12v tasavirtaa kuten tiesitkin jo.

Elikkäs valaseppas mua mikä toi "AC/DC" on? Yläasteen kemian tunneilta muistan jonkun laitteen jossa luki "AC/DC" tais olla joku virtamittari. Ei varmaa sama laite. Paljon tommone "AC/DC" maksaa, ja miten se toimii?

Liitin on nyt juotettu.

Halvimmat 12v akut taitaa olla n. 40e? Entä mitä tarkotat tolla verkkovirtalähteellä? Noilla hauenleuoillahan ei missään nimessä voi ottaa suoraan virtaa verkkovirrasta?

Tänää saapui noi kamat. Kävin hakemassa ne jo postistaki.

Ois pari kysymystä, koska oon sähköpuolella vähä onneton:

Ensinnäkin tossa Team Orionin Micro Modified virimotissa ei ole sitä liitintä kiinni. Otanko siitä vakio motista sen liittimen irti ja kolvaan sen toho virimottiin kiinni?

Ja sitten. Tossa mun laturissa jonka tilasin on vaan ne hauen leuat. Mistä toi ottaa virran? Verkkovirrasta ei anakaan, eli pitääkö toi liittää johonki erilliseen akkuun tai jotain? Esim. oikean auton akkuun?

Niinpä.

Nyt alkuun tulee kuitenkin vain yksi muovinen etukardaani, koska liikkeen hyllyssä ei ollut noita alumiinisia. Jos vielä menee rikki nii sitte pakko hommaa noi alumiiniset.

Se riippuu. Jos on hyvä tuuri voi olla ihan hyllyssäkin. Jos ei, nii liike varmaan voi tilata sen osan sulle minkä tarvitset.

Ittelläki menny yks tommone pääratas juuri ton syyn takia. Säädä Kytkinkellon ja päärattaan väli sopivaks ja laita motin kiinnitysruuveihin vielä ruuvilukitetta.

Joo kyllä se uutena irtos 35e yhdestä liikkeestä   Oon ostanu sieltä lähiaikoina aika paljon kamaa nii siks noin iso alennus.

Mitä mieltä ootte noista alumiinisista etukardaaneista http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGAB2&P=7
Hajos aika nopee toinen muovisista etukardaaneista. Ei ne muoviset taida oikein kestää, varsinki jos tulee viel toi virimotti ja HPI:n 1100 mAh akkupaketti?

Oi toi kuulostaa hyvältä toi ajoaika.

Paljos pyydät tosta sun Team O Elite:stä (Vihje: uuden saan 35e   )? Ja miks oot myymäs sitä?

Nii paljon tois tehoa lisää jos microon pistää kiinni Team Orionin Micro Elite Modified virimotin ja HPI:n 1100mAh 6v akkupaketin?

Onko HPI:n virimotilla ja tolla kys. Team Orionin virimotilla suuria eroja?

GolluB:
Toi on kyl totta. Miten ne virrat voi sitte katketa nii helposti? Jos parketillaki ajaa suoraan, nii eihän siinä voi edes aiheutua minkäänlaisia tärähdyksiä jotka katkasis virran? Näin ainaki mun mielestä...

opa:
Nii eikö noilla Nosramin nopareilla ole elinikäinen takuu. En taas kyllä tiedä onko nopari rikki vai onko liitoksissa tai liittimissä jotain vikaa.

Nii toi vois olla kyl yks syy... ittekki miettiny just tota. Mutta jos virrat katkee esim. kohdassa jossa ajan suoraan eteenpäin eli painan kaasua, auto lähteekin pakittamaan yhtäkkiä? Eli en paina pakkia ollenkaan vaan kulkusuunta vaihtuu vaikka painan pelkkää kaasua.

Näin on mulle myös pari kertaa käyny...

Tehdään tästä nyt sitten oma aihe. Itse olen ollut enemmän polttispuolella eli sähköistä en hirveästi ymmärrä.

Eli ostin RS4 microon noparin joka on Nosramin Magnum Reverse. Noparissa on "automaattikalibrointi", joka kai säätää noparin automaattisesti. Kun pistän virrat päälle, niin pitää olla kai pari sekuntia koskematta kaasuun/pakkiin, jotta nopari kalibroituu.

Sen olen kuullut ja havainnut, että jos heti virtojen päälle laiton jälkeen menee painamaan pakkia, kulkusuunnat muuttuvat eli kaasu ja pakki vaihtavat paikkoja.

Ongelma onkin se että joskus ajossakin kulkusuunnat muuttuvat?!? Mikä on vikana? Nopari on aivan uusi, kuten autokin. Ärsyttävä vika...

Viisaammat auttakaa  

Mäki huomasin että kun kytken virrat ja painan pakkia ekaks nii noi kulkusuunnat muuttuu.

Mutta miks ne muuttuu joskus kesken ajonki?!? Eli vaikka virrat ois päälle ja painaa pakkia, auton kulkusuunnat muuttuvat.

Siis ei nopari mitenkää lopullisesti oo rikki. Ajossa vaan joskus kulkusuunnat vaihtuu itsestään. Eli kun lähtee taas liikkeelle ja painaa kaasua, auto lähteekin pakittamaan? Pitää katkasta virrat ja taas toimii. Ärsyttävä vika.

Itte en sähköjen kanssa oo ollu paljon tekemisissä. Enemmän oon ollu tuolla polttis puolella.

Viisaammat auttakaa.

Nyt ilmeni ongelma tossa microssa:

Aika usein ajossa kun pysähtyy, ja tämän jälkeen jatkaa ajoa niin kaasua painaessa auto alkaakin pakittaa?!? Vastari on futaba ja otettu tr-15 rallysta. Vastarissa ei ole ikinä ollut mitään ongelmaa, joten en usko siinä nytkään olevan mitää. Joten epäilykset kohdistuvat tohon nopariin, joka on Magnum Reverse?

Olen ajanut noparilla pari akullista, eli se on ihan uusi.

Missä vika?!? :shock:

Joo oon mäki sieltä takasivuilta noita viritys-vaihtoehtoja kattellut.

Hobbylinnan Mikonki kanssa ollaan keskusteltu s-postin kautta, että mitä kannattaa hankkia. Kuulemma kannattaa eka kokeilla virikonetta noiden nykyisten akkujen kanssa, ja jos ei niiden virta riitä kannattaa hommata kunnon akkupaketti.

Muuten olisin jo ostanutkin akkupaketin, mutta kun ei ole sopivaa laturia niihin.

Tarttis saada lisää vauhtia microon. Virimotti olis varmaan hyvä näin alkuun, mutta miten noitten akkujen laita?

Mikä olis paras akku ratkasu, jos en omista akkupaketeille sopivaa laturia? Nyt microssa on kiinni 4kpl AA akkuja joiden kyljessä lukee 1600 mAh Ni-Mh. Toimisko virimotti noiden kanssa? Riittääkö virta?

Joo eli tuli voitettua toi micro rs4 Hobbylinnasta. Kiitos Hobbylinnalle ja erityisesti Mikolle!

Auto on kasassa ja tavallisilla pattereilla ei oikein kulkenut. Vaihdoin patterien paikalle AA 1600 mAh- NiMh akut ja alko kulkea jo vähän paremmin.

Miten hyvin esim. HPI:n oma virimotti tai Teom Orionin virimotti toimisi noilla akuilla? Olisiko esim. NiCd-akut paremmat?

Ok... mutta os:ssin sivuilla ei enää ole noita 15 kokoluokan motteja? Mahtuko tuo vetari hyvin paikoilleen vai pitikö jotenki modaa? Entä paljonkos maksoit tuosta sun motista?

Nostetaanpas vanha aihe esille.

Nii noista os:sin moteista tr-15 rallyyn: Kävisikö tuo 12 CV-RX rallyyn? Tehoa varmaan löytyy tarpeeksi ja eikö tuo ole vetarilla oleva versio? Mitä muita kamoja motin lisäksi täytyisi hommata jotta saataisiin motti sopimaan rallyyn? Vetaria pitää varmaa modata vähän, jotta se mahtuisi autoon...

Starttiboksia en haluaisi hommata koska se täytyisi olla aina mukana kun lähtisi ajamaan... toiseksi tulisi myös lisää kustannuksia, vaikka boxi olisi varmasti vaivattomampi tapa käynnistää motti kuin vetari.

Joo toi hummeri on aika hulppee   ei mennä iha mistä kurvista vaan tommosella.

Tietääkä kukaan ton Jaripitk laittaman videon taustamusiikin biisin nimeä?

Joo sain sen takas kasaan melko helposti. Oli kyllä ärsyttävä kuitenkin kasata. Ekaa kertaa täyty avata vetari nii ei oikee heti ymmärtäny  

Pegi90 hain tämän VANHAN aiheen haulla. En siis tehnyt uutta... Muisteleppas itsesi kirjottaimia topicceja n. puolisen vuotta sitten...