Lainaus käyttäjältä: pande-72 - 23.07.12 - klo: 09.36
Ohjelmointiboxi kuuluu kytkeä omalla johdolla noparin tuulettimen johdon paikkaan,ei vastarille menevään johtoon!!! Ks. noparin käyttöohje.

Kiitos! Tämä korjasi ongelman, olen tähän saakka lukenut vain program boxin manuskaa ja se käskee nimenomaan ottamaan vastarin johdon irti.

Kiitokset avusta!

Lainaus käyttäjältä: goos - 22.07.12 - klo: 18.00
Tässä vaiheessa varmaan paras ottaa videoo/kuvaa mitä teet alusta loppuun tai kuvailla asiat tarkasti.

Teen juuri kuten ohjekirja pyytää. Eli akut irti (tai virtanapista virta pois, molempia kokeiltu) -> Piuha irti vastaanottimesta ja kiinni program boxiin (oikea piuha kyllä, oikeaan reikään kyllä ja oikein päin kyllä) -> virrat päälle/akku kiinni. Program box herää ja kertoo softaversionsa, mutta mitään ei tapahdu. Homma jää tähän, tai jos painaa jotain nappia boxista, niin näytölle tulee teksti "connecting esc" ja sitten homma jää tähän. Olisiko boxissa vikaa?

Lainaus käyttäjältä: JussiE - 22.07.12 - klo: 12.49

Lainaus käyttäjältä: Jarpeli - 22.07.12 - klo: 01.34
Ainakin extreme stockin tuolla V3.1 PC versiolla pystyi pitämään kuosiin. Nyt ehkä hieman aliarviointia mutta olihan noparin liitin oikeassa ohjelmointinkortin liitinpaikassa?
Koitappa vielä säätää PC:llä noparia. Eli usb piuha ja noparin piuha molemmat kiinni ja HW ohjelma käyntiin.

Eipä tuokaan ole aiemmin onnistunut, mutta nyt näkyi tulevan päivitys tuohon PC-ohjelmaan, niin täytyypi kokeilla uusiksi.

Eipä tuokaan auttanut, nyt tämän uusimman PC-softan myötä tuli sentään nuo infot että mikä boxin softa on millekkin esc-versiolle. Nyt siis ainakin oikea versio boxissa. Mutta silti en saa sillä yhteyttä esciin, en stand alonena enkä pc:n kautta. Liitin on kiinni oikeassa paikassa kyllä, mikään ei tunnu auttavan.

Lainaus käyttäjältä: Jarpeli - 22.07.12 - klo: 01.34
Ainakin extreme stockin tuolla V3.1 PC versiolla pystyi pitämään kuosiin. Nyt ehkä hieman aliarviointia mutta olihan noparin liitin oikeassa ohjelmointinkortin liitinpaikassa?
Koitappa vielä säätää PC:llä noparia. Eli usb piuha ja noparin piuha molemmat kiinni ja HW ohjelma käyntiin.

Eipä tuokaan ole aiemmin onnistunut, mutta nyt näkyi tulevan päivitys tuohon PC-ohjelmaan, niin täytyypi kokeilla uusiksi.

Lainaus käyttäjältä: Jarpeli - 22.07.12 - klo: 00.43
Kun olet ladannut HW ohjelman tietokoneellesi ja ohjelmointikortti on kiinni usb johdolla. Valitset ohjelmasta Device->Lcd program box-> ja katsot kohtaan "upgrade version" oikean softan.
Softan selitykset ovat oikeassa reunassa.

-Näin muistelisin homman toimivan. Veikkaisin että vika on tuossa väärässä softassa sillä oletuksena se taitaa pistää tuon uusimman eli V3 softan sisään

Mutta voiko softa olla uusin 3.1-versio koneella? Olen koittanut molempia siitä löytyviä program boxin softaversioita...

Lainaus käyttäjältä: goos - 21.07.12 - klo: 23.16
Ja johto oikeinpäin, noh se on kans sit varmaan katsottu. Ohjelmointiboksin softan pitää olla uusin mikä ei ole Hobbywing V3:lle tarkoitettu.

Johdon oon kokeillut varoiks molemmin päin, mut boxi ei herää edes jos johto on väärinpäin. Mistä tiedän mikä on uusin softa ei V3-versiolle?

Lainaus käyttäjältä: goos - 21.07.12 - klo: 21.58
Onko sinulla virrat noparissa akusta kun yritit yhdistää?

Tottahan  toki, kaikki i*ioottivaihtoehdot on jo käyty läpi. :D

Itselläni on on Team C TS4 autossa SCT Pro -kombo kiinni http://fi.eurorc.com/product/2138/hobbywing-xerun-sct-pro-c-110-4000kv-combo. Komiasti toimii ja auto on nopea.

En saa kuitenkaan Program Boxilla mitenkään yhteyttä nopariin. Olen koittanut boxissa useita softaversioita jne, mutta boxi jää aina näyttämään "connecting esc" ja tämän jälkeen ei tapahdu mitään. Mitä voisin koittaa? Tietääkö kukaan mikä on program boxin oikea softaversio kyseiselle noparille?

Lainaus käyttäjältä: duda - 28.06.12 - klo: 18.04
Mites on kyseinen värkki toiminut? Onko osat kestäviä yms?

Itse olen rässinyt pihasuttausta noin kymmenen akullista. Autolla on ajettu "siististi" mutta on se muutaman kerran mennyt katon kautta ympäri ja parit voltit tehnyt. Mitään ei ole mennyt ajamalla rikki. Ainoat hajonneet osat ovat pinjoni väärän välyksen johdoista sekä takadiffin ratas, koska Bilteman ruuvilukite ei ollut pitänyt takakardaanin päässä olevaa ruuvia kiinni.

Tyytyväinen täytyy olla, mutta tarkoitus olisi myös mennä radalle testailemaan, josta sitten tulee todennäköisesti enemmän tuhoa... :)

Lainaus käyttäjältä: goos - 17.07.12 - klo: 22.52
Onko alla oleva tuote Ansmannin brandillä myytävä versio samasta autosta? Kovasti näyttää ainakin pääpiirteissään samalta autolta. Eipä ole paha hinta (169€) 4-vetoisesta SC-autosta RTR-pakettina.

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339&utm_source=Newsletter%2B15.07.2012&utm_medium=email&utm_content=SC4%2BShort%2BCourse&utm_campaign=Newsletter%2B15.07.2012

Ei ole sama auto. TS4:sta ei ole vielä RTR versioo olemassa. Tuo näyttäisi olevan vanhan TC04 päälle tehdyn SC auton RTR versio joka oli muistaakseni pienempi kuin normaali SC auto.

Aivan kuten goos tuossa toteaa, näillä kahdella autolla ei ole mitään tekemistä keskenään.

Noniin, pikainen konsultaatio aina ystävällisen fi.eurorc.com:n kanssa ja spurrin laukeaminen johtui siitä, että olin jättänyt välyksen turhan pieneksi. Ratas on sen verran harva, että siinä pitäisi oikeasti tuntua  hieman välystä. Kokemattomuuttani/tietämättömyyttäni säädin välyksen aivan liian pieneksi ja tämä tuhosi spurrin. Harmi vaan, että spurreja ei ole maassa, joten odottavan aika on pitkä.

Noniin, auto purettu ja kasattu. Iskaritukien asennuspalat olivat ristissä ja vaikuttivat aika paljon etupään geometriaan ja vaihdon jälkeen myös takapuskuri istuu nätisti paikalleen. Eli autossa ei ollut vikaa, vaan rakentajassa. Voisivat kyllä ohjekirjassa huomauttaa, että näiden kanssa täytyy olla tosi tarkkana tai vaikka merkitä osat, niin vähän niissä eroa on.

Kävin ottamassa ensimmäiset tyypit autolla. Gens Ace 5000mAh 50C -lipolla ajoi yli puolituntia suttausta erään paikallisen koulun pihalla. Kaikki toimi kuin unelma ja auto kulki aivan hirvittävästi. Kunnes sitten keskidiffin 54-piikkinen ratas antoi myöden ja matka stoppasi. Taisinpa säätää välyksen väärin kun rikki meni.

Tiedä häntä, mutta nyt odotellaan varaosia sitten. Hyvä auto, huono kasaaja. 

Lainaus käyttäjältä: mop - 03.06.12 - klo: 23.22
Myös näiden iskaritukien asennuspalojen kanssa kannattaa olla tarkkana. Niissä on pieni ero, koska etuiskaritornin kuuluu tulla hieman takaviistoon. Jos ne laittaa väärin päihin niin keula kasautuu silti nätisti, mutta takapuskurin asennuksessa voipi joutua käyttämään enempi voimaa, jotta saa kaikki ruuvit kohilleen. Voi veikata, mistä tiedän...

Harmi kun luin tämän vasta nyt. Täytyy purkaa tuota autoa ja tarkistaa noiden palikoiden järjestys, koska oman autonikaan takapuskuri ei istu. Mikä on helpoin tapa todeta noiden palikoiden oikeus? Siis mitä eroa niillä on keskenään? Muistan tutkineeni niitä hetken aikaa autoa kasatessani, mutten huomannut niiden välistä eroa. Oletin kyllä että ne olisivat identtiset, koska tulivat samasta bägistä...

Sain auton muuten eilen täysin valmiiksi, Lipot on ladattu, Hobbywingin combo paikoillaan, Bluearrown digiservo paikoillaan, vastari paikallaan. Mutta täytyy nyt vielä jaksaa kertaalleen purkaa tuota ja korjata tuo, mikäli siinä on jotain vikaa. Sitten pääsee baanalle. :)

Oma auto alkaa nyt olla kasassa. Sähköjen pitäisi saapua maanantaina jonka jälkeen pääsee ajelemaan. Kasaus sujui oikein hienosti, mutta takapuskurin paikoilleensaaminen tuotti tuskaa. Ilmeisesti puskuria tai sen kiinnikkeitä on vielä modattu viime hetkillä eikä omassa setissä kaikki palikat olleet aivan oikeita. Tiedä häntä.

<EDIT>
Noniin, auto purettu ja kasattu. Iskaritukien asennuspalat olivat ristissä ja vaikuttivat aika paljon etupään geometriaan ja vaihdon jälkeen myös takapuskuri istuu nätisti paikalleen. Eli autossa ei ollut vikaa, vaan rakentajassa. Voisivat kyllä ohjekirjassa huomauttaa, että näiden kanssa täytyy olla tosi tarkkana tai vaikka merkitä osat, niin vähän niissä eroa on.
</EDIT>

Myyjätaho http://fi.eurorc.com/ on ollut huomattavan avulias ja vastannut tyhmiinkin kysymyksiin nopeasti ja ystävällisesti. Kiitokset heille siitä!

Tässä vähän kuvia auton kopasta. Eka maalamani koppa, onnistui ihan hyvin. Vähän loppui valkoinen maali kesken eikä saanut kolmatta täyttä kierrosta maalattua. Lisäksi parit rajaukset antoivat maalatessa vähän myöden ja rajat vähän falskasivat maalia. Tyytyväinen olen kuitenkin. Tuo kori pysyy kuitenkin ehjänä ehkä yhden päivän joten ei sen ole niin väliä. :)

Se täytyy vielä maaleista sanoa, että auto on maalattu kössin valkoisella ja metallihohtomustalla, ne pysyvät korissa kuin tauti. Sain vielä viime hetken vision ja halusinkin maalata auton takaosan tavallisella mustalla metallihohdon sijaan. Se on muoville tarkoitettua harrastemaalia muttei rc-automaalia. Kyseinen maali lohkeilee jo pöydällä auton pinnasta. Joten maalilla näkyy olevan isosti merkitystä.

Auto saapui eilen kotiin ja kasaaminen on aloitettu. En ottanut tässä ensimmäisessä setissä sähköjä mukaan, koska kombot olivat loppu. Loput roippeet pitäisi saapua ehkäpä viikon kuluttua.

Itse en ole koskaan aiemmin kasannut autoa alusta loppuun. Joskus 20-vuotta sitten kasailtiin isäni kanssa jokin Tamiyan nelivetobuggy.

Täytyy kyllä sanoa että tämä vehje on ollut todella helppo rakentaa ja kaikki osat napsuvat paikoilleen nätisti. Ohjeet ovat aika hyvät, parissa kohdassa on tarvinnut vähän raapia päätä, mutta kaikesta on kuitenkin kohtuullisella vaivalla päästy. Diffit ovat vakuuttavan oloiset, joskaan minulla ei ole mitään varsinaista vertailukohtaa, koska en ole ennen ratasdiffillistä ja kolmediffistä autoa nähnyt. Mutta voimansiirto on kaikenkaikkiaan vakuuttavan oloinen.

Voin koittaa pistää vähän kuvia rakentelusta tähän topiciin myöhemmin.

Autosta on nyt valmiina kaikki pyöräntuentaan saakka ja tänään illalla kasaus jatkuu. Ehkäpä jo tänään alusta on kokonaan valmis, mutta korin maalaus jäänee viikonloppuun ja sähköt tosiaan ruuvailen kiinni sitten kun seuraava setti saapuu.

Moi,

onko arvioitua saapumisaikaa ennakkotilatuille kiteille?

Tähän aiheeseen keskustelua tästä autosta:
http://www.modelsport.co.uk/hong-nor-nexx-10-4wd-short-course-race-roller/rc-car-products/368104

Aihetta on jo sivuttu täällä, jossain loppupäässä:
http://rc10.fi/index.php?topic=43368.0

Mutta itse kaipaisin viiltävämpää analyysiä aiheesta, tuolla edellisessä aiheessa tästä on lähinnä sivulauseessa mainittu. Minkälainen auto, onko jengillä niitä jo suomenmaalla ja missäpäin? Millä setupilla ollaan liikkeellä?

Autohan on siis päivitetty SCRT10.

Itsellä mahdollisesti hakusessa SC-auto kesäksi ja siksi aiheesta olen kiinnostunut.

Edit:
Tässä vielä valmistajan sivut aiheesta:
http://www.hongnor-racing.com/pdt_view_cars.asp?area=89&sn=361

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 13.04.12 - klo: 19.51
Menee vähän offtopic, mutta olisi mielenkiintoista jos joku useamman alustan nähneenä tekisi yhteenvetoa autojen eroista....

Itse ainakin ajattelin tuolla ensimmäisen viestini kysymyksellä juurikin tätä samaista asiaa, eli miten nämä vehkeet eroavat toisistaan ja mikä olisi kannattava hankinta.

Täältähän näitä näkyy saavan ennakkotilatakin jo:
http://fi.eurorc.com/product/1927/teamc-ts4-short-course-4x4---kit

Mahtaako toimitusaika 45pvä pitää paikkaansa?

Kokemuksia ja vertailua muihin SC-autohin kaivataan. Toki niitä alkaa tulemaan vasta sitten kun autoja on oikeasti liikkeellä enemmän kuin kuusi kappaletta. :)

Keskustelua tälläisestä uutuudesta:

Absiman sivuilta - http://www.absima.com/index.php?id=134&L=1
Team-C:n sivuilta - http://www.teamcracing.net/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=68&product_id=704&Itemid=71

Omalla hankintalistalla kesäksi varmaankin 4x4 SC-auto, joten minkälainen peli tämä mahtaa olla verrattuna olemassaoleviin?

Myös muu keskustelu tästä autosta sallittu tässä threadissa. :)

Kiitoksia vastauksista.

Kuinkas paljon tuo vaikuttaa autoon että esim iskaritolpat ja pohjalevy on erilaisia? Ilmeisesti siis kittimallissa kestävämpiä vai mihin tuo ero vaikuttaa?

Milläs kippoloisilla porukka täällä Pirkanmaan seudulla ajelee vai onko tää jo niin pohjoisessa ettei täällä ole kuin poroja? ;) Ajattelin mahdollisesti liittyä Pirkanmaan RC-autoilijoihin (http://www.prc-autoilijat.fi), joilla tuossa työmatkan varrella näkyy olevan ihan mukiinmenevä ratakin. Josko siitä sitten saisi jotain perustetta valinnalle.

Eipä tämän ole tarkoitus olla mitään klassista vänkäystä. :)

Itseasiassa tuo Losin 8ight 2.0 RTR-paketti ei kyllä ole kovin kallis kun katsoo mitä siihen mukana tulee. Täytyypi sitä alkaa vakavissaan harkitsemaan. Budjetithan on aina tehty rikottaviksi eiköstä vaan? :)

Paljonkos tuo RTR eroaa KIT-versiosta ja kuinka hyvin niihin samat osat käyvät? Ilmeisesti LOSIn autoihin on hyvä varaosasaatavuus ja niitä lienee reilusti harrastajillakin pitkin suomea?

Kiitos vastauksista.

Googlea on tullut käytettyä ahkerasti ja tuon lehtojärvi.netin jutun olen kyllä lukenut.

Olen myös siitä samaa mieltä että köyhällä ei ole vara ostaa halpaa/huonoa. Tämän ketjun tarkoitus onkin haarukoida sitä, minkälaisen auton minä saisin rahoillani ja missä menee halvan/huonon ja hyvän auton raja.

Se esimerkiksi hämmentää, että täällä enemmän ja vähemmän kaikki haukkuvat RTR-autot maan rakoon ja suosittelevat käytettyä kallimpaa autoa. Silti mikäli oikein tulkitsin tuota lehtojärvi.netin tekstiä, jutussa tuo alle 300€ auto on osoittautunut hyväksi suhteutettuna hintaan ja muutenkin ihan kelpo peliksi paria osaa vaihtamalla sen jälkeen kun auton on käynyt läpi ja tarkastanut että osat ovat kunnolla paikallaan.

Kiitos vastauksesta. [edit: vastauksista]

En tahdo ehdottomasti RTR:ää vaan ehdottomasti halvahkon vehkeen. :) Kasailisin sen ihan mielellään itsekkin, mutta kaikki uudet hintaluokkaani sopivat vekottimet näyttävät RTR:iä olevan.

Losin RTR-laitetta katselin ja miellyttäväksi sen totesin paitsi hintansa puolesta. :)
http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1362 <- tämä ilmeisesti kyseessä. :)

Toinen vähän enemmän "PRO"-näköinen setti olisi:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_13_101&products_id=15955
Mutta tämänkin skippasin hinnan takia.

Tätä täytyy pohtia, mutta toistaiseksi olen ajatellut edelleen että sillä max. 600€:llä pitäisi radalle asti päästä. Ja periaatteessa mitä halvemmalla niin sen parempi, mutten silti mitään rimpulaa halua ostaa, siksi kyselen aiheesta täällä.

Kiitos vastauksestasi. Hakusessa olisi kyllä uusi auto kuten kuvauksestani ilmi kävi.

Onko nykyiset RTR-autot todellakin niin susia, että kaikki tuntuvat suosittelevan käytettyä kisapirssiä vai mikä ihme tässä on takana?

Ja huomautettakoon lisäksi, että hinta pomppasi omasta ylärajastani heti yli 100€ ylöspäin.

Moi kaikille.

Suositelkaahan autoa mahdollisesti lajin pariin viidentoista vuoden tauon jälkeen palaavalle. Aikaisemmin alla oli 1:10 sähköbuggy ja sillä tuli ajettua lähinnä pihassa rinkia ja hyvin rajoitetusti radalla. Nyt olisi tarkoitus ajella enemmän radalla ja alkuvaiheessa osallistua ehkäpä jonkin lähiyhdistyksen paikallisiin skaboihin. Aika sitten näyttää kuinka suuren kipinän aiheeseen saa ja kuinka hyvin auto alkaa lavassa pysymään.

Hakusessa siis 1/8 polttisbuggy. Hintaluokka maks. 600€ ja tällä hinnalla pitäisi jo päästä ensimmäiset ajot vetämään eli radiot, moottori, polttoaineet jne. on tuossa summassa mukana.

Ainoa pakolliset kriteerit on tuo koko ja tyyppi sekä 2,4GHz radio.

Ajat ovat näköjään sen puolesta muuttuneet että omaan hintaluokkaani ei näköjään enää saa itse kasattavia laitoksia, mutta eipä tuo menoa haittaa. RTR-auto menee sitten heti purkuun ja uudelleenkasaukseen. :)

Toivon että pysytään aiheessa eikä kinastella siitä minkä auton muoviosat on olleet minäkin vuonna hyviä/huonoja. Ja suositelkaa jotain uutta settiä, en etsi käytettyä kisa-autoa. Älkääkä myöskään suotta linkittäkö mitään muita ketjuja tähän, olen ne jo lukenut.

Itse tonkimalla olen löytänyt mm:
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31682&familj=FamInf7&BildLopNr=01
http://www.jp-nitroracing.com/team-magic-m8jr-buggy-p-1072.html
http://www.hobbylinna.com/rebel-24ghz-p-25361.html
http://www.hobbylinna.com/premium-nitro-buggy-p-23989.html
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottoriautot/hpi-trophy-35-rtr-1-8-buggy-hpi10508

Tässä vain muutama vaihtoehto ja toivon omakohtaisia kokemuksia aiheesta. Saa toki kertoa muistakin paketeista ja vaikka täysin itse kasattavista seteistä, mikäli ne osuvat hintahaarukkaani.

Nimimerkillä,
palatakko vaiko eikö palata?