Lainaus käyttäjältä: tuplaesa1 - 17.03.12 - klo: 12.28
Katsoin loppuun asti, käsittämätöntä tuskaa. Yllytän muita samaan saavutukseen.
Tekis mieli alkaa Jerzeilemään mutta en ala koska banaanit.

Lainaus käyttäjältä: gbvb28 - 17.03.12 - klo: 14.13
Ei millään pahalla,mutta plussat tälle kommentille...

Vilkaiseppas tuo edellisen sivun oma videosi huvikseen läpi uudestaan ja tule sitten arvostelemaan takaisin. Meinaan vaan sitä että itse kuvasit ~9 minuuttia videota josta ~8 minuuttia on siitä kun itse kävelet hangella ja autoa ei näy missään.

Stampeden tukivarsi napsahti poikki kun auto osui jäiseen lumipaakkuun. RPM:n palikat tuli tilattua samantien tilalle.

Entisen Commencal Meta 55 Teamin runko meni vaihtoon kun se piti ihme naksetta polkiessa. Mitään varsinaista vikaa ei kukaan tuosta onnistunut löytämään, joten takuuseen laittoivat uuden rungon. Tosin uusi runko tuli jostakin syystä väärän värisenä, mutta eipä tuo näytä yhtään hullummalta sinisenäkään. Ennen oli valkoinen Meta ja nyt on sininen. Samalla laitettiin RockShox Reverb hissitolppa pyörään, kyllä taas passaa ajella.

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 27.01.12 - klo: 12.25

Lainaus käyttäjältä: nestori - 27.01.12 - klo: 12.23
Paremmin kun taloneilla :) Mutta ei kovin hyvin.

No puoltaa varmaan ainakin reilusti tuollaisella setupilla, kuin kuvassa 

Mites nuo renkaiden pyörimissuunnat? Sekä edessä että takana pyörimissuunnat on ristissä.

Jääkiekkoa kävisin pelaamassa kunhan vaan tulis pakkasta, että sais jäätä luistinten alle. Sulkapalloa tulee kerran viikkoon käytyä pelaamassa työporukalla. Tennistä satunnaisesti eli muutaman kerran vuoteen. Kesäisin körryyttelen moottoripyörällä mieluiten rataa ympäri. Valokuvausta on tullut myös harrastettua jo pidempään. Reilun vuoden olen harrastellut maastopyöräilyä joka on vienyt mukanaan ja sitä löytää itsensä metsästä ryskämästä pyörän kanssa useamman kerran viikkoon.

Sama homma oli itselläkin ja syynä oli jumittava noparin nappi. Nappi kun on tarpeeksi kauan pohjassa niin silloin nollautuu kaasunasennot ja ne joutuu opettamaan rakkineelle uudestaan. Sain itse takuuseen onneksi uuden noparin. On varsin huonoa suunnittelua, että nappi pääsee jumittamaan niin helposti kun ei siihen kovin paljoa tarvitse ohutta hiekkapölyä mennä että tähän tilanteeseen päädytään. Kannattanee suojata nappi vaikka teipinpalasella ettei väliin pääse likaa.

Volkswagen Golf Variant VI 1.4 TSI DSG:llä ajellaan:

Soneran kuitu tulee kämppään:

Honda CBR 1000RR Fireblade on pyöränä. Parina viimeisimpänä vuonna on jäänyt ajelut aika vähälle. Ratahommat on lähinnä sydäntä, eipähän tartte yleisillä teillä sitten kaahata kun saa pahimmat höyryt purettua radalle.



Ahvenisto 22.7.2009

Vahvistin: Yamaha RX-V1800
Kaiuttimet: 3 * Genelec 8030A + 2 * 6010A + SVS 20-39PS-Plus subwoofer
Lähteet: PS3, joku Pioneerin halpa DVD-soitin tai sitten langaton yhteys tietokoneelta Applen Airportin kautta.

Kesällä hommasin jäykkäperäisen tilalle täysjouston. Pyöräksi valikoitui Commencal Meta 55 Team. Aika näppärästi tuntuu etenevän vaikeassakin maastossa.

Traxxas Stampede 4x4 VXL

Lainaus käyttäjältä: nikob - 20.09.11 - klo: 15.48

Lainaus käyttäjältä: salkku00 - 08.08.11 - klo: 12.05

Lainaus käyttäjältä: 200t - 07.08.11 - klo: 20.37
Itelle lähti tilaukseen kans 4x4 spede, kertokaas kokemuksia autosta ja fiiliksistä, luultavasti ainakin hauskempi ajoltaan kuin 2wd joka ei meinaa kestää pystyssä millään

Muuten kiva auto mutta vetareita menee sairaana.

Täytyy yhtyä tuohon vetareiden menoon. Niitä on saanut vaihdella.
Vai onko meikän ajotyyli sitten niin raju? 

Oletteko säätäneet luistokytkintä vai onko se vakioasennossa? Voisi kuvitella että tuota säätämällä vetareitakin säästyy. Itse säädin luistokytkimen niin että kytkin luistaa äänen perusteella ehkä metrin lähdöstä (käytössä 3s lipot). Katsellaan miten kauan vetarit kestää tällä tavalla.