Mistä alumiininen 25T servo saver arm? Paketissa tulleesta muovisesta meni 'hampaat' sohjoksi. En löytänyt durangon nettisivuilta muuta kuin 408:iin menevän alumiinisen servo saver armin. Mitä käytette?

Paketin ohjein kasattu DEX410v5 tuntuu tosi takavetoiselta - mistä johtuu?

Säädin nyt vasta ORCA:n noparin perusasetuksilta 6.5T myllylle sopivaksi - ehkä se auttaa - tai sitten  jotain ihan muuta...

Auto on Durango DEX410v5 ja ohjain on Ko Propo EX-1

Esimerkiksi seuraavia asetuksia mietin
- steering curve -> keskeltä vähemmän herkkä
- throttle trim -> auto lähtee heti liikkeelle, kun hipaisee kaasua
- throttle high point -> maksimitehot
- throttle break -> jarrun määrä, miten kannattaisi säätää?
- throttle punch & curve -> just sen verran, ettei sudi
- throttle abs -> kannattaako?

Miten lähdette säätämään ohjaimen asetukset kohdalleen?

Min/max arvot ja trim ovat selkeät, mutta miten muiden asetusten kanssa?

Pari kysymystä:
1) Miten antiroll bar pitäisi kiinnittää? Kuuluuko sen liikkua sivuttaissuunnassa? Pyöriä? Vai olla paikoillaan?
2) Kannattaako tehdä reikiä 1:10 krossarin renkaisiin?
3) Kelpaako superliima rengasliimaksi?

Tehoja ei ole laskettu. Kaikissa esittelyautoissa on kyoshon valmispaketteja nopeimmat moottorit ja kaiken näköisiä tuunausosia. Ohjaimen säädöillä, akkujen latauksella ja auton säädöillä on myös iso merkitys vauhtiin, joten toki omalla autolla pääsee aina kovempaa kuin ennestään tuntemattomalla autolla. Esittelijöiltä kannattaa kysellä autoista, lisäosista, auton säätämisestä ja ohjaimista.

Tänään oli loistava päivä messuilla. Sunnuntaina ehtii vielä kokeilemaan, joten kannattaa ehdottomasti tulla.

Mistä kannattaisi hankkia Mini-Z racer? Nettikauppoja näyttää olevan pilvin pimein ja hinnatkin vaihtelevat aika paljon. Onko joku hyvä ja halvaksi tunnettu nettikauppa mistä kannattaisi tilata?

Kiitos