sie oot ihan päällikkö irrottaa noit laakereit!!!

Lainaus käyttäjältä: "anssi"

Lainaus käyttäjältä: "Jomppis"

Lainaus käyttäjältä: "anssi"Samaa mieltä, näyttää saletisti Fahrenheiteja. Mittaa ihan kokeeks "kuume" kainalostas. Jos näyttää yli 50 pikaisesti tohtoriin

200 °F ~ 93 °C

Jos kainalossa tosiaan on 50 °F(n. 10 °C) tai alle, niin taitaapi olla ruumishuone oikeampi paikka..
:mrgreen:

Nyt missasit pointin, tarkoitin vaan että kuumelukema saattais paljastaa miten mittari toimii

Yksi hyvin oleellinen asia on jäänyt sanomatta. Eli kone ei kuku kunnolla ja se elää syömällä erimerkkisiä hehkuja.

Uskokaa jo, ei se mittarissa/mittaajassa se vika ole! Eile saatii lämmöt jo peräti näinkin alas, kuin 140 astetta, mut sit se auto hajos muuten...

Lainaus käyttäjältä: "Dustbin"

Lainaus käyttäjältä: "R6ukko"Empä usko et vuotaa.

No minäpä uskon.. Otappa kone auki ja katot kaikki O-renkaat ja pistät vielä silikonia niin että varmasti on tiivis. Tuskin siitä nyt ainakaan haittaa on. Luultavasti vuoto on takakannessa tai pakoputken tiivisteessä. Ainakin tuo lämpeneminen viittaisi siihen.

Ok, täytyypi testailla vielä. En usko, et se pakoaukon juuresta vuotaa, koska ei ole mitään "palojälkiä" jne... Katotaa nyt näillä eväillä etteen päin ja palaillaa, jos aihetta on.

Lainaus käyttäjältä: "R6ukko"

Lainaus käyttäjältä: "waltt"Onko kaasari-kone liitos tiivistetty? imukaula-kaasari tiivistetty??

ihan tehtaan jäljiltä se on. Mites tämä käytännössä tapahtuu? Siis mitä olette käyttäneet tiivistysaineena???

imukaula ja kaasari on tiivistetty nippusiteellä tiukaksi!

Lainaus käyttäjältä: "waltt"Onko kaasari-kone liitos tiivistetty? imukaula-kaasari tiivistetty??

ihan tehtaan jäljiltä se on. Mites tämä käytännössä tapahtuu? Siis mitä olette käyttäneet tiivistysaineena???

Lainaus käyttäjältä: "Dustbin"Kato vuotaako se kone. Mulla oli joskus lämmöt 160 ja pakoputkesta tuli savua niin ettei tahtonu nokkaansa pitemmälle nähdä. Syy oli siinä, että takakansi vuosi oikein urakalla. Nää 2t koneet on tarkkoja paineen suhteen.

Empä usko et vuotaa. Siis ei sitä savua putkestä nyt ihan mahdottomasti tule, ihan normisti mun mielestä...

Lainaus käyttäjältä: "kaide"laita kämmen pytynpäälle jos et pysty pitää ollenkaan kättä siinä sitten on liian piikillä.....

en todellakaan laita uudelleen! Liian piikilä, onko myynnis rc-suomi-rc sanakirjoa??? Kuten sanoin, yläruuvia kääntämällä rikkaammalle kone ei kierrä ku puolet siitä mitä pitäis, etc.

Lainaus käyttäjältä: "Jussi_"Olet vissiin aika reippaasti kerralla vääntänyt yläruuvia.

Laita se ekaks perussäätöön ja siitä pikkuhiljaa kiristämään.

Ja mitkäköhän ne teidän "perus" säädöt mahtaa olla?

Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Heh, Anna mennä vaan jos kulkee.
Tuleeko putkesta savua?

Voisi tkokeilla kylmempää tulppaa

Juu on kokeiltu tulppia kaiken näköisiä ja kokosia. Kyllä, putkessa näkyy ketunhäntä. Ja uskoisin tämmöisen snap-on merkkisen mittarin, joka on maksanut vuonna kivi ja sakset 3000 markkaa, näyttävän oikein, mene ja tiedä sitten...
Koko ikäni olen pelannut mikroautoilla, crossiakin olen ajanut ja kisakuskina kelkkapiireissä pyörineenä, luulusin tietäväni kuinka paljon sitä ruuvia käännetään ja mihin... Muttä kaikesta huolimatta tämän koneen sielunelämään en pääse käsiksi!

Eli lyhykäisyydessään tämmöinen ongelma!

Hyper 7 autona ja hyper 21 boost motilla. Silloin kun soi kirkkaasti ylhäällä lämmöt n. 200 astetta. Alaruuvi pitäs olla kohdallaan, koska n.20sek tyhjäläynnin jälkeen tukehtuu, hekun virkaa toimittaa ossin R5! Missä vika?? Jos kiertää yläruuvia rikkaammalle, kone ei kierrä vaan röppää....??? Mitä ruuvia pitäs kiertää ja minne, alkaa hermot menemää ko ei saa lämpöjä kohallee!

kiitos osanottaneille.

Lainaus käyttäjältä: "juska"

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Hmmm... Tähän on pakko kyllä sanoa että kummallista avautumista.
Itse olen aina saanut kaiken mitä olen halunnut parissa päivässä.
Ei koskaan mitään ongelmia.

Kannattaa ottaa juomioon että jos olet tilannut esim. sähköpostilla Nikon osotteesta että hän on kiertänyt tiiviisti ulkomaan kisoja joten on hankalaa revetä moneen paikkaan.

Tilatkaa puhelimella ja jos Niko on jossain menossa niin Heinosen Jarille soitto niin johan tulee osaa.

Eli omakohtainen ja usean kaverin kokemus on että osat tulee todella ripeesti.

olen HOKE kanssasi samaa mieltä.
joka tapauksessa kaikki tilaukset kannattaisi pyrkiä hoitamaan aina puhelimitse jos myyjäliikkeellä on jotain erikoisehtoja/toimitusaika juttuja (eikä sitä tiedä vaikka ois lomalla).
siks toiseks tää foorumi on aivan väärä paikka mollata mitään yritystä(kielletään jo foorumin säännöissä).

-JUSKA-

JUST! "Kielletään foorumin säännöissä" eli täällä ei kestetä sitä, että jostain asiasta annetaan negatiivista palautetta, positiivinen palaute varmaan on sitten sallittua, se pitäisi varmaan kieltää myös!

Ainakin luulisin, että positiivinen palaute ei aiheuttaisi näin suurta keskustelua.

En tässä ala ketään sormella osoittelemaan, vaikka mieli tekisi!
Asioista minun mielestä täytyy pystyä keskustelemaan, ja asianomaisten ottamaan pallautetta kuin palautetta vastaan. Kertokaa ihmeessä jos olen väärässä!


Olen kalamiehen kanssa samaa mieltä, jos tilaukset kestää kuukauden(itselläni kesti, lopulta peruin koko tilauksen), niin jotain täytyisi tehdä, mutta mille, siihen en ota kantaa tässä!

Juu, juu, älkääkä marisko siit et mennee ohi topicin...

Lainaus käyttäjältä: "juska"

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Hmmm... Tähän on pakko kyllä sanoa että kummallista avautumista.
Itse olen aina saanut kaiken mitä olen halunnut parissa päivässä.
Ei koskaan mitään ongelmia.

Kannattaa ottaa juomioon että jos olet tilannut esim. sähköpostilla Nikon osotteesta että hän on kiertänyt tiiviisti ulkomaan kisoja joten on hankalaa revetä moneen paikkaan.

Tilatkaa puhelimella ja jos Niko on jossain menossa niin Heinosen Jarille soitto niin johan tulee osaa.

Eli omakohtainen ja usean kaverin kokemus on että osat tulee todella ripeesti.

olen HOKE kanssasi samaa mieltä.
joka tapauksessa kaikki tilaukset kannattaisi pyrkiä hoitamaan aina puhelimitse jos myyjäliikkeellä on jotain erikoisehtoja/toimitusaika juttuja (eikä sitä tiedä vaikka ois lomalla).
siks toiseks tää foorumi on aivan väärä paikka mollata mitään yritystä(kielletään jo foorumin säännöissä).

-JUSKA-

KIMIÄKIN KIINNOSTAA!

Eli pidettävä kuin kukkaa(ei sitä kukkaa) kämmenellä, koska jos hajoaa niin osia ei luultavast täl vuosituhannel saa. Jos on tarkkan, höyhensaartenvesil näitä osia saattaa hyväl munkil nähä... Näin meillä, en tiedä miten muilla! :?:

Onkos tämä nyt se uusi Kyöstin landmax:in korvaaja? Keskustelua, jos jollain jotai tietoo...?!

Käykö Hobaon moottorit suoraan landmax 2:een, vai pitääkö olla joku sovituskappale?

Kanki kurkkas lohkosta...

3. mitä diffiöljyä pitäis käyttää, että sais sitä puskemista vähennettyä?

eteen paksua ja taakse laihaa

eikös se ole juuri toisin päin!?

jos yliohjaavaa haluaa!

Eli kertokaas seuraaville pulmille vastauksia, koskien landmax 2:sta!

1. mikä viripilli landmax 2:een?

2. käykö jonkun muun, esim. Hobaon iskarit, vai onko kyosholla jotain      paremipia olemassa?

3. mitä diffiöljyä pitäis käyttää, että sais sitä puskemista vähennettyä?

4. mitä muuta (viritysosia) kandee harkita?

5. onko vakiona kuulalaakerit, jos ei, mistä saisi edullisesti???

6. minkä mallin vanteet käyvät alkiperäisten lisäksi, viitaten hintaan!?

7. ja viimeiseksi, muttei ehkä vähimpänä! Kyoshon varaosahintoihin viitaten, onko muilla merkeillä, esim hobaolla osia, jotka sopivat landmaxiin?

:?:  :?:  :?:

Näihin kysymyksiin saattaapi jo löytyä vastaukset, mutta kiteyteynä tähän, ettei tarvitse haravoida ympäriinsä...

kiitos, näin etukäteen.