Kyseinen auto tarvitsee käyttäjää.auto myydään rullaavana. Autolla on ajettu viimeksi noin 3vuotta sitten joten tarvitsee tarkastuksen/huollon ennen ajoa.mukaan kuuluu runsas varaosapaketti,jonka turvin ei ajot lopu ensimmäiseen törmäykseen.tarkemman käsityksen saa sit kuvista.auton mukaan on mahdollista ostaa,hobbywing xerun xr8 sct/xerun 4300 nopeudensäädi moottori kombo.

Kuvia saa textarilla kun pyytää

Auton hinta osineen 200e
Nopari/moottori 100e
Tavarat sijaitsevat kuopiossa,ja postikuljettaa ostajan piikkiin

Vaihdossa voi tarjota rahan lisäksi jotai vähemmän tilaa vievää rc tavaraa.mutta kuitenkin mieluiten rahaa

Pitkästäaikaa tuli taas baja hommattua.ja jarruja mietin,edelliseen laitoin hydrauliset ,mut nyt mietinnässä vaijeri versio.onko kellään kokomusta/tietoo molemmista?hyvät ja huonot puolet??

Luokka taitaisi olla kasvamaan päin osallistuja määrässä mitattuna.niin varmaan kannattaa maltillisesti jos ollenkaan muuttaa sääntöjä.

Ehkä renkaina vois olla vähemmän ravistavat kuin ridet

Pakissa pyörii diffin alle sijoitettava paino,semmonen ihmeelisen muotoinen.muistaako kukaan paljonko sen paino oli?vakaa einyt ole käytössä.

Lainaus käyttäjältä: pitsinki - 06.04.24 - klo: 22.58

Lainaus käyttäjältä: JSa - 06.04.24 - klo: 16.30
Myös painorajan noston kannalla, harvassa on edulliset rungot mitkä on alle 1400g suoraa laatikosta. Omalla ajotaidolla 100g painonpudotus on Hervannassa 0.3s pois 8minuutin mediaanista eli reilu kierros lisää 8min aika-ajossa. Mun mielestä turha seurata touring sääntöjä painorajan suhteen jos tarkotus on nähdä näyttäviä autoja radalla.

Nyt en kyllä ihan ymmärrä tätä painon nosto juttua, et mitä järkeä siinä on?
Halpoihin runkoihin, mitä tulee niin Yokomo RS 1.0(209€) painaa ilman koria/akkua 1018g. Painoonhan vaikuttaa, myös suuresti millaisella akulla ajat.
Itsellä tuo Yokomo kisa kunnossa 1402g ja eikä todellakaan ole millään kiilakorilla, vaan 60:sen Impalan kopalla. Tällä yhdistelmällä Kuopion kisassa 3 sija.

Minä pitäisin nuo painot tuollaisenaan, enkä lähtisi niitä nostelemaan. Jos saisin päättää, niin kieltäisin kaikki kiilakorit GT2000 luokasta, ja suuntaisin ennemmin VTR tyylisiin koppiin, näillä saataisiin näyttävyyttä radalle  mutta tämä on vaan minun mielipide.

Kalle Raatikainen #92#
[/quote







Oisin pitkälti samaa mieltä.ja mitä auton hintaan tulee niin käytettyjä on kyllä tarjolla,itse"uusasin" just auton 150 sähköinen.

Niin tuo 10,5,mutta ymmärsinkö nyt kuitenkaan oikein?onko niin että se glassik 13t kone käy myös kompiin kun pistää 18  pinjonin?

Tuli hommattua tämmöinen vekotin.ex omistajan jäljiltä koneena oli speedpassion 2500 kv motti.ei vauhti riitä.tämän hetkisen huonon saatavuuden takia en virallista konetta tähän hätään tilannut.mutta laatikosta löytyi edellisen minin jäljiltä kiina hoppypro 13t 3000kv motti.laitoin sen paikalleen et pääsöö kruisailemaan.jos vauhti asettuu samaan oikean koneen kanssa,niin onko mahdoton ajatus et silla pääsisi kisaamaan?

Olen kyllä lukenut säännöt,ja ikään kuin ymmärtänytkin ne.mutta kun?

Yhdenkisan ajaneena päädyn kanattamaan moista muutosta.kuopiossa ajettiin 4 auton voimin ja joukon hitaampana olen sitä mieltä etten olisi tehokkaammalla/enemmän kiertävällä sijoittunut sen paremmin.

Luultavasti sitäkin on tapahtunut,mutta yleensä pyritään kertomaan eri vaihtoehdot.jotta kaveri voi itse ratkaista asian.jotku on ostanu ekaksi tuupin,toiset jonkin muun.

Lainaus käyttäjältä: pintakaasu - eilen kello 10:39

4. Kiinteälle radalle rakennetaan ensisijaisesti liukaspintainen krossirata, (tasamaarata (touring/mattoautot/minit/rekat) on toissijainen ratavaihtoehto), koska suurimmalla osalla harrastajia on krossiautoja, monstereita ja short course autoja.


Näin on Kuopiossa toimittu,ja uutta väkeä on tullut mukaan.joten tuo väittämä ei oo täysin väärä.toki asiaan vaikuttaa myös muutaman aktiivin järjestämät viikottaiset aloittelija illat joissa pääsee ajamaan kerhoautoilla ja kuulee mitä kannattaa ostaa.ettei tarvii youtupeen luottaa.

Mikään överi liukas rata ei saa olla.meillä sitä on aika ajoin pesty ihan koneellisestikin.jotta pito olisi tasainen.samalla sitä(pitoa)myös tahtoo tulla lisää.jopa haitaksi asti.

Terve.kuopion mattorata on pikkuhiljaa ajokunnossa,ja ostin täältä pari supaa.ja homma meinaa olla kivaa.mutta ongelmaksi taitaa muodostua tuo takarenkaan huonosaatavuus,uuteen atom versioon on ilmeisesti päivitetty "kiilantakapyörät"ja tietenkin osa johon rengas kiinnitetään.sama 3ruuvilla kiinnitys.mietin että tilais atomin taka akselin tai päivittäisi jostakin kiilasta.nyt kysymys kuuluukin että onko kukaan tutkinut moista asiaa.eli käykö uudemman supan akseli vanhempaan tai käykö kiilan akselit.ymmärtääkseni ne ovat melko samoja.jos jolla kulla on atom ja haluu eroon niin yvtä voi laittaa

http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=46498.0;attach=39527;image


Löytyiskö myydä kuvan mukaista akku konversiota?yvtä tulemaan jos on

Tai vinkkiä mistä vois hommata

Laitatko yv,niin sovitaan tarkemmin

Sekä on aivan sama jos vaan jompikunpi löytyy,varmaan parempi oi harvempi.
Eli aivan sama kun vaan sais modattua paikallee

Tämmöinen vanhempi laite päätyi minulle,uteliaisuuttaan/huvikseen ajattelin kunnostaa sen.muuten osia ajokuntoon saattamiseen löytyy mutta spurri on niin huono ettei sillä toinna ajamista haaveilla.uutta tuskin löytyy,ainakaan järkevällä hintaa.luulisin.onko jokin muu spurri mikä tähän kävisi,tai mitä siihen tilalle vois laittaa?

Corona.ei kotona

Kotona suositus on Savossa 20henkee.kuvausryhmä jouduttiin jättämään tästä syystä parkkikselle

https://kuopionlennokkikerho.fi/

Tältä porukalta vois apua löytyä lennokki hommiin.

Ei taida videoo olla,harmi sinäänsä.b finaalin eka lähtö ois kyllä ollu näkemisen arvoinen tapahtuma .
Hauskan oloinen päivä oli kyllä,ja hyvät kisat saatiin aikaan.ois tuonne kyllä joku ulukomaalainenkii sopinut.mut hyvin oli sakkia ihan omasta seurasta.hämmästyttävä hyvin

Huomenna eka kertaa ajamaan uudelle radalle .kuvista/videoista päätellen kokemus tulee olemaan huikee.mukaan 1/8 trukki,buggy ja pari dronea

Hyvin on äijät touhunnu kyllä.

En malta odottaa valmistumista.3viikkoo sitten latasin akut valmiiks

Hienoo.pittääpä tutkia missä autot on,jos joutua ajamaan.

Joo.noin 8 tankkia tuli päristeltyä,sit suli starttilootasta katkaisin enkä saanu vehkeitä tulille enää.profiili vaikuttaa kyllä hyvälle,vaikka tylsä ilman hyppyjä onkin.huippuhomma tämä.pitää korjata tarttis ja ottaa uusiks

Hyvä poijjat.pitää kaivella Reiska naftaliinista ja tulla koittaa.

Monenko päivänkierrolla vaihtuu profiili?

Mites on takatukivarret.lainataanko assolta vai joltain muulta merkiltä

Täällä yksi asiaton kommentoija,anteeksi.
Jos minä olisin omalla kalustollani uutena kuljettajana(nuukana sellaisena) osallistumassa kyseisiin karkeloihin.niin toivoisin voivani osallistua omistamillani renkailla.siksi näin polttiskrossi kisaa kokemattomana peukutan vapaata kumia.oikeesti ostaako joku laatikollista renkaita voiton toivossa??
Mielenkiintoinen keskustelu näin sivusta katsojana seurata.

Voi rähmä.uudet tulossa ebaysta.en arvannut että näitä vielä kotimaasta löytyy.mut osien tuloon saakka on nyt pärjättävä niillä alumiinisillä

Dexillä ole tässä ajellut.ja nyt on sitten käyny silleen että auton kylkilistat siis muoviset on lohkeillut monesta kohtaa.ja pakista ei uusia muovisia löydy,jos/kun joudun korvamaan alumiinisillä niin tuleeko autosta mahdoton ajaa/mitä muuta pitäisi muuttaa kohtuu liukas rata kyseessä.

Ps.Tuota edellisen sivun maxxin setuppia olen käyttänyt,ja ollut tyytyväinen.

Tuli innostuttu hommaamaan pari vanhaa 44.2kosta.kiva auto ajaa kun on.ja tulipa mieleen että oliko nähin joku ratasdiffi systeemi olemassa?ja ennen kaikkea olisko joku halukas myymään kyseiset palikat?