Lainaus käyttäjältä: Jukis - 16.02.12 - klo: 23.44
Jos siis pelkästään suttailuun tulee niin kait traxxasinkin tai kyoshon ralliauto menis? sit jos haluat vähän kestävämmän ja isomman pelin niin rallygame auto rakennukseen vaan, eli 1:8 buggyn tai gt8 auton pohjalle on jotkut rakentaneet tommoisia. http://rc10.fi/index.php?topic=58138.0 tuolta löytyy. noi on useimmiten tehty nitrokoneella mutta voihan sen tehdä helposti patterikasin sähköilläkin.

Kyosholta en mielestäni oikein vastaavaa löytänyt kun tuon http://www.kyosho.com/eng/products/rc/series.html?series_group_id=100091 ja siinä ei tuo maavara ainakaan vastaa ihan df-03:sta ja Traxxasin mallistosta löytyi ainakin äkkietsimältä 1/16 skaalassa oleva, ainakin valmiista ralliautomalleista. Eri asiahan on tietysti sitten joku eri alustamalli johon on saatavilla rallikori. Mutta ainakin vielä taittuisin tuon df-03:n puolelle.

Lainaus käyttäjältä: Jukis - 16.02.12 - klo: 22.22

Lainaus käyttäjältä: JohnnyBDead - 16.02.12 - klo: 21.35
Jos siis löytyy täysin vastaavanlainen kuin tuo DF-03Ra, niin otan toki ehdotuksia vastaan. Uusi kun olen, niin luotan mielellään asiantuntijoiden mielipiteisiin. :)

Haluatko siis df-03 vastaavan auton vai jonkun auton johon saa ralliauton korin? haluatko että sillä pääsee maastossakin vaiko ainoastaan sileällä pinnalla?

Ralliauton korilla mielellään ja juuri se, että sillä pääsee vähän epätasasemmallakin ja että pystyy talvella ajelemaan (tiedän, että tuo df-03ra vaatii toki vähän modaamista, että saa suojattua lumelta jne..).

Tämän tyyppistä ajelua juuri lähinnä haen:

Fire and Ice 2010 RC Cars 3

ja

Slowmotion and Realtime Mix of RC Subaru Rally Car DF03Ra Tamiya Chassis

:)

Varmaankin nuo truggy/buggy offroad -autot on paljon käytännöllisempiä jos tosissaan haluaa mönkiä, mut tosiaan juuri se ralliautomeininki kiinnostaa itteä enempi.

Lainaus käyttäjältä: pijokela - 16.02.12 - klo: 21.13

Lainaus käyttäjältä: JiiPee - 16.02.12 - klo: 20.56
Tuossa radiossa minkä linkkasin löytyy EPA (endpoint adjustment) jolla saa tehon rajattua, ja löytyy se tietty myös liipasimesta. Jos on ajelemassa joskus isolla kentällä niin varmaan tekisi mieli joskus kokeilla miten laite liikkuu jos on potkua, niin säätää epasta prossut tappiin niin ei tule heti ikävä viriviriä..17.5T koneella tms ei ole edes sitä mahdollisuutta.
Saahan sen tietty täystehosena rikki kättelyssä mutta malttia on valttia.

No, joo, onhan se noinkin. Olen kyllä silti eri mieltä... ainakin 13.5T / 3000kv on jo ihan tarpeeksi liikaa tuolle autolle.  Kun esim. short course autoon laittaa tuollaisen moottorin niin se sutii helposti - ok, ei ole ongelma, tuosta Tamiyan ralliautosta hajoaa voimansiirto, mikä ei ole kivaa.

Josta päästäänkin siihen varsinaiseen pointtiini, että vaikka RacingFactory myy DF-03Ra autoja heillä ei enää ole oikeastaan mitään varaosia vaan ne pitää tilata ulkomailta. Eli, jos esim. ei ole luottokorttia, tai ei muuten haluaa ostaa ulkomailta osia, niin sitten tuo auto on hiukan hankala.

Okei.. Onko sitten vastaavanlaista autoa, jossa esim. varaosien saatavuus on Suomessa parempi? Ei sinänsä, eiköhän tuo ulkomailta tilaaminen onnistu, sitäpaitsi kun saattaa jossain vaiheessa kuitenkin jotain pientä mukavaa innostua tilaamaan sitten ajan myötä lisäksi, jota ei välttämättä Suomesta sais kuitenkaan.

Jos siis löytyy täysin vastaavanlainen kuin tuo DF-03Ra, niin otan toki ehdotuksia vastaan. Uusi kun olen, niin luotan mielellään asiantuntijoiden mielipiteisiin. :)

Moi foorumilaiset!

Toivottavasti tämä ketju kelpaa tähän seuraavaan kysymykseen. Ensinnäkin olen _täysin_ uusi näissä asioissa ja olen nyt foorumia lueskellut ja sen myötä alkanut jotain näistä ymmärtää. :)

Itsellä lähinnä huviajeluun tekis mieli hommata auto ja jonkun aikaa tutkailtua olen tullut siihen tulokseen, että valintani olis tämä:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58430-Tamiya-Subaru-Impreza-WRC-2008-DF03-RA-108088

Elikäs voisko joku neuvoa tuon lisäksi mitä kaikkea tarvii hankkia? Käytännössä niin, että olis sit koko paketti. Sen verran kun olen lueskellut, niin harjattomalla sähkökoneella olis parempi. Paljonko tulis lisähintaa, jos hankkisi väh. vakikoneen tehoja vastaavan harjattoman koneen + muut tarvittavat (servo, nopeudensäädin, akku, radio)? Ja onko se lipoakku nyt näin aluksi täysin poissuljettu vaihtoehto näin nyypälle? :D Mikäli ei lipoakkuja sit tässä vaiheessa, niin minkälainen akkupaketti tuohon olis mahdollista saada mahtumaan, niin että tietysti olisi ajoaikaa riittävästi (reilusti) ja akuissa riittäisi myös virta kaiken tarvittavan optimaaliseen pyörittämiseen?

Summa summarum: Haluan siis yllämainitun auton + siihen mielellään(kö?) harjattoman koneen ja kaikki vaadittava muu osa ja palikka, jotta se olisi käyttövalmis kasauksen jälkeen. Kiitos ja anteeksi näin etukäteen sekavahkon pitkästä kyselystä.