Tulipa kävästyä ja vanhin poika vähän innostu testaamaankin  ( 6v ei ihan vielä uskaltanut.. )

https://www.youtube.com/watch?v=w5TeNTt1Z6U#

Neliveto-Spedeilyä
! No longer available

Laitetaas pikkupätkä tämänpäivästä takalaparenkailua - harmi kun tuo neitseellinen hanki ei kestänyt edes kevyen tuuppi-Stampeden painoa kuin ihan sukkasillaan hiipimiseen, piti tyytyä vähän rouheempaan alustaan tällä kertaa..

! No longer available

^ tuo, tai sitten jos se sininen Velineon kone kyseessä, niin tuo http://rc10.fi/index.php?topic=58031.msg532393#msg532393

Tulipa taustalla olevalle tuuppi-Stampedelle nelivetokaveri talliin hommattua - Castlen 3800kV tekniikalla, keskidiffillä slipperin sijaan yms. mukavaa pikku upgradea ja kahet rengassarjat 
Vielä kun joskus ehtis ajelemaan..

DSC_0584 by Jarski75, on Flickr

Autotalliin tarttis tilaa ja veneilykärpänen ei oikein kunnolla koskaan päässyt puraisemaan vapaa-ajan puutteen johdosta.. Mahtaisiko olla kiinnostusta ostaa aktiivisempaan käyttöön wanhempaa paattia, eli Kyosho Jetstream 800:sta 

Viimeisin ulkoilutus tässä videossa https://youtu.be/l-3ZNc9j7D4

Laitehan on siis todella vintagea - ymmärtääkseni 80-luvulta - ja alkuperäinen loota, radiot ja jopa se balsapuinen 'pöytäteline' on tallessa ja ehjiä. Se mekaaninen nopeudensäädin ja alkuperäinen moottori toki myös on tallessa mutta veneessä on nyt kiinni Traxxas harjallisen nopari sekä muistaakseni 15t harjallinen kone (kestää ajaa 2s lipolla). Ohjaustankojen kumit uusin kun tämän ostin aikoinaan sekä myös sen ohjausservon vähän paremmin vääntävään..

Tuolta omalta tubekanavalta pari muutakin videoklippiä löytyy tästä sieltä muutaman vuoden vanhojen kohdilta - kuvia pitää ottaa halukkaille sitten erikseen - yv tavoittaa, tarjoa rohkeasti jos kiinnostaa mutta ihan muutamalla kympillä ei vielä irtoa ;)

edit 18.12. - tuolla muutama kännyräpsy paatista, ihanan kellastunut siihen nähden että uutena tuo lie on ollut valkoinen  - laitehan on 800mm pitkä rungoltaan ja siihen 'perämoottori' päälle niin n.880mm kokonaispituus https://flic.kr/s/aHsm7SsENJ

Kiitoksia vaan seuralle lauantain tutustumismahdollisuudesta ja tarjoiluista - kahvi oli hyvää ja pojille maistui muutama namu ja keksit myös 

Eipä tuolla takavetopihamonsterilla oikein ajamisen makuun päässy kun vaan pyörähteli kokoajan, mutta keppivetonen muovipulkka meni yllättävän hyvin mattoradalla kalustoon ja varsinkin ajotaitoihin nähden  ( ihan jollain peruskiinakumeilla vedin jotka muistuttaa kovasti ns. oikean auton rengasta kuvioltaan ja materiaaliltaan, eli aikas 'pehmeet'.. )

Pari kännyräpsyä alla, pikkujärkkärille jotain videonpätkää tai parempaa kuvaa saattoi jäädä - laitan tänne linkin jos niistä jotain tolkkua saa kun ehtii koneelle joskus purkamaan 

DSC_0530 by Jarski75, on Flickr

DSC_0532 by Jarski75, on Flickr

Lainaus käyttäjältä: Stahl-Ville - 21.09.17 - klo: 12.53
12mm aluhex pitäisi löytää mahdollisimman ohut. Kuinka ohuina niitä voi olla ja millä brändillä? 5mm hexin sijalle pitäisi saada vannetta hiukan sisemmäs. Tarkoituksena kierrättää tuuppikorrin pyöriä edestä taakse.

Milli lähtee noilla, ohuempiin en ole törmännyt itse.. voihan niitä olla.. tai sitten ei.. 
https://hobbyking.com/en_us/titanium-color-aluminum-wheel-adaptors-with-lock-screws-4mm-12mm-hex.html

Heehee hauskan näköisiä kuljettajia autoilla 
Hyvänäköistä materiaalia - ilman ääniä kattelin etten niistä tiijä, mut pikku finalisointi cameramanin positionia ajatellen: kannattaa aina -jos vaan mahdollista- sijoittaa kamera niin ettei ne kuvaajan / kuskin / tripodin varjot näy niin hallitsevana kuvassa ( eli mielellään ei ollenkaan siis ) - sitten alkaa olla jo todella miellyttävän näköistä 

Lainaus käyttäjältä: Chosen4 - 02.08.17 - klo: 19.29
Nyt pääsi videoimaan hieman isompia hyppyjä jo, upottaminen ei vieläkään onnistu vaikka upotuskoodin kuinka yrittäisi tehdä vastaavaksi kuin muilla  Alla linkki videoon ja varalta tuo upotuskoodi jos sattuisi latautuun vielä soitin viestiin 

https://youtu.be/VngJg69p-Os

<iframe width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/embed/VngJg69p-Os" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Eli: klikkaa tuota sun "youtu.be" linkkiä -> avautuu uuteen välilehteen -> kopioi sieltä se koko osoite ( mallia https://www.youtube.com/watch?v=VngJg69p-Os&feature=youtu.be tässä tapauksessa ) ja poista tuon https:stä se "s" -> tökkään tämän saman ohjeen mukaan toimittuani tuohon alle nyt juurikin tuon linkin:

! No longer available

Lainaus käyttäjältä: Chosen4 - 05.07.17 - klo: 21.47
https://www.youtube.com/watch?v=RflF6LH8BJ4

Piti kokeilla uutta kameraa auton katolla, aika karkean näköistähän tuo on mutta menkööt 

Edit. Ei näköjään osaa käyttää tuota Youtuben upotus toimintoa  Lieneekö vika Youtube tilissä?

Ei siihen upotukseen tarvi muuta kuin linkin https:stä toi s pois ;)

! No longer available

I suggest that you take contact to eurorc.com and place your question -the guys will help you forward ( forget about the Kyosho unless you're going with 1:8 scale nitroengine serious racing to which they have some competitive models.. in other classes you won't be seeing that brand too often I think.. )

And don't mind that walk-in store missing.. the pre-mentioned will ship you the goods in a day or two and you can order online, no need to "walk-in" anywhere ;)

Lainaus käyttäjältä: Gravedigger - 22.05.17 - klo: 21.53
Aloitin sitten uuden aiheen, kun ei vähään aikaan ollut muihin samankaltaisiin aiheisiin kirjoiteltu. Tässä tulis vähä kysymyksiä harjattomista moottoreista ja nopeudensäätimissä. Osa kysymyksistä saattaa vaikuttaa vähä yksinkertaisilta, mutta ei ole tullut tässä harrastevuosina perehdyttyä noihin. Aloitetaas!
1) mitä harjattomissa moottoreissa tarkoittaa kv? (Kilovoltti?)
= "kierrosta per voltti", eli 4700kV kone kiertää esim. täydellä 2S lipoakulla 8,4V x 4700 =  39480rpm -> isompi kV -> kovempi huippunopeus saavutettavissa mutta vähemmän vääntöä
2) mikä on sensorless, tai sensored? Joku sensori?
= juu sensori moottorissa joka kertoo sitä tukevalle nopeudensäätimelle moottorin asennon ja esim. liikkeelle lähdöt on jouhevampia ja ehkä vastaa 'kaasuun' nätimmin myös :/
3) Nopeudensäätimissä A? Kuten Turnigy Trackstar 80A sensored Esc?
= Ampeeri, nopeudensäätimen 'tehonkesto'
4) moottoreissa inrunner?
= 'sisäpyörijä' - eli esim. quadkoptereissa on tyypillisesti outrunner, jossa se ulkokuori pyörii - autoissa taas inrunner, eli 'sisuskalut' pyörii
5) moottoreissa Pole? Kuten turnigy 2080 kv 4 pole inrunner brushless motor.
= 4 pole; vääntävämpi moottori kuin halvempi 2 pole - kalliimpi toki myös
6) mitä tarkoittaa moottoreissa T? Kuten: turnigy trackstar 12,5 t motor.
= 'lankamäärä' ( turns ) - isompi lukema -> enemmän vääntöä + hitaampi kierrosluku eli kV ( crawlereissa esim. ) - pieni T kuten vaikka 4.5T taas vie esim. kevyttä drifteriä niin maan pirusti, mutta vääntöä ei taas riitä painaviin autoihin
Kiitoskia kaikille vastanneille! 

^ tuolla nyt omat selostukset, korjatkaa täydentäkää jos meni jotain pärssiilleen 

Tulipas pitkästä aikaa tehtyä RC-autoillakin jotain.. Stampedeen himpun kireämpi motti (7.5T ) ja laparenkaat kiinni ja hidastusvideon pätkää vähän kuvailemaan, mikäs se tuossa kelissä ajellessa 

! No longer available

Jos ihan pari kertaa jaksais hiiren rullaa pyöräyttää ( tai pyyhkäsypuhelimen näyttöä lääppästä ) ni löytyis lähes 100% vastaavalla otsikolla ihan sama piiitkä ketju jo tästäkin aiheesta täällä 'vapaa keskustelu' -osiossa... 

En osaa sanoa versioista, mut ei ton kaverin liimattu mosa oo vielä ainakaan antautunu siltä osin ( tosin hyvin vähällä käytöllä ollut.. ) - liimoissa on toki älyttömiä eroja mut toi CRC Extra Lock mitä käytin ni tuntu asiansa ajavan ainakin.. ja just testasin että tulee vielä purkista ulos vaikkei oo ihan lähivuosina käytetty mihinkään tota ainetta   

Lainaus käyttäjältä: Ipperu - 24.02.17 - klo: 20.22
Ihmettelen vaan miksi ääni ja viive tulee aina ekalla kerralla tai toisella kun laittaa auton "tulille", mutta muuten ei haittaa ajoa ja lähtee paikalta normaalisti.

Vaikee sanoo ( lämpölaajeneminen tjsp heti kun pyörähtää 'pari' kertaa tyhjää ja otta sit kiinni.. ) - sen verran paljon noita koneita on kyllä tuolla vialla ollut että ekana lähtisin sitä epäilemään ainakin.. kaverin autossa oli kyl se että just se liikkeellelähtö olli tuskaa mut saatto kulkea kovastikin alkuun päästyään.. mut silti..

.. mä taas uskon että kun koneena on tuo Velineon 3500kV niin siellä on se 'roottori irti akselista' vaimikäseoli.. löysin jopa oman kommenttinikin aiheesta muinaishistoriasta.. enkä ole ainoa tuon koneen kanssa tuohon ongelmaan törmännyt ;)

Lainaus käyttäjältä: SixStars - 23.08.14 - klo: 20.35
Eli tavallaan kone paikoillaan se kiertäisi, mutta pinjoni / akseli ei pyörisi.. mulla oli kerran tapaus jossa se 'magneetti oli irti roottorista' jos nyt termit meni yhtään oikein  ( Velineonin moottori - ilmeisesti siinä jossain määrin tyyppivika ? )..

Sain tuon korjattua CRC Extra lock kierrelukitteella ja ko. mosa on kaverin autossa toiminut edelleenkin -kop kop- eli tavallaan se akseli liimattiin takasisin siihen magneettiin.. kohdistuksen kanssa vaan tarkkana, mulla jäi se akseli töröttämään vähän yli toisesta päädystä, muttei se menoa ole haitannut 

Lainaus käyttäjältä: SixStars - 30.05.16 - klo: 13.23
Joo siis onhan toi LRP 7.5t joku 4700kV tjsp muistaakseni.. ja toi 30t tais olla vielä niin ettei se tuonu lissää ku jonkun pari km/h verrattuna aiempaan -olikohan 28t:hen- ei enää muista miten noi meni ja noita huippunopeustestejä ei ton jälkeen ole tullut kokeiltuakaan.. mut pinjoni toki mosan / muun välityksen ( spurri ) mukaan, ettei savu nouse jostain - sen muistan että spurri tossa mulla on vakio ( mikälie hammasluku siinä sit ) 

Long time no time for RC  Mut nyt piti ruuvata kesää varten vähän vielä kireempi motti tähän SKF:ään ( SubaruKyoshoFazer  ) - katotaan joko alkaa paikat hajoomaan yli 6000kV koneella, ainakin varastojänniteisellä 2S lipolla alko jo katuslicksirenkaatkin 'palloontumaan' melkosesti autotallin 'testipenkissä' 

DSC_0308 by Jarski75, on Flickr

TapsaK ruuzunsa ansainnut - nopea viestitys, nopea postitus ja vielä kaupanpäällinen sinänsä jo halvassa rengaspaketissa mukana - katotaan josko sais pojan Stampeden lussahtaneen perän noilla uusilla jousilla taas vähän ryhtiinsä - tarpeeseen tuli siis kyllä 

Lainaus käyttäjältä: KHS77 - 30.09.16 - klo: 06.52
Minkälaisia lipoja porukka käyttää starttiboxeissaan? Mulla on ultimate racing boxi johon menee 2x 2s. Millaisilla arvoilla akun pitäs olla...mah,c-rate?

Tuommoset Gens Acet näky omassa olevan ( 2400mAh 2S ja C-arvo on 25C - ei oikein kuvassa erotu.. )
DSC_0161 by Jarski75, on Flickr

Sehän riippuu täysin siitä nopeudensäätimestä ( tosin jos on uusi / alkuperäinen Trazzas sillä 'sinisellä' harjallisella säätimellä - en nyt muista mallia- niin väittäsin että on li-po cutoff niissä )

- ja toisaalta vaikkei oliskaan niin voi kyllä käyttää.. pitää ajaa sitten vaan täysin ilman aisteja ettei havaitse suorituskyvyn huomattavaa alenemista siinä kohtaa kun alkaa olla kennojännitteet riskirajoilla.. ja lisäksi mainittakoon että kaverin 4kpl akkuja oon saanut elvytettyä vaikka on kennoissa ollut enää 0,1 - 0,3V luokkaa kaikissa ( tuota alle 3 voltin pudottamista per kenno noin yleisesti pidetään 'semmosena varmana rajana' ymmärtääkseni.. ) - että ei ne ihan samantien räjähdä tai mene totaalisen käyttökelvottomaksi jos nyt pikkusen menee pienelle jännitteelle hetkeksi 

..JA jos ei oo li-po cutoffia, niin aina voi mielenrauhapiipparin ostaa ja liittää siihen balanseriliittimeen ajon ajaksi - sen kyllä kuulee kuurompikin  , eli tommoi esim:
http://fi.eurorc.com/product/8689/eurorc-jannitevahti-lipoille-1-8s

Lainaus käyttäjältä: kumitarzan - 04.06.16 - klo: 20.33
Hobblaa osaako joku sanoa mikä petti?  Eli vikana on että kaasua painaessa kone kyllä pyörii mut veto tulee huonosti pyörille? Slipperi se ei ole sen jo tarkistin. Diffin rattaat??

Jos nappaat spurrin suojan pois ja katot että kiertääkö mosa vaikka pinjoni ei pyöri ?
Jos näin, niin sulla on Velineon moottori oletettavasti  ( kun ei olis ihan eka mistä se roottorin magneetti tjsp irtoaa.. )

Lainaus käyttäjältä: mikari - 30.05.16 - klo: 11.24
Vain 30T pinion ? :) Itse ajelin eilen 35T ja seuraavaks 38T

Siisti video. Konehan on varmaan tyklmpi kuin meidän 3000kv, en sit tiedä. En oo mitannu nopeuksia meillä. Kovaa ne menee.

Joo siis onhan toi LRP 7.5t joku 4700kV tjsp muistaakseni.. ja toi 30t tais olla vielä niin ettei se tuonu lissää ku jonkun pari km/h verrattuna aiempaan -olikohan 28t:hen- ei enää muista miten noi meni ja noita huippunopeustestejä ei ton jälkeen ole tullut kokeiltuakaan.. mut pinjoni toki mosan / muun välityksen ( spurri ) mukaan, ettei savu nouse jostain - sen muistan että spurri tossa mulla on vakio ( mikälie hammasluku siinä sit ) 

Lainaus käyttäjältä: mikari - 28.05.16 - klo: 15.52
.. mutta 2Skin antaa jo hyvät kyydit..

Tämä.. en kyl kaipais yhtään enempää itsekään.. toi 69km/h tuolla on ajettu ( käytössä olevat sähköt näkyy siel videon tiedoissa )

! No longer available

Niinkun minä oon tuommoista ^ himoinnut jo pitempään, ja nyt juuri sai lunastaa vaimon auton pois ilmastointikorjaamolta loppulaskulla 518 euroa.. jatketaan haaveilua taas ensi vuonna, kun on saanut tuon Visalaskun lyhenneltyä pätkissä pois 

( ja ihan hyvä ketjun idea, kunhan vaan oikeesti hyviä tarjouksia laitetaan tänne, esim. 20€ pois normaalisti 349€ maksavasta mistälie EI vielä ylitä uutiskynnystä - tää kopteri on kyl hyvä tarjous ja hyvä esimerkki  )

Pakko laittaa tää oma wanha, kun myös Fazer 1:10 ja slo-mo ( kuvanlaatu joo parempi, mut kovin vaisu klippi muuten  )

! No longer available

No ny on Stampede kesäkuosissa, kun sai noi RPM puskurin, spurrisuojan ja originaalin wheeliebarin paikoilleen.. vähän kyl huutais kireempää konetta ku 3000kV  - toisaalta tuolla rälläilee reilusti yli puolituntia..
20160503_133941 by Jarski75, on Flickr

^ juu hyvät videot 
Tuollai kai se lopulta menikin - tosin taivutetut kärkipihdit oli mulla, mut same same.. toi toinen video kanssa ihan perusteltu - nythän sielä on uudet ja toki putoaa toi sisempi omalla painollaan pois ulommasta because no friction - mut täytyy tarkistella jatkossa huollon yhteydessä 

Lainaus käyttäjältä: Ipperu - 02.04.16 - klo: 09.34
..kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...

Ensityypit / testit nyt päässyt jo ottamaan, toimii sinänsä.. vähän piti autoa purkaa ja vakoilla kuntoa tarkemmin.. tilasin nyt vähän varaosaa vielä lisää slipperin korjaussarjan ja 5*11*4mm laakereitten verran, kun nuo takahubien laakerit oli jo juuttaan väljät ja rohisevat ja edessä onkin vielä ne pronssihelat.. saapahan rullaamaan kunnolla.. vaihteiston sisällä näytti kaikki olevan metallista ( paitti se diffikotelonkuori muovinen, jonka päällä siis metalliratas kuitenkin )

Juu pinjonin lukitteen unohin ensin myös, äkkiä se irtoo  - ja kori onkin jo piiskattu valmiiks.. yks parempi on kyl varalla.. kunhan muistasin sen keulimistuen ehkä jo kolmanteen varaosatilaukseen laittaa  ( 23/90t välityksillä ensin kokeilin.. taidan laittaa 21t:n pinioniks kuitenkin.. kone nyt siis 3000kV, eli ei mikään hirvee raketti tässä kohtaa )

Uudet vetarit tulee kanssa ( vanhat todellaväljät jo ) - sen verran sain tallissa niitä uusia ährättyä että ne pirun 'nelitappimetallipallot' sain muljautettua kaikki paikoilleen.. osaapa olla v-mäiset ens alkuun, kun ei millään uskalla taivuttaa niitä vetarin päitä tarpeeks .. mut meni ne sitten, voittajafiilis.. 

Pitäis varmaan kokeilla yksillä toisilla vähän pienemmillä eturenkailla tuota, kun noi mukana tulleet toiset kumit oli 'tyhjät', niin joutu aika paljon EPAa ohjaimesta ohjaukselle rajoittamaan, kun muuten etukumin sisäreunat ottaa tukivarsiin kiinni.. ei luulis originaallivanteissa kuitenkaan offsetin olevan pielessä 

On se kyllä kauhea ajettava ton vanhan kisacorrin jälkeen