Puhutaanko tässä nyt motarin vieressä olevasta radasta? Pitääkö maksaa joku rata maksu johonkin vai miten tonne pääsee ajamaan? Portit oli lukossa.

Mites onko täälä kellään 3S lipot käytössä, tässä uusimmassa flux mallissa? Mainostavat ainakin että voi käyttää nyt myös 3S lipojakin. Te  joilla 3S:t käytössä, miten on pelannu? Onko ollu lämpöjen kans ongelmia yms. ?

Eilen siis lähti uusi radio matkaan ja tänäänhän sen sai hakea postista. :D Isot kiitokset hobbylinnalle, nyt ohjain toimii niinkuin pitääkin.

Maanantaina siis lähti paketti matkaan, tänään kun soittelin HL:ään siinä puhelun aikana tuli postimies käymäs ja toi ohjaimen. :D Tai ainakin tuntomerkit täsmäsivät, että olisi minun palautus. Maanantaina kattovat onko ohjain rikki ja lähettävät myös silloin uuden matkaan. Tarjosivat futaban ohjainta välirahaa vastaan, mutta halusin hpi:n oman radion, onkohan nämä hpi:n radiot sitte herkkiä hajoomaan kun tota futabaa tarjosi?

Kuinka kauan muilla on kestänyt takuuasioiden hoitaminen HL:ssa? Ite lähetin viallisen firestormin ohjaimen maanantaina ja tänään kun soittelin heille, ei ollu vielä tullu perille, kuulemma viikkokin voi mennä palautuksissa. Aattelin vaan et kuinka pitkään odotteluun tässä nyt saa varautua? Juuri auton saanut ja kova hinku on päästä jo ajelemaan.

Lainaus käyttäjältä: Joo - 10.06.12 - klo: 14.53
Nyt kun kerta asia tuli puheeksi,niin oletteko ohjelmoineet tuon noparin LiPo cut-offin joka ajokerta.
edit:  Niin joo ja kuuluuko teillä tuosta noparista tasaisin väliajoin piippaus.

En usko että on tarvetta ohjelmoida lipo cut offia joka kerta, eikö se sielä muistissa pysy samalla lailla kun ohjelmoidaan kaasu/jarru/neutraali, eikä niitäkään tarvi ohjelmoida joka kerta.

Täälä kuuluu kans tuo piippaus tasasin väliajoin. Mikähän mahtaa olla?

Lainaus käyttäjältä: Voyager - 09.06.12 - klo: 20.33
Th trimmillä säädetään se, että auto pysyy paikallaan, eikä liiku itsestään eteen tai taakse, tehoihin se ei vaikuta.

Toni

Ominaisuuksiin kuuluu portaaton nopeuden säätö, mistä tätä sit säädetään? Kyllä mulla ainakin tehot tippuu yli puoleen kun väännän tota vasemmalle, tappiin asti. :O

Lainaus käyttäjältä: Joo - 09.06.12 - klo: 15.30

Lainaus käyttäjältä: Mike - 08.06.12 - klo: 13.44
Mites muuten muilla firestormin omistajilla, lähteekö teillä auto liikkeelle, kun väännätte...

Siis tarkoitatko sitä TH nappia,jos näin niin ei ole tullut kokeiltua...

Sitten oma kysymys.Miten tuo nuitten LiPo akkujen kanssa,riittääkö se,että olisi päällä vain se Auto LiPo cut-off vai tarvitaanko tuohon joku muu erikseen ostettava laite.
Kiitän,jos joku osaisi vastata,koska en ole vielä viitsinyt ajaa "täysillä" ,koska olen varjellut LiPo akkuani alipurkautumiselta.

Juuri sitä nappia tarkotin. Eli onko siis max tehot käytössä kun th-trimmi on keski asennossa? Itellä eilen lipo cut off katkas ajot, laturi näytti varaukseksi 7V eli 3.5V/kenno, 2S lipot siis käytössä.

Mites muuten muilla firestormin omistajilla, lähteekö teillä auto liikkeelle, kun väännätte ohjaimen nopeuden säätimen tappiin asti, eli siis ns. maximi tehot käytössä. Itellä tekee näin.

Lainaus käyttäjältä: Voyager - 06.06.12 - klo: 23.16
Tässä yleisvinkki, jos renkaita ei saa radion säädöillä suoraksi, eli siis ohjaus servon keskitys.

1. Irroita servon varsi servosta.
2. Laita ohjauksen keskitys trimmi nollille ohjaimesta.
3. Laita virrat päälle autoon, ohjausservo keskittyy.
4. Kiinnitä varsi takaisin servoon sellaisessa asennossa, että ohjaus on niin suorassa, kuin voi olla.
5. Säädä tarvittaessa ohjauksen trimmillä vielä hienosäätöä.

Toni

Just hetki sitten koitin tätä, jos sen näin sais suoraan, mut ei tuo menny ku enemmän vinoon ja kun trimmi ei toimi, niin tota saa suoraan vaikka voissa paistais. Radio lähtee takas hobbylinnalla.

Hobbylinnasta tilasin, sinne soitto heti 12 kun aukee.

nopari on ohjelmoitu oikeaoppisesti, 1 kanava piti laittaa r-asentoon, niin renkaat meni suoraa, ainakin melkein. Kaikki muut napit näyttäis toimivan mut ei toi steering nappi millä säädetään renkaat suoraan, että auto siis kulkee suoraan. Mutta kun tätä vipua vääntelee ei tapahdu YHTÄÄN mitään. :( Oon moneen kertaan lukenu manuaalin läpi, mutta vastausta ei tohon toimimattomuuten löydy, ei edes ongelma tilanne sivulta. Onko siis enää muita vaihtoehtoja kuin että itse ohjain on hajalla? Ite en enää muuta keksi. Ja tuo on siis vielä sen verran pahasti vinossa, ettei tolla kyllä ajamaan lähdetä ja kun renkaitakaan ei saa säädettyä suoraan, niin...

Onko muilla ollu samaa ongelmaa?

Lähinnä tarkoitin että voinko kalibroida uudestaan samalla lailla ilman mitään "tee ensi se ja se ja sit laitat sen ja sen" :)

Kiitos paljon vastauksista. Tuskan hiki tuli jo tän auton kans heti ekana päivänä.

Eiköhän se nyt säätöihin saada. :)

Mitäs nuo kanava napit 1,2 ja 3 tarviiko ne olla missä asennossa? Johtukohan tuo renkaiden linkkuun kääntyminen jos ohjauksen trimmi oli ääripäässä kun tota yritin kalibroida? Ja sitten se tärkein, voinko kalibroida tuon uudestaan tällä samalla ohjeella?

Firestormi kotiutu eilen ja apuja tarvitaan. Kuinka tuo esc ohjelmoidaan, kaikennäkösiä valoja vilkkuu ja ääniä kuuluu, mutta mihnä vaiheessa kaasua painetaan ja kuinka kauan? Voi olla että sainkin jo tuon ohjelmoitua, (vahingos) mut tän jälkeen renkaat käänty linkkuun eikä trimmin säätö vaikuta mitää. =S Menikö ohjelmointi terveelleen vai onko autosta joku hajalla kun noi renkaat on vinos? Nyt tarvis vääntää ihan rautalangasta ohjeita. Googlella yritin ettiä, mutta en löytäny mitään.

Kiitän jo etukäteen suuresti avunantajaa!

Lainaus käyttäjältä: Diese-listi - 02.06.12 - klo: 22.49

Lainaus käyttäjältä: Mike - 02.06.12 - klo: 20.26
Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?

Akkujen latausvirta on aina max 1C eli akun kapasiteetti jos ei toisin mainita. 5000mAh = 5A ja 2000mAh = 2A Ja akut suositellaan lataamaan aina balance (tasaus) moodilla.

Näin ajattelinkin, kiitos paljon vahvistuksesta. :)

Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?

Lainaus käyttäjältä: nukkumasa - 22.05.12 - klo: 00.26

Lainaus käyttäjältä: Mike - 21.05.12 - klo: 22.28
Tälläset akut tuli tilattua fluxiin,

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9437%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F5000mAh%5F2S1P%5F20C%5Fhardcase%5Fpack.html

Meneekö nämä nyt suoraan autoon kiinni vai pitääkö hommata jotkut liittimet? Kiitos avusta jo etukäteen!

Itelle just tänään tuli samanmoiset Savageen, mutta 30c mallia. Liittimet joudut vaihtaa deanseiksi.
En osaa sanoa meneekö tuo Firestormiin, kun mittoja en tiedä.

Voin kertoa että on varmasti veemäistä tinailla tuommosia johtoja deanseihin kiinni, jos ei ole kunnon kolvia ja hyvää tinaa, onneksi iteltä löytyy suht hyvät laitteet. Mutta meinas olla siitä huolimatta haastavaa, koska tuossa hommassa pitäis olla neljä kättä, jos ei omista juotostelinettä / apukättä.

Niin nuo johdot näköjään tinataan tuohon latta pätkään kiinni, jos nyt oikein katoin, eli näis ei siis oo mitään reikää mihin johdon päät laitetaan. =S

Kauanko muuten kesti että akut tuli?

Tälläset akut tuli tilattua fluxiin,

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9437%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F5000mAh%5F2S1P%5F20C%5Fhardcase%5Fpack.html

Meneekö nämä nyt suoraan autoon kiinni vai pitääkö hommata jotkut liittimet? Kiitos avusta jo etukäteen!

Lainaus käyttäjältä: niinkö - 17.05.12 - klo: 14.36
Mini summitillakin pärjäis ihan hyvin, varsinkin metässä ja enempi jousitusta isommat hypyt

Ei monstereita.

Vaikeeta tämä valinta, mini erevo olis hauska kikkailuun, hyppimiseen, löytyy 4wd jne. Rustlerissa taas houkuttaa isompi koko, takaveto taas tässä ei tunnu hyvältä. Ja tää rustler pysyy varmaan paremmin tiessä, ei kaadu niin helposti ku on isompi ja painavempi. Jatkuva auton keuliminen ja puskeminen ei taas oikeen houkuta. Mites suorituskyky näillä, kumpiko on nopeempi? Samat tekniikat näis vissiinki, et luulis revon olevan nopeempi, mut onko tää sitte ihan holtiton kun on pieni ja kevyt. Apuja siis kaivataan, molemmista hyvät ja huonot puolet? Entäs kestävyys autoissa?

Lainaus käyttäjältä: Kalle - 09.03.12 - klo: 22.29
Tässä akut Traxun 1/16  malleihin Hobbykingistä.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html

Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)

Just tänään tuli rekisteröityä tänne ja ennen rekisteröitymistä tuli imettyä tietoa e-revosta koko 83 sivun verran. :) revo kuume huitelee varmaan tuola 40 asteessa. :D Joko täs ketjus oli aika vähä tietoa sopivista latureista, tai sit ne meni ohi kokonaan. :D Jos joku viittis suositella näille lipoille hyvän&edullisen laturin. :)