Lainaus käyttäjältä: Ender - 24.08.20 - klo: 15.18
Saisiko seuraavat autot lisättyä:

1:8 Onroad
Shepherd Velox V8.2
Kyosho GT2

Nämä autot ovat lisätty, mutta setup sheetit ovat tekemättä.

Lainaus käyttäjältä: Ender - 18.08.19 - klo: 23.31
Olen nyt parit GT-8 ajokerrat tähän tallentanut. Tää on oikeasti hyvä. Ihme kun ei ole saanut isompaa suosiota.

Toivottavasti jatkuu kehittäminen ja ylläpito.

Kiitoksia palautteesta! Kehittäminen ja ylläpito jatkuu, mutta viime aikoina valitettavan hitaasti. Työpaikalle kehitettävä versio syö suurimman innokkuuden tekemisestä, mutta yritän tässä lähiaikoina tuoda korjauksia/parannuksia tuohon ilmaisversioon.

Nyt on tullut käytettyä aikaa enemmän itse tiedonkeruun kehittämiseen. Tästä projektista voi lukea täältä https://hackaday.io/project/161577-testlogger-collector. Nämä projektit toivottavasti yhdistyy vielä lähiaikoina ;) Ja mikäli löytyy innokkaita kavereita osallistumaan projektiin joko suunnittelun/tekemisen/testaamisen kautta, niin laittakaa viestiä tulemaan.

Laittakaas ilmoittautumisia sisään, niin tiedetään varmuudella, että kisa ajetaan. Tarvitaan vähintään viisi ilmoittautumista per luokka.

Erälistat Ylivieskan osakilpailuun

Erä 1 M2-10
1   Lapinjoki Marko
2   Vähäkangas Markku
3   Tenno Olavi
4   Kujala Jukka-Pekka
5   Miro Jokela    
6   Määttänen   Niklas

Erä 2 M2-10
7   Tirroniemi   Tommi
8   hyvönen   juha
9   Toivonen   Harri   
10   Nurmi   Jani       
1   Vähäkangas   Markku

Erä 3 M2-10
2   Luopajärvi   Mikko
3   Luopajärvi   Jussi
4   Mäki   Oskari
5   Anttonen   Eemeli
6   Huhmarsalo   Jaakko

Erä 4 M4-10
1   Tirroniemi   Tommi
2   Tenno Olavi
3   Niskanen Tero       
4   Hillukkala Mika
5   Huhmarsalo Jaakko

Erä 5 M4-10
6   Luopajärvi   Jussi   
7   Luopajärvi   Mikko
8   Anttonen   Mika   
9   Valtanen   Janne
10   Mäki   Oskari

Listat on tehty lottokonetta hyödyntäen eli kommentteja tulemaan, mikäli näkyy selkeitä virheitä. Aikataulu tulee tarjolle huomenna

Näyttäis siltä, että ilmoittautuminen on MyRCM:ssä sulkeutunut. Eikö deadline ilmoittautumiselle ollut vasta tänä iltana?

Kisapaikka näytti valmiilta viikonlopun kisoihin ja rataprofiilin näkee täältä http://testlogger.info/track/260

Samassa kerroksessa on myös crossibaana, jos löytyy innokkaita treenaajia (http://testlogger.info/track/256).

Ylivieskan ja Oulun kisojen ilmoittautumislinkit lisätty.

Sen verran on porukkaa listoilla, että kaikki muut luokat paitsi S4-10 ajetaan. Jos on kiinnostusta, niin vielä ehtii ilmoittautua mukaan

Vaasan kisa voidaan aloittaa kello 12, niin kauempaakin tulevat voivat lähteä vasta aamulla liikkeelle.

Laittakaas ilmoittautumisia tulemaan. Mikäli maanantain 28.12 aikana ei ole riittävästi porukkaa listoilla, niin kisat perutaan. Vähintään pitäisi saada se viisi kuskia per luokka.

Tervetuloa ajamaan länsi-rannikon tuntumassa ajettavaa sähköcrossin kerhosarjaa. Sarjassa ajetaan kolme osakilpailua ja kaikki lasketaan mukaan lopputuloksiin. Sarja on suunniteltu uusille harrastajille ensimmäiseksi askeleeksi kilpailutoimintaan.

Tässä alustavaa infoa ja kilpailukutsua päivitetään tilanteen mukaan. Tämä on yhteinen kutsu kaikille kolmelle kilpailulle.

Osakilpailut
* Vaasa 2.1.2016
* Ylivieska 27.2.2016
* Oulu 23.4.2016

Luokat
* S2-10
* S4-10
* M2-10
* M4-10

Ajoformaatti
* Ohjattu harjoittelu x2
* Alkuerät x3
* Finaalit x3

Aikataulu
* Vapaa harjoittelu - 11:30
* Ohjaajakokous 11:50
* Ohjattu harjoittelu 12:00-13:40
* Alkuerät 14:00-16:30
* Finaalit 17:00-20:00

Säännöt
* Tekniset säännöt Winter Jumpsin mukaan
* Osakilpailun pisteet Maastosarjan sääntöjen mukaan. Yhteispisteisiin lasketaan kaikki kilpailut.
* S2-10 luokka ajetaan 21.5-lankaisilla koneilla. Poikkeuksia voidaan tarvittaessa tehdä, mutta lupa pyydettävä etukäteen kilpailunjohtajilta.
* Ilmoittautumismaksu 10 euroa per luokka.

Kilpailukohtaiset infot:
Vaasa
* Ilmoittautuminen: http://bit.ly/1HYxMz8
* Ilmoittautuneet: http://bit.ly/1NKrx2a
* Tulokset: http://bit.ly/1OGK5xv
* Kilpailupaikka: Vanha sokeritehdas, Frilundintie 2, Katso http://testlogger.info/track/245
* Kisapaikalla on kahvio ja päivän aikana tehdään pitsatilauksia
* Yhteyshenkilö: Jussi Luopajärvi (jussi.luopajarvi at vaasanua.net)

Ylivieska
* Ilmoittautuminen: http://bit.ly/1RAp39q
* Ilmoittautuneet: http://bit.ly/1nad3yz
* Kilpailupaikka: Vanha ravintola Vieska, Kauppakatu 14
* Kahviota tmv. ei ole, mutta yläkerrassa ravintola ja ihan radan lähellä useampia pizzerioita.

Oulu
* Ilmoittautuminen: http://bit.ly/1Ucw1iU
* Ilmoittautuneet: http://bit.ly/1KryH6K
* Kilpailupaikka: Jokirannan koulu, Jaarantie 4, 90900 Kiiminki
* Kisapaikalla on tarjolla kahvia ja päivän aikana tehdään pitsatilaus
* Yhteyshenkilö: Vesa Yli (vesa_yli@hotmail.com)

Tervetuloa mukaan!

Tuo seurojen saama tuotto kisoista on todella tärkeä asia ja siitä pitää huolehtia jatkossakin. Järkevä tuotto kisoista on loppupeleissä se motivaattori, että kansallisen tason kisoja haetaan ja järjestetään. Ainakin meidän seurassa niillä rahoilla mahdollistetaan radan ylläpito ja kehittäminen siten, että ratamaksut pysyy järkevällä tasolla. Toki kilpailujen järkkäämisestä on myös muita hyötyjä, mutta raha toiminnan pyörittämiseen on kuitenkin se tärkein asia. Ihmisillä on nykyään rajallinen aika käytettävissä seuratyöhön ja ensimmäinen tehtävä on huolehtia homman jatkuvuudesta mm. taloudellisesta näkökulmasta. Kyllä ainakin itse miettii pariin kertaan, että mihin aika on järkevä käyttää.

Henk koht haluaisin tiiviimmän kisaformaatin, mutta pitämällä kuitenkin järjestäjän saaman tuoton järkevällä tasolla. Vaikka se tarkoittaisi korkeampaa ilmoittautumismaksua tai jotain muuta. Esim 5 tai 10 euron korotus ilmoittautumismaksussa on kuitenkin aika pieni osuus koko viikonlopun budjetista.

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 10.11.15 - klo: 10.04
Se mikä olis myös kiva tietää on että kuinka moni jättää lähtemättä tuonne koska on 3 päivän kisat.
Sanotaan näin että olishan se kiva lähteä mutta rahkeet eivät kestä.
Budjetti tuollaiseen kisaan on melko varmasti lähes 250-300e ja sillä summalla 2 henkilöä syö kotona aika pitkään joten ei ole vaikeata arvata missä itse olen tuonna viikonloppuna.
Jerzi

Jää kyllä WJ kisoja ajamatta, koska on kolmen päivän kisat. Kesällä homma on ok, mutta vuoden ympäri ei yksinkertaisesti into ja aika riitä käydä vetämässä kolmepäiväisiä kisoja. Varmasti muutama kisa tulee ajettua, mutta ei täyttä sarjaa.

Kilpailukalenteri

Suomen Edustuspaikat:

• 1/10 IC WC: 4
• 1/8 OR EC-A: 11
• 1/8 OR WC: 4
• 1/10 OR 2WD EC: 5
• 1/10 OR 4WD EC: 5
• 1/12 EC: 2
• 1/12 WC: 1
• 1/10 Touring EC: 1
• 1/10 Touring WC: 2
• 1/5 Onroad EC: 2
• 1/5 Offroad 4WD EC: 6

Lisäinfoa tulossa...

Edit1: Kilpailukalenterin linkki päivitetty versioon 3.
Edit2: Kilpailukalenterin linkki päivitetty versioon 9.

EFRA AGM:ssä pidettiin perinteinen pohjoismaiden kokous. Tässä lista kisoista:

Class	Country	Club/city	Date
1/10th Nitro Touring & 1/8th On road	Sweden	MK Eskilstuna	28 -29.5
1/8th Buggy	Sweden	Botkyrka	3 - 5.6
1/10th Electric Touring Outdoor	Denmark	Tølløse	10 - 12.6
1/10th Electric Buggy	Finland	Vaasa	18 - 19.6
1/5th On road	Norway	KleppRC	27 - 28.8
1/12th & 1/10th touring Indoor	Denmark	Birkerød	29 - 30.10

Lista sääntömuutoksista tulee näkyviin, kunhan pöytäkirja saadaan hyväksyttyä.

Lainaus käyttäjältä: V6 - 26.10.15 - klo: 15.07
Viime viikonloppuna oli Sähkötouringin PM-kilpailut Norjassa. Itselleni kilpailu tuli tietoon n. viikko ennen kisoja kun vahingossa satuin näkemään kilpailun myrcm:ssä.

Haluaisin nyt saada selvyyden kenen vastuulla on näiden arvokilpailujen tiedottaminen eteenpäin? Käsitykseni mukaan PM-kilpailujen järjestäjä ilmoitetaan EFRA-kokouksessa (?) ja sen jälkeen kilpailusta tiedotetaan omalle maalle eteenpäin. Norjassa kilpailunjärjestäjä oli hieman pettynyt kun kuuli ettei kukaan suomalaisista edes tiennyt koko kilpailusta..

Olisiko mitenkään mahdollista parantaa näiden kisojen tiedottamista lajiryhmän puolelta?

Kiitos.

Tämä hommahan putoaa meikäläisen pöydälle KV-vastaavana. Homma ei mene ihan niin kuin tuossa mainitsit. EFRA-kokouksessa päätetään kuka maa järkkää minkäkin kilpailun ja mikäli järjestävä seura ei ole silloin tiedossa, niin se ilmoitetaan myöhemmin. Yleensä myös kisojen päivät jäävät auki EFRA-kokouksessa. Tämä siitä syystä, että EFRA-kalenteri yleensä sekoittaa alkuperäiset suunnitelmat ja eri maiden liitot sitten selvittävät vaihtoiset päivät. Toisin sanoen EFRA-kokouksen infolla ei vielä paljon tiedoteta.

Tämän jälkeen se on kilpailunjärjestäjän vastuulla, että tieto menee eteenpäin. Tyypillisesti järjestäjä tai liitto laittaa infoa sähköpostitse muille maille ja siitä sitten tieto leviää eteenpäin. Esim tästä kisasta ei ole tullut yhtään sähköpostia. Tarkemmin selvittelin, niin Pohjoismaiden facebook-ryhmän yhden viestiketjun kommentissa on ollut linkki kilpailukutsuun. Ihan nyt ei voi pistää lajiryhmän ja meikäläisen piikkiin huonoa tiedottamista tästä kisasta. Otetaan toki opiksi ja pyritään saamaan tieto paremmin julki. Esim kilpailukalenterissa on kaikki ns tiedossa olevat PM-kisat ja pyritään jatkossa päivittämään kalenteria muutosten pohjalta. Voin jatkossa laittaa kaikista PM-kisoista oman topicin esim heti EFRA-kokouksen jälkeen ilman tarkempaa infoa ja päivittämään topiccia sitä mukaa kuin infoa tulee (lue kutsu). Sitten on porukka ainakin tietoisia tarjolla olevista kisoista ja osaa tarvittaessa kysyä lisäinfoa.

Omaa aktiivisuutta ei kannata unohtaa. Voisin kuvitella, että lajiryhmä mielellään ottaa apuja mukaan homman pyörittämiseen eli viestiä vain lajiryhmälle, niin pääsee mukaan vaikuttamaan ja auttamaan lajin eteenpäin viemisessä. Valitettavasti ainakin omalta osalta asioita menee ohi pelkästään ajan puutteen takia ja voisin kuvitella tilanteen olevan näin useammalla muullakin. Asiat halutaan hoitaa hyvin, mutta valitettavasti käytettävissä oleva aika on rajallinen.

Versio 2.4 olisi tarjolla ja tässä muutamia tärkeimpiä muutoksia.

• Auton käyttäytymisen raportointi eli uutta runia syöttäessä voi myös raportoida mahdollisia ongelmia auton käyttäytymisessä esim aliohjaaminen nopeiden mutkien sisääntulossa. Jos ongelman saa ratkaistua saman päivän aikana, niin TestLogger vertailee setuppeja sekä renkaita ja listaa muutokset erilliselle sivulle ja session analyze sivulle. Mikä hyöty tästä? Jos myöhemmin tulee sama ongelma eteen, niin TestLogger voi ehdottaa mahdollisia korjauksia setuppiin tai renkaisiin, jotka ovat aiemmin auttaneet ongelmiin. Lisäksi ratkaisut voi jakaa julkisesti eli ovat kaikkien samalla autolla ajavien käytettävissä.
• Sessiolle voi rakentaa esim kilpailun aikataulun. Mikäli sessiolla on aikataulutettuja eriä, niin yläpalkissa näkyy seuraavan erän lähtöaika ja alaspäin laskuri.
• Uutta etusivua pukkaa ja myöhemmässä vaiheessa itse työkalunkin käyttöliittymää on tarkoitus uudistaa.
• Pitkä lista pienempiä ja isompia parannuksia. Täydellinen lista löytyy osoitteesta http://wiki.testlogger.info/doku.php/release_notes#major_update_24

Nyt ollaan projektin kanssa siinä pisteessä, että talkoita voidaan alkaa suunnittelemaan. Maanantaina 14.9. kello 17 järkätään ensimmäiset talkoot. Ajatus on aloittaa radan pinnan työstäminen ja radan merkkaus.

Tänä kesänä rataprojekti on päässyt tosissan vauhtiin ja viimeisen kuukauden aikana maamassat ovat löytäneet oikeille paikoille. Nyt alkaa hyndien ja korkeuserojen hienosäätäminen sekä savien levittäminen. Toivottavasti rataa päästään merkkaamaan ja savia tasaamaan vielä syyskuun aikana. Toisin sanoen innokkaille talkoolaisille löytyy hommia tässä syyskuun aikana.

Tavoitteena on päästä tänä syksynä siihen tilanteeseen, että rataa voidaan kiertää ja testata. Ensi kesänä on tavoite saada koroke ja ratavarikko valmiiksi sekä radan pinta ns kisakelpoiseksi.

Päivitin muutaman kuvan galleriaan ja lisää tulee lähiaikoina.

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 24.08.15 - klo: 15.38
laittaiskohan ne sarjan +70, voisi olla mahiksia...

Kaikkien vuosikymmenien kolme parasta palkitaan eli mukaan vaan.

Todella iso kiitos kaikille kilpailijoille ja kisan tekijöille! Ainakin itsellä oli todella mukava viikonloppu ja oli suorastaan ilo järkkäillä kisa tuolle porukalle. Lisäksi kerhon porukka oli todella aktiivisesti rakentamassa ja fiksaamassa paikkoja kuntoon ennen kisoja.

Tarkoitus on järkätä kisat ens vuonna uudestaan, joten kehitysehdotuksia otetaan mielellään vastaan. Katsotaan mitä noille hyndien putkille voidaaan tehdä. Esim kisan formaatin suhteen tuli pohdittua, että pitäisikö ajaa 2WD to-pe ja 4WD la-su. Näin pelkän 4WD:n ajaville ei tulisi välipäivää. Lisäksi tuossa tuli ehdotus ottaa historiikit mukaan lisäluokaksi. Näitä ei siis kannattaa ottaa lupauksina, mutta ideoita kannattaa laittaa tarjolle.

Ensi vuoden kisat on tavoitteena ajaa elokuussa hieman aiemmin. Heinäkuu on hankala ajankohta ulkomaalaisille, koska Vaasaan tulevat lennot ovat minimissä lomien takia. Lopullinen päivämäärä päätetään EFRA AGM:n jälkeen.

Vielä palautetta niille ilmoittautuneille, jotka eivät saapuneet paikalle ja eivät viitsineet peruuttaa ilmoittautumista etukäteen. Tämä aiheutti ensinnäkin päänvaivaa erälistojen kanssa kisa-aamuina ja toiseksi aiheutti paljon ylimääräisiä kuluja. Esimerkiksi nyt meillä on laatikollinen ylimääräisiä nelkun eturenkaita. Saattaa olla, että rangaistukseksi näitä kuskeja ei päästetä ens vuonna mukaan. Peruutuksen lähettäminen jonkun kuljettajan mukana/sähköpostilla/foorumilla/tekstiviestillä yms ei oikeasti vaadi niin paljon vaivaa. Tämä ei koske vain tätä kilpailua vaan kaikkia kilpailuja kerhokilpailuista lähtien ja kuuluu jo pelkästään hyviin tapoihin ilmoittaa peruutuksesta.

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 18.08.15 - klo: 12.23
Erälistoja odotellessa.

Toiveesi on toteunut. Tässä on liitteenä erälistat perjantain treeniin. Kisaan erälistat tehdään perjantain reseedin perusteella.

Kyllä iltarientoihin on ilmoittautumiset tulleet perille, mutta ollut pientä kiirettä rakentamisen suhteen ja vahvistussähköpostit jäänyt vielä lähettämättä. Eiköhän ne tänään saada liikkeelle.

EDIT: Saimme myös lisäaikaa Powerpark reissun ilmoittautumiseen eli sen voi tehdä vielä saman lomakkeen kautta. Tällä hetkellä mukaan on lähdössä 20 henkeä, mutta mukaan mahtuu vielä.

Muutamia peruutuksia on tullut eli jälki-ilmoittautuneille on vielä tilaa. Meille ei tule takavedon eturenkaita myytäväksi, joten omavaraisuus on suositeltavaa. Selvittelemme vielä ennen kisoja, mitä renkaita maahantuojat tuovat myytäväksi.

Meille tulee noin 250 neliön varikkokatos ja kaikille on pöytä sekä tuoli. Toisin sanoen omia ei tarvitse tuoda mukana.

Muistakaa myös ilmoittautua oheisohjelmiin vielä tämän viikon aikana ja linkki ilmoittautumiseen on http://goo.gl/forms/jDMmX6imJh.

Ensimmäinen versio aikataulusta on valmiina ja löytyy tästä http://40.vaasanua.net/images/40_schedule.pdf

EFRA-kokous alkaa lähestymään ja tarkoittaa sääntöehdotusten lähettämistä. Kansallisilla liitoilla on elokuun loppuun saakka aikaa tehdä muutosehdotuksia sääntöihin. Mikäli kentällä on mielessä muutosehdotuksia, niin nyt on hyvä aika laittaa niitä tulemaan. Laittakaa ne sähköpostilla meikäläiselle, luokkayhteyshenkilölle ja lajiryhmälle. Kaikki sähköpostiosoitteet löytyvät täältä http://www.autourheilu.fi/lajit/pienoisautoilu/ota-yhteytta/

Ehdotuksissa pitää olla muutettava sääntöpykälä tai sijainti uudelle säännölle. Teksti säännölle englanniksi ja syy muutokselle. Sääntötekstin muotoilussa voimme auttaa ja ensimmäisessä sähköpostissa voi muutos olla ihan vapaasti suomeksi kirjailtuna.

Terveisin,
Jussi Luopajärvi

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 25.07.15 - klo: 11.22
Sivusto ei uudelleenohjaudu asianmukaisesti

Palvelin tässä osoitteessa uudelleenohjaa pyyntöjä loputtomasti.

    Tämä virhe johtuu joskus siitä, että evästeiden asettamista ei ole sallittu tai että se on erityisesti estetty tältä sivustolta.

Nyt pitäisi toimia. Oli jäänyt linkkiin piste mukaan.

Nostetaas kutsua ylöspäin. Vielä on viikko aikaa ilmoittautua. Kisojen kotisivuilla julkaistiin tällä viikolla infoa formaatista ja aikataulusta http://40.vaasanua.net/race-info/schedule-and-format.

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 25.06.15 - klo: 09.22
Korostan tässä sitä että minulla on siis kaksi b5m autoa , team ja lite . Team malli siirtyy ulkoajoihin ja siihen todellakin tulee kuuladiffi. Lite tulee sisäkäyttöön ja siihen tulee ratasdiffi. En vieläkään saanut vastausta kysymyksiini. Eesim siihen onko ratasdiffi samanlainen 3 ja 4 rattaisessa boksissa

Ratasdiffi on sama sekä 3 että 4 rattaisessa boksissa. Tukivarsista sen verran, että hirveästi en ole niiden eroja testannut. Tällä hetkellä ajan Liten mukana tulleilla B5 tukivarsilla edessä ja takana.

Tässä olisi tarjolla keskimoottorille setuppia Vaasan Maastosarjasta. http://testlogger.info/share/c2V0dXAtNzcx

Tässä olisi tarjolla setuppi Vaasan Maastosarjasta. http://testlogger.info/share/c2V0dXAtNzU2