Jaahas, siellä oli näköjään väärä asuinpaikka. Asustelen pikkalassa, kirkkonummen takana. Olen kerran käynyt kattomassa Lavangossa mutta siellä oli silloin rata kiinni ku jotain muutoksia oli tekeillä. Voiko esim siellä käydä ajelemassa koska vaan, pitääkö liittyä VAU:hin, tai jotain vastaavaa?

Kyselisin sellaista että missä kaikkialla eteläsuomessa on M-8 krossareille ratoja ja mitenkä niihin voi tulla ajelemaan. En ole mikään hirmu aktiivinen ajelia ja olen ostanutkin sen takia vaan kyoshon mp-7.5 sportin että välillä pääsee ajeleen.

Mikähän olisi helpoin tapa saada vähän heikennettyä takapään sivuttaispitoa kun auto meinaa olla vähän liian aliohjaava kiihdytyksissä. Camperkulmat on edessä ja takana nollilla ja edessä vähän haritusta ja takana vakio 3 asteen aurauspala. Onko siihen mitään muuta keinoa kuin toi aurauspala? ja tietääkö joku sen hintaa.

Olen nyt ajanut noin 12 tankillista ja alkaa pian olla säädöt optimissa. Vaikuttaako se että renkaista puuttuu insertit että ne kiihdytyksissä pyöristyvät? Onko jollain kokemusta vähentääkö se hirveesti pitoa? Kallistuksen vakain taakse tuntuu myös olevan tarpeen.

Ostin kyoshon mp 7.5 sportin readysetin ja olen sitä nyt ajellut 4 tankillista siään. Olen tottunut lennokkien moottorien käsittelyyn mutta tästä olikin vaikeampi tunnistaa minkälainen seos moottorissa on. Olen sitten yrittäny kiihdytyksissä katsella pakokaasuista että se olisi tarpeeksi rikkaalla. Toivoisin vähän ohjeita seoksen säätöön. Nyt olen ajanut neljä tankillista.

Sitten tästä ajon jälkeisestä huollosta. Olen pessyt siitä enimmät kurat pois vedellä. Mitä olette siitä mieltä? Pitäisikö kaikki aina purkaa vai miten olisi paras että auto kestäisi mahdollisimman hyvin.

Tomi