Lainaus käyttäjältä: FibreZ - 18.02.17 - klo: 19.48
Kyllä kyllä, mulla on ihan uus auto joten tässäpä sitä oppii ja näkee miten mikäki kestää :)

Ne kaks pikkuratasta + öljyt kandee lisätä heti uutena sinne. Sen jälkeen ne ovat lähes ikuiset.

Lainaus käyttäjältä: strand - 01.01.17 - klo: 21.27
Käyttäjälle p-man ruusuja hyvistä ja luotettavista kaupoista!

Kuin myös käyttäjälle strand ruusut!

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 22.08.15 - klo: 22.42
Ultima sc6 rtr jossa uusi orion dDrive
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110423

Oho.. Säädin ja moottori samassa!

Bisneksen kannalta.. Varmaan nytkin suurin osa GT autoista meni pihasuttaukseen. Kilpapuolella Kyosho tuntuis panostavan crossiin enemmän.. M8 kuiteski tän lajin kuninkuusluokka.

Voiskohan MP9 pohjainen GT auto tulla?

Hyvin noi menee asfaltillakin luisussa!

Itse en ainakaan yhtäkään ylimääräistä liitintä autooni laittais. Suoraan kolvaamalla ehdottomasti jos on mahdollista. Helikoptereissa ne liittimet voi pysyä kiinni, mutta autoissa välttämättä ei.

Lainaus käyttäjältä: eurorc.com - 12.08.15 - klo: 22.10

Lainaus käyttäjältä: p-man - 12.08.15 - klo: 18.34
Sisäkausi lähenee, mikä tämän ratahankkeen tilanne on?

Tällä hetkellä haetaan sitoutuneita harrastajia, jotta saadaan homma käyntiin. Lisää infoa FB:ssä.

https://www.facebook.com/groups/Ercci/

Vähän mutkia ollut matkassa niinkuin aina, mutta tavoite on edelleen avata ensi kuussa.

t. Axel

Jos mahdollista, niin tännekkin ois kiva saada infoa. Itse en ole Facessa, niin sieltä infon saaminen on mahdotonta.

Sisäkausi lähenee, mikä tämän ratahankkeen tilanne on?

Lainaus käyttäjältä: ylikar-h - 10.08.15 - klo: 23.03
Mites se nyt olikaan, jos on sensoriton säädin  (Mamba XL2) ja sensorillinen moottori, voiko kytkeä yhteen ?

Ainakin Orionin sensoriton säädin ja Tekinin senorillinen moottori pelas hienosti yhdessä.

Ohjaus servo kannattaa ekana päivittää ja tietty se metallinen spurri. Vakio iskareilla pärjää pihasuttauksessa hyvin.
Ohjaus servoks vaikka Savöxin 20kg. Maksaa noin 70€.

Itsellä on tänä kesänä ollut Deanssien kanssa ongelmia. Kaks kertaa on pitänyt sivareilla vetää piuhat poikki, kun deanssit on hitsaantunut yhteen. Toisella kerralla hajotti vielä moottorinkin. Nyt on sellaset siniset liittimet testissä, jotka ystävälliseltä kanssaharrastajalta radalla sain.

Noparit on kestänyt hyvin, poislukien yks minkä käräytin vesilammikkoon ajaessa.. Omaa tyhmyyttä :)

Kaikenkaikkiaan M8e on ollut helppoa ja huoletonta harrastamista!

Oliko lammikoita? Ne kun kuivaa niin huomenna pääsee ajamaan :)

Lainaus käyttäjältä: Joukahainen - 16.07.15 - klo: 16.03
Jelppiä kaivataan taas kun niin hirveä määrä tietoa iskee päin kasvoja kun kaikkee lueskelee 

Eli auto Kyosho inferno GT muuttumassa sähkö muotoon. Auttakaa kokematonta sähköjen ohella eli mikä moottori ja nopari ois sopivat gt malliin?

Lipoja tuntuu olevan niin hurja määrä että menee lukemissa ihan sekaisin.. Mikäs ois sopiva akku jotta vääntöä ja ajoaikaa piisaisi?

Onkos tämä sopiva ja turvallinen laturi lipo akulle http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419

Kaikkea asiaan liittyvää infoa otetaan vastaan ja ehdotuksia 

Sähköiksi käy mikä tahansa 1:8 combo, ei väliä onko sensorillinen vai sensoriton. Moottorin KV-luku vähän tarpeista riippuen 1900-2650KV. 2650KV kone vie tuollaista GT-autoa jo todella rajusti, mut lämpöä tietty syntyy. 1900KV koneella saa lähes saman huippunopeuden, mutta hieman rauhallisemmassa muodossa ja pienemmällä virran kulutuksella. Myös eri moottorimerkeillä on eroa toisen merkin 1900KV kone on kireempi kun toisen 2400KV.
Akuksi riittää kova kuorinen 4S lipo, noin 5000 mah ja 50C.
Konversio seteiseistä se Kyoshon oma on kallis, mutta se on myös paras. Pysyy takulla moottori kunnolla kiinni. Halvempiakin löytyy mutta osa niistä aivan käyttökelvottomia.m

Tänään näyttäis olevan aurinkoinen keli, mahtaakohan rata kuivua iltaan mennessä?

Lainaus käyttäjältä: agamemnon - 11.07.15 - klo: 13.44
Moro!

Kysymys koskee Kyosho DMT VE-R:n kauko-ohjaimen tehonsäätöä, miten paljon sitä voi vääntää, käytössä 2 ja 3s:n lipo, mitä tapahtuu jos se on täysillä? Kestääkö osat? Kestääkö akku?

Edit: Se iso ratas keskellä on vaihdettu metalliseksi, etudiffiin on lisätty rattaat ja öljyt, pitää takapäälle tehdä samat jossain välissä, mites toi keskidiffi, tarviiko siihen lisäillä rattaitta?

Keskidiffi tuosta ensimmäisenä antautuu, eli kannattaa sinne ja takapäähän myös lisätä ne rattaat ja öljyt.

On niitä halvempiakin mutta niissä on aika onnettomat moottoripukit. Se Kössin oma on ehdottomasti paras.

Kannattaa tarkkailla moottorin etupään laakeria! Itsellä meni tasan 100:n akullisen jälkeen ja toisesta 120 akullisesta ajetusta myös ihan loppu. Saviradan pöly tuhoaa noi aika tehokkaasti. Tietty voishan siihen jonkun stefan kehitellä vaikka o-renkaasta, mut kuluu ne ilman pölyäkin kovassa käytössä.

Toi ilmottautumis linkki ei ole enään käytössä?

EDIT: Nyt näyttäis toimivan taas!

Oli todella jännä semifinaali!

Mistäs toi kameran kuva löytyy?

Suomi-Ruotsi tällähetkellä 1-0 

Lainaus käyttäjältä: Volvospede - 05.07.15 - klo: 12.38

Lainaus käyttäjältä: p-man - 05.07.15 - klo: 11.16
Minkälaisessa kunnossa rata oli eilisissä kisoissa? Oliko röykkyinen ja pölyinen?

Aluksi ei kovin röykkyinen, mutta päivän mittaan sitten kului ja sai vähän muuttaa ajotyyliä että sai auton pysymään pyörillään. Pölyäkin piisasi ja pito ei ollut mikään tappopito. Oikein mainiota krossia siis ajettiin!

Mietin vaan ku sähköautolla ajettiin päivän ainut alle 40s läppi :)

Minkälaisessa kunnossa rata oli eilisissä kisoissa? Oliko röykkyinen ja pölyinen?

Lainaus käyttäjältä: matti1983 - 01.07.15 - klo: 11.18
Mitäs renkaita on porukka käyttänyt? ostin käytetyn auto setin ja siinä tuli mukavasti renkaita mukana. Vähän käytettyjä akan cityblockeja tuli 2 kierrosta ja täysin uusia 3 kierrosta, gridironeja tuli 2 kierrosta toinen kierros aika paljon käytetty ja toinen vähän käytetty ja sitten yksi vähän käytetty oikeastaan uuden veroinen kierros ibeam rengasta. Mikä noista olisi toimivin lavankoon? jonkun vanhan jutun lueskelin että cityblocki olisi hyvä perus rengas joka radalle?? Satuin myös löytämään varastosta yhden lähes käyttämättömän setin werksin lugs rengasta, tekeekö sillä lavangossa mitään??

Ibeam on noista aloittelialle helpoin ajaa. Gridiron on nopein, mikäli pysyt puhtaalla linjalla. Cityblockissa hyvä pito, mutta sivuttaispitoa jopa liikaakin ja auto kaatuu helposti.
Itse lähtisin kokeilemaan aluks Ibeamilla.

Osta 1:8 sähkö truggy! RTR maksaa 500-700€ ja sit jos kunnollisen haluaa, niin erillinen kitti 400-700€, combo 200-350€ ja tietty vielä radio, akut ja laturi.

Lainaus käyttäjältä: Honkkari - 24.06.15 - klo: 09.33
Ootko kuullu yhtään juorua miten toimineet? Eli varmaan rx8 gen2 säätimiä olleet?

Mä oon kolmatta kesää noilla jo ajanut ja toimii hienosti! Yhden olen käräyttänyt kun ajoin auton vesilammikkoon.

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 24.06.15 - klo: 16.50
Alipainepumppu helposti 300e
Epoxy ~20e
Hiilikuitu ~30-50e riippuu mitäs kuitua käyttää.
ym muut teipit, kalvot, irroitus kalvot ja imetys kalvot.
Ja tässä hinnassa ei ole vielä vaivan palkkiota sisälletty hintaan.
Toinen kori kuin tekee niin hinta tippuu jo reilusti.
Jerzi

Alipainepumpun saa 20€:llä.. Vaikka Kaalimadosta 

Lainaus käyttäjältä: Zufee - 22.06.15 - klo: 09.57
Juurikin näin. Comboa.

Ihan älyttömän kallis setti..

Kallista on mutta ihan älyttömän hyvä setti.. Ehkä paras :) Tosin uutta Orionin R8.1 säädintä en ole vielä kokeillut. Radalla sitä on ainakin porukka kehunut.

Lainaus käyttäjältä: Zufee - 22.06.15 - klo: 00.28
Ei kai ny soramonttusutturointiin tartte 400e mottia 

Se motti maksaa vaan 180€, eli saman verran kun Orion.