Puolitoista vuotta ollut nuo TRX alumiiniset C-Palat eikä ole ollut onkelmia vielä vaikka kovaa iskua onkin saanut osakseen. 

Ei ole enään kuin Velineonin moottori alkuperäistä, koska alunperin tää mun kiesi oli Stampede 2WD, nykyään modattuna slashia muistuttavaksi.
Kaikki osat ovat hajonneet jonka jälkee on vaihdettu slashi palikkaan. Syynä tosin että ajan vain 3S:illä niin ei tahdo kestää.

Vakio vetarit eivät kyllä kestä 3 ajoa enempää kun nivelet lentelee jo ilmoille.

Itselläni kanssa jäänyt talvi ajot poies kokonaa tältä talvelta, ehkä parempi niin.

Mutta tuossa kun satsasin vähä ja ostin Integyn teräs vetarit, niin yllätyksekseni Integyn Veto-akselit eivät käykkään yhteen Integyn Alulaatikon kanssa. Vähä kismittää. 

Youtubesta tulee seurattua Motor Trend Channel kanavaa, varsinkin sitä Roadkill osioo. 

Oletko suunnitellut ostavasi? Ja mille alustalle?
Ennakko tilasin sen Xbox 360 mutta kuten aina se ennakkotilaus kusee enkä saa sitä silloin kuin luvattu, pännii kun vasta ehkä maanantaina pääsen sitä hakkaamaa. JOS löytyy vanhalle boksille sen pelaajia lisätkää ihmeessä.

GamerTagi: Kaine FIN

Xbx 360 versio toimii niin onnettoman huonosti että odottelen pc:lle julkaisua.
Xbox onelle en ole suunnitellu hankkivani sitä koska se kuluu vanhaksi n. kuukaudessa.
Muuten hyvä peli ei siinä, ehkä LIIAN iso hypetys oli alussa mutta niinhän se menee nykyää joka pelin kohdalle.

Vanha kupla 1,3S koneella, peittoaa kaikki turpo vehkeet mennen tullen. heh
ja
Golf Country joka olisi siisti sisältä. 

Кристина Corp - Горькая любовь слушать онлайн

oleppa hyvä, et löydä tuota youtubesta tosin, joudut etsimään venäläisiltä sivuilta kuten.

http://zaycev.net/online/18280/1828083.shtml

Itse sain tässä päiviteltyä tuota töhinä pönttöäni vähän.

Asrock 970 Extreme4 (vanha mutta hyvä)
AMD FX-8350 8-Core 4,1Ghz Prossu
Kingston HyperX Fury 16Gb Ram
Sapphire Radeon R9 290 4Gb näyttis + Prolimatechin jäähdytys
Silverstone Strider Gold S 750Watt virtis

Jos tällä mentäs jokunen vuosi ilman huolta.

Onhan tätä tullu nyt kokoversiona ja aitona pelattua +10 tuntia, vähän parempi kuin se demo, demo jotenkin jätti tylsähkön mielikuvan pelistä mutta onneksi tämä kokoversio sitten korjasi asian.

Ootteko hirveästi jo tuolla Multiplayerin puolella Ärräpäitä jaellu?

Bugin ansiosta tukkikuorma lähti karkuun mutta päästiin perille noinkin. 

Gear up!

Uusi 1:1 auto ja se että sain pitkästä aikaa 4WD slässi ajokuntoon (oli 2-3kk pois kiveen ajon jälkeen, keulasta kaikki palasiks) 

Tällä hetkellä lempparit ovat

1. Dayz Standalone
2. Grid 2
3. uusin Tomb Raider
4. Skyrim (yhä edelleen)

Ja kaikki pc:llä kyllä.

Itsellänikin vakio jouset ex-stampedessa joka nykyään slashi, toimivat hyvin eivätkä väänny kun vaihdoin männät vakio 2 reikäsistä 3 reikäsiin ja TRX jotkut omat nesteet joita noitten iskareitten mukana tulee. Onhan se pehmeä alusta mutta toimii omassa ajotyylissä. 

Hobbylinnasta ostin ne, tarkoitettu ihan Traxxakseen mutta jollakin ilveellä vanteet vain halkesivat sieltä hexin tyköä.
Mutta mitäpä tuosta, ollutta ja mennyttä ja oli vain minun oma mielipide aluhexeistä. 

Lainaus käyttäjältä: vms - 06.07.14 - klo: 10.37
Takana heksa pyörähti sileäksi sisäpuolelta. Aiemmin olen nähnyt vain ulkopuolelta pyöristyneitä versioita. Täytynee tilata alumiiniversiot.

Omilla kokemuksilla aluhexeistä, ei enään tule, kun hexit rupesivat kestämään niin seuraava paikka mistä sitten meni olikin itse vanteen hexi paikka. mieluummin ostan kasan hexejä kuin vanteita.

Lainaus käyttäjältä: vms - 06.05.14 - klo: 14.07
Slashin vakiosähköjen kanssa käytin 3s akkuja. Uuden kombon osalta minulla ei periaatteessa ole kennorajoitteita, mutta oletan että 2s ei ole kovin soveltuva bashaukseen. Olen suosinut 5000mah kapasiteettia 3s akuissa, niillä ajelee hyvän tovin eikä usein ole ollut tarpeen vaihtaa kesken ajelusession.

Itse ostin ylemmässä postauksessa mainitsemani combon, Ezrunin 120A nopari ja 3400kv motti ja käytän 3S akkuja ja voin sanoa että slashi keulii niin pitkään kun kehtaat painaa kaasua, kokeilin sellaisella n.30metriä pitkällä asfaltti suoralla ja päästä päähän pääsee keula ilmassa no problemos. Säädät vaa Punch controllin level 7-9 niin kyllä ampuu. 

JA voisin nyt tähän oheen nyt mainita että tuolla combolla + 3S lipsahti lässi mulla hyppyrin ohi kiveen ja keulasta kutakuinkin kaikki osat kappaleina, mitä tästä opin, en niin mitään. 
Nyt tällä hetkellä teen 2wd stampedesta släshiä, niin pääsee taas ajelee sillä aikaa kun nelikko lässi lepää.

Veljen Gt Primeran takajarru remppa vehjettää nii vietävästi kun sillä kaavalla mennään että kaikki jumissa/rikki. 

Kyllähän tämä jaksoi hetken viihdyttää, odotellen sitten valmista versiota. Toivon että tulisi myös Multiplayer mukaan tuohon niin lisäisi huvia heti huomattavasti. 1nsane pariin takaisin vaikka onkin vanha. 

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 23.04.14 - klo: 22.00
Sitä on liikkeellä. Palaneita nopareita siis. Meillä oli suttausautossa Hobbywing EzRun 60A mikä on auttamattomasti alimitoitettu nelkkuSC:hen. Lämpösuoja katkaisi menon kesken kaiken niin otin sen pois päältä ja talvella pelitti yllättävän hyvin. Keväällä kun oli jo 15 lämpöä niin johan kosahti. Isompaa noparia pykälään ja taas jatkuu ajot. Toi poltettu oli jo pari vuotta tuupissa rääkätty ja samanlaisia saa alta kahdella kympillä niin menetys ei ollut suuri. Mutta töihin joutui.

Mietin juuri että eikös tuossa Velineon VXL-3S nopeudensäätimessä ole kanssa Thermal CutOff? Jos on niin ihmettelen mihin se on talven aikana hävinnyt asetuksista kun antoi palaa, tosin katselin googlesta että aika yleinen ilmiö tuon vakio noparin palaminen. Mutta ei se mitään, uusi combo tulossa huomiseksi EuroRC:ltä, http://fi.eurorc.com/product/4354/hobbywing-xerun-sct-pro-c3-110-3400kv-combo

PS. Minulle on väitetty tuon Velineon VXL-3S olevan muka 200A nopari, mistään en tahtonut varmistusta löytää tähän väitteeseen, mutta jotenkin tuntuisi että mieluummin joku 60-80A olisi.

Tänään 23.4 kaunis kevät ilta, perinteisesti 3S slashi pölypilviä havaittavissa kunnes, auto rupesi hyytymään ja pieni POF ääni, kauheasti savua korin alta ja pieni liekki. Savun hälvettyä tilanteen tarkistus ja nopari oli palanut. Näihin tunnelmiin tällä kertaa. 

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 20.04.14 - klo: 22.48

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 10.04.14 - klo: 21.34
Toinen modaus mitä pitäisi kokeilla on kääntää takaa tukivarret eri puolille niin, että iskareiden kiinnityspisteet tulee tukivarren takapuolelle. Silloin saisi helposti tehtyä tukivarsien etupuolelle suojat kiveniskemiä varten. Iskarien yläpään kiinnitykseen tarvitsee ehkä pidemmät ruuvit ja holkit, voi olla että sopivat ilmankin. Vakaajaa pitää modata rankemmin mutta kai sekin on tehtävissä. Auraus ei näyttäisi muuttuvan.

Kokeilin kääntää tukivarret toisin päin ja se olisi ollut tehtävissä. Iskarin yläpään kiinnitykseen olisi pitänyt askarrella uutta osaa mutta muuten ei olisi ollut mitään ihmeellistä. Vakaaja olisi pitänyt vääntää...

Menin sitten helposta kohdasta ja laitoin tukivarret oikein päin. Askartelin ohuesta, olisko millisestä, polycarbonaatista kurasuojat kasiautojen malliin. Nyt jää iskarin ja vakaajan ruuvitkin suojaan. Helppo homma, suora levy kahdella ruuvilla tukivarteen kiinni. Kuvia tulee ehkä sitten joskus kun homma on testattu ja lastentaudit poistettu...

Jos saan vielä Jon lisätä ''köyhänmiehen'' kurasuojan eli jos ei ole saatavilla/halua tehdä polycarbonaatista niin toinen kestävä ja toimiva on itse lexan muovi jos on uusista koreista jäänyt paloja nurkkaan, rakentelin vasta itse niistä suojat samaan tyyliin lainaten sinun ideaasi ja kanssa kestävät kiviä ynm hyvin.

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 17.04.14 - klo: 22.00
Tehoja nostamalla pääset tutustumaan lässykän voimansiirron saloihin. Ei kestä kunnolla edes 3s-akulla. Tehoja jos haluat kannattaa suosiolla vaihtaa runkoa johonkin 1/8 vekottimeen.

Olen tossa nyt jotain melkee 30 kertaa 3S akuilla lässiä pyöritellyt TRX vakio harjattomilla, asfaltilla ja soralla ynm. paikoissa missä sillä pääsee ja diffit ei ole moksiskaan taikka Spurri ja pinion, kaikki vielä originellit mitkä sinne on tehtaalla lykätty sisään. Ainoana ongelmana voimansiirron suhteen on ollut vakio taka-akselit.

Hommasin tuossa Maanantaina 14.4 keski diffin slashii ja siinäkin suositeltiin vain 2S akkuja mutta kyllä sekin vielä on kestäny 3S kun antaa sen vaan jäähtyä välillä, käy meinaan keskidiffi lämmöt yllättävä korkealla. 

Lainaus käyttäjältä: mcly - 07.04.14 - klo: 13.23
Näin joutuisit tekemään kuitenkin jo melkein 4Snkin kanssa 

Totta tuokin kun jo 3S:sällä paukkuu paikat.

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 07.04.14 - klo: 14.18
Tämä vekotin toimiin hyvin 2s:llä. 3s on kiva mutta kestävyys muodostuu ongelmaksi. Kannattaa katella patterikaseja jos haluaa isommpia tehoja.

Anteeksi tietämättömyyteni mutta mitä tarkoitat Patterikasilla?

Joo Flatoutit olivat kanssa hyviä ja ovat vieläkin en sitä kiellä, ensimmäistä flatouttia kuukausia tahkonneena. 

Ja korimallinnuksessa olen samalla linjalla kanssasi tuon BeamNG.Driven kanssa mutta Next Car Gamesta saa sellanen, huippu fiiliksen kun on nupit kaakossa ja pelti rytisee. Olen lukenut että siihen olisi tulossa joku 12 pelaajan online peli mahdollisuus. Saas nähdä olisiko täällä foorumilla tarpeeksi osallistujia et pääsis porukalla mättään. 

Kiitos ja anteeksi jos puheeni kuulostaa kauhealta ''hypettämiseltä'' asiasta.

Eli mietteitä, aikomuksia ynm. Next Car Gameen liittyvää. Mielestäni Bugbear on nostanut taas rimaa mitä nyky romuralli pitää olla, ensimmäinen ongelma tietenkin oli tuo että PC:tä piti vähä piristää että jaksaa pyörittää kun pahimmillaa taitaa jokunen tuhat objektia ilmassa lentää. Mutta sen ongelman ohi päästyäni siinä vierähti päivä ellei kaksi pelin ääressä. Auton vauriot ovat mielestäni huippu luokkaa mitä nyt sisäkuva kulmasta kuskin pää menee katon läpi välillä tai on nenäkiinni konepellissä, mutta nämäkään eivät haittaa kunhan vauhtia ja tilanteita riittää jonka kruunaa äänimaailma. 

Löytyykö foorumilaisia jotka tätä pelaavat? Tai on suunnitellu ostavansa? Tai ihan vain mielipiteitä kyseisestä pelistä.

Pistetään 8S korvan taakse, tosin sitten kyllä heitän kaikki noi muovi osat voimansiirrosta poies.

Paitsi Spurrin..

EDIT. Ja jos jotain tehdään, sitä ei koiteta vaan se tehdään. heh

Lainaus käyttäjältä: AO68B - 06.04.14 - klo: 10.03
Millaisia kuraläppiä olet askarrellut? Olisiko kuva mahdollista saada?

Tuollaiset tällä kertaa, läpät vielä vaihtuu ohkaseen kumiin, tällä hetkellä tehty vanhasta lompakosta (nahkaa) ja nahka sinänsä huonoo kun se kastuu niin se vetää itsensä kasaa.

http://s1100.photobucket.com/user/MackBlack/library/RC%20Hobby tuolta lisää jotain kuvia mokomista.

BTW. Släshi hajosi tuossa perjantaina montuilla kun hypin sillä, ensimmäisellä kerralla korkkasi iskarin alapää ruuvi RPM tukivarresta irti ja toisella kertaa napsahti vetari kappaleiksi takaa ja sokerina pohjalla etudiffi kotelo halkesi. Osia odotellessa taas, ja mielessä muuttaa 4S tai 6S Sähköihin. 

Juu itse yrittäny siirtyä osan hajottua aina alumiiniin kun tuo muovi ei tahdo kestää, (nimimerkillä kokemusta RPM osat paukkunu siinä missä vakiotkin).

Tänään taas tuli annettua kenkää slashille kunnolla 3S toimesta ja tuloksena etudiffi kotelo halennu vaakatasossa kahtia, takaa oikealta ylälinkki antoi nivelestä periksi ja yksi vanne halki. 

Ei, en ajanut yhtään kolaria muutakuin muutaman kerran heitti kärrynpyörää jos joku sitä miettii että on ajettu päin jotain.

Takabulkhead pysynyt nyt ehjänä jo 4 Ajoa, melkein uusi ennätys jo.  syylliset olivat integyn alumiiniset alatukivarret.

Nyt onkin sitten tullu askarreltua kuraläppiä eteen kun ampuu tuota soraa sen verran takaripustuksiin koko ajan. Yhden ajon testanneena jopa toimivatkin!. 

No sainpahan selityksen siihen kardaanin laakeriin, ajelen yleensä 3S:llä. 

Ja takaa alatukivarret vaihdettu RPM muovisiin, ainakin yhden ajon kesti Bulki nyt, seurataan tilannetta millon rengas lentää ripustuksineen taas huitsin kukkaseen.