Cm36 on malli. 5700kv ja 3.5t. Alla lontoon kielellä olevaa esittelyä koneesta.
540 size sensorless brushless for cars

The 5700Kv motor is our choice for the best all-around 10th scale buggy and truck motor. From fast on the track, to insane bashing speed runs, the 5700Kv delivers! On 6 cell NiMH or 2s Lipo packs, the 5700Kv motor has been clocked at 40mph in standard 10th scale buggies and trucks with standard gearing. With 3s lipo packs, you can expect 60mph for very large tracks or high speed runs. The 5700Kv motor is roughly equivalent in top speed to a very good 9t or 10t brushed motor on 6 cells

Jees.. sehän olisi jo pelottavan loogista, että amppeerit löytys joka koneesta. Olisi varmaan liian yksikertaista🙄.

Juu. Ehkä pitää tässä vaihdella ristiin autojen säätimiä. Onneksi sellaisenkin yhdistelmän saa omilla kamoilla rakennettua. Mutta kyllä nämä Castlen käämitykset ja kv:t on outoja.

Luin, etsin ja katselin... mutta en onnistunut löytämään vastausta, josta saisin varmuuden asiaan. Eli Castlen 5700kv moottori ja Speed passion reventon r esc. Kestääkö? Kv arvon mukaan kone ei nyt mahoton käsiteltävä olisi, mutta lankaluku on kv arvoon nähden poikkeuksellinen eli 3.5t. Esc raja 5.5t. Kv arvon perusteella kone varmaan joku 8.5t. Joku varmaan osaa sukkana heittää vastauksen pitääkö tässä tuijottaa vaan tuota lankaluku ja hylätä yhdistelmä?

Kiitos vinkistä. Nuo on varmaan lähimpänä tuota säädintä. Parikin manuaalia löytyi noille säätimille. Niissä näytti olevan eri tavalla lipo katkaisun tehdas asetukset. Pitää kokeilla. Juuri tuon säätimen manuaalia ei tunnu mistään löytyvän. Liekkö sitten Hobbywingiin muuta yhteistä kuin tarra :)

Halvalla hinnalla on näemmä syynsä, mutta tuli kokeiltua tätä globaalia verkkokauppahommaa. Postiin sitten tuli otsikon mukainen säädin ilman mitään manuaalia. Kokeilin aikani netissä surffailla ja en löytänyt manuaalia ko. säätimeen. Onkohan jollakin kokemusta ko. laitoksesta? Ezrun säätimiin löytyi manuaalia, mutta tuollaista mallia en löytänyt. Virrankesto tuossa on 45A. Lähinnä tarpeen olisi saada ohjelmoitua tuo lipo cutoff arvo laitokseen. Laitteessa on ohelmointinappi.

Rustlerin Vxl:n uudehkona omistajana katselin auton mukana tulleita papereita. Koska jossakin vaihessa kamat kuitenkin leviää, niin kiinnostaa onko kukaan kokeillut noita Traxxasin tarjoamia takuu korjauksia elektroniikalle tai power up ohjelmia? Katselin noita hintoja ja esimerkkinä jos vaikka tuo nopeudensäädin leviäisi, niin uusi vastaava maksaa suomessa 219e eli niin paljon, että harva pysyy enää merkissä.. Vanhan korjaus traxxasilla maksaa noin 40e + postit. Alveista en tiedä, kun korjattavasta tuotteesta on alv jo kerran maksettu.. Power Up:issa jos lähettää vanhan noparin ja moottorin Traxxasille (vaikka rikkinäiset), niin saa noin 95eurolla + postit uudet itselle (Tähän sitten varmaan alv eli noin 20e päälle). Velineon plus nopari suomessa noin 340e. Onko noissa jotain järkeä?

Sitten vielä paketin mukana tulleesta Hump Pacista? Onko porukka ollut niihin tyytyväisiä. Minun yksilön kohdalla teho aivan onneton. Alussa toimi hyvin, mutta kuumeni ajaessa tosi paljon. Liekkö levinnyt siinä? Lataus suoritettu kunnon laturilla..

Tuskailen tuossa Turnigyn tasaavan Lipo laturin hitautta. Samalla olen kynsinyt päätäni sillä, että toisessa vanhassa laturissani on sensor liitäntä. Liittimessä on 3-pinniä ja toisessa ylälaidassa liuska sivulle. Laturi on merkiltää Model-Expert Multi Charger. Voi valita ladattavaksi myös Lipo akut, mutta balanserin olemassa olosta ei ole tietoa.. Tuohon liittimeen, jossa lukee sensor ei passaa ainakaan normaali Lipo akun balanseri liitin. Mikähän johto siihen passaa ja viittaakohan se kuitenkin siihen, että laturissaa on balanseri?? Jos joku on velä niin viisas, niin mikähän tuollaisen liittimen tyyppi on? Vanhassa laurissa olisi latausvirtaa siihen malliin, että sillä pärjäisi hyvin.

Moi! Tuli tässä jälkikasvun varjolla innostuttua uudestaan autoista. Ensimmäiset kokemukset on Kyosho Scorpion ajoilta eli noin 80-luvun puolivälistä.. Kovasti on tekniikka mennyt etiäpäin. Nyt on saatu hommattua perheeseen harjattomat vehkeet eli Traxxas Rustler ja Ansmann Mad Rat. Aika paljon keskustelua oli käyty radasta ja en lähtenyt niitä kaikkia kahlaamaan. Ymmärsin kuitenkin, että radalle vois mennä milloin vain ja mitään erityisiä treeniaikoja ei ole olemassa? Oletteko mittään maksua radalla käynnistä keränneet? Pitääkö radalla käynnin yhteydessä jotain huomioida, että ei tule pyyhkeitä? Toivotaan sitten ymmärrystä, kun radalle eksytään... saattaapi olla tuo matkavauhti aika verkkasta näin alussa, mutta usko on kova, että ainakin pojasta vielä rattimies tulee..