En tiedä oletteko jo huomanneet/liittyneet tähän kyseiseen ryhmään mutta liittykkäpä nyt kuitenkin.

https://www.facebook.com/groups/935655776564758/

Lainaus käyttäjältä: Majuri - 20.12.15 - klo: 14.00
Sovittelin monsun tukea mutta ei sitä saa sopimaan, jää vetari n 10 mm lyhyeksi ja hubin asento
kääntyy toimimattomaksi.
Eikö etuvetarin pituus ole n 100 mm tapista tappiin ?Takana n10 mm lyhyemmät
Mistä ja millä osa numerolla noita alkuperäisiä tukivarsia saisi, kun ei ole tuollaseen mitään opusta.

Tuossa on noi mitat ja anteeksi loistavat paint taidot. sen verran tuossa olen noita pyöritellyt et toi kamitiron tukivarsi tuntuu melkoisen heikolta verrattuna tuohon monsterin omaan. Tukivarren pituus on tuossa monsterin alkuperäisessä pari milliä pitempi.



Edit: Tuolta saa noita ns. räjäytys kuvia http://kamitiro.de/produkte/15.html

Itseltäkin löytyy tuo kamitronin ketju vetoinen nelikko sarja.

Et alimmainen on vissiin se oikea tukivarsi kun sitten on marderin ja ylimpänä orkkis nelivedon

Jees, itsekkin odottelen tarkempia teknisiä tietoja, mut uusia kuvia koosta on tullut.

Elikkäs Kraken RC:eeltä tulossa auto ens vuoden alkupuolella, hintoja ei vielä tiedä ja varmaankin nekin selviävät vielä tämän vuoden puolella.

http://www.krakenrc.com/vekta5/

Esittely video: https://www.youtube.com/watch?v=YLOj43IjvAI&feature=youtu.be

Hienoa et homma jatkuu, harmi vaan kun korin skaala ei enään sovi omaan autoon.

Lainaus käyttäjältä: Mikakon - 29.09.15 - klo: 10.11
On tuo kyllä aika metka vekotin. Paljon enemmä tehoka kuin mun vanhassa... 
Ohjattavuus hieman kärsii ku keulii. Yks pinioni saatu jo tuhottua ja toinenki otti osumaa ku irtos vauhissa... No nyt on lukitteella kiinni mutta ny tahtoo diffipukkien ruuvit löystyä ja sitä kautta antaa liikaa välystä...
Oisko mitään vinkkejä tuohon?

Jos niissä on ne orkkis lyhkäset ruuvit paikallaan, niin laita pikkasen pitemmät et ne tekee hieman uutta kierettä sinne jatkoks ja lukitetta kans. laitahan nyt kuvaa autosta 

Päivitystä listaan:  Uudet ruusut lähtee myyjälle temppa.kk .



Ruusut:

temppa.kk (ostaja) vaikka kaupat peruuntuivat rikkinäisen tavaran vuoksi.

JanneSeta (myyjä)

Nieminen (myyjä/ostaja)

jk2000 (ostaja)

HVoltage (ostaja)

DIY-man (myyjä)

Bii (myyjä)

Risut:

Sokka/tutti (ostaja)

Lainaus käyttäjältä: Fleku - 15.09.15 - klo: 20.49
jäätävä noilla pienillä renkailla :)

no joo, takana tulee hyvin kaarelle mut edessä joutuu muuttamaan et tulis ulommas. Olis tuohon myös monsterin pyörät 

Nyt on taas hieman edistynyt tuo kori, tarroja laiteltu ja ikkunat pitäis vielä kehitellä.

Voi olla et keulan teippaukset muuttuu vielä.






Moottoriin tuli sittenkin pieni päivitys kun vanha motti haukkas sisuksiinsa hieman hiekkaa niin sen myötä moottori vaihtuu pienempään.

Eihän tuo etujarru kuullosta niin typerältä mut jos esim. ensikertalainen lähteet mukaan ajamaan etujarrullisella autolla niin eihän se pärjää ns. kokeneemmille kuskeille oli jarruja edessä tai ei, mut onko niistä nyt niin hirveä hyöty? Kyllä sen ns. takajarrun saa pelittämään kunnolla että se ei vaikuta diffin pyörimiseen, omassa ainakin kumpikin rengas lyö lukkoon jos jarrun pohjaan lyö ja pienemällä painalluksella ei niinkään laita lukkoon. Muutenkin eiköhän nuo jarrujen toiminta vaikuta myös siellä ohjaimen päässä eli tilanteet havaittava ennakkoon.

Juu, anna itsekkin äänen tolle sanwan mt4:selle. vuoden ollut käytössä ja moitittavaa ei ole, hinta ja laatu suhde kohdallaan ja kaikki tarvittavat säädöt löytyy.

Lainaus käyttäjältä: Mikakon - 08.09.15 - klo: 22.05
En viittinyt uutta aloittaa niin nostetaas tätä pinnalle.

Iski taas 10 vuoden jälkeen polttiskuume ja tuli ostettua käytetty FG Monster Truck 1/6.

On tainnut aika paljon radiot kehittyä sen jälkeen.
Tuon mukana tulee jokin perus Hitec Aggressor. Mitä ootte mieltä kannattaako pysyä tuossa vai ostaa jokin parempi peli?

Koneena on Zenoahin G260 ja viriputki.

Saksasta varmaankin tilailen vähän alumiiniosia ja ehkä jossain vaiheessa myös ton 4wd conversion.

Mitä kannattaisi ekana alkaa rakentelemaan?
Sähköt ajattelin ainakin vaihtaa 7.4V LiPoihin ja digitaaliservot.
30kg ohjaukseen vai riittääkö pienempi? Entäpä kaasu/jarru?

Kaikki vinkit otetaan kiitoksella vastaan. Saa myös tarjota nurkkaan jääneitä ylimääräisiä osia :)

No siis tietenkin jos tuo radio on mhz niin kannattaa päivittää se gigaseen. Sitten myös suositeltavaa ois hommata killer rc failsafe. Pienenä vinkkina annan et noihin alu osiin ei hirveästi kannata satsata koska kyllä ne muoviosatkin kestää. noihin servoihin sen verran et omassa on kaasu/jarru 16kg ja ohjauksessa 32kg ja niillä on hyvin pärjännyt.
Ainoat mitä itse päivittäsin alu osiin olis:
- moottori pukit
- servosaver
- jumbo servon alulautanen
- ja jos on muoviset rattaat niin ne ainakin vaihtais metallisiin.
- kannattaa myös katella metallirattaiset servot ettei tule niiden kanssa ongelmia, kaverilla mennyt vuoden aikana varmaan jo neljä vartta ohjauksesta

2 vuotta ollut fg ja yhtään muoviosaa en ole saanut rikki vaikka on hypitty sun muuta, ainoa mikä meni oli kytkimen puoleinen moottoripukki kun oli muovinen ja alumiinisen jälkeen on kestänyt hyvin.

<ps. tuossa olisi nelikon pohja ja osia http://rc10.fi/index.php?topic=92308.msg778353#msg778353
ja ehkä myöhemmin tulossa melkein rullaava 2wd monster 

Nyt olisi kori työtkin viimeistelyä vaille valmis.

Lainaus käyttäjältä: Andrimus - 23.08.15 - klo: 18.32
Komia on,mutta sydäntä särkee kun kupla kisoihin täydellinen aihio menee haaskuun

No itsellä vielä tallessa 4wd pohjalevy + osat ja 2wd pohjalevy + osat, et toi takevetohan on periaattessa käypä pohja kupla luokkaan et etu tukivarret on vaan erillaiset.

No juu, herätellääs tätäkin topikkia taas. Elikkäs tuli hommattu vihdoinkin tuo 1/4 auto, osiahan tietenkin hieman vaihtelin ja tuli samalla putsattua koko auto.

Eli lähtökohtahan oli tässä, ensimmäinen ajoreissu jolloin autoon ei oltu tehty vielä mitään.


Tässä vielä sisältä kuva ennen mitään isompia muutoksia.


No sähköt tuli vaihdettua, kaasulle ja jarrulle tuli Sävöx SC-0251MG ja ohjaukseen Sävöx SV-0236MG jumbo. Samalla sai lähteä pois markan gigaradio ja tilalle tuli Sanwan Mt-4. Vastari kotelokin on isompi verrattuna orkkikseen, näin sain mahtumaan killerit sun muut siististi yhteen pakettiin. Bensatankkikin sai luvan vaihtua ja samalla uudet letkut. Tuli samalla laitettua hieman alumiini osiakin mitä nyt sattu löytymään.


Tuo korihan oli viimeistelemätön joten siinä riittää hommaa vielä, mutta enimmät pahkurat hiottu ja kohta pääsee tasottelemaan.

Merkki: Fg Modellsport Marder (Rallycross 1/4)

Kori: Volvo 200-sarjan lasikuituinen kori

Vetotapa: 2WD

Moottori: Smartech 23cc. Walbro 668 kaasutin. orkkis ilmansuodatin.

Putki: Orkkis telkänpönttö.

Polttoaine: Neste 4T pienkone bensiini ja 4% Motul Snow Power öljy.

Kytkin: Vakio. 6000 rpm jousi.

Paino: ei ole mitattu

Jarrut: 2 x levyjarru

Huippunopeus: Vakio. 50-70 km/h??

Servot: Sävöx SC-0251MG servo jarrussa/kaasussa. Sävöx SV-0236MG servo ohjauksessa (Jumbo)
.
Alusta: GPM Spezial alu coili iskarit. Edessä alumiiniset pyörän navat.

Ohjain: Sanwa MT-4, Lämpö telemetrialla.

Fail safe: oma valmiste.

Renkaat: MCD Gravel kumit ja kulahtaneet nappulat.

Muuta tietoa: Pohjalevy tosiaan kokoa 1/4 eli akseliväli isompi kuin Losin 5ivessä ja bajassa. Kori tehdään loppuun ja muutenkin pikku fiksauksia tulossa.

Sijainti: Keski-Suomi, Saarijärvi

Päivitystä listaan:  Uudet ruusut lähtee myyjälle JanneSeta.



Ruusut:

JanneSeta (myyjä)

Nieminen (myyjä/ostaja)

jk2000 (ostaja)

HVoltage (ostaja)

DIY-man (myyjä)

Bii (myyjä)

Risut:

Sokka/tutti (ostaja)

No tuskin niissä kaasareissa se vika on et kentsu voi edelleen mennä sillä busterilla leikkimään. Kannattaa vaikka laittaa yyveetä jollekkin joka tietää ja on kirjotellut noista kaasareista.

Mulla ois kans ajatuksena rakentaa omasta rallicross auto, mut eka täytyis saada myytyä/vaihdettua tuo 4wd fg pohja ja muut hilppeet pois.

Oman kerhon kanssa jo suunniteltiin et syksyn aikana voitaisiin käydä ajeleen 

Lainaus käyttäjältä: Pazuu - 17.06.15 - klo: 11.17
Tässä jo jonkin aikaa sitten perustettiin ns. ryhmä ja tässä ois fasebookki ryhmä https://www.facebook.com/pages/RC-Asslake-Saarij%C3%A4rvi/1138819559478078.

Hox Hox, nyt varsinkin kannattaa alkaa seuraileen. 2 Losi 5iveä porukassa

Kyllä vaan on sitä koko eroa Fg:eeseen verrattuna 

Lainaus käyttäjältä: ylikar-h - 17.07.15 - klo: 05.22

Lainaus käyttäjältä: AnteroArttu link=topic=83454.msg777078#msg777-ate=1437083621
Itellä on Mad Forcen Spec Edit.
Se on kokenu paljon viimesen 1 vuoden aikana.
Moottori: Gx 21

Eipä taida olla bensa-auto, tai sitten on todella kovia kokenut 

No juu, nyt taitaa olla väärä osio. Jos ylläpito hieman viitsis poistella noita pelkkiä teksti kommentteja välistä niin pysyy edes pikkasen siistinä tämä topikki 

Lainaus käyttäjältä: Juha-Matti - 14.07.15 - klo: 19.21
Mitä makso?

Sen verran kun kerran mukana olin niin olisin itsekkin ostanut sen siihen hintaan 

No juu, luinkin tuolta et jotain eroa olisi "The installation of the Zenoah G320RC in other cars (like FG or Smartech buggies / monsters a.s.o.) is not even remotely straightforward, since the layshaft pinion (the small pinion in front of the big differential spur gear) is in the way for the larger Zenoah G320RC crankcase." no tokihan vanhasta motista saa tarvittaessa osia mut mietitään vielä.

Oma FG Bobby car, kuski tulossa kun löytää sopivan 

mitä meinaat tolla omalla putkella? eikö viri putket toimi kunnolla?

Onkos kyseisetä motista käyttökokemuksia kellään? Pikku hiljaa täytyy itsekkin alkaa miettimään jo uuden moottorin ostoa kun vanhalla on jo ajeltu yli 40l edestä ja kyllä toimii edelleen ja puristukset tallella. Vaihtoehtoina on ollut kiinan ihme 30.5cc tai sitten G320RC.

Hei jokainen omalla tyylillään. Itsekkin pelkästään pihassa ajaneena 69salen ja muiden toimesta kävin kyseisessä luokassa ajamassa ja hauskaa oli vaikka jännitti hirveästi. Et huumoria kehiin!