Täältä pari uutta kuskia tulossa, huomenna pitäisi selvitä työvuorot ja sen jälkeen laitetaan ilmoa sisään.

Miten saa kilpailunumeron, pitääkö ite tehdä vai saako kisapaikalta ostettua?

Minkälainen katkaisu pitäisi asettaa kun lataa robitronic pro 2000 laturilla 4000mah nimh akkuja joita ei ole 9kk ladattu?

Lämpöanturi tuosta oli rikki, ajattelin 2-4A virralla herätellä henkiin, mutta laitanko katkaisun 4000mah kohdalla vai pitääkö laittaa vähemmän?

Ensimmäistä kertaa kun rupean akkuja näihin latailemaan, niin mielelläni vielä vinkkejä ottaisin vastaan ettei tule sellaista hups efektiä savun saattelemana

Lainaus käyttäjältä: allu 6 - 17.09.13 - klo: 16.11
On haittaa laakereille.Muutenkin kannattaa uusia jos on paljon ajettu.

Kaverilla oli laakerit niin sain häneltä uudet ja vaihdoin ne paikalle.

Millainen pinioni olisi hyvä laittaa 27t stock moottoriin ulkoradalle?

Meneekö moottori ilman suurempia modauksia paikalle, kun tuo vakio on aavistuksen pidempi?

Vaimo jo hetken aikaan kotiin tullessa luuli että tiskaan astioita, ilme oli oivallinen kun näki että pikkuauton osia hinkkaan keittiön lavuaarissa hammasharjalla puhtaaksi 

Mulla on tollasia 3300mah Gm pötköakkuja sekä 4000mah Lrp:n 6-kennoisia pötköjä miniä varten, niitä ei ole ilmeisesti hetkeen ladattu/ ajettu.

Millä amperi määrällä niitä kannattaisi ekan kerran latailla, ja pitääkö niitä jotenkin herätellä ennen kuin lähtee niillä radalle?

Mulla on tuollainen robitronicin laturi missä on säätöjä ja vaihtoehtoja vaikka kuinka paljon, saa valittua lämpökatkasua, latausvirtaa sekä mah määrää missä kohtaa katkaisee.

Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan.

Niin ja akut siis Nimh akkuja.

Onko radalla jotain maksua joka pitää suorittaa ennen ajoa? Jos on niin minne maksu suoritetaan?

Tarkoitus olisi tällä viikolla tulla miniä koittamaan, jahka sää suosisi ja saisi minin vielä kasaankin =)

Onko vaaraksi laakereille, jos pesen laakerit paikallaan auton rungon kraanavedellä?

Tarkoitan näitä laakereita jotka on rungossa ns. konehuooneessa, kun on niin piukasti kiinni että väkivalloin ei saa pois paikalta ja uusia ei ole tilalle?

Jos laakerit heti pesun jälkeen öljyää hyvin niin onko merkittävää eroa?

Purin minin jokaisen osan irti, ja valehtelematta n.500g kevyempi tulee olemaan, sen verran oli hiekkaa ja likaa autossa kiinni.

Voiko rattaat pestä myös vedellä ja voidella uusiksi?

Hyvä aloittaa harrastus taas purkamalla aluksi koko vehje ja kasaamalla uusiksi, no tuleepahan tekniikka tutuksi ja samalla voi kysellä tyhmiä 

Auto on täysin vakio kuntoinen ilmeisesti, eli noilla "ei nesteellisillä" iskareilla ja vakiolaakereilla.

Renkaita ja osia tuossa tuli jonkun verran mukana, ilmeisesti tuohon on kuitenkin vaihdettu vetoakselit parempiin.

Mukana tuli myös jotain rasvoja ja öljyjä, ilmeisesti juuri tuota rattaistoa varten?

Tarkoitus olisi kohta ruveta purkamaan tuota kun saa tästä pöydältä vähän tilaa, jos pääsisi huomenna  tai ylihuomenna koittamaan asvalttiradalle vielä.

Toimiiko nuo minin renkaat ulkona ihan tuollaisenaan, vai tarviiko pitoaineita käyttää?
Auton mukana tuli kyllä jonkin sortin pitoainetta, taisi olla lrp:n carpet litkua, tekeekö sillä ulkona mitään?

T: Yli innokas aloittelija "ministeri" 

Tuli hankittua tuollainen M03 käytettynä ja houkuttelisi laittaa siihen vakiota kireempi moottori.

Löytyisi jotain vanhoja 27t hiilellisiä moottoreita, mutta miettisin että kestääkö tuo vakio rataslaatikko sen?
Löytyisi myös 17t moottoria mutta onko se sitten jo liian tehokas?

Pitäisi alkaa purkamaan autoa osiin ja katsoa mitä on syönyt, niin onko jotain vinkkejä mihin kannattaa kiinnittää huomiota.

Autolla on siis aikaisemmin ajettu ilmeisesti hiekalla/soralla ja sen takia oli aika likaisen oloinen, en tosin tuosta kauheasti maksanut joten menetys ei suuri jos siellä jotain suurempaa sattuisi olemaan rikki.