Kuvasiko kukaan B-finaalia?

Kiitos vastauksista. Kyllä niihin lipoihin tässä varmasti siirrytään kohtapuoliin.

Jos nyt kuitenkin tulisin vielä yhden kisan ajamaan peltikennoilla, niin saako juuri noilla akuilla siis ajaa? Eli Grepow 4200. Löytyy vuoden 2007 Efran listasta (http://www.ps93.ch/reglement/akkuliste-2007.pdf), mutta ei vuoden 2010 listasta.

Edit. Kukaan ei tiedä tai sit on tyhmä kysymys?

Terve!

Olisi tarkoitus osallistua kolmeen viimeiseen kisaan M2-10 ja M4-10.

Voiko siis aikaisemmin efra hyväksytyillä NiMH- akuilla ajaa vielä?
Viimeksi ajoin 2008 ja silloin omat akut hyväksyttiin leikkiin mukaan.

Säännöissä lukee:
"2.5.2 Akkusäännöt
NiMh-akkujen osalta noudetaan voimassa olevaan Efran akkulistaa"

Ja Efra-listassa lukee:
"APPROVED NiMH BATTERY LIST. 2010.
Only cells detailed below are approved for EFRA Sanctioned Events."

Itsellä siis käytössä ainakin vuoden 2007 listasta löytyvät Grepowin 4200 akut.
http://www.ps93.ch/reglement/akkuliste-2007.pdf


PS. Käyttääkö kukaan oikeastaan näitä NiMH-akkuja kisoissa?

Tämä selvä. Torstaina tullaan jo haistelemaan.

Lisää ilmottautumisia luulisi tulevan, kun on kerrankin joku muu rata kuin Hyvinkää tai Vaasa (mitenkään näitä vähättelemättä).

Onko mahdollista saada sähköä tai ylipäätään paikkaa asuntoautolle jo torstaina/perjantaina?
-Laine

Hoi! Mitäs mitäs? Tullut vähän hiljaista. Kuinka suunnitelmat etenevät? Kiinnostusta on, vaikka ei tänne moni kirjoittelekkaan. Kisoissa kuitenkin moni puhunut talvihyppyjen puolesta.

Edit: Oma kanta sääntöihin:
Renkaat muuten vapaat paitsi takapotkussa urat edessä. Jonkinlainen maavara sääntö, jottei tarvitse kaikkien säätää sitä autoa älyttömän matalaksi. Pidetään krossi krossina!

Lainaus käyttäjältä: CAi - 17.07.07 - klo: 19.30
Assolta tullut myös BJ44 nelivetocrossari.....

Ei löytynyt noin pikaisesti asson sivuilta. Jconceptsin BJ4:n olen nähnyt. Liittykö auto jotenkin siihen?

Hei

Me otetaan veljen kanssa videokamera mukaan kisoihin ja olis kiva saada vähän materiaalia nauhalle. Ajan ite varmaan kahta luokkaa ja pikkuveli sitten vielä yhtä, niin voi olla että aika kuvaamiseen jää vähemmälle. Jos löytyy joku, joka on joskus kameraa kepillä koskenut ja olisi halukas kuvaamaan jonkun finaalin, niin se olisi hienoa.

Olis kiva saada taltioitua jokasesta finaalista yksi hiitti, niin kaikki sais pällistellä autojaan nauhalta.

-Jere

Minkälaiset öljyt, männät ja jouset teillä on ollut one-waylla varustetussa BJ4:ssa Hyvinkäällä?

Sama kyssäri koskien B4:sta.

Edit. Kiitos Tuurelle

En saa ilmoittauduttua... 

Ei mitään. Vitsin hyvinkää crossi kantaa myös kakkos nimeä.

Aika paljon porukkaa klo 21:33
M2-10: 29
M4-10: 30

Lainaus käyttäjältä: TTKoo - 28.05.07 - klo: 14.49
Huomioikaa, että kahdenviikonpäästä on Vaasassa mahdollisuus aja kaksi kisaa / luokka  !!!!
Tämä siis, jos on halua ajamiseen....mahdollisuus on luotu.

Molemmista saisi SM pisteitä vai?

Lainaus käyttäjältä: Haze - 28.05.07 - klo: 10.52
Toisten puolesta on turha sanoa mitään! Olisimme olleet valmiit ajamaan jos kisat olisi pidetty. Jäimme myös odottamaan jos rata olisi hieman kuivanut niin olisimme reenanneet, mutta rata ei kuivunut niin paljoa että reenauksesta olisi ollut merkittävää hyötyä, joten siksi siellä ei ajettu.

Tämä selvä. 

No onhan niitä kisoja vielä kolme jäljellä. Niitä odotellessa!

Mun mielestä ratkaisu sunnuntaista varapäivänä oli hyvä. Ei tarvinnut lähteä pitkää matkaa kotiin vaan yöpyi radalla. Käytännön voisi vaikka vakiinnuttaa kaikkiin maastosarjan kisoihin, niin kaikki voisivat hyvissä ajoin varata sen kaksi päivää vapaaksi. Toi kisan siirtäminen viikolla tai parilla eteenpäin ei oo yleensä toiminut, vaan on satanut kahta kauheammin.

Lähes koko lauantain radalla viettäneenä sanon, ettei siellä olisi kukaan ajanut kuin vasta myöhään illalla. Yhden akun näin ajettavan joskus kymmenen aikaan illalla.

Tosin varapäivästä pitäisi ilmoittaa näkyvämmin. Ymmärrän aiheutuneen närkästyksen tästä.

Edit: Jos vähän niitä kijrotus verhitä korjaisi.

   

Kuinka kauan perjantaina on portti auki radalla?

Vain HoleShotteja saa käyttää SM-kisoissa?

Lainaus käyttäjältä: TTKoo - 09.04.07 - klo: 19.21
Takatukivarret käyvät kahteen autoon, eli B 4:n ja BJ 4:n
Etutukivarret on Losin, jotka on BJ 4:ssä myös.

Öhöm. Etutukivarret Bj4:ssa ei kyllä ole Losin mun mielestä. Eikös en ole B4 tai sitten jconceptsin omat? Jos on losin, niin mistä losin autosta ne löytyy? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

Jeps jeps. Kisat jääkin väliin, koska vasta tuona lauantai-aamuna lähtee tiimi etelää kohti Saariselältä bussin kanssa. Näin se sitten menee. Olis ollu tosi hyvä tekosyy laittaa krossit huippukuntoon.

Varmaan hyvät kisat tulossa. Entisten kisakuvien perusteella vaikuttaa hienolta radalta. Krossi muutenkin nousussa ja lupaavia autoja markkinoilla. Toivottavasti näitä sisäkrossikisoja järjestetään ensi talvenakin!

Lainaus käyttäjältä: copter - 20.03.07 - klo: 15.34

Lainaus käyttäjältä: copter - 20.03.07 - klo: 08.20
Pitää paikkansa, eli siis ketjujen perässä joissa on merkki on uusia viestejä.

Kuten aikaisemmin mainittu.

Siis viestejä topiceissa varmaan tarkoitettiin, ei itse topicceja.
PS. Tuo uusi ikoni ketjuja varten paljon toimivampi kuin vanha. Kylläpäs palautteeseen reagoidaan nopeasti!  :p

Ulkoasu hieno ja foorumisofta vaikuttaa toimivalta!

Olisi kiva, jos voisi päättää näytetäänkö otsikkoikoneita tai tuota "Hei Lusikka jne."- palkkia, kun se tuntuu vievän tilaa, jolloin joutuu aina scrollaamaan alemmas. Tuo systeemi tuosta pienestä sinisestä merkistä aiheissa tarvitsisi lisäksi myös minusta samankaltaisen ikonin värin vaihtumisen kuin vanhassa foorumissa selkeyden vuoksi.

Kalenteri aivan loistava lisä!

Olisiko kisat sitten kaksipäiväiset? Minkälainen olis suuntaa antava aikataulu? Pitäis kattoa miten junaaikataulut sopii, jos sillä meinaa tulla. Kiinnostusta on kisaa kohtaan täältä Salon suunnalta. Parhaimmillaan voisi tulla neljä kuskia täältä, pahimmillaan nolla.

Tuo jälkimmäinen viikonloppu olisi allekirjoittaneen kannalta paras, kun ensimmäisen viikonlopun aikoihin ollaan lapissa laskettelemassa.

Minkälaista osallistumismaksua olis tulossa?

Salossa on sunnuntaisin ollut viime talvesta lähtien mattorata meritalon koulun liikuntasalissa, mutta sitä ei ole varmaan vielä avattu täksi vuodeksi.

AKK-Motorsportin 4/2006 lehdessä jopa kaksi juttua pienoisautoilusta  :shock:

Kannattaa tsekata. (Vanha aihe ylös, niinpä niin)

Jos jotkut kerran niin kovasti niitä avatareja haluavat, niin heidän takia voisi sen ominaisuuden laittaa käyttöön. Kun taas ne jotka ei niitä voi sietää, ei käytä avatareja(näkyvissä). Tuosta ei pitäisi koitua haittaa kenellekkään?

Tuolla ooplen kuvia ja tarinaa: http://www.oople.com/rc/photos/euros2006/

+Täydellisesti järjestetyt kisat
+Hauskaa oli!
+Se ensimmäinen pöytähyppyri toi mukavaa lisäväriä

-Yksi stop&go, jota en ymmärtänyt  :mrgreen:

Losin uusin takapotku on XXX-CR:
http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSA0032
Jos Losiin päädyt varaosien puutteesta (Suomessa) huolimatta, niin osta mielmummin tuo uusin CR kuin BK2.

Nelkulla ajo on mahtavaa. Niistä toimivin ratkaisu on tällä hetkellä BJ4 tai Yokomo. Kyosho on myös kelpo peli, mutta sitten pitää olla kyoshon vanteet yms. BJ4 saa hyvin varaosia, se on helppo säätöinen ja käyttäytyy hienosti. Yokomo KUULEMMA käyttäytyy vielä paremmin, mutta se vaatii lähes avoimien diffien takia useasti huoltoa, on todella kallis ja varaosia ei saa helposti Suomesta(?). Predatori ei vakuuttanut mitenkään SM1 kisassa, kun se ei tuntunut oikein kestävän eikä  käyttäytynyt kovin hienosti. Kuulemma oikealla setupilla se on myös loistava. Losin XX-4 kaikilta muilta osilta hyvä, mutta sitä on hankala huoltaa. XXX-4:n vikana on etu-"hub carrierit", etulaakeripesät ja (muoviset) pivot supportit , jotka on joskus kulutustavaraa ja hallittavuus ei ole yhtä hyvä kuin muilla röykkyisellä radalla. Pivot supportit ja "hub carrierit" saa myös alumiinisena, mutta ne maksaa hunajaa. Mulle tuo XXX-4 on riittänyt loistavasti, mutta kestävyyden takia suosittelen jotain muuta. Losin autoihin, jos hankkii X-5 conversion niin KUULEMMA tulee tosi hyvä (XX-4 hallittavuus ja XXX-4 kiihtyvyys). Losiin saa heikosti varaosia Suomesta.

Vaihtoehtoja riittää nelkussa yllin kyllin. Takapotkuissa on vain kaksi vaihtoehtoa B4(X-6) ja XXX-CR.

Mun kokemuksen mukaan tavarat juuri myydään kahdessa viikossa. Jos ei tuossa ajassa myydä, ei sitä ilmoitusta enää kukaan löydäkkään tai täytyy vaihtaa hintaa tai on ollut huono ajankohta (esim. m8 krossi ensilumien aikaan). Eli ennenkuin alkaa valittaman itse osiosta, kannattaa ainakin nuo kohdat tarkistaa.

Muistan vielä sen hirveän uppailun joskus kauan sitten. Myyjän auton kuvia kehuttiin/haukuttiin, myyjä laittoi ite "ostakaa ostakaa", "kulkee 60km/h", "eiku 65km/h" tai vaan "up" yms. Homma ei toiminut ollenkaan.

Hintojen tarkkailusta sen verran, että katsoo halvimman hinnan millä saa uuden Suomesta ja ottaa siitä 30%-50% kunnosta riippuen pois. Siinä päivitetty hinta. Rc-autoilussa kaiken saa aina jostain halvemmalla, joten hinnat on aika edukkaat täällä foorumilla.

Nykyisessä systeemissä ei ole mitään moitittavaa. Kaikki toimii loistavasti. Paitsi olis hieno saada se toiminto, että voi uppia kuvia omalta koneelta(R/CTech) suoraan myyntiviesteihin.  :mrgreen:

Hienoin ikinä näkemäni 1/10 Crossi video. Euro warm upeista Itävallan Wienistä. Hienosti leikattu ja kuvattu. Video on 90mt, mutta latauksen arvoinen.
Video:
http://www.grillmaster.at/Downloads/eurowarmup.wmv
Tietoa kisoista:
http://www.rmc-wien.at/ec2006

Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"
ps. jäi "losimiehiltä" kysymättä nimet, siis te joilta ostin gearcoverin ja
höpötettiin loseista (ja tietysti haukuttiin assoja) siinä palkintojenjaon jälkeen.

Losi miehet löytyy tän nickin takaa. 4 veljestä sukunimellä Laine. Vanhimmasta lähtien Tomi, Kimi, Jere ja Riku. Jere (viestin kirjoittaja) seuraa aktiivisemmin foorumia. Ei me nyt sentään haukuttu assoja, vaan enemmänkin kehuttiin Loseja. :mrgreen:

Kisoista sen verran, että rata oli aivan upea ajaa. Huolimatta sateesta ja minun kahdesta väliinjääneestä alkuerästä huolimatta oli todella hauskaa. Oma spektrumi teki tenän jo kotona ja lainaan saatu uusi systeemi sitten kisoissa. Finaaleihin ja viimeiseen alkuerään kiinni laitettiin AM radiot ja ei ollut mitään ongelmia. Tomille tuli viimeisessä jännittävässä finaalissa viimeisellä kierroksella hieno kolmen tyypin ohitus ja voitto.

Autot toimi älyttömän hyvin, mutta tällä treenimäärällä ei pidemmälle pötkitä. Nelkku jo melkein iskussa. Tiistaina innokkaana treenaamaan.

50!??!! Tosi upeaa! Nyt odottaa kyllä innolla kisoja. Melkein kaikki "Team Laineen" autot iskussa, ja hiilet ei kanna aikaisempien vuosien tapaan, koska niitä ei ole. 8)