Mistä te tilaatte noita koreja, kun suomesta ei tunnu saavan kun paria eri mallia?
Olis kiva maalata ja tehdä erilaisia koreja kilpailuihin, mutta käykö tässäkin ryhmässä sama ku perus touringissa, kaikki ajaa mazdalla.

Niin hölmöltä tuntuu, et kaikki ajaa samoilla koreilla.

Olin 4.7 lauantaina kerhokisoissa raisiossa, siellä ajettiin stanulla jopa 2.86 kokonaisvälityksellä, että pysyi vauhdissa.
Sain siis lainaksi 63 spurrin ja 44 pinioni olikin itsellä kyllä.

Mutta se spurri alkaa oleen hieman kulunut, onko jotain pajaa joka tekee custom made spurreja, kun ei mistään netin syövereistä enään löytyvän noin pieniä spurreja?

tänks

No ei näköjään ollut tietoa tarjolla.
Eipä oo muuten ihme, kun ei kisakuskeja lajiin saa.

Tekis mieleni lähteä tc6 lla stanu kisoihin. Mut en ole oikein muita stanukuskeja tavannut. Minkähänlaisella välityksellä muut on ajanut? Viimeks raision ulkoradalla oli 72 spurri ja 35 pinioni. Toisinaan tarvi kaasusta irroittaa, mut jarruun ei oikeestaan tarvinnut koskea.

Olis mukava vähän tietää minkälaisilla välityksillä muut ajaa finntrack 21 lankaista...?

Jani

Mihin on kadonnut durangon varaosat DESC410v2. ei o enään teillä listassa, eikä ea importin listassakaan.
Mistä mä nyt jatkossa varaosani ostan ko vehkeeseen?

Jotain tuollaista ajattelinkin. Kiitti vahvistuksesta :D

Mietinkin ko laitteen ostamista 11v pojalle piharässimiseen.
Poitsu asuu äidillänsä siis ja on mun luona joka toinen viikonloppu eri osoitteessa.
Mun luona on täällä durangon desc410v2 corri. jolla käydään crossaamassa ja asson Tc6 turisti jolla käydään matto/asfalttiradalla.
Mutta sinne kotiin joku ns huoleton lelu olis ihan omiaan. Työkaveri myy poikansa vanhaa kyöstiä pihaleluksi ja ajattelin kuulostella täältä, mikä olis sopiva hinta maksaa?

Kotin jo hänelle sanoa, ettei siitä paljoa saa.

minkä arvoinen olisi ko. DB koko pakettina sis 1 akku. Ostettu vuonna 2013 ja 1 kesä ajettu?

Just. Senkus kelailet. Mä kyl kolusin ton topicin läpi. Mut ottaaks sua jotenkin pannuun ku täs topicis ei puhuta renkaista?

Eli aloitetaan nyt sit tälläinen topic.

Miten olette suojannut sähköt tuota kirottua vettä eri muodoissa vastaan?

Nopari, tuulettimella/ilman ?
Servo/t?
Vastari?
Moottori sähkö/polttis
Akut?
Liittimet/liitokset?

Kuinka suojaukset ovat toimineet, kokemuksia ? Kuvia?

Ja please nyt tähän vain näitä suojauksia.
Toisessa topicissa on niitä rengasjuttuja ihan riittävästi.

Olis ihan hyvä jos olis eri topicci noille nastarengas virityksille ja sähköjen suojaamiselle.
Nyt saa lukea kaikki 32 sivua, joista siellä täällä puhutaan sähköjen suojaamisista.

P.S. mitää nastoja tarvi 4wd ja opettelee ajaan. Tietty jos haluaa aina 6s:llä mennä, ni ei voi mitään.

Onko kukaan tehnyt itse "sisäkoria" sc autoon? Ite pykäliin tänään noin 1mm vahvasta joustavasta kumi/muovista. Tarrakiinnityksellä. Tarkkaan en tiä mitä aine on, pvc tms... Lämmönkestävyyttäkään en tiedä. Saa nähdä kuinka ko kumimatto kestää ja kuinka sähköt sisällä lämpiää.
Etra megacenter Tampere, myy kyseistä tuotetta. Tarranauhaakin saa sieltä. Tarvikkeet yht. 16€ ja aika monta sisäkoria siitä viä tekis.

Täs tuli kokemuksesta eteen sellainen koriasia:

Hommasin durangon short courseen durangon oman korin. Maalasin rc kaupasta ostetulla lexan spray maalilla.
Pari kolhua ja kori on halki.

Noh sit tilasin hobbyfactorystä uuden Pro-Line sc korin.

Näin vielä ajamatta täytyy sanoa, et ihan eri tuntuista materiaalia. Sellaista pehmeämmän oloista ja sitkeämpää leikatessa.
Kun taas durangon oma kori oli jokseenkin kovemman oloista, ihan leikatessakin huomasi.

Ja sit se grande final kysymys. Onko koreissa eroja, eli jos pro-linen kori on lexania niin mitä durangon kori sit on? Tai onko niitä vain eri kovuuksilla?

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 26.03.14 - klo: 09.56

Lainaus käyttäjältä: Sauli - 24.09.11 - klo: 10.18
Itekin oon nyt vajaan viikon odotellut (ennakkoon maksettua) tilaustani ilman mitään infoa. Pistin sähköpostia perään mutta mitään ei ole kuulunut.

Vaikka olisi lomia, reissua, jne. niin mielestäni vähintä mitä voisi tehdä, olisi ilmoittaa viivästyneistä toimituksista edes verkkosivuilla.

EDIT: Osat tulivat lopulta kuukauden päästä tilauksesta.

Lainaus käyttäjältä: clarkkent - 21.09.11 - klo: 11.12
Onks tää firma viel pystys? Oon soittanu ja laittanu sähköpostii mut mitään ei kuulu.

Sama meininki tuntuu jatkuvan. Rahat kelpaa, mutta sen jälkeen on "radio silence".

Edit: yhteys on saatu ja tilanne nollattu

Sama homma oli mulla, puhelimitse koitin kiinni pari päivää, en saanut. sit sähköpostiin vastattiin jossai vaiheessa ei oota ja rahat palautettiin.. kai enno tarkistanu viä :D
eli ainakaan kolmessa kuukaudessa ei ole muutoksia tapahtunut.

Siirrynpä sähköautoon, pojan takia.

Päivitys!
Käytyäni radalla katteleen autojen menoa ja mietin uudestaan auton valintaa.
Corrin puolelle täs taidan kallistua.
Nyt sit vaihtoehtoina olis.
Asson SC10 4x4 Factory Team
TeamC TS4 Team Edition Racing Short Course Truck 4 × 4
Durango DESC410Rv2
Team Losin jätin pois hintansa ja painonsa takia. ?( kannattaako harkita?)

Niin ja kyl sitä saatetaan kilpailemaankin jo kesällä mennä. Siks pitäydyn näis kisavehkeissä.

Itseäni kiinnostaa TeamC koska auto on valmiiksi kevein ja päivityksiä on ilmestynyt paljon.
Asso olis sillain hyvä valinta, et sais varaosia täältä pirkanmaalta, mut eikös tuo auto ole tullut jo 2011?
Durango. Tarjouksessa, en tiedä miksi? Onko uus tulossa? Hyvä auto varmasti, mut varaosien saanti ei niin hyvä kun assossa tai teamC:llä kai?

Sit tarvisin jeesiä jos nyt päädyn johonkin noista, niin mikä moottori / nopari?
onko 540 koneet 1/10 ? ja käykö näihin 1/8 moottorit?
Jos laittaa esim Speed Passion Reventon Pro V1.1 ESC Comp V3.0- 8.5R Combo, niin onko 7.4V lipo akut ok?
minkälaisia akkuja suosittelette ko vehkeisiin, lipo 2s jotain?

Alla linkki moottori/nopari combolle

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/sp001036-reventon-pro-v1-1-esc-comp-v3-0-8-5r-combo.html

Täs on koittanut vielä kattella päättämättä luokkaa vielä. Se et m8e kamoihin menis n 500€ enemmän aloituksessa kuin 1:10 buggyyn vaikuttaa hieman asiaan.

Sain ihan ok tarjouksen euro rc ltä losin autolle. 22-4 niin ja uudessa losissa on milliset ruuvit...
hintaa koko setillä n1100€ karvan alle.
Kun taas esim durangon 1:8 ns samanlaisella setillä tulis maksamaan sen ~1600€
Eli saattaa olla, et tuonne 1:10 luokkaan kallistun. SC autoa en ajatellut, ihan buggyissä vielä pysyn.
Varmaan siks, ku niistä on omakohtaista kokemusta.
Toi s8 radio mikä mulla on, niin on lrp rtr setissä tullut vakioradio. Ei se mikään huippu ole. Mut ajaa asiansa.

Sit siitä radiosta vielä, kannattaako hommata sellanen radio joka ilmoittaa lipo akkujen jännitteen putoamisesta? Säästääkö sen hinta itsensä takaisin siinä ettei tuhoo akkujaan..?
Mitä radiota/vastaria + servoa suosittelette, ulkokäyttöön?

Kiitos vastauksista. Ehkä siihen m8e luokkaan kallellaan olen. Toi hpi ei lukemani mukaan huono valmistaja ole. Siks sitä rtr kun tulee mukana sit ns. "Varaosaa" kun pikkuhiljaa päivittelee.
Sit jos jättäisi ton m8e auton kesää varten vain ja hommais 1:10 sellaisen auton näköisen vehkeen talvelle. Ei buggy siis.

Joo ja ei sen auton tarvi tosiaan lentää. Alkuun radalla pysyminen olis hienoin juttu. Sit ku taidot karttuu pojallekin, niin voi vauhtia nostaa. Kokemus kertoo, et sataa puutapäin = uuden auton osto edessä.

Moro

Mul on muutama vaihtoehto rc mielessä.
Otetaan asialliset kommentit huomioon varmasti.
kolme ehtoa 4wd ja sähkö ja ei kiinalaisia leluja (osia pitää saada suomesta) oho siin oli 4 ehtoa ;)

1/8 Hpi vorza flux rtr
1/8 HB D413 kit
1/8 Xray X9E kit

1/10 XRAY XB4 - 2014 SPECS
1/10 Losi TLR 22-4 4WD
1/10 Team Associated B44.2 4WD

Kaikki kittejä paitsi vorza. Mikä sinällänsä tuo lisää hintaa, kun on radiot mukana. Mut mun radiot on polttiksessa kiinni ja olis mukava olla erikseen radiolaitteet.
Ja radiot joudun ostamaan kuiteski. Polttis jää pihaleluks sitten.

Autolla ei siis aleta ainakaan heti kilpaileen, mikä taas on vähän nurinkurista, koska kaikki 1/10 on kisa autoja. Mut tykkään laadusta ja se ei ainakaan pahenna asiaa.

Autolla harjoittelee myös mun 11 vuotias poika jonka ensimmäinen ajokerta oli tänään 1/8 lrp s8 buggy polttiksella nokian radalla. Mielestäni meni ihan hyvin, kunnes.... niin ne polttis säätöongelmat ja mun hermot.. Ei sovi yhteen.
Itse ajanut n 25 vuotta sitten kilpaa mattoautolla. Tais olla corally. Ja oli mulla sillon losin buggykin.
Ja mielelläni toisin poikani tän harrastuksen pariin viimeistään nyt. (aikasemmin ei o ollu varaa)

Mut kysyn noista kisa autoista, niissä kun on hiilarista lähes kaikki osat, niin kestääkö ne harjoittelua ja mälläämistä, vai ostanko kuitenkin ton vorzan.  Auto saa mennä lujaakin, se ei o ongelma. Sitä saa rajoitettua sit kun ja jos on tarve ku poika on puikoissa.
Eli mikä setti kantsis hommata nopari ja moottori. Harjattoman tahdon. Kattelin tossa hobbylinnasta SkyRC Toro 1:10 EDC 120A ja moottorina SkyRC leopard 4370KV 9T  (tarkottaako 9T, 9 käämiä?) Vai pysynkö tässä asiassa LRP lle uskollisena kuten jo kivikaudella, kun itse ajelin. Sillon tais olla lrp moottori ja novakin nopari tai jotain tollasta..

Sit sellanen, et noi akut, kun ainakin 1/8 ja 1/10 luokissa on erimalliset akut, niin toi monikäyttöisyyskin tukee enemmän 1/10.
Koska olen ollut lukevinani ettei 1/10 isommalla oikein ole asiaa sisäradoille. Voin olla väärässä, korjatkaa jos olen.
Mut jos itse suosittelette kisa autoa niin saisinko hieman perusteluita miksi ja päinvastoin jos ette?

Onko noi saddle akut sit hyviä?
Riittääkö ~5000mAh vai ostanko suoraan 6000mAh tai yli. Montako saddlepackia kannattaa ostaa? Eikös niitä voi ladata ihan paikanpäälläkin henkilöauton akusta? Ja imeekö se nopeesti ison auton akun tyhjäks päivän ajoreissun aikana? Eli tarviiko auton käydä ladatessa?

Kyl mä huomenna viä koitan säätää. Mut laitan tosta sähköcrossarista sit kyselyä tonne minkä auton valitsen osioon.

Jees tänään käytiin pojan kanssa testaamaan nokian ulko-rata. Rata oli mahtava ja puitteet hyvät. Nyt pitää liittymismaksut vaan maksaa.

Mutta se kone. Joo lähti käyntiin ihan ok, sai ajettuakin n 5 kierrosta. Sammui. Muutaman ärräpään jälkeen lähti taas poitsu ajo 5 kierrosta. Sammui.

Tyhjäkäynti tuntui vaan kovenevan kokoajan.
Seuraavat puoli tuntia olikin: Käyntiin ja aina kun sain ruuvarin käteen sammui. käyntiin, sammui, käyntiin, sammui.

Sit rupes ketuttaan. Nyt olis polttis myynnissä.
Tietty apujakin otetaan vastaan, jos joku säätäjäexpertti haluis tavata vaikka nokian radalla joskus..

Tamiyan spray maalista yhden korin verran kokemusta. Ekan ajon jälkeen osa maalista lohkeillut.  Ari-Pekan ohjeiden mukaan http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/kori/kori.html#maalaaminen maalattu 1 väriseksi harsomaisin kerroksin. Maali tamiya gun metal.

Ens kerralla lrp maalia halu koittaa ja fasmask.

Lisään tähän kustom tarra keskustelua: Jos itse meinaa laserilla tulostaa tarroja. Onnistuu, mut ei välttämättä kannata ostaa sitä kirkasta (läpinäkyvää) tarra arkkia. Ei vaan tullu ostaessa mieleen, ettei tietenkään laserit tulosta valkoista. Eli kaikki vaaleat pinnat on läpinäkyviä sitten. Tummassa korissa ei hyvä.

Paitti jos on astetta parempi tulostin...
100kpl tulostukseen sopivaa väritäntä a4 tarra arkkia, kun maksoi suomesta ostettuna 70€.. höh

Kysynpä vain. Jos ajattelee ostavansa sähkö buggyn ja lähtee radoille ajelee / harjoitteleen.
Niin kannattaako hommata 1/10 vai 1/8? Kumman kokoisessa olis jäkeä?
Tarkoituksena olis ehkä joskus vaikka osallistua kilpailuunkin, mut ensin harjoitellaan.

Sit siihen autoon, muutama vaihtoehto kertynyt. Sillä mielellään ostan laatu vehkeen, joka on oikeasti
kisa ready.
Ensin mietin hpi vorzaa, sit luin et x-rayn (xb9e) autot olis laadultaan parempia. (onko hpi kisa vehje) hb varmaan on sen kisa malli, mutta missä niitä suomessa myydään, hobbylinna?

Ja jotta ei menis helpoks, niin mitä moottoria ja noparia suosittelisitte xrayn xb9e autoon?
Jos hommais gt vermeet ja stanu vermeet.
1/10 koon autoja en ole oikeastaan vielä katsonut yhtä tarkasti ku 1/8. Mut ehdottaa saa.
Aina ajanut 4wd, joten en mielellään takatuupparia tälläkään kertaa hommaa.

Minkälaista laturia suosittelette, sais mielellään ladata useampaa, kuin yhtä akkua kerralla. Joko kotoo 230V tai auton akusta 24V.

Entä losi tai shumi? Ei siis tarvitse olla rtr paketti vaan kit käy myös. (radiolaitteet on)
Sillä en haluaisi uudelleen opetella ajamaan totaalisesti erilaisella autolla mitä sit kisoissa käytetään.
Ajokokemusta löytyy vuosien takaa kyllä, mut niitä pitäs verestää. Aikoinaan ajoin Losilla.. (sillon kivikaudella nicad akkuaikana)

Joskus lrp moottorit oli hyviä, mut nykyään pudonnu kärryiltä. Mitä merkkejä kisoissa käytetään?
Moottori, noparit, renkaat, autot?

Jaa sitte toi viimonen.. Minkähänlaisella budjetilla saan varautua. Ns hyvään kalustoon?

Ihan aluks en saanu sitä käyntiin ihan vaan sen takia ku kaasarin säädöt oli 2v lapsi tehny varmaankin. Siks laitoin ns tehdas asetukset, et sais ees vähän eloo.

ja hitoksee ottaa päähä ku kohta tol rahalla mitä siihe kohta on menny olisin ostanu uuden vastaavan.. No enää en samaa virhettä tee. Jatkossa lähtee aina kaupasta uus.

Juu Rauhoitutaas sen verran, et auton ostin käytettynä. 160€ kaikkineen vermeineen.
En tiedä kuinka se on sisään ajettu. joten siihen en voi kantaa ottaa.

Kuitenkin tän päivän ajon perusteella, kone toimi ok. savua tuli ja kotin vähä säädelläkin, mut harmitukseks takarenkaat jumitteli vuoron perään. Ensin luulin et jarru nappailee. mut ei.
Koko takapäästä kaikki laakerit aivan ruosteessa ja p*skana.
Diffi on nyt osina ja puhdistettuna. Silmääni osui 1 rikkinäinen o rengas, 1 diffilootan ruuveista oli korkannut ja joku oli muljautellu ne ruuvit ihan p*skaks. Rattaat sisällä oli jotenkin ok kunnossa.

Eli varaosatilauksen laitoin hobbylinnaan spostilla, osanumeroilla. Ei näyttäny heidän nettikaupas nuita osia olevan.

Hah auto piti olla n. 4x ajettu ostettu viime kesän lopulla ja kiinnostus lopahtanut. Todellisuudessa nyt puoliks purettuna aivan lopussa, koska autoa ei ole huollettu. Ajettu vaa ja siitä jätetty auton takaronttiin putsaamati. jne jne.
Ite ajoin jopa kilpaa 25 vuotta sitten Losilla eikä mun autoni menny tohon kuntoon edes yhden kesän aikana. (sähkölosi)
No sain mä ainakin ok radiolaitteet vaikka auto oliski huonos kunnos. Paitti toinen servo piti ostaa sekin, oli saanu vettä ja palanut ja kas kas siältäkin laakeri p*skana.. lol.

Dodi, selvis sitten osasyypäät. Eli toinen osasyy olin minä itse. Auto partsilla yöt/päivät, ei esilämmitystä. Sit toinen syypää oli kuin olikin se tulppa. Latasin hehkuttajan akun, ja otin tulpan irti, ei hehku ei. No onneks oli varatulppa "7" kun orggis on "6" eli vähä lämpösempi. (Menny se tulppa sit p*skaks viime startin jälkee tjtn.)
Putsasin kaasarin neulat ja röörit.
Sit vähä ryyppyä ja kolmannella käymään. Sit sammus eikä lähteny hetkeen. Uus ryypytys ja lähti ja jäi käymään.

Toi esilämmitys on silti mun mielestä vähän pöhlöö. Ihmisille myydään vehkeitä jotka ei lähe käyntiin ellet lämmitä, TÄ? Jos ihminen lentää kuuhun ni kyl noi koneet pitäs saada käyntiin ihan perus einarikin.

Doh. Joka tapauksessa hyviä vinkkejä sain, ja niitä lukemalla sain syyllisetkin satimeen.

p.s. tarvii varmaa ite rakentaa sähköstartti vehkeeseen. Ei se nyt kovin vaikee voi olla jollain rotor start mekanismista muunneltuna.? ( oon niin laiska)

Kiitos ja kumarrus teille guruille, tänään meen testaa kuin se toimii kentällä.

Kyseessä LRP S8 Rebel Bx, ei vaan käynnisty. Säädetty laidasta laitaan ei auta. Tehtaan ilmoittamat "perus" säädöt nyt kaasarissa, ei vaan lähde. Ei edes lupaa. Tulppa hehkuu ihan ok, testattu.
Tossa pari päivää sitten ryypyttämällä sain sen käymään ja kävi ihan ok, savutti vähän. Ei pahasti.
Mut nyt taas ku kokeilin ei lähe, 2 tuntia ryin vetonarua. Ei auta ryypyt eikä muutkaan.
Itselle auttaa se ryyppy ni unohtuu koko roska.

Siihen tulokseen nyt tulin ettei ikinä enään polttista. Sähkö kiitos moi.

Höh vähän petyin koko polttis systeemiin..