Oma käyttis on ehkä ennemmin 1/2 kun on niin pieni, eli Fiesta 1997. Talviluisuille kahellitran oohoosee Sierra. Tossa fiestassa muuten on jännänpuoleinen moottori, meinaan työntötanko -endura ketjulla. Tuon koneen takia tykkään autosta, on ehkä murheettomin moottori mitä on vastaan tullu omalle kohalle vaikka on ollu autoja n. 25 tähän mennessä. Perushuolto syksyllä ja keväällä niin kehrää kuin sveitsiläinen kello vuodesta toiseen.   

Tipunkeltaisella Hyosung moposkoballa tulee pörrättyä, ostin viidellä kympillä lähes uudenveroisena kun oli starttivika. Korjaukseen meni tunti ja 3cm tinalankaa kun oli staattorinkela poikki. Nyt on korotettu perä ja viritetty kulkusta 75kmh, talvella laitan ison pytyn. Autokin mulla toki on mutta jostain syystä tykkään enemmän kaahailla mopolla nyt kun muutin maalle :) ensikesäksi suunnittelen hankkia 250cc kiinancustom -pyörän ihan piruuttani, kun niitä niin moni haukkuu :)

Mahtava projekti! Hienoa ja vaativaa työtä ootte tehneet, tuohon ei monella taidot ja hermot riitä. Kuten oon autohommissa huomannut niin se kittien ja kuidun yms hiominen on ihan maailmanlopun hommaa, tuntuu ettei se lopu koskaan :) itse haaveilen löytäväni jostain 1/8 skaalan rallikopan nitroautolle jonka juuri hommasin, mutta tuo alustan mittasuhdeongelma taitaa torpata haaveen. Joku b-ryhmän kori tai vielä vanhemman escortin tms kori olis niin mainio saada mutta akselivälin lyhyys ja raideleveys ei taida sopia alkuunkaan. Starletin tai vastaavan pikkukoppiaisen kori voisi olla lähellä mutta niitä tuskin saa mistään. Tsemppiä projektiin ja hatunnosto teille uurastuksesta :)

Terve!
Liityin foorumille kun hankin hiljattain ensimmäisen nitroautoni, Intech br-5 rtr 1/8 crossin
jossa GO Engines .21 moottori.
Laite tuli minulle vähän käytettynä, vähän kolhittuna ja vähän pieleensorkittuna.
Olen polttisvehkeiden kanssa ihan aloittelija joten pari kymysystä olis.

Asiat joita en ole haulla löytänyt:

-Mistä tiedän, onko tulppa hyvä vai vaihtokuntoinen?
-Millainen tulppa kannattaa laittaa jos meinaa saada auton kulkemaan vielä syksyn viileillä?
-Olen saanut kaasarin säädetyksi siten että onnistuin saamaan koneen käymään ja kiertämään
ekan päivän ihmettelyn jälkeen, mutta alemman ruuvin toimivan asennon unohdin enkä löydä mistään tuon koneen säätöruuvien tehdasasentoja.
Moni puhuu että ruuvit on hyvä alkuun säätää "flushiin" mutta tarkoittaako flush sitä että ruuvin kanta on tasan sen reunan kanssa, vai sitä että se ruuvin hahlon pohja on tasan reunan kanssa siis siten että meisselin terän pystyy liu´uttamaan reunan yli suoraan? (ehkä tyhmä kysymys mutta näissä kun pienikin säätö on iso asia niin tarvitsisin tuon tiedon).

Auton mukana tuli tulppia vain yksi ja se näyttää hiukan tummuneelta ja lämpenee mielestäni hyvin hitaasti niiin niitä varmaan kannattaa ostaa heti useampiakin?

En ole koskaan käynyt kisoissa edes katsomassa mutta kun asun Kouvolan lähistöllä niin eikös Tykkimäellä ole ihan hyväkin kisa-alue jos lähtis tutustumaan?

Ps. ennen kuin neuvot vaihtamaan sähkövehkeeseen niin enpäs vaihda, sillä olen niiden kanssa touhunnut jo kaiken olennaisen ja sähkökopterikin on joten haluan uutta haastetta näistä paremmantuoksuisista ja -äänisistä murheenkryyneistä :)