Xrayn varaosat sehä Highest ja Hobbywing tuotteet sekä sekalaiset muut hilppeet löytyvät taas tuttuun tapaan meikäläiseltä viikonlopun WJ-kauden avauksessa Hakkilassa. Paikalla perjantai iltapäivästä etiäpäin.

-Toni N

Xray-varaosat löytyvät taas tulevan viikonlopun MS-kisassa Joensuussa meikäläiseltä. Mukana tavalliseen tapaan myös Hobbywing ja Highest -tuotteet. Paikalla perjantaiaamusta lähtien!

-Toni N

Ja viikonloppunahan olisi taas Maastosarjan osakilpailu Lavangossa, siellä Xray varaosat löytyvät tuttuun tapaan meikäläiseltä! Säätöapua myös tarvittaessa tarjolla, jos ei minulta niin Joelilta ainakin!

-Toni N

Kiitos järjestäjille ja kanssakilpailijoille kisoista!

Nelivedon A-finaalit tuli kuvattua, Tässä linkkejä:
A1: https://www.youtube.com/watch?v=ysvi6smBEK8
A2: https://www.youtube.com/watch?v=gwxka2M14ts
A3: https://www.youtube.com/watch?v=NlgZu8y0mxQ

-Toni

Xrayn varaosat löytyvät jälleen meikäläiseltä Maastosarjan avauksessa Vaasassa tulevana viikonloppuna. Olen paikalla perjantai-illasta eteenpäin.

Ennen perjantai kello 12 tehdyt tilaukset kulkeutuu mukanani kisapaikalle. Eli jos tiedät jo nyt tarvitsevasi esim varaosia tai vaikkapa renkaita, tilausta vetämään vaan! Tilaus tavalliseen tapaan noutona ja lisätietoihin "Tonin mukaan Vaasan kisaan".

-Toni N

Ja tulevana viikonloppuna Joensuun WJ-kisassa Xray varaosat löytyvät jälleen allekirjoittaneelta.

-Toni N

Ja Xray varaosat löytyvät tuttuun tapaan taas minulta tulevan viikonlopun WJ-kisassa Äänekoskella perjantaista lähtien. Eli jos tarvetta osille tai vaikkapa setup-vinkeille tulee niin rohkeasti vaan nykimään hihasta.

-Toni N

Xray-autojen varaosat löytyvät taas tulevan viikonlopun WJ-kisassa Turussa minulta. Lisäksi mukana joitakin Hobbywing&Highest tuotteita/tarvikkeita.

-Toni N

Xray XB2 ja XB4 varaosat löytyvät taas tuttuun tapaan minulta viikonloppuna WinterJumps-sarjan toisessa kisassa Vantaalla. Paikalla heti perjantaista lähtien.

-Toni N

Tulevan viikonlopun WJ-kauden avauksessa Vaasassa Xray-varaosat löytyvät taas viimekauden tapaan minulta.

-Toni N

Ja Vaasassahan Xrayn osapalvelu toimii tuttuun tapaan. Nykäise hihasta meikäläistä tai Joelia jos tulee tarvetta setup-avulle tai varaosille!

Terkuin Niinivirran Toni

Xray XB2/XB4 varaosat minulla mukana viikonloppuna (pe-su) maastosarjan ensimmäisessä osakilpailussa Hyvinkäällä.

-Toni N

-edit otsikko muutettu

Xray XB2&XB4 varaosat taas minulla mukana viikonlopun WJ-kisassa Model Expossa.

-Toni Niinivirta

Xray XB2&XB4 varaosat mukana Tallinnan WinterJumps-kisassa viikonloppuna Harri ja Joel Valanderilla. Mukana myös joitakin Hobbywingin ja Highestin tuotteita.

-Toni

Xray XB2&XB4 varaosat löytyy taas meikäläiseltä Äänekosken Winterjumps-kisassa viikonloppuna

-Toni N

Xray XB2&XB4 varaosat jälleen minun matkassa Winter Jumps #3 kisassa Taipalsaaressa viikonloppuna. Mukana myös Hobbywing ja Highest tuotteita.

-Toni N

Xray XB2 sekä XB4 varaosat mukana minulla (Toni Niinivirta) WinterJumps #2 kisassa Bunkkerissa viikonloppuna. Mukana lisäksi joitakin Hobbywing ja Highest tuotteita.

-Toni

Niin mikäs on tilanne, ajetaanko vain lauantaina? Tietäisi varata jonkun hotellin ettei tarvii sitten hätäratkaisuna Volvon kontissa vetää unta kuulaan..

-Toni

Videot kahdesta viimeisestä nelivedon A-finaalista:

! No longer available

! No longer available

Mä oon tulossa noin kello 14.00 bunkkeriin eli on auki tuolloin.

-Toni N

Tässä pari omaa viimeisintä maalausta.
Lisää löytyy: https://www.facebook.com/tsh4des





-Toni

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 21.09.15 - klo: 11.37
Oma veikkaus on että touring autolla mentäisi jopa ihan hyvää vauhtia tuolla

Joo o. Lähes jokaisella kuskilla Team Xrayta lukuunottamatta oli vaikeuksia saada laitteet ländäämään hyvin niin flätille kuin alastuloonkin. Ja veikkaan että ongelma ei johtunut säätötaidon puutteesta kun kyseessä oli kuitenkin henkilöitä jotka suunnittelee näitä pirssejä oikeasti. Että en tiedä minkälaisen touring-auton itse hiilikuitukeisari olisi baanalle tehnyt ja vielä saanut toimimaan hyvin.

Ja sitten kisasta muuten. Omalta osalta ensimmäinen EOS kisa takana ja erittäin positiivisin tunnelmin lähdössä takaisin kohti Suomea. Kisat oli äärimmäisen hyvin organisoitu, ja kisapaikka sekä tunnelma oli aivan uskomaton.

Sikailusta ja päälleajoistakin täällä joku jaksoi kovasti pollettaa. Itse katsoin paikanpäällä lähes jokaisen finaalin ja kumma kyllä ei silmiini osunut sellaista toimintaa. Kyllähän sitä formuloissakin joskus osuu ja kolisee mutta se on sitä motorsporttia vai miten se oli. Ja kyllä sitä joskus Suomen kisoissakin näkee tilanteita joissa lyödään lappu lattiaan ja silmät kiinni kun oma ajo on mennyt jo pieleen. Mielestäni se on huomattavasti suurempaa sikailua kuin kilpailutilanne jossa tahattomasti kolisee.

Ja joo, euro OFFROAD series. Kyllä on junteilla tylsää kun pitää tähän sarjan nimeen jämähtää. Eihän se todellakaan mitään ulkona ajettavaa krossia vastaa, läheskään. Mutta voi voi, kyllähän sen jokainen joka nettiä osaa käyttää tietää millaisilla radoilla siellä ajetaan.

Lähtekää kaikki parin kuukauden päästä Slovakiaan kokeilemaan niin voitte jutella itse Uwen kanssa sarjan nimestä.

-Toni

Tälläinen video tuli tehtyä:
https://www.youtube.com/watch?v=YrC6I-_44CM

Lainaus käyttäjältä: mcly - 17.08.15 - klo: 10.23
Niin.. ei kai siellä radalla kisoissakaan parin auton voimin ajella ?

Ei, eihän kisoissa parin auton voimin ajella, mutta siellä radalla on yhtä aikaa samantyyppistä kalustoa. Lisäksi vauhtierot kilpailuissa esimerkiksi aika-ajoissa on maksimissaan yhden kierroksen luokkaa viiden minuutin ajassa. Jos radalla käy treenaamassa suomen sähkökrossin top-5 kuuluvaa porukkaa joiden on tarkoitus testata laitteita sm-kilpailuja varten, olisi erittäin hyvä saada ajaa kilpailua vastaavissa olosuhteissa.

Itse kannattaisin jonkinlaisten ajovuorojen ottamista käyttöön tällaisessa tilanteessa. Vältyttäisiin tällöin turhalta äänestykseltä.

-Toni

Tässä vähän omia mietteitä TSM-sarjan kuskin näkökulmasta:

1. Minkälaista sarjaa, SM-arvo vain sisäkisoilla?

Mielestäni olisi hyvä, jos SM-arvo olisi vain yhdellä kisalla, oli se sitten ulkona tai sisällä. Tämän lisäksi olisi erillisiä kisoja/kilpailusarja, jota voisi ajaa treenimielessä, ja johon aloittelevat kuskit voisivat pienemmällä kynnyksellä lähteä mukaan. Tämä sarja voisi olla virallisia kisoja rennompi, enemmän esim. ETS sarjaa muistuttava. Varsinainen SM-kilpailukin voisi aivan hyvin olla rennompi tapahtuma, puhutaan kuitenkin "vain" SM-kilpailusta.

Tällöin sarja ei pakottaisi kuskeja kiertämään ympäri Suomea koko vuotta menestyäkseen SM-tasolla, ja aikaa/rahaa jäisi enemmän myös ulkomaankisojen kiertämiseen. Yhdestä SM-kilpailusta saataisiin mahdollisesti tehtyä myös hieman suurempi ja näyttävämpi tapahtuma, joka voisi kestää kaikkien luokkien osalta esimerkiksi perjantaista sunnuntaihin.

Olisi myös hyvä, jos kisaviikonlopussa olisi ennen alkueriä hieman useampi treenikierros kuin nykyinen 2-3, jonka jälkeen jokaisen pitäisi uusi rata hallita. Onhan se kaikille tietysti sama; yhtä huono. Ja jos mallia pitäisi jostain kisosta SM-kilpailuihin ottaa, olisi se varmasti EM-kilpailut, mitkä on nimenomaan yksittäiset kisat sarjan sijasta.
 
2. Palkinnot, kolme parasta pytyillä loput kuten järjestäjä haluaa? Kaikki A-finalistit palkintojen jakoon (oli muuten jo tällä kaudella säännöissä)

Kolme parasta pytyillä kuulostaisi ainakin TSM-luokkaan varsin hyvältä. Jokaisella tämän luokan kuskilla on varmasti lähes jokainen hyllynreuna ja pahvilaatikko täynnä jos jonkinmoista "munakuppia". TSS-sarjassa olisi varmasti hyvä palkita kaikki alle 18-vuotiaat. Palkinnot ei kuitenkaan välttämättä tarvitsisi olla aina niitä samanlaisia pokaaleja. Palkintojen laadusta ei varmasti tarvitsisi kirjoittaa yhtä tärkeää pykälää lisää siihen sääntökirjaan, sen voisi vaikka jättää järjestävän seuran päätettäväksi.

3. Vielä pari muuta asiaa, joita tässä ei varsinaisesti pitänyt esittää mutta en niistä viitsi erillistä viestiäkään alkaa johonkin toiseen topicciin kirjoittamaan

Katsastus ei tarvisi olla niin pilkunviilaamista kuin se tällähetkellä on. Tietenkin raja pitää johonkin vetää, mutta suora erätuloksen hylkääminen esim. 1mm liian korkean siiven takia on täysin turhaa. Tästä voisi antaa varoituksen/huomautuksen ja jos ei asia ole seuraavaan katsastukseen mennessä korjaantunut, voisi hylkäys tulla kysymykseen. En usko että kukaan saavuttaa minkäänlaista etua esimerkiksi sillä että auto on 1mm yli tai alle sallitun korkeuden. Kukaan tuskin tarkoituksella autoa laittomiin mittoihin säätää.

Ja katsastus tosiaan ennen erää, eikä erän jälkeen. Niinhän se kaikkialla muuallakin menee. Ja jos se ennakkokatsastus sotkee jonkun pidotusajat niin kannattaa ehkä miettiä uudelleen mikä oli oleellista niiden kierrosaikojen ja A-lappien kannalta.

-Toni

One lap at my backyard track in Finland

Lyhyt video omalta radalta