Sami kunnostautuu taas bensaautoihin :) posteljooni kun käy niin ois losi dbxl hallussa ;)

Onko uudessa maverikissa 32cc kone?

Omistajan tietäen niin tuskin tuo auto hirveesti "harrastus" radoilla pyörii 

Joku jos kaipaa bajaansa etu-jarruja  niin täällä ois ylimääräsenä megatech:in hydrauli jarrut! 

OK. pitää tilata tuolta RCmodelz sillä ois 15 ja 10 puntaa maksavat tuotteet :)

Lainaus käyttäjältä: Lerppu86 - 06.04.15 - klo: 13.32
Se on CY:n käynnistin jossa kallis tarra kyljessä.

Ei kestä sen paremmin kuin tarratonkaan. Eli lyhyesti etsi suosiolla halvempi.

Täällä sano kanssa bajan vetostartti ittensä irti. uus ois hommattava! kestääköhän tuo hobbylinnassa myynnissä oleva hpi:n orkkis startti?

Jäi kerpele mun nesteen vihreä bensakannu ja tratti sinne radan varteen.. 

Tää käy suihkussa ja lähtee paikalle!

Muita tulossa?

huomenna lavankoon kattomaan paikat ja tuomaan mun uusi baja näytille =)

Ylläpito! aiheen voi poistaa! ELLEI NÄETÄ TARPEELLISEKSI!

Lainaus käyttäjältä: suokas90 - 14.07.14 - klo: 15.07
mooi.. jotai häikkää siin o kyä se pitäis kohtuu helpostikki lähtee.. starttipoksin saa hobbylinnasta :D
täsä linkki : http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-competition-starterbox-spec2-for-1-8-on-offroad-and-1-10-tw-trucks/37101/

Toi starttiboxi ei kyseiseen autoon sovi ilman rajumpia muutostöitä. Eli konetta pitäisi laskea ja suurentaa esim dremelillä sitä koloa mihin tuo startterin rengas tulee. Ja vielä se että kun lasket konetya niin ratastus ei sovi enään.. Eli tuohon autoon kannattaa ostaa tuo 28 kone niin siihen löytyy jo roto ynm starttereita..

ruveta rotolla pyörittelee hammeria tulille ... Rotolla pyörittelee? miten käytännössä homma toimii? tuleeko autoon joku lisä osa että saat koneella kiinni kampurasta? mieenkiinto 

Terve. Itsellä kanssa kyseine auto josta hajosi vetostartti ja joutuu aika modaukset tekemään että saa koneen laskettua ja laitettua startterilla käyntiin (kone liian ylhäällä) joten pyörittäjä ei ota vauhtipyörään kiinni.. Noh noh huomenna hobbylinnaan selvittämään että saako tuohon osia millä voisi heivata tuon vetostartin hemmettiin.. Jos ei niin meinasin ostaa sitten tuon kunnon mörkömoottorin siihen lrp z32.r koneen :)

Jaha jaha mitenhän toi mun auto mahtais mennä tuon mörkömoottorin kanssa 
Sorry kuuluis varmaan tuonne nitro puolelle nää jutut

http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-nitro-engine-zr32-spec2-pullstart/32820/

Jaha jaha :) nyt ois tarjolla aika kova mosa tuohon kyseiseen autoon =) mahtaakohan toimia tuossa bugissa tuollainen monsteri moottori? =)

http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-nitro-engine-zr32-spec2-pullstart/32820/

No nyt on nähty femmat työssään! todella hauskan näköistä meininkiä! Taitaa jäädä nuo nittis vehkeet "kakkos" autoiksi. kivahan niilläkin on päristellä mutta mutta tuollainen bensa auto on saatava! mistä kannattaa lähteä etsimään? kellään käytettyä ylimääräisenä näin alkuun? 

Kenelläs oli ylimääräsenä se savage? Heitäppä yv! :)

Missähän me täällä ajetaan? Olen täällä missä on kioskit ynm

Matkalla lavankoon! Sain lrp auton rokkaamaan mutta vetokäynnistomessä jtn feelua.. Pitää purkaa paikan päällä niin homma jatkuu :)

Onko rata tänään muuten maksullinen?

Moro! allekirjoittanut saapuu paikalle mikäli saan tuon uuden LRP auton säädettyä. juuri lähden bilteman kautta tietonikkarille hakemaan pari uutta tulppaa 

Morjesta! onkos teidän kinkereihin asiaa 1/8 nittis vehkeellä?

Anteeksi erehdys.. pyöri liikaa kyosho mielessä siis kone on lpr sport Z.25R

Laakerit ja tiivisteet Laakerit saat mittojen mukaan hankittua helsingin laakeri keskuksesta samoin myös tiivisteet.. tiiviste keskus tuusula niin tekee ihan sellaisen kun haluat mutta hinta voi olla ??? siinä apuja mistä saat varmasti mutta hinta???

Ja lauantaista sen verran että jos jotakuta kiinnostaa tulla kokeilemaan vehkeitään niin olarin futis kentälle? mulla tarkoituksena yrittää säätää tuo LPR ja kyosholla varmasti tulee enemmän ajettua.. luotettava laite ja melkeen väitän että tuo kyoshon gxr18 ei paljon häviä tuolle LPR:n ke 25 moottorille ainakaan kiihdytyksessä. oikeen säädettynä tuo gxr18 menee todella kovaa.. mutta muut lajin harrastajat testaamaan vehkeitään isolle hiekka kentälle lauantaina?

Kaasuttimen perus säädöt kun tietäisin niin en ainakaan liian rikkaalla/laihalla lähe heti niitä säätöjä hakemaan.. Tosin voi olla että tuo tankkikin on osa syyllinen ongelmaani.. luin kyllä muualta mutta onko kellään oikeasti ratkaisua tuohon että kyseisessä autossa ei menisi öljyt sinne käynnistyksen puolelle? tai onko se (maailman huonoin) keksintö yksi yksisuunta laakeri jotenkin korvattavissa? tai saako siitä käynnistin kopasta jotenkin tiiviin? ikinä ei ole mun kyosho autoissa vastaavaa ongelmaa tullut eteen!

Kokemus ei ollut parhaimmasta päästä ostaa käytettyä autoa testaamatta.. li siis auto tuotiin mulle töihin missä en heti kerennyt testata.. ensi nykäisy narusta ei mitään vastusta (lue puristuksia) no toinen nykäisy ja vähän tuli vastusta ja kone hörähti... vetokäynnistimen koppa auki ja kas kas yksisuunta laakeri ja koko koppa after run öljyssä. no jarrujen puhdistun kamalla öljyt veke niin johan toimii.. pikaista apua tuohon kaasarin PERUS säätöihin ja onko muilla ollut polttoaine tankin kanssa ongelmia? tai lähinnä siellä olevan suodattimen?

Kuten jo mainitsin viestissä että lontoon taito on hukassa! sen takia kysyn neuvoa? varmasti kyseisen auton omistajat voivat kertoa paljon niitä neuloja pitää avata!

Laitetaan samaan ketjuun.. voiko olla vika bensa tankissa tai lähinnä siellä olevasta suodattimesta? ottaa ihan ok kierroksia noin puoleen kaasun asti ja sitten sammuu... kysymys ei ole säädöistä siitä olen varma..! muilla ollut kyseisen auton polttoaine tankin kanssa ongelmia? tänään haettu uusi tankki hobbylinnasta mutta menee lauantaille ennen kuin pääsee testailemaan... thx

Moi. päätin liittyä foorumille koska RC harrastus kasvanut aivan uusiin mittoihin 

Aina olen ajanut kyoshon autoilla mutta nyt tuli hommattua käytettynä otsikon mukainen auto.
Probleemani on se että en saanut mukaan minkään laista manuaalia missä olisi tekstiä moottorin säädöistä ja oma lontoon kielen taito ei ole parasta luokkaa joten päätin turvautua teidän apuun.

Elikkäs kysymys kuuluu mitkä ovat kyseisen auton kaasuttimen perus säädöt? eli monta kierrosta kumpaakin neulaa auki kiinni asennosta? itsellä kyoshon manuaalit suomen kielisenä mutta tuskin samat tämän mosan kanssa? perus säädön kun tiedän niin loput onkin sitten jo hanskassa  (ainakin luultavasti)

Kiitoksia etukäteen!