Nykyinen ajokori on aika räjähtänyt tuolta takakiinnikkeiden kohdalta ja ajattelin vaan tylysti liimata sinne vahvikkeet, mutta ongelma on tuon taaemman body mountin liian lyhyet 'nypykät' johon ne klipsit tulee. Onko olemassa sellaista mounttia jossa koko roskan korkeuden säädön lisäksi voidaan säätää sitä keski/välituen paikkaa jotta korin läpi menevä nypykkä olisi korkeampi (=sallisi korin+1mm vahvikkeen) tai onko sellaista tukea olemassa jossa se 'nypykkä' olisi hiukan pidempi?

Tietenkin yksi mahdollinen ajatus olisi nypyköiden poistaminen ja liimaamalla niihin pienet neodyme magneetit ja korivahvikkeeksi ohut pelti.

Mikä olisi hyvä AC/DC laturi jolla pystyy lataamaan NiMH, LiPo ja LiFe akkuja (NiCd on plussaa, muttei välttämätöntä) ja jossa on tai saa lämpötila-anturin. AC/DC sen vuoksi, etten halua enää yhtään ylimääräistä virtalähdettä taloon  .

Laturin pitäisi olla selkeä ja nopea käyttää. Tällä hetkellä käytössä wanha Duratraxin IntelliPeak (erittäin helppo ja nopea operoida), mutta erilaisia akkupaketteja alkaa olla jo niin paljon, ettei yksi laturi riitä. Hintaa max. 200e.

Olen nyt muutaman päivän yrittänyt löytää jotain punaista lankaa siitä, mitkä custom/hop-up tms. osat menevät suoraan 3906 malliin, mutta ebaysta saa sen käsityksen että suurin osa rungon osista on tehty pidennetylle rengasvälin omaavalle alustalle. Toistaiseksi näyttää siltä, että ainoa mitä saa suoraan tuohon vanhaan autoon kiinni on alumiiniset puskurit  .

Sitten toinen ärsyttävä piirre minkä tuon laiskan servon ohella huomasin on nuo iskareiden jouset. Yritin etsiä jotain värikoodausta jne. mutta enpä tullut hullua hurskaammaksi kun osa valmistajista koodaa eri väreillä ja ilmeisesti ilmoitettu arvokin on eri.. esim. HPI, Tamiya, XRAY jne ilmoittavat jouset lbs/inch ja perusjouset tuntuvat liikkuvan rajalla 12-18. Traxxax ilmoittaa arvoksi 2, 2.5 ja jossain 3.5.... Oli mitä oli ja meni miten meni, mutta noiden emaxxin orginaali punaisten jousten tilalle pitäisi saada huomattavasti jämäkämmät kaikkiin pyöriin, taakse ehkä hiukan kevyemmät. Mitkä jouset/kenen valmistajan/sopii parhaiten ilman että tarvitsee hirveästi iskareihin jotain muutoskappaleita alkaa törkkimään.

Ja sitten vielä pyöristä. Nämä mitkä-ikinä-ovatkaan-lumenkauhomisrenkaat toimivat hyvin pehmeällä hiekalla ja hiukan tampatussa lumessa, mutta kovalla hiekkakentällä pito on kuin varpaillaan ajaisi. Eli mikä suunnilleen saman kokoluokan rengas (leveys ja korkeus) karkeahkolla kuvionnilla (ei originaali harvalla) käy autoon (miel. valmiiksi kasattu rengas) + tarvitseeko kiinnitystä varten jotain ylimääräistä osaa (suurennosta/pienennystä ruuveihin/muttereihin jne.)

Ja vielä yksi pieni.. ton emaxxin nopeuden säädin omaa tarran jossa ilmoitetaan sen olevan 14.4V mutta jossain olen törmännyt kuvaan samasta tuotteesta jossa jännitetarra oli 16.8V ja törmäsin vielä tälläiseen ajoakkuun, joka oli normi 6-cell ja ensimmäiseen celliin oli liimattu n.45 asteen kulmaan 7. cell. Jokin emaxx versio on käyttänyt tälläistä akkua. Kestäisikö nopari, rattaat jne. yhden ylimääräisen 1.2V Sub C akun liittäminen molempiin ajoakkuihin sarjaan jolloin käyttöön tulisi tuo 16.8V?

Ja edelliseen liittyen... onko mahdollista vaihtaa NiMH ajoakut lipoihin? Ei hajuakaan paljonko virtaa nuo kaksi moottoria yhteensä imevät eli kestääkö lipo-akku.

_{Toista se oli minun nuoruudessa kun jännin auto oli kun sitä veti ensin taaksepäin ja päästi irti ja vot, se alkoi kulkea eteenpäin!}

Tää mesta on aik kuollut, mutta kokeillen onneani. Eli uskollinen 7 TQ RTR otettu parin vuoden tauon jälkeen ajoon ja tulipa haave saada jäykemmät jouset tehtaan jousien tilalle (valkoiset). Kenen valmistajan jousia kannattaa harkita jotka autoon sopii. Nykyisten jousien kanssa auto sukeltaa aika voimakkaasti jo n. 30cm (korkeus) hypystä ja pohjaa kiinni about koko pohjalevyn matkalta.

Mitä voisi pihasuditteliija päivittää/muuttaa autoon noin niinku aluksi. N. 200e budjetillaa olisi tarkoitus tutustua
Auton rakentamiseen. Akut eivät kuulu tuohon hintaan 😁 kun niitä löytyy muutamaa versiota (nimh, nicd,2s ja 3s lipot muissa autoissa}. Ohjainservo on luultavasti eka n.30...40e, mutta mitä muuta hauskaa kannattaa tehdä.

Kyseessä wanhin emaxx 3906 tms.

Tulipa ostettua käytetty Emaxx ja heti ensimmäisestä ajosta tuli halu hankkia parempi ohjausservo. Ongelmana se, etten aiemmin ole monsteria omannut enkä tiedä montako kiloa vääntävä tämän kokoiseen autoon kannattaisi hankkia. Ilmeisesti alkuperäinen servo on äärettömän laiska (ja varsin hidas).