Kilpailunumeroja tarvisin. Oon laittanu yv ja spostia.

Kiinnostava projekti. Hieman mietityttää syy sylinterien samaan linjaan, koska yleensa on hieman eri linjassa niin saadaan samanlaiset kiertokanget alapäät vieretysten. Kampikammiosta olisi myös saada mahdollisimman tiivis niin kankien pitäisi olla ohuet ja lähellä toisiaan. Nostan siis hattua ja mielenkiinnolla seuraan projektia.

Joo on pallo oikealla eli varresta taaksepäin. Toisinpäin ei voi laittaakaan koska ei sovi muut varret enää paikalle kun pallokuppeja ei saa laitettua väärin päin. Laitoin nyt prikan servonvarren ja servon väliin niin sain geometrian toimimaan. Epäilen että servon akseli on liian lyhyt kuoreen verrattuna kun varsi ottaa kuoreen ilman prikkaa. Nyt pitäis nopari ohjelmoida niin sais ottaa tyypit(eka kunnon auto ja nopari?!) ;)

Ei ny oikeen suju servon asennus! Ottaa kääntövarsi servoon kun kääntää vasemmalle. Servo on Sanwan sdx-801. Pitäis siirtää servonvartta eteenpäin, mutta millä sellainen onnistuu?  Eikö pyörien pidä kuitenki kääntyä niin että olkavarsiin toppaa. Multa puuttuu servonvarren alle tuleva holkki, mutta ei se voi olla yksin syynä?

Kiitos vastauksista. Laitan MuchMoren 21,5T stanucompon nolla ennakolla, koska maastosarjassa ajetaan stanuluokka tuolla conpolla. Ajattelin laittaa välitykset 36/72 näin alkuun. Kai siihen saa moottorin kiinni noilla välityksillä? Ongelma meinaa olla pinionin löytyminen ku rcm sivuilta en löytäny oikeaa. eikö se normi ole 3,17mm akseli. Ja 69 spurri oli loppu. Olisi saanu moottorin vähä taaksemmas.

Millainen välitys 21,5 MuchMore stanu moottorille, auto b5m lite? Onko b4.2 ja b5m liten laatikon välitykset eri että sais verrattua?