Hep.

Aivoriihi käynnistynyt rc radan teosta Mäntsälään. Selvitetyksen alla kunnalta alue keskustan liepeiltä radalle. Rata tulisi olemaan turffia.

Onko siis lähialueilla kiinnostuneita harrastajia ajamaan? Rata pyörisi talkoo voimin ja kenties ry pohjalta.

Mikäli kunta tarjoaa tarpeeksi isoa aluetta saisimme jopa täysi kokoisen radan 1/10 & 1/8 asti.

Tämä siis vasta suunnitteilla ja sen vuoksi aikataulu aivan avoinna. Katsotaan löytyykö kannatusta radalle ja sen eteenpäin viemiseen.

Tuli hommattua VSE tämän kesän rientoihin! Ensimmäinen patterikasi tässä tallissa. Ensi metrit takana VSE;llä ja jäi kyllä käteen mukava fiilis. Auto on stockki asetuksilla jo hyvä! Toki säätö alkaa nyt mutta ensi vedot varovasti 3s patterilla ei jättänyt kylmäksi. Rata toki irto hiekkaa / asvaltti / matto. Tavallaan ihmettelen että miksi Hobauta ei ole tämän enempää Suomen niemessä, tai siis keskustelijoita / harrastajia ei oikein ole tälle autolle. Itsellä kokemusta pitkälti SC autoista mutta kyllä tykkään tästä enemmän kun shortti nelikosta.

Wraittiin cc bec kiinni ja pientä jousituksen modailua. Kyllä kääntyy ja kiipeää.

Laitampa omat ulkomaalaiset tuttavuudet.
http://www.kotte-zeller.de -> Axial Wraith osaa tullut tilattua muutamia kertoja. Toimitus about 5päivää.
http://tamico.de/ -> Myöskin Axial Wraith osaa useamman kerran ja myöskin luotettava sekä nopea toimitus.

Suosittelen näitä.

Tulipa ostettua Axial Wraith, päästään kömpimään pöpelikköön jälkikasvun kanssa. 

Mitenkäs arvon kolleegat tuo aloittelia tiistai, eli joko on tänään aloittelija ilta (3.5) Lavangossa.? Samalla kuulisi ehkä radan huollosta eli harjauksesta ja jne mitä itse voisi käynnin yhteydessä tehdä jotta radat pysyvät hyvänä (etenkin 1/10).

Ja tervehdys.

Onko suunnitteilla talkoita Lavankoon tässä kevät kaudella? Tässä apukädet jos viikolla niille tarvetta.

Ps. Saisi ruveta jo kuivumaan kelit.

Kannattaa säätää auto tosiaan Hoken setupin mukaan. Aivan jäätävä hyvä setuppi. Vielä kun sais säädettyä Reventonin Pro Hydrid boostin kohalleen niin homma olis säitä vaille valmis, Stock1 perus asetukset ovat melko rajut 7.5 myllyllä. Täytyy vain odotella että pääsee säätämään Lavankoon. 

Tosiaan hyvinkään rc rata on auki aina kun kartting ratakin. Tiedustelin ja näin ymmärsin. Eli durango nippuun apinan raivolla ja loppu viikosta testaamaan.

Olisin halunnut kysästä hieman Lavangon sähköcrossi/sc radasta. Eli onko radalla ajo sallittua vain silloin kun portit ovat auki? Itselläni on viikolla aikaa käydä ajamassa ja kävimme kurkkaamassa viime viikolla rataa ja se houkuttelisi. Tosiaan portit olivat kiinni keskellä päivää (Luonnollisesti).

Laittakaas siis infoa radan käytöstä.

PS. Todella hienot puitteet teillä Lavangossa.

Laittakaas ammattilaiset vinkkiä mikä SC 4wd auto kannattaisi hommata radalle/kisoihin?
TeamC, Losi scte, Asso? Durango desc on vähän kiven alla täällä suomen niemessä.

Vaikea on päättää näiden kesken. TeamC on edullinen mutta Losilla taitaa moni ajaa tällä hetkellä. Vinkkiä odotellen viisammilta.

Mitenkäs radat ovat auki? Eilen ajelin ohi ja kuiva kiva keli olisi jo painaa corrilla siellä. Tuosta kalenterista hyua sivuilla ei ota kyllä mitään tolkkua. Rc rata tarkoitti rallicross rataa? Vastausta odotellen. Kiitos.

Iso ruusunippu svg27. Todella asiallista , nopeaa ja muutenkin vaivatonta kaupankäytiä.
10+

Hkoskenv, pakko pikkaisen kehua tuota sinunkin mainitsemaasi traxxas velineon comboa sen verran että tosiaan siinä saat tiputettua helposti puolet tehoista pois. Lapsille puoli teho 2s lipolla on sopiva kyllä. Ja itse tehot ylös ja 3s lipo kiinni niin vauhti ei lopu kesken, iso hiekkakenttä rupeaa jäämään pieneksi. Välityksillä toki saat vauhdinsopivaksi ja väännön kohdilleen ettei keuli kokoaikaa. Ja tosiaan itsellä ei ole lämpöjen kanssa ollut mitään ongelmaa edes 3s setupissa. Järkevä esim. 19/86 hammastus, hyvä vääntö ja vauhtia piisaa. Mutta totta kallis kuin mikä mutta täysin vesi tiivis. Nimimerkillä eilen puutarhaletkulla pesin.

Kevään ekat akulliset hiekalla tyttären kanssa rustlerilla ja testailua 3s batskulla asvaltilla lässykällä. Voi palata 2s setuppiin, eipä oo tarpeeksi isoa parkkipaikkaa missä olisi riittävästi tilaa paiskoa 3s.

Pexi76. Hyvä valinta jos tuuppi Slashiin päädyt. Itse ollut todella tyytyväinen lässykkään ja sen modaaminen on todella helppoa ja osat melko edullisia. Slashin saat esim. Velineon harjattomalla tekniikalla kulkemaan aivan poskettomasti tai vastaavasti saat vääntöä rattaita vaihtamalla todella miehekkäästi jos pienellä alueella ajelet. Suosittelen.

Slashin spurri/pinion testailua ja sliperin säätöä ettei olis nokka taivasta kohti kokoaja.

Tulipa tilattua traxxas rustler lapsille ja omiin projekteihin spurreja, pinioneja, kopan kiinnikkeitä ja vietereitä. Ps. Lapsilla oli right monster mikä oli aivan susi.

Täysin samaa mieltä Honkkarin kanssa. Lisätään vielä sen verran että alkuun pääsee harjallisellakin kivasti, kesän edetessä sitten ja kun vauhti hammasta alkaa kivistää nii  hommaa harjattoman combon ja lipo akut. Ja tosiaan Traxxas autoihin saa rakentelu osia todella paljon. Itse aloitin Slash 2wd harjallisella ja nykyään se on enään muisto rtr "lässykästä", harjaton combo ja perin paljon pro-line osaa kiinni. Ääneni lähtee siis Traxxas.

Slash sai uuden kopan kesäksi. Vielä vanteiden vaihto, iskaritolppien päivitys ja jne.

Olisiko vinkkiä iskari tornien päivitykseen. Etu iskari torni tosiaan heiluu pitkittäis suunnassa hieman, olisiko pro linen towerit hyvät vai? Tavallaan hepponen kiinnitys noilla etu towerilla, kahdella pienellä ruuvilla alhaalta kiinni. Harjallinen combo kiinni vielä mutta keväällä vaihtelen harjattoman jos torneihin vaikuttaa niin lcg alusta autossa.

Maaleja, pro-line evo sc kopan, maskiteippiä, noparille flektin, pro-line etu puskurin ja kopan pro-line kiinnikkeet.

Dexi ja Slash lcg alustalla.