No juu, löyty vika kun tarkasteli hieman lisää. Eli entiseltä omistajalta ilmeisesti vetari joskus mennyt ja hän on korvannut sen vääränlaisella.

Lueskelin tuossa twf8.ws sivustolta että etupään akselit on koodattu kolmella uralla ja lähemmin tarkasteltuna oikealla puolella oli neljä uraa ja vasemmalla kolme. No ei kun vetari irti ja mauserilla  mittaamaan ja 2mm pituus ero niillä sitten loppujen lopuksi oli.

Mihinkä autoon muuten tuollaset neliuraset 99mm vetarit käyvät? Niitä olis nyt 2kpl myynnissä, toinen on käytännössä uusi :lol:

Tässä vielä kuva niistä.

Ei johdu noista servosaverin jutuista.

Mulla oli tuo etupää tuossa kokonaan irti autosta ja raidetangot yms. irti että kääntelin vain kädellä tuota "olka-akselia" eli sitä vetarin ulompaa päätä kääntelevä osa, jossa 2kpl laakereita sisällä. Ja siis se vika jotenkin viittais itse siihen olka-akseliin että se olis vääntynyt, mutta aika kumma juttu jos se on vääntynyt, koska kaikki muut osat muovia ympärillä ;)

Tai sitten se caster pala on vääntynyt tai jokin muu mutta ei kyllä silmällä osaa erottaa. Siinä caster palassa kun on sellanen muovipykälä mikä vastaa auton ilmassa ollessa alatukivarteen. Kun se vastaa alatukivarteen niin silloin tapahtuu käänneltäessä tuo naksahdus ja itse naksahdus tulee kun vetoakseli vähän hyppää sielä olka-akselin sisällä olevassa kupissa eli se niikun työntää itteesä ulospäin tms. ja samalla vaikuttaa pyörän pyörimiseen eli se vähän niikun junttaa kiinni.

Ja naksahduksen saa sillä tavalla pois että irroittaa ylätukivarren ja pidentää sen niin pitkäksi kun vain mahdollista eli sen caster palan muovipykälä ei tällöin vastaa auton ilmassa ollessa alatukivarteen. Mutta vasemmalla puolella ei väliä vastaako se siihen vai ei, aina pyörii hyvin. Eli oisko ylätukivarsi jotenkin vääntynyt tai muuta?

Otan autosta kuvia tässä kohta puolin ja pistän ne sitten esille. Niin jos vaikka joku erottas jotaki outoa niistä.

Tuli tässä hommattua tuollanen auto käytettynä ja muutamia asioita kyselisin, koskien lähinnä eturipustuksia.

Eli auton oikeanpyörä ei käänny aivan vapaasti kun auto on ilmassa, kääntää pyöriä niin yleensä naksahtaa hieman. Onkohan moinen normaalia? Jos auto on maassa niin ohjaus on normaali. Vasenpyörä kääntyy samalla tavalla ilmassa sekä maassa ollessa.  Laakerit on uudet ja ehjät.

Ja toinen seikka että tuo etudiffi tuntuu olevan aika jämäkkä verrattuna takapäähän, auto ilmassa pyörittää toista etupyörää niin toinenkin pyörä pyörii samaan suuntaan ja taitaa jopa kardaanikin pyöriä mukana. Eli oiskohan diffissä liikaa öljyä tai jotain muuta?

Ja tässä hobao mallissa ei ole minkään näkösiä vanttiruuveja edessä.


Onkos jollakin tietoa mitä tuollasethobaon viritys  pivotball setit kustantaa?

Eli onko täälä keski-suomessa paljonkin polttisauton omistavia henkilöitä? Tässä ite harkitsen polttisrata-auton ostoa mutta mietityttää että missähän mahtaa olla lähin asfaltti rata missä porukkaa käy moisilla ajamassa? Laukaassa ei ilmeisesti saa ajaa polttiksilla. Mitenkäs on pieksämäen laita, minkälainen on rata ja saako ajaa polttiksilla?