Toivottavasti aloituskisaa ei jouduta siirtämään. Sillä kisojen päällekäisyyksien vuoksi on jo samana viikonloppuna ollut Tampereen Kerhocupin kisa jouduttu perumaan ja siirtämään edullisempaan ajankohtaan myöhemmin pidettäväksi....

Moro,

saako stockia ajaa vanhalla HW 21.5 koneella, vai pitääkö olla LRP/Nosram 17.5 moottori?

Ilmoittautumisia nyt reippaasti sisään.

Vielä kerkeää mukaan.

Jos saadaan yli 20 kuskia mestoille, lupaan paistaa joulutorttuja koko jengille!

Tulokset:

GT-2000

1      A   Ismo Vuorinen      KUA
2      A   Petri Hoffren      KUA
3           A   Janne Savolainen   KUA   
4      A   Teuvo Larronmaa   KUA   
5      A   Tero Ahonen            KUA
      
6      B   Jaakko Säilä           KUA   
7      B   Juuso Leskinen   KUA   
8      B   Veikko Vennamo sr  SMP/Team Ospa   
9      B   Janne Kainulainen   KUA

Mini Classic

1      A   Janne Valtanen   Team Ospa
2      A   Mikko Järvelin      KUA
3      A   Tommi Tirroniemi   Team Ospa            
4      A   Pekka Vennamo jr   SMP/Team Ospa
5      A   Juuso Leskinen   KUA   
6      A   Janne Savolainen   KUA   
7      A   Olavi Tenno              Team Ospa


Kiitokset kilpailijoille, talkoolaisille sekä erityisesti Kuopio RC:n jengille, että olette pitäneet rataa pystyssä!

Oli mukavat rallit!

Team Ospan puolesta,

pintakaasu

Onko kuvia radasta, jotta tietää miltä baana nykyisin näyttää? Ja mukava olisi nähdä kuvia molemmista baanoista: on road- ja off road-radoista.

Samoin täältä.

Kiitokset kaikille tasapuolisesti.

Ilmoittautuminen on auki.

Ilmoittautuminen:

https://tinyurl.com/ycytfv7h

Ilmoittautuneet:

https://tinyurl.com/dr9pc95b

Oulun Seudun Pienoisautoilijat Ry (Team Ospa) kutsuu kaikkia Mini Classic ja GT-12 -luokkien kuljettajia kilpailemaan Oulun Mini-Hippoihin lauantaina 4.5.2024.

KILPAILUPAIKKA

Kiiminkijoen koulu
Raatintie 9
90900 Kiiminki

LUOKAT

- Mini Classic (Mini Classic luokan säännöt)
- GT-12 (17.5 moottori, kauden 2024 12 track säännöt)


OSALLISTUMISMAKSU

20 euroa/luokka

Osallistumismaksu maksetaan paikan päällä käteisellä.

KILPAILUORGANISAATIO

Killpailunjohtaja J. Valtanen
Kierroslaskenta J. Valtanen
Ratamestari V. Yli
Viestintä ja tiedotus T. Meriläinen

RATA

Tarkett Tapisom 600 neulehuopamattoa.

RATAPROFIILI

12 track 2024 kisaprofiili

KILPAILUFORMAATTI

1 x eräharjoitus
2 x alkuerä
5 x finaali

Mini-finaalit 8 min
GT-12 finaalit 5 min

Ilmoittautuminen: MyRCM:n kautta 3.5.2024 klo 23:59 mennessä:

https://tinyurl.com/ycytfv7h

Ilmoittautuneet:

https://tinyurl.com/dr9pc95b


Alustava aikataulu

Erä   Luokka   P1     Q1      Q2    Q3    Q4

1   Mini          11:30  12:10 12:50
2   GT-12       11:40  12:20 13:00
                                 
Ruokatauko      13:05-13:45               
                       
Finaali          F1      F2            F3            F4           F5   
   
A   Mini          13:50   14:40   15:30   16:20      17:10   
A   GT-12     14:05   14:55   15:45   16:35       17:25   


Kahvia ja pullaa!


*** Tervetuloa Ouluun ajamaan Team Ospan talvikauden päätöskilpailuun! ***

Cactus X:stä ei ole tietoa. Perus Cactuksella ajettiin Tampereella Sarankulmassa vuonna 2019, ajoalusta oli viiramatto. Toimi hyvin. Myös WJ ajettiin siellä, renkaasta ei ole tietoa. Mutta jäljellä olevissa tämän talvikauden kilpailuissa toimii jos on liukas rata, niin Minipin joka nurkkaan. Ja mattorata, Eos tai turffi, eteen Cut (wide)stagger ja taakse Mini Dart. Ps. Aiemmin Kuopiossa oli 5-10 krossikuskia jotka ajoivat WJ-sarjaa (matolla ja liukkaalla), eikö heiltä voisi kysyä rengastietoutta ja kokemuksia vai ovatko he kaikki jo lopettaneet säännöllisen krossikilpailemisen?

Varmaankin jotta akusta saa parhaan tehon irti, akku kannattaa purkaa jokaisen erän jälkeen esim. 40 A purkuvirralla ja sitten vasta ladata. Tämä auttaa akkua ottamaan maksimimäärän kapasiteetia sisäänsä. En tiedä tarkalleen miten tämä tapahtuma toimii sähkökemiallisella tasolla, mutta se voi auttaa saamaan akusta parhaan tehon irti.

Eivät ole. Ride on kisarengas.

Moro, mikä on Ride kisarenkaan saatavuus nyt? Fastmotorsilla ainakin toimitusaika oli pari viikkoa. Saako pelkkiä kumia enää mistään, kun kuulin tuossa että valmiiksiliimatuissa voi olla laadussa toivomisenvaraa: vanteet kieroja ja liimaukset tehty huonosti. Saako muuten gt2000 ajaa Ftt-luokan korilla? Itse katselin noita ns.kisavirallisia niin hyviä koreja ei ole välttämättä saatavilla? Ainakin omaan silmään nuo gt-korit ovat paljon aerodynaamisempia kuin Ftt-korilistan korit, siis tod.näk. parempia ajaa ja nopeampia kun ftt-korit...

Tuo kisakutsussa oleva MyRcm-linkki ei mene ilmoittautumisruutuun...

Tämä toimii paremmin: https://tinyurl.com/mr26e6wt

ja tästä näkee ilmoittautuneet: https://tinyurl.com/253mdscu

Lainaus käyttäjältä: JUkka-san - 09.10.23 - klo: 21.10
Toivottavasti profiili pysyy nykyisenä. Kuskeja on sen verran vähän että uuteen profiiliin pidon hieromisessa menee pari harjoituskierrosta.

Mainittakoon, että uuden profiilin kohdalla se kuuluukin mennä noin. Että alussa on heikko pito eräharjoitusten ajan, ja alkuerissä aletaan työntämään sitten tosissaan paremmalla pidolla. Kun ajetaan erilaisissa pito-olosuhteissa, se opettaa kuskia ajamaan erilaisilla pidoilla kuin versus ajetaan aina kovalla pidolla kuten Hakkilassa aina on.

Moro,

itse ajoin viime talvena 2 Mini-kisaa ja ainakaan silloin ei saanut slikseillä ajaa. Tämän kauden rengassäännöistä ja niiden mahdollisesta joustavuudesta (jos kisavirallista rengasta ei ole saatavilla) ei ole tietoa.

Auto b6.1. Ja ulkoradalla spurri 72 ja pinioni 31.

No niin, laitetaampa tänne kokemuksia. Ajoin siis Maastosarjan Oulun SM-osakilpailun stanuautolla 2 viikkoa sitten. Huomasin, että autolla kerkeää varsin nätisti (autossa oli kiinni Hobbywing Justock 13.5 kone (3200 rpm/v)) viriautojen seassa. Tosin tällä kertaa ei ollut asiaa A-finaaliin, mutta b-finaalissa pärjäsin kohtuudella, jossa lopputuloksena oli b-finaalin voitto. Pääsystä A-finaaliin jäin 4 sekuntia....

Stanuautolla ajaminen on varsin helppoa, kun auto on säädössä, niin se pysyy erinomaisesti linjalla ja eikä karkaa kuten, ainakin omalla kohdallani, viriauto tekee. Tosin pitää mainita, että en ajanut blinkymodella stanua, vaan otin noparista kaikki tehot ulos mitä sieltä sai. Tietenkin, koska kyseessä oli viriluokan kilpailu  Moottorin välitys oli: spurri 72 ja pinjoni 30.

Ylikuumenemisongelmia en havainnut. Kisassa oli noin 25 astetta lämmintä varjossa, auringossa + 40 astetta.  Etuhytissä minulla oli tehty 7 kpl 8 mm reikiä, ei lisätuuletinta moottorille tai vastaavaa. Ylikuumenemisongelmia havaitsin vasta myöhemmin treeneissä viikko kisan jälkeen, kun ajoin 3 akullista putkeen ilman auton sähköjen jäähdytystä.

Suosittelen muillekin stanuautolla ajoa Maastosarjassa

Olipas mukavat kinkerit. Auto toimi hyvin. Oli helppoa ajaa. Yhden kerran olin radalla käynyt ennakkoon treenaamassa. Ja jo silloin tuntui varsin hyvältä. Ei muutako kisapäivänä vaan uutta kumia alle ja tämän lisäksi päivän aikana tein vain uudet iskarit ja säädin keulankulmat kohdilleen, sitten homma oli vaan pelkkää rallattelua. Tosin kahvasta piti kääntää niin paljon kuin sieltä irti sai 

Kiitokset siististä ajosta kilpakumppaneille ja huikeesta radasta Team Ospalle

Kyllä.

Lainaus käyttäjältä: ana100 - 10.07.23 - klo: 08.39
Jees, hyvä tietää. Pitää joku ilta tulla käymää ihmettelemässä ja ottaa auto mukaan 😁

Tervetuloa!

2-3 corria. Parhaiten jengiä on mestoilla kerhoiltana keskiviikkoisin klo 17-20 ja sunnuntaisin klo 12 alkaen. Muina aikoina voi jengiä olla myös radalla, mutta nuo edellä mainitut on parhaat ajankohdat.

Ospalla on oma Whatsup- sekä Discord-ryhmä, jossa ilmoitellaan ja kontaktoidaan sekä turistaan eli raatataan.

Tervetuloa ajamaan yhdelle Suomen parhaista 10-krossiradoista!

Rata on erittäin hyvin tehty ja varsin muikea ajaa!

Ottakaahan finaalilähdöistä videota kanssa. Se on hupaisannäköistä kun isot kuplakuoriaiset pyörii ratalla

Onko videoita A-finaalista?

Stanuauto hommattu. Istutin siihen vanhan HW justock 13.5 koneen. Vähän verkkainen on, pääsuoralla kerkiää hyvin kääriä sätkän tai hörpätä kahavet... Vieruskaverilla on joku käsinkääritty pannu, niin hirmu kyytiä sillä vedättää menemään. Joten kyllä 13.5 lankaisissa myllyissä on paljon eroja...

Eilen oli huikee määrä jengiä Kaakkurin mestoilla: kymmenkunta krossaajaa, pari corrikuskia sekä asvalttibaananallakin suhatttiin menemään. Näköjään kun lämpö saapuu Perämeren perukoille, niin kyllä se saa pohjanmaan, aidon ja oikian ihimisen, liikkeelle

Voisiko tulokset saada tavallisena listana, jotta olisi sujuvampaa lukea lopputulokset?

GT-rata-autoilu on kyllä mukavaa. Joko kävit patteriautoa testaan?

Hienot oli kisat.

Kiitokset kilpailunjärjestäjille ja kilpailukumppaneille avusta, neuvoista sekä rehdistä kilvanajosta.

Tosiaan, ensimmäinen R8FE-kilpailu on nyt takana. Hurjaa menoa oli kyllä kärjellä. Itsellä oli hieman haasteita saada autoa maaliin... Tuli muutama keskeytys teknisten ratkaisujen sekä vähäisen valmistautumisen takia.

Mutta kaiken kaikkiaan oli mukava ja opettavainen reissu Hyvinkäälle. Ehkäpä tänä kesänä voisi ajaa toisenkin kilpailun rata-autoilla

Ei ole. Lähin polttomoottoriautorata on Jyväskylässä.

Siellä on jo, on road-baana