Voiko sensorin testata tms ?
Tuo toinen säädin joka toimi minuutin, niin ajoin sensorin johdin irti.

Koitettu myös toisella moottorilla, ei eloa. Moottori vinkuu ja rutisee, toisella säätimellä ei sitäkään.
Lähinnä tässä meitityttää että mikä säätimen voi rikkoa jos kuitenkin 120A ja vain 2S lipo 5000mAh

Ohjain oli eikki ja uusimisella tuli kuntoon

Irroita pyörä ja katso millainen kiinnitys siinä on, näissä hex, eli kuusiokanta
Sitten kaupassa vaan samanlaista tähyämään.

Voisiko ohjaimessa olla kaasun trimmi täysillä ? Mitö tapahtuu jos painat pakille, meneekö siltikin täydellä vauhdilla eteenpäin

120A säätimet paloivat, viimisin kesti n 1min.
Voiko syynä olla etten kalibroinut säädintä lähettimelle ?
Voiko se aihettaa säätimen ylikuormituksen ?
Moottori 6.5t, akku 2S LiPo
Säädin ZTW ja TSKY
Säätimet olleet käytettyjä ja toimineet moitteetta edellisella omistajalla/lähettimellä

Apua kaivataan ennenkuin ostan kokonaan uuden säätimen.

Vanha auto ja pätkii aika lailla, ohjaus sekä etenkin moottori. Välillä pyörät kääntyy muttei auto liiku, hetken saa odotella että jtn tapahtuu. Auton takaa ohjatessa OK, mutta varsinkin kohtiajettaessa on aika epävarmaa toimintaa.
Uusi nopari laitettu, ei auta.
Noparin paikkaa vaihdettu ja akun johtoja siirretty, ei juuri apua.
Antennin johto murtunut keskeltä, pituutta n 30cm (voikojohtua tästä ?)
Kone on vakio 540, pitäisi ostaa 16t harjallinen, kenties konekin jo aikansa elänyt.

Uuden noparin mukana tuli jotain kapasitoreja joita voisi juottaa koneeseen häiriöiden estämiseksi. Onko tarpeellisia ? Vakiokoneessa ei ainakaan sellaisia näy.