Kannattaa alottaa johdoista. Jos joku moottorin johdoista on irti, saattaa tehdä tota. Samalla tietty tsekkaa akku- ja sensorijohdotkin. Ledit räpsyy oikein eli ainakin saa signaalia vastarilta.

Jos et oo vielä eksynyt sivulle, niin rccrawlerin Ascender-osiolta löytyy aika paljon oikeita mittoja ja muuta hyvää infoa, mitä ohjekirja ei sisällä. Oma on kasattuna Blazeriksi ja toimii ihan kivasti.

Verollista tuloa kaikki, kuten pullonpalautuskin... 8500€ asti kuitenkin arvonlisäverovapaata käsityötuotteissa. Melko määräävään markkina-asemaan täytyy päästä, jos haluaa edes tuon täyteen. Pakko näissä on luottaa käyttäjien rehellisyyteen.

Toisaalta taas jos ostat tosihalvan erän kodin irtaimistoa ja myyt kalliimmalla edelleen, verotukseen täytyy ilmoittaa vasta kun voitot ylittävät 5000€... Jänniä kuvioita verotuksissa.

Laitoin tilaukseen. Saapuu kun saavat EuroRC:llä varastoon. Saattaa olla pienoinen päivitys mx-v:lle... Ehkä sitä kuitenkin oppii käyttämään

Jenkkilän tietofoorumien mukaan tuntuman pitäisi olla lähempänä M12 kuin MT-4, tiedä sitten. Akkukesto kolmella AAA-kokoisella patterilla/akulla on ollut hieman heikko, mutta pitäisi parantua lipolla ja nähtävästi sisälle mahtuu myös kolmen AA-akun kotelo, jolla kapasiteetti kasvaa kai vielä enemmän. Ei tossa kai oikeasti mitään ihan järjettömän uutta ja mahtavaa ole. Tästä puuttuu kai vanhempien vastarien kanssa yhteensopiva FH-2 -modulaatio, toisaalta se taisi puuttua myös uudemmista MT-4:sta, MT-4S:stä en ole varma. Ota tästä viidakosta selvää...

Minipinnit on aika takuuvarmat joka paikkaan sisätiloissa. Hobbykingin renkaista saat varmuuden vasta tilattuasi ja kokeiltuasi, ellei joltain löydy kokemuksia. Kulujen säästämiseksi voit toki tilata pelkät kumit ja käyttää vanhoja inserttejä ja vanteita. Renkaiden irrottelu on vaan usein kohtuullisen työlästä ja ärsyttävää puuhaa, ja irrotettuja ei todennäköisesti voi enää käyttää. Toisaalta liukkaalla salin lattialla renkaat tuskin sitten kuluvatkaan.

Hexit voi toki myös vaihtaa erikokoisiin ja joissakin vanteissa on kiinnitys suoraan akselin tappiin, johon hexikin kiinnitetään. Lähinnä merkitystä on sillä, että vanne on sopivan kokoinen ja sopivalla offsetilla, että renkaat mahtuvat pyörimään ja kääntymään.

Jos haluaa ajatella positiivisesti, et ajele varmaankaan matolla, jossa minipinnit kestävät hyvässä iskussa kolme akullista, jos sitäkään...

GT vaatii erillisen virtalähteen, kannattanee ostaa joku mikä ottaa virtansa suoraan töpselistä.

Lähes kaikki toimii kuitenkin myös 12V jännitteellä auton akusta tms. Isommilla merkeillä löytyy kaikilta joku simppeli peruslaturi tonne 50-80€ hintaluokkaan. Merkin määrittää lähinnä se mistä haluat ostaa. Kannattaa kattoa että latauskaapelit ja balanserijohdot kuuluu kauppaan. Jonkun sovituskaapelin saatat jouua hankkimaan väliin, jos ei ole samoilla liittimillä kuin akku.

Ainakin ittelle on jokanen tollanen lähetys tullut seuraavaksi päiväksi noudettaviin. Tai yksi ei, mutta se oli postimiehen sähellystä täällä kotikulmilla.

Vaihdoin XB4:n kaikki vetarin tapit, rasvasin kaiken mikä autossa rasvaa kaipaa ja vaihdoin takaiskarien tiivisteet, o-renkaat jne. Tulipa samalla pieniä muutoksia tehtyä setuppiin.

Voi sen kasattuna ostetun käytetynkin purkaa paloiksi jos haluaa. Manuaali kouraan ja ihmettelemään. Ei sieltä joka nippeliä tartte välttämättä irrottaa, kunhan vähän tutustuu päärakenteisiin. Miten diffit irtoaa, tukivarsien vaihdot, mitä ruuveja missäkin käytetään. Foorumeilta on hyvä ettiä myös auton heikommat paikat ja ostaa vähän varaosaa kaappiin odottamaan. Abaut noin itte toimin...

Xray julkassu tommosen takatuupparin. Ihan nätti härveli.

https://teamxray.com/xt2/2017/en/#1

Pienoinen ongelma servon ja vastarin kanssa. Highestin DT-450 kääntyy toiseen suuntaan reilusti vähemmän kuin toiseen. Radiona MX-V ja vastarina RX-37W. Ongelman saa korjattua asetuksista rajottamalla toisen puolen end pointtia 20-30% pienemmälle kuin toista. Dual raten säädöllä taas saa liikeradan riittäväksi. Vanhalla analogiservolla tätä ongelmaa ei esiintynyt. Onko tässä jotain digitaliservon mystiikkaa, vai mitä ihmettä tässä tapahtuu?

Tsiisös, kun tuntuu hullulta tää auto ikivanhan, joka paikasta väljän truggyn jäljiltä. Tämä mm. kääntyy ja kulkee, eikä moottori ole kättä polttava ajon jälkeen. Vielä kun ehtis radalle ennen sateita ja Nokian mylläystä...

Ulkomailta tilaaminen on yleensä aika helppoa ja luotettavaa. Takuuasiat on yleensä ainoa missä voi vaikeuksia tulla ja niissäkin moni liike tulee helpolla vastaan keinolla tai toisella. Ebayta lukuunottamatta en oo ikinä kovinkaan hämärään toimintaan törmännyt ja sielläkin vain pari kertaa (wiin ohjaimet ohjas jatkuvasti vasemmalle, kiinalaiset ei jostain syystä halunneet palata asiaan, joskus jotkut IC-piirit oli feikkejä). Luottokortilla tilatessa luottokunta yleensä vielä hyvittää rahat takaisin jos tavaraa ei ala kuulua. Paypalilla kai välillä hankalampaa, ei ole kokemusta.

Täällä myös arvontalaulu menossa. Tekisi mieli autoa vaan mitäpä sitä hankkisi? Xrayn XB4 ois kova sana, mutta hieman hintava kokonaisuus, todennäköisesti käyttö on pääasiassa lähialueen hiekkamontut, hylätyt tontit ja välillä radalle kun sinne asti jaksaa ajella. Kisatavoitteita ei ole, mutta toisaalta pieni polte siihenkin varmasti jossain kohtaa tulee... Lisäksi autoon löytyy vara- ja hipo-osia mielinmäärin, kun kuitenkin jossain kohtaa alkaa poltella. Muut vastaavat, Durangot jne. toki samalla viivalla, mutta tekeekö näillä millään mitään nurkkasuttailussa, as in, ovatko täysin ratavermeitä?

Kyoshon DBX VE 2.0 ois kans jees, tosin siitä ei taida kisapeliksi olla mihinkään luokkaan ikinä. Toi ois aika paljon edullisempi, mutta aika eri auto. Käyttötarkoitukseen ehkä kuitenkin sopivin näillä näkymin ja osia saa naapurista. Tätä ei kuitenkaan pääse kasaamaan alusta asti itse, paitsi sitten muutaman ajokerran jälkeen kun on lähtemyt lapasesta...

Sitten on tietty vielä jonkin sortin takatuuppari joltain merkiltä, jotka on vähän halvempia, mutta eivät taida olla ainakaan talvella kovinkaan hyviä menemään, tai ainakaan kääntymään.

Jos raha ei olisi este, hankkisin kaikki...

Edit. Toki voisi hankkia myös vaikka Hobbykingin BZ-444:n ja käyttää TeamC:n varaosia, kun niitä ei kunkulla kuitenkaan ikinä varastossa ole. Menetys ei olisi ainakaan suuri siinä kohtaa kun ton päräyttää jonnekin...