Lainaus käyttäjältä: "HilariouS"tutkin autoani hieman lisää ja mahdollisesti vika onkin tuossa pääratasta pyörittävässä ratassysteemissä... ( kytkinkello? )...
siinä on päässä ruuvi ja ajattelin sitä kiristää että ratas osuisi päärattaaseen... tämä pienempi ratassysteemi on niin löysä että se hyppää päärattaan hampaita yli... = ei toimi... onko ruuvi pirun jäykkä vai eikö se vaikuta kytkinkellon pysymiseen?

Kyseisen rattaan nimi on tosiaankin kytkinkello. Se, että miten tiukalla ruuvi on, ei vaikuta kytkinkellon ja päärattaan välykseen. Välystä säädetään liikuttamalla moottoria.

Lainaus käyttäjältä: "HilariouS"toinen asia ohjausservosta... vaihdoin patterit autoon ( ohjaimessa täys latinki )... vasemmalle käännettäessä meni nätisti mutta oikealle käännettäessä nyki ja palautti hyvin hitaasti... nykien ja sihisten *ZZ* *zz* vakioservot alla... hajallako? vai asetuksissa vika... otin sähköt pois ja käänsin pyöriä hyvin tuntu kääntyvän ei mitään jumittumista

Noi servojutut on välillä henkimaailman asioita, mutta vakioservo ei tule ohjauksessa kestämään lainkaan. Kaasussa se kyllä kestää jonkinaikaa, mutta polttiskrossissa ohjausservo on niin kovilla, että muovirattaat saa hetkessä rikki. Lisäksi vakioservon voima ei riitä polttiskrossiin.

Lainaus käyttäjältä: "HilariouS"eli vaihdan rattaan maksan 50€<
onko toi diffi hyvä vai kannattasko mielummin ostaa kokonaan uus ja parempi ( 100€<< )

Aika suolainen, tuolla 50€ hinnalla taitaa saada uuden HoBaon diffin.. Timo vois valaista asiaa, että meneekö Hobaon diffi mp-6:een.
Hobaon spider maksaa muistaakseni noin 60€ ja perusdiffi lienee halvempi.
Perusdiffin hinnan saa laskemalla listasta tarvittavat tuotteet yhteen http://sanderssona.com/index.php?s=tuotteet&sub=varaosat&sub2=h7varaosa

Tosiaan, riittää kun ostaa pelkän päärattaan. Koko diffiä ei tarvitse ostaa, ja vaikka ostaisikin, niin en kyllä ostais torsenia.
Keskidiffissä olevaa isompaa ratasta kutsutaan päärattaaksi ja etu- / takadiffissä olevaa planeettapyöräksi.

http://rc-racing.info/videot.html

Lainaus käyttäjältä: "Jonttu"Kuka muuten muistaa,että koska Inferno 7.5 on julkaistu?

En tiedä milloin muualle maailmalle tuo ilmestyi, mutta suomeen tais tulla ensimmäiset muistaakseni alkusyksystä vuonna 2000.

Yleensä noissa akuissa virtaa riittää yhtä pitkälle jos kapasiteetti on sama, mutta halvassa akussa akun ikä kärsii. Poikkeuksia kuitenkin on. Kannattaa ottaa selvää, onko tuo poikkeus vai ei;)

Esimerkiksi itse olen päässyt bilteman kennoilla hieman alle puolen kauden mittaiseen ikään (=n. 3kk) kun taas sanyon kennoilla olen ajanut pari kautta. Kummassakaan tapauksessa en purannut akkua kertaakaan.

Mä ostin tälle kaudelle kokeeksi näitä akkuja. Tulevaisuus näyttää mitä nuo ovat. Hinta ei ainakaan päätä huimaa: 14,50€. Tunnustettakoon, että vertaus sanyoon vaikutti ostopäätökseeni :)

Lainaus käyttäjältä: "arska82"

Lainaus käyttäjältä: "Jonttu"

Lainaus käyttäjältä: "RChullu"
Cool powerin käyttäjät: paljonko tässä fuilissa on öljyä? Mulle on jostain jäänyt semmoinen muistikuva, että öljyprosentti on aika metsässä. Olenko oikeassa, vai tietääkö kukaan prosenttia? Montako prosenttia rissaa ja montako synteettistä?

Ei lukenut ainakaan purkin kyljessä.

Morganin nettisivuilla oli että 25% löpö sisältää 17% korkealla viskositeetilla olevaa voiteluainetta. Itse ajattelin lisätä tuohon gallonaan n. desin verran rissaa. Oisko tämä suunnileen oikea suhde?

Tosta on aika vaikea saada "suunnilleen oikeata" suhdetta.. Rissaa pitäisi kuitenkin olla reippaasti, joten toi ei oo hyvää edes O.S:lle. Jos ei käytä lentokone myllyä autossaan, niin en kyl tota ainetta tankkiin lorauttais. :-)

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"ei vielä viitsinyt kun pitäs ajaa ilman koppaa, että pääsee alaneulaan käsiksi jolloin auto täyttyisi lumesta.

Kyllä sitä säätämään pääsee ihan yhtä helposti kuin pääneulaa.. senkun nostat vaan korin helmaa

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"suapa sua. pistin mailiakin.

Mulle ei ole tullut mitään.. laitoitko jani@rc-racing.info ?

Jos paketti oli oikein iso, se ei välttämättä mahdu tuohon laatikkoon, kokeile jani-lindqvist@mbnet.fi

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"kohta saatte näkyville tämänpäiväisen ensiajon hobaolla. jos vain jani on tietskarilla.

Tarkoitatko Blenheim:iä? Vai minua?

Matkahuollossa on kulut suuria, jos käyttää ennakkoa. Ilman ennakkoa ihan ok.

Kannattaa tilata kerralla isompi satsi, kun postikuluja ajattelee. Tai vaikka ostaa kisapaikalla aina sen verran, että pärjää vähintään seuraaviin kisoihin asti.

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"ja älkää sitten pilkatko mua tosta leffasta. 11v pikkuweli kuvas joten kyllä sen tietää. ja tarkkuuskin ois saanu olla ehkä parempi.

millä tarkkuudella sä jani otat niitä pätkiä koneelle. niitähän oli heikko, normaali ja hyvä(suositeltava), + muu(n. 15 eri vaihtoehtoa)

hyvä.

Kyllä sitä rissaa on aina oltava, ja mielellään suurin osa. Jos moottori pääsee kuumaksi, synteettinen öljy menettää voitelukykynsä kun rissa vielä voitelee. Timo voisi kertoa rissasta enemmän, mulla on paljon puoliksi mutu tietoa siitä, mutta sitä on turha alkaa kertomaan.

Polttiskrossikoneissa yleensä käytetään noin 12-14% öljyä. Poikkeuksena ainakin ossi, joka vaatii öljyä 18%.

AINA, ennenkuin käyttää mitään polttoainetta, on varmistettava, että öljyn määrä on oikea ja että se ei ole pelkkää synteettistä. En tiedä yhtäkään tehtaalla sekoitettua litkua, mikä olisi "jalostamatta" valmis M8 koneeseen. Toki, sellasia varmasti on. Esimerkiksi monien käyttämään model techiks dynagloon pitää lisätä rissaa. Siinä on valmiina 8% synteettistä ja 2% rissaa.

[mainos]Sanderssonan polttoaine on valmis sellaisenaan lähes kaikkiin M8 koneisiin.[/mainos]

Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"Muuten, jos sinulla on veto startti, voiko auton kuitenkin käynnistää starttiboksilla, vaikka vetostartti olisi kiinni moottorissa?  :D  Toivottavasti tajusitte

Kyllä voi. Mutta se vetokäynnistin kannattaa kuitenkin vaihtaa takalevyyn, sillä tuo vähentää turhaan tehoa ja rasittaa moottoria.

Cool powerin käyttäjät: paljonko tässä fuilissa on öljyä? Mulle on jostain jäänyt semmoinen muistikuva, että öljyprosentti on aika metsässä. Olenko oikeassa, vai tietääkö kukaan prosenttia? Montako prosenttia rissaa ja montako synteettistä?

Video löytyy Rc-racingista. Suora osoite
http://rc-racing.info/ajelua.wmv

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"niin mullakin on tässä muokattuna pikku videonpätkä infernosta, niin miten mä saisin sen nettiin näkyville, kenen sivuille, ja miten sen lähettääpi. koko 1,5Mt. onnistuukohan se e-maililla.

Voin laittaa nettiin. Lähetä jani@rc-racing.info

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"kumpaan suuntaan pitää päärattaan pyöriä, että auto menee eteenpäin? huomasin tuossa että starttiboksi pyörittää väärääb suuntaan jos noinpäin menee tuo pääratas.

siis nyt mulla niinkun pyörii pääratas vastapäivään takaapäin katottuna.

Jos voimansiirto alkaa pyöriä startteria pyörittäessä, on kytkimessä jotain vialla.

Päärattaan kuuluu pyöriä vastapäivään takaapäin katsottuna.

Diffin täyttämiseen ei tarvita mitään ruiskuja. Kansi avataan kokonaan, täytetään diffistä reilu puolet, aivan kuten TWF8 sanoo. Hobaon diffissä sopiva määrä on poikittaistappien yläkohtaan saakka.

Veikkaampa että niko ei ehdi pahemmin koreja maalata inttikiireiltään, on sen verran aikaa vievää puuhaa, jos kuvioita alkaa taiteilamaan. Toki hyviä korimaalareita löytyy ympäri suomea, myös Turusta, mikäli Nikolta ostat.

Edit: Mike ehti ensin

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"voi vitsi. meni 1 spider-diffin kotelon sulkemisruuvin kanta peeks. mitä neuvoja annatte, et millä tuon tosta sais pois?

pitäisi saada katos diffi auki, et vois laittaa rasvat sisään.

Vedä dremelillä ura ja ruuvaa talttapää ruuvarilla pois.

Jos on niin tiukalla, että talttapää pyörii paikallaan, niin ei auta kuin porata. Mutta tuskin on.

Jos oot laittanut ruuvilukitetta niihin ruuveihin niin lämmitä sitä ruuvia kolvilla ennen aukaisua, ettei pääse ruuvi pyöristymään.

Lainaus käyttäjältä: "topemu"Lueskelin noita ohjeita ja vinkkejä, jotka oli hyviä. Eipä ole millään sivulla näkynyt edes suurpiirteittäisiä ohjeitä eli tällainen tiivis paketti on tosi hyvä.

Vinkkien sivuilla 2 ja 3 oli pari toimimatonta kuvaa. Niiden osoite näytti olevan johonkin c: ... Kiva virhe, jota ei huomaa omalla koneella, vaan vasta netissä.

Kiitoksia.

Hyvä että sanoit. Joku toinenkin sanoi eilen sitä, mutta en kiinnittänyt huomiota sen enempää, koska minulla nuo toimivat. Linkkejä kun katsoo, niin sieltä varmasti löytyi se virhe, asian pitäisi olla nyt korjattu.

Ei oo mulla ainakaan ollut yhtään ongelmaa.. oon mun sivuilla olevat videot movie makerilla pienentänyt. Eihän tässä ole huono kuva tai ääni? http://rc-racing.info/vantaa_video_2-3.wmv

mun mielestä tiedoston koko on laatuun nähden hyvä.

Lainaus käyttäjältä: "miksu-"

Lainaus käyttäjältä: "RChullu"mikäs vika wmv:ssä on? ei siinä divxejä sit enää tarvita;)

Siinä ei ole mitään hyvää!

Perusteluja?

mikäs vika wmv:ssä on? ei siinä divxejä sit enää tarvita;)

Lainaus käyttäjältä: "blenheim"Miten sen napaisuuden varmistaa? Ja mistä ostaa akkuliittimiä?

Punainen on plussa ja musta miinus;)

Liittimiä saa melkein mistä vaan alan kaupoista, kato esim //www.hobbypeople.com

Jos sulla on xp, niin sen mukana tulee Windows movie maker. Sillä pienentyy videot kätevästi.

Nyt ois autot sivu valmis. Sen lisäks pikkupäivitystä tullut, kuten videoiden kokoa oon pienentänyt, valikon koodipuolta muokannut, pitäis näkyä kunnolla kaikilla selaimilla. Jos ei näy niin kerro..

http://rc-racing.info/

Sitten ois aika ruveta suunnittelemaan ja toteuttamaan teidän ehdotuksianne..

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"takadiffiin laitoin mukana tullutta iskariöljyjä.

En laittais sitä takadiffiin, se on aivan liian löysää.

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"tietääkö muuten joku, että pitääkö tuo spideri täyttää diffirasvalla, vai riittääkö pelkkä voitelurasva?

Pitää laittaa ihan samaa tavaraa, mitä tavalliseenkin diffiin, tosin  hieman löysempi olisi spideriin parempi. Siellä on uutena sisällä vaseliinia tms. rasvaa, eikä silikooniöljyä.

http://rc-racing.info/videot.html