http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/09/akun_rajahdyksen_syy_laturissa_1003999.html?origin=rss

Kuten epäiltiinkiin, että ladattu väärällä laturilla.

Itsekkin tulen fiilistelemään paikalle.

Hyvin oli kalustoa esillä, ainakin RC-puolella. Harmi vaan, että Jazzaillu meni moottorin pörinän edelle :-). Kuvat tapahtumasta löytyvät osoitteesta: http://juusoa.1g.fi/kuvat/Kotka/ ja sieltä Kotkan Moottoriurheilu 100v -kansio

1:10 Syndicate DTM ´96-97 (muutamia kisoja)
A-10 Lankkuauto oliskohan ollut ´98 (yksi kisa)
1:10 stanukrossia ´98 (yksi kisa Joensuussa)
Stanutourinkia muistaakseni ´98-´99 muutamia kisoja
ja viimeisin oli kerhokisa Kuusankoskella ´04 Tourinkia

Nyt alkoi taas pieni RC-kuume nousemaan. Harrastuksen aloittamisesta (´95) lähtien ovat M8-luokan autot kiinnostaneet mutta ei ole ikinä ollut paikkaa missä harrastaa joten on pitäny huristella touring autoilla sekä sähkökrossilla. Tulipahan nyt hetken mielijohteesta piipahdettua täällä rc10.fi sivustolla ja TADAA Kotkaan suunnitteilla krossirata, mahtavaa! Vasta alle 6kk sitten Kotkaan muuttaneena se on erittäin iloinen yllätys. Ja tulen varmasti tutustumaan lauantaina torille toimintaan ja ihmisiin. Ja kamerahan on mukana tottakai.

Olen nyt säiden salliessa päässyt ajelemaan Kuusankoskella viitisen akullista ja pikkuhiljaa alkaa sujumaan. Kierrosajat parilla viimeisellä akulla ovat pysyneet 0.3s sisässä ja pyörähdyksiä eikä muita mällejä ole pahemmin tapahtunut.

Ilmoittaudun jo KyPak:in TJ-10 kisaan 21.8, toivottavasti löytyy osallistujia.

Vieläkin olen saanut ostettua kaikki tarpeelliset kamat käytettyinä ja varaosia on kohta kolmannen TC3:n rakentamiseen. Olen siis hommannut kaksi käytettyä assoa kun halvalla sain. Toinen on kuin pakasta vedetty ja mukana tuli vielä erittäin paljon varaosia.

Tavoitteena on vielä keretä testaamaan ennen viikonloppua muutamaa eri jousta ja etu-iskarituen vaihtamista takatukeen.

Nyt on ensimmäiset akut ajettu tykkimäen radalla. Auto säilyi kohtalaisen ehjänä, saldona vain murtunut koritolppa ja yksi kadonnut sokka.

TC3 on uskomattoman herkkä ajettava, pitää tutustua ohjaimen ohjekirjaan ja etsiä asetus millä muutetaan herkkyyttä. Kunhan säät sallii niin pitää mennä Kuusankoskelle ajamaan niin vakiomotillakin on jotain hienoutta (toivottavasti) ajella. Tykkimäen lentokenttäbaanalla ajo oli nappilaudassa tykittämistä.

Huomenna laitan auton lihoiksi ja ihmettelen tarkemmin mitä se on syönyt ja mahdollisesti osia mitä pitää vaihtaa/korjata.

Njääh, mitää ilmojen parantumisia odotella.  Sain pc:n powerin modattua virtalähteeksi laturille ja hiukkasen päänraapimista niin alkoi laturikin lataamaan akkuja. Läheinen parkkihalli sai toimia testiareenana kun hiukkasen testailin ohjainta ja autoa yleisesti.

Voi pojat, miten oli mukavaa taas ajaa muutama minuutti. Pitäisi vaan päästä radalle kokeilemaan, ehkäpä viikonloppuna?

Ennustan, että O-W diffin kanssa vietän vielä monet "mukavat" hetken ennen kuin opin ajamaan sillä. Tietysti paremmalla pidolla voi tuntuma olla hiukkasen eri.

Iltalukemisena olisi ohjaimen, nopeudensäätimen ja laturin ohjekirjat. Ohjain ja laturi on ainakin sellaisia ihmevempeleitä, että niitä saa jokusen hetken opiskella.

Nyt on kaikki kilkeet kotiutuneet ja suuri ihmettely on alkanut. Olohan on kuin jouluaattona ´95 kun sain ensimmäisen Asso RC10 krossarin.

Täytyy kyllä sanoa, että on releet muutuneet paljon. Nyt autokin näyttää jo ihan suunniteltulta touringautolta. (vrt. Yokomo YR4 tai ensimmäinen Losi touring).

Nyt vain odottelemaan ilmojen parantumista ja ensimmäisiä testejä.

Nyt on akutkin hommattu treenaukseen. Nyt vain odottelen kamojen saapumista.

Ja ei muuten passaa tyttöystävälle kertoa mitä on uudet lelut tulleet maksamaan  :D Mutta toisaalta kaikki harrastukset maksavat jotain ja pidän tätä monipuolisuudessaan halpana. Joku saattaa ostaa samanhintaisen kännykän mitä mulla on nyt palanut rahaa kaikkiin kilkkeisiin ja kuten Asso TC3 on osoittanut niin ei mene kalusto päivässä vanhaksi.

Lainaa
Onkos ollut mielessä mennä niihin stanu kisoihin mitkä järjestetään aina rally touringin yhteydessä?

Kyllähän sitä on mielessä kaikenlaista, mutta pitää tosiaankin harjoitella ensin muiden autojen seassa ajamista, ettei tarvise koheltaa sitten kisaradalla ;-)

Nyt jo sormet syyhytä päästä ajelemaan ja vanhoja pienoismalleja on tullut kaivettua varastonkätköistä kun olen etsinyt säätövinkkejä nyky touring-autoihin.  Toivottavasti torstaina on hyvä ilma, että tykkimäellä pääsee ajamaan niin meikäläinen tulee sitten ihmettelemään ja kyselemään itsestäänselvyyksiä  :)

Jonkinmoinen stanumotti tulee auton mukana. Kisaaminenhan on harrastuksen suola joten toivottavasti työkiireet antavat sen verran periksi, että kisoihinkin pääsen.
Stanulla pitää ainakin kokeilla KyPakin kerhokisoissa talvenmittaan.

Nyt on laturikin todennäköisesti hommattu (http://integy.automated-shops.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=1682&p_catid=23&sid=4wSJJh0-eHgT9Gb-37104514130.39 ). Kaikki kamat on tähänasti ostettu käytettyinä, akut ostan uutena ellei joku tarjoa todistettavasti hyväkuntoisia akkuja.

Lainaa
Onneksi olkoon juusoa, kun päätit jälleen aloittaa tämän erittäin viehättävän harrastuksen mistä ei vauhtia ja vaarallisia tilanteita puutu  

Ei varmasti puutu sitten kun olen ensimmäisiä kertoja radalla. Viikonlopuksi saan suurimman osan romppeista ja sitten alkaa armoton ihmettely ja hypistely  :D

Nyt on tuloillaan rc-kamaa ihan reilummalti, eli TC3 ft, Graupnerin xs-6, GM V12 yms. Enää laturi, motti ja akkuja uupuu.
Pitääpä laittaa KyPak:ille mailia kerhoon liittymisestä yms.

Saattaapi meikäläisellä olla ihan sama vaikka ohjaimessa pitäisi olla urakkanuppi ratin kääntöä varten, kuitenkin autoilla tuli ajettua erittäin paljon 95-98 ja nyt sitten uudestaan kokeilemaan miten homma luonnistuu jos onnistuu. Siinä ei tuollaiset pikkuasiat merkkaa mitään kun hinku on kova radalle.

Laittelinkin VesaK:lle mailia tuosta myyntiilmosta.

Ilmeisesti akuiksi kannattaa suorilta ostella 3300mAh NiMh akkuja? Noissa luulisi ainakin riittävän potkua.

Jutuista päätellen kollektorisorvi alkaa olla aika pakollinen hankinta johtuin mottien suurista virroista yms. Suosituksia?

Eiköhän tuota viriä tule ajeltua kun on tuota ikääkin kertynyt. Rentoa kilpailemista ja niinpäinpois.

Alkoi vanha suola janottamaan kun kävin katselemassa Kuusankoskella rc-päristelyä, ja nyt pitäisi hommata hiukkasen kalustoa.

1)Luokka? Touring tod.näk. Auto? Ei mitään hajua mikä tällä hetkellä on suosituin ja missä varaosahuolto toimii parhaiten. Silloin kun viimeksi ajelin niin Yokomo YR4-II oli POP, joten kalusto on muuttunut hurjasti. Asso olisi varmasti varma valinta jo varaosahuollonkin kannalta, mutta alkaako malli olemaan jo vanhahtava? Mutta auton valinnassa otetaan ehdotuksia ilomielin vastaan.

2)Sähkölaitteet? Vanhasta Futaban megatech jr:sta on jo aika jättänytja nyt tartteis sitten uutta tilalle. Mitään pilipali radioita en halua, niistä kärsin tarpeeksi silloin juniorina. Ilmeisesti käyttökelpoisia osia ovat hyllyltä löytyvät LRP:n V6 ja Tekin G7(?) säätimet ja KO PROPO 715 servo. Laturi ja akut joutuu hommaamaan, suosituksia? Mitenkäs moottorit nykypäivänä?

3)Muuta huomioitavaa? Tosiaankaan en ole rc-autolla metriäkään ajanut sitten ´98. Ilmeisesti herkästi hajoavia osia on ostettava varastoon heti kättelyssä...;-)

Tässäpä muutama kymysys heti alkuunsa, jatkan surffailua ja  Suomalaisten kauppiaiden kartoittamista.