Kiitos kaikista neuvoista!
Kokeilen nyt tuota Sinolia noin 15% seoksella. Se kuulosti kaikista helpoimmin toteutettavalta.

Olen kokeillut aiemmin metanolia ja toimii kuin junan vessa!
Alunperin olen kikan oppinut juuri jostain 4-tahti virityskirjasta...taisi olla alfamerin kirja?

Olisi pikaista tarvetta metanolille.
Eli keneltä saa pelkkää metanolia mihin ei ole sekoitettu mitään.
Tulee ihan 1:1 kokoiseen autoon joka pitäisi saada katsastuksen pakokaasutestistä läpi.
Kiitos jo etukäteen!

Lainaus käyttäjältä: "jarppi"Moro niko on tääl muitakin kaarinalaisia,et sä sentään ihan ainut ole!! Ostin tossa just savagen ja vois sanoo et oli pientä säätämist et se viimein saatiin toimii!!vieläks se sun monsu on toiminu mitä käytiin sillon kuusiston kentäl testaamas??T:Kuokkanen

Mikäs Savagen malli sulla on?
T:turkulainen Savage SS kuski    8)

P.S. Nikon kertoma vanha maankaatopaikka on muuten erinomainen paikka ajaa Savagella. Todella hienoja hyppyreitä ainakin 5-10 kappaletta ja muutenkin tilaa ajella. Suosittelen. Taitaa olla alue tuota Luolavuorta missä se kaatis on?

Niin ja voin myös auttaa jos tulee ongelmia Savagen kanssa.

Lainaus käyttäjältä: "Judenza"Mulla oli kesällä vakavia käyntiongelmia mun savagen sisäänajon kanssa, syyksi paljastui että olin kiristänyt alaneulaa aivan hiukan liikaa ja se oli rikkonut kaasarista sen stopparin, joten alaneulan säätöjä ei löytynyt millään eikä autoa saanut käyntiin/pysymään käynnissä. Jakke täältä forumilta ja hobbylinnan Mikko sitten eräänä päivänä päätti auttaa ja Jakke sai kuntoon, vielä kerran ISOT kiitokset heille siitä!   :)

Miten auto saatiin kuntoon? Pitikö kaasariin ostaa uusia osia vai löytyikö säädöt vain kiertämällä alaneula oikeaan asentoon?

Samalla kaikille S-25 koneen omistajille. Missä kohtaa alakierrosten ruuvin pinta on, luistinrungon pinnan kohdalla; rungon pinnasta sisällä tai rungosta ulkona?

Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"HPI vanteita/ mitään muutakaan  ei saa suomeen towerista... Hobbylinnasta onnistuu.

Juu mutta monesta muusta nettikaupasta saa HPI:n tuotteita. Oikeastaan tällähetkellä Toweri on ainoa joka on taipunut HPI: i*ioottimaiseen kilpailun rajoittamiseen ilmeisesti?

Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"
Dirt Bonz-renkaat ovat paljon pitävemmät kuin alkuperäiset, vanteita ei mukana ole, mutta koko satsi oli jotain 80 näillä vanteilla

Mistä ostettuna?

Savagen käynnistämisestä:

Monessa radiolähettimessä on servojen asennon säätö...kun siitä säätää kaasua hieman enemmän auki et tarvitse kaveria kun käynnistät.

Käynnistys kannattaa tehdä jonkin tukevan pukin päällä niin auto ei lähde karkuteille ja saa kaasutella rauhassa ja lämittää konetta hetken aikaa ennekuin lähtee liikkeelle.

Uudessa moottorissa tai jos muuten vain puristukset tuntuu kovilta voi hehkutulpaa hieman löysäämällä (puoli kierrosta riittää varmaankin) pienentää puristuksia jolloin kone käynnistyy helpommin. Tulppa täytyy vaan muistaa kiristää kun kone on saatu käyntiin.

Noniin sainkin nopeasti vastauksen atalasta ja heille on tulossa uutta servoa hintaan 125 euroa. Pistin heti tilaukseen yhden. Voin pistää kommenttia tänne kun olen saanut kiinni ja tositoimiin! 8)

Kovasti on moitittu niitä truckzillan vanteita?!? En kyllä ole oikein saanut käsitystä mikä niissä on huonoa mutta käsittääkseni ovat raskaat, renkaissa huono pito ja kumiseos huono.
Kannattaa harkita paketin ostamista ilman vanteita ja renkaita ja tilalle pro linen 40 series vanteet ja kumit maun mukaan. Omien laskelmien mukaan loppuhinta on suurinpiirtein sama.

Käsittääkseni kyseessä on standardikokoinen servo? Ainakin pikaisen mittauksen perusteella tuo sopisi vanhojen paikalle.

Katselin myös juuri noita uusia auto käyttöön tarkoitettuja titaanimalleja. Mutta jotenkin tuntuu että likaa vääntöä ei servolla  voi olla  8)  ja kun tuo ihan harrastekäytöön tulee niiin uskoisin tuon nopeuden riittävän?

Kyselin sähköpostilla atalasta että mitä maksaa, saksassa oli hintaa noin 110-130 euroa.

Tuossa jo aiemmin yhdessä threadissa kyselin tästä uudesta Hitecin sutervervosta mutta kukaan ei mitään vastaillut. Löysin nyt tietoa netistä että kyseessä on jonkinlainen robottiservo? Sopiiko silti monsteri/krossikäyttöön ja onko kenelläkään vielä tietoa muuten tästä servosta tositoimissa? Ruotsin MM-kisoissa ainakin jollain oli tää Hitecci käytössä.

Jotain netistä poimittua:
"Das neue Hochleistungs-Servo für Roboter

Glockenanker-Motor mit Metall-Bürsten
Digitaler MOSFET-Verstärker
Titan-Getriebe Doppelt kugelgelagerter Abtrieb
Gehärtete Zwischenwellen in Metallbuchsen gelagert
Metall-Abtriebshebel
Spritzwasser- und staubdicht
Betriebsspannung 6-8,4V
Bodenplatte mit zusätzlicher Halterung für den Einsatz in Robotern Weg 180° (programmierbar)
Zusätzlicher Befestigungspunkt auf der Bodenplatte
Betrieb mit LiPo-Zellen (7,4V) möglich!

Technische Daten:
Auslegung: High speed
Stellkraft 6V/7,4V: 24/30 kg/cm
Haltekraft 6V/7,4V (<5° Auslenkung): 31,2/39 kg/cm
Stellgeschwindigkeit 6V/7,4V (60° unbelastet): 0,12/0,15 sec
Abmessungen: 40x20x37 mm
Gewicht: 62g "

Ja tämä löytyi Hitecin omilta sivuilta www.hitecrcd.com :
 
 
     
If your looking for the ultimate hobby robotics servo, you found it. Hitec is proud to announce the amazing HRS-5995TG Digital servo created specifically for the hobby robotics market. Offering a staggering 417oz./in. of torque in a standard size servo case, the HSR-5995TG uses a powerful coreless motor and Hitec's latest geartrain technology, Titanium alloy gears.

Designed to be operated on up to 7.4 volts, and featuring an exclusive "pivot" mount, the Hitec HRS-5995TG servo also rotates 180 degrees compared to the traditional 75 degrees most R/C servos travel. To contain all this brute force, our servo engineers incorporated axial brass bearings into the upper for the new hardened steel gear shafts.

Perhaps the best feature, our HSR-5995TG servo uses Hitec's programmable servo amplifier. This allows the user to program end and center points, dead band width, speed and other functions with Hitec's HFP-10 Servo Programmer.

Onkos kenelläkään tietoa tästä Hitecin uudesta titanium rattailla varustetusta voimaservosta? Malli taitaa olla HSR 5995TG.
Towerista löytyy sellainen malli kuin HSR 5998 mutta tuo ei varmaankaan ole sama malli?

Tähän Kyoshon hyvään varaosasaatavuuten en voi muuta todeta kuin että niin syvältä on koko homma!!!! Lähes kaikki osat tilaustavaraa ja maksaa aivan naurettavan paljon!!! Ja sitten todetaan että osaa ei saa niin hohohohohohoh eikä tiedetä koska saa!!!! Siis tää ottaa niin paljon päähän että en VARMASTI osta Kyoshoa enää koskaan!!! Ugh olen puhunut.... :?

Ja auto on ihan hyllystä saatava TR-15 Inferno.

Tästä Savagen madaltamisesta:
Uusimmassa R/C Car lehdessä on juttua viimeisimmän HPI Savage Slammin nopeimmasta autosta.
Setup tiedoissa mainitaan että iskarit on vakiot HPI:n sinisillä jousilla.

Ride Height: Dog bones level
"To achieve proper ride height, you may have to cut two coils from the springs."

Jos nyt yhtään tuota lontoota ymmärsin niin tuossa kehotetaan hieman madaltamaan autoa jousia lyhentämällä. Itse ostaisin mielummin Novaproductsin säädettävät iskaritornit.

http://www.novarcproducts.com/savageshocktower.html