Nostetaanpas vanhaa aihetta kun tämä löydös tuntuu näihin radioihin liityvän jollain tavalla.
Pahoittelut jos asiasta muulla on jo juttua ollut.

Eli Hobbykingistä käveli vastaan tuollainen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19626
Pistin piruuttani tilaukseen, katotaan miten toimii.

Tuolta saa myös Orange-merkkisiä vastareita lennokkipuolelle ja ne ainakin toimii Futaban lähettimien kanssa ihan hyvin.

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 26.11.10 - klo: 11.15
Olis mielenkiintosta nähdä minkälaisia asetuksia on räpläilty että tuo onnistui puhtaasti radiolla.

Pistä näkysälle mikäli kaveri vielä muistaa minkälaisilla asetuksilla tuon sai onnistumaan.

Miksaaja ilmoittautuu.

Eli toteutin tuon 3PKS:llä jotakuinkin näin:

Prog mix 1
MST: TH
SLV:  ST
MODE:ACT (ON)

Prog mix 2
MST: ST
SLV: TH
MODE: ACT (ON)

Loppuihin arvoihin en noissa valikoissa koskenut.
Miksasin siis kaasun ja ratin toisiinsa molemmin päin.

1 ja 2 kanaviin servot ja lopputulos oli toivottu, eli kun kaasuttaa, molemmat servot liikkuu samaan suuntaan.
Rattia kääntäessä servot liikkuu eri suuntiin.
Jos kaasu on pohjassa ja kääntää rattia,  vain toinen servo liikkuu takaisinpäin, ts "jarruttaa"
Pelkästään rattia käntämällä toinen "pakittaa" ja toinen liikkuu "eteenpäin", eli telavehkeen tapauksessa pyöritään paikoillaan.

En tiedä miksi, mutta tuntuu toimivan. 

Motorexin jotain racing-öljyä, en muista tarkemmin,  samaa kuitenkin mitä joskus 2T-crossipyörissäkin.
Noiden kanssa kun tuli joskus pelattua niin huomasin että öljyissä oli todella isoja eroja.
Joidenkin jäljiltä kone oli sisältä kuin vasta pesty, mutta tuon motorexin jäljiltä kuin vasta öljytty.
Kaikilla pinnoilla oli sellainen ohut öljykalvo.

Mutta siis pääasia ettet osta jotain kaikkein halvinta mitälieöljyä vaan paremminkin sieltä kalliimmasta päästä.
Tuo on kuitenkin niin pieni menoerä että siinä säästää väärässä paikassa. 

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 01.05.11 - klo: 15.58
Vaatiiko JQ auto myös JQ teeman koriin että se toimii 


Olis itse JQ:n myös aika vaihtaa se iänikuinen väriteema enemmän pinkkiin päin 

Miehekkään pinkkiin...   

Ja edelleen muistuttaisin myytyjen ilmoitusten otsikoksi vaihtamaan "myyty" tai "pois".

Vitsikkäät ja mielestäni aivan erityistä kekseliäisyyttä ilmentävät kolme tähteä tai -------- eivät löydy hakutoiminnolla ja näinollen jäävät ainakin minulta siivoamatta.

Siivouksen suoritan nimittäin niin että kirjoitan hakuun "myyty" ja "pois" ja nappailen kaikki mäkeen.

Toki koitan tarkkailla että ilmoitus on oikeasti tarkoitettu poistettavaksi enkä heitä menemään ilmoitusta jonka otsikossa lukee esim että "ostakaa pois"

Onkos kenellekkään vielä selvinnyt kuinka Pietarsaarestalaisten kanssa pystyy kommunikoimaan?

Kuulopuheiden mukaan Kokkolan lähistöllä on myös joku toinenkin pieni kielellisesti autonominen alue jossa olisi hyvä olla tulkki mukana niin ruotsalaisilla kuin suomalaisillakin.

Pyytäisin kaikilta myyntiosion erittäin aktiivisilta lukijoilta hieman malttia Ilmoita valvojille-napin painamisessa.
Palatessani kisamatkalta totesin sähköpostissani olevan yli 20 uutta ilmoitusta raportoidusta myyntialueen viestistä.

Myyntiosiota siivotaan tottakai sen mukaan mitä aikaa hommaan liikenee, meillä kaikilla kun kuitenkin on elämässä joskus muutakin menoa ja tekemistä kuin pelkän foorumin siivoamista, kuten esim. kisamatkoja, omia lomareissuja yms. 

Menneenäkin viikonloppuna meitä oli samoissa kisoissa ainakin kolme kappaletta emmekä ymmärrettävästi silloin voi olla foorumia valvomassa/siivoamassa.

Toinen pyyntö on tuo säännöissäkin mainittu myydyn/ostetun tavaran otsikon muuuttaminen muotoon "Myyty", "ostettu" tai "pois".
Allekirjoittanut kun hoitaa siivoamisen siten että kirjoitan hakuun ehdoiksi myyty, ostettu ja pois ja laitan ehdoiksi että hae vain otsikoista ja tuloksena on kaikki viestit joiden otsikoissa mainitut sanat on.
Näinollen kaikki persoonalliseen ja vitsikkääseen muotoon muutetut otsikot jää löytymättä.

Terveisin ylläpito/ Casull

Omien kokemuksieni perusteella esim Futaban vermeitä ei saa mistään niin halvalla kuin Kärkkäiseltä.

Miksi minä olen rivien välistä lukevinani että kannattaa kokeilla ensin kotimaisia kauppoja osapuutteen yllättäessä? 

Oli tuolla Davesillakin vielä viimeviikolla ainakin kuvan mukaan täsmälleen samanlainen kytkinpaketti mikä tuossa omassanikin oli kun se mulle tuli.
Lähinnä nyt edelleenkin koitan mielessäni arvailla osien ristiinsopivuutta.

Ihmettelin kovasti kun kytkin on jotenkin outo ja koko auto tärisee hervottomasti.
Syylliseksi paljastui lievästi sanottuna päin peetä "kevennys"porattu kytkinkello, (reikiä oli roiskittu tasan miten sattuu kellon kylkeen ja se oli kaikkea muuta kuin tasapainossa... Nyt se kyllä pyörii tasaisesti) ja huonosti koneistettu kytkimen keskipalikka, se mihin palat tulee kiinni, eli tuo: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.2442/.f
Kytkinpalojen kiinnityskierteet oli millin sivussa keskireikään nähden.

Mistä saisin tuohon uuden, varmasti symmetrisen palikan?
Kone on siis Rovansportin 30,5cc.

Sopiiko tuohon ihan mikä vain näihin bensanorsuihin tarkoitettu vai onko näissä konekohtaisia eroja?
Dave ei tunne koko moottoria, muihin osia kyllä löytyy.

Lähinnä mietin että jos tilaisi koko paketin:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4175/.f
Vaikken siis tuolla lohkoon tulevalla osalla mitään teekkään.

Kyselläänpäs taas typeriä:

Mitä öljyjä kannattaisi laittaa Nutech monsterin iskareihin?
Ne on ne isot alumiiniset bigboret varustettuna niillä pehmeämmillä optiojousilla.

Pampuissa on ollut tähän asti jotku tosijäykät mitkälieöljyt jotka kyllä jäykkien vakiojousien kanssa oli ihan ookoot, mutta nyt iskunvaimennus on selkeästi ihan liian jäykkä.

Kokeilemaan ei kovin paljon viitsis alkaa kun öljyä menee aina se kahvikupillinen/4 iskaria... 

Niin ja mielellään jos vielä UR:n öljyistä olis heittää suositus, pääasiassa niillä kun on mun tiimillä ollu tapana sotkea jokapaikka.

Lainaus käyttäjältä: T.S - 17.01.11 - klo: 16.54
Kestävätkö tukivarret paremmin jos niitä keittää..?

Ei vaikutusta.
Samalla tavalla napsahtavat.

Ne SX2:n vahvistetut mediumflex-tukivarret on jo oikeasti riittävän lujia kun kerran edes minä en saanut Oulun WJ-kisoissa rikki kuin yhden.
Se oli kyllä sellainen kolaus että siinä olis hajonnu mikä tahansa...

Lainaus käyttäjältä: sjos - 02.01.11 - klo: 18.02

Lainaus käyttäjältä: Casull - 02.01.11 - klo: 17.03
Jesille tiedoksi että nätit sääret on tälläkin. 

Ei uskota.. Todisteita "jakoon"..

Ei tipu! 
Nyt joudutte luottamaan miehen sanaan.
(ainakin siihen asti kunnes saan oman Nutech-auton kasaan. Eihän sääriä voi ilman tuollaista kuvata, eihän?...)

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 28.12.10 - klo: 23.12

Lainaus käyttäjältä: Casull - 28.12.10 - klo: 08.17
uudet silmät(laser-leikkauksen)  ja tyttöystävän. 

Tuliko nämä samassa paketissa?

No, vitsivitsi. Mulle tuli Reinot.

Ei tullu. Vaikka siellä Tallinnan silmäklinikalla olis ihan kiva kylkiäinen mukaanotettavaksi ollukkin. 
Tämä oma löyty ihan kotisuomesta ja Jesille tiedoksi että nätit sääret on tälläkin. 

Samsung 50" full-HD plasman, Sonyn Blu-rayn, Nutech Megabeetlen, uudet silmät(laser-leikkauksen)  ja tyttöystävän. 

Lisätäänpä vielä yksi maastoauto,
tuolta omani näyttää nykyään:


330xd kaikilla mausteilla ja Karalan softalla.
Minä ainakin tykkään, muiden ei tarvi.

Kaasuttimen ruumiinavaus on pahasti vielä vaiheessa joten väliaikaisen kuoleman syytä on vielä liian aikaista alkaa arvailemaan.

Korvausilman puutteeseen tukehtuminen kuitenkin suljettiin pois jo elvytysyrityksien yhteydessä ajopaikalla.

Jos kansi on edullinen, ilman muuta se kiinnostaa. 
En tosin ole vielä tuosta reijitetystäkään vikoja keksinyt noin ihan pikaisella tutkimisella.

Aika uusi tuttavuus tämä mulle on, en ole ehtiny ajaakkaan kuin noin 5 min, jonka jälkeen ilmeni ongelma bensan saannissa.

Ajattelin käyttää nappuloina koko laitoksen ja kartottaa hieman huolto- ja viritystarvetta ennenkuin seuraavan kerran pöristelemään pyrin. (pakkohan tuotakin on virittää!!  )

Ja jos/kun jotain uusittavaa löytyy niin samallahan se tulis tuo kansikin muiden osien kanssa sitten joskus tänneppäin. 

On tuo auto ISO... 

Tuo muutti meille asumaan: http://rc10.fi/index.php?topic=41334.msg447345#msg447345 

Minkälaisen akun laitan vaastaanottimelle ja kuinka servojen johdotukset kannattaisi laittaa?

Kokeilin autoa 3,8v:n kennojännitteeseen ladatulla 2s2p lipopakalla mutta tuota ei oikein uskalla täyteenkään ladata, saattaa vastari palaa. (Futaba 2.4Ghz)
Enkä kyllä usko että servotkaan ihan 8,4 volttia mielellään syö. (Rhino digi 4:t)

Kyselen siksi tätä ehkä tyhmältäkin vaikuttavaa asiaa, koska haluaisin kovasti vältää servojen ja/tai vastarin polttamisen yli/alijännitteellä.

Turnigyn litteäkennoiset Life-akut on täysiä susia, auton mukanakin tullut oli kuin porsas ja mitä Hobbycityn palautteita oon lukenu, noin on käyny muillakin.

Harmi sinänsä, nuo olis muuten ollu ihan käypäsiä akkuja tähän käyttöön.

Lainaus käyttäjältä: kisaaja - 29.11.10 - klo: 21.02

Autossa kävi myös F.A.B "etujarru järjestelmä"

Sopiikohan tuo myös ykkösversion Cattiin?

Ei sillä että moista vielä vuosikausiin tarvisin, näyttääpähän vain tekniikkafriikin silmään mielenkiintoiselta kikottimelta.  :mrgreen:

Ja jos jos viitsit mitata yhden vetarin siitä nipusta ja heitää mitan mulle vaikka yv:nä.
(Siis kokonaismitta pallosta akselin päähän.)
Jos hyvin käy, pääset parhaimmillaan kahdeksasta sellaisesta eroon. 

Yksi vaihtoehto on tuollainen kierteenkorjaussarja, iteltä löytyy kaikki koot 3-12mm.
http://www.fixus.fi/www/Koivunenwww.nsf/images/recoil-luettelo_0307.pdf/$FILE/recoil-luettelo_0307.pdf

Toisin aika kallis ratkaisu yhden pienen kierteen korjaamiseksi mutta voihan sitä joskus tarvita toistekkin.

Filosofian tohtori, dosentti.
Lisäksi alla on hiukan metallialan eri opintoja, kursseja yms.

Lainaus käyttäjältä: Traxxas_Topi - 07.10.10 - klo: 21.12
Kestääköhän rc18b factory teamin voimansiirto Mamba 8000kv:ta ? Suositelkaa jotain optio-osia kyseiseen autoon. Tarkoitan esim. diffejä , rattaita , ja vetareita yms. Aina plussaa jos saa suomesta  Kiitos jo etukäteen 

Kestää mutta mitään järkeä tuossa ei ole. 5400-6900 riittää ihan takuuvarmasti.
Mulla on 9200kv moottori omassani ja auto on täysin käyttökelvoton, ihan joka paikassa.
Urheilukentän juoksuradalla en ole vielä käynyt kokeilemassa, siellä olisi kenties rittävästi tilaa testata huiputkin...
5400 on radalle hyvä, 6900 kiva jokapaikkaan.

CVD-vetarit on ihan hyvät olemassa.
Ja 3racingin iskarit, ei kai tuohon muuta erityistä tarvi.
Molempia saa muistaakseni Racing Factoryltä ja Medaseciltä.

Lainaus käyttäjältä: gate - 11.09.10 - klo: 06.12
Pakko todeta, Asso 18b+3s=Täysin turha

Samaa mieltä.
2100mAh 2S:kin on aivan liian painava ja ajoaikaa liukkaalla teollisuushallin lattialla on noin 45min.

Tuon hinnan päälle tulee postikulut.
Ja eikä siinä vielä kaikki, rakas suomemme muistaa sinua vielä 23% alvilla ja muutaman prosentin tullimaksulla.
Eikä siinäkään vielä kaikki, jos et asu kovin lähellä tullia, postikin saattaa hoitaa tullauksen ja ottaa omansa välistä eli muistaakseni noin 20€

Eli jos lisäät tuohon nettikaupan hintaan postimaksuineen vielä noin 25% niin ollaan aika lähellä lopullista hintaa suomessa.
+ sitten tietysti tuo maksu minkä posti ottaa jos sille annat tullauksen hommaksi.

Lainaus käyttäjältä: jannes28 - 24.06.10 - klo: 10.06

Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 24.06.10 - klo: 09.38
Sekin vähän riippuu kuinkas liukas keli on...jos vaikka takatalvi iskee 

Niin. Kyllä sitä liukkautta saa. Onhan noita silikoniöljyjä. Mutta mites pidotus? Pitoainetta rataan, vai liukkaan radan kuivaus? Esim kuumailmapuhallin voisi olla hyvä:) 

Radan liukkaudesta en olisi ollenkaan huolissani, ainahan se alussa on.
Mutta mitä enemmän ajelee ja ottaa kunnon lähtöjä niin sitä nopeammin pito paranee, ts. rata kuivuu.
Näin käy toki aikaa myöden vaikka rata ei kovalla käytöllä olisikaan.
Pinta muuttuu käyttämättömyyttään mm säiden vaikutuksesta karheaksi ja kumit kuluu varsin nopeasti.

Toisaalta, jos rataa käyttää pitkän tauon jälkeen useampi kuljettaja, esim ratapäivät, radan pinta silenee äkkiä, varsinkin kesähelteillä. Vrt esim etelänaapurin radat jotka ovat lämpimämmän ilman vuoksi paljon täkäläisiä sileämpiä.

Mutta ihmeen liukas on tuollainen kerran jo hyväpitoiseksikin muuttunut rata jos lähtee suinpäin uusilla vanteilla ja kumeilla päästämään. Saattaa pidon puute kokemattoman/ rataa aiemmin tuntemattoman kuljettajan jopa yllättää.

330xd
Hieman päivitystä autoon:
Karvanopat, ledit angeleyeseihin ja tehot tasolle 258hv/600nm. 

Lainaus käyttäjältä: sjos - 15.06.10 - klo: 13.08

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 15.06.10 - klo: 13.00
Siistit takavalot..

Minkähänlaiset on etuvalot.. saati sumuvalot..

Minua taasen mietityttää että jos on varaa ostaa noinkin kallis auto, niin kai siihen saisi halutessaan myös ehkä hiukan sirommat takavalot?

Hämmästyttävän värikkääksi ja laajaksi paisui keskustelu liittyen nelivetoisiin vehkeisiin.  :shock:
Ei siinä mitään, mielenkiinoistahan tätä on ollut lukea. 

TfeK: Veikeä maastoauto sinullakin! 
Mutta missä on tuo sympattinen antenni takaluukusta isoinen nuppeineen, siis tuo mikä näkyy vain ylimmässä kuvassa?

Ainakin Ylivieskassa myyjät ovat varsin tietäviä lennokki- ja helikopterihommista, jokainen harrastaa lennättämistä ja vieläpä varsin aktiivisesti.