-

Tuleeko krossi-rata pelkästään 1/10 kokoisille vai onko 1/8 sähkökrossit sallittuja?

Kiinnostaisi myös monsterin rakentaminen, mutta mistä lähtä liikkeelle? Alu- ja hiilikuituosat kiinnostaa. Kaksi vaihtoehtoa tullut esille eli Super Clod Buster ja SMT10. Löytyisikö mielipiteitä kummasta lähteä rakentamaan pikkuhiljaa eteenpäin?

Saksasta tämä 500 euroa, tosin ei ole varastossa

Savage-kirjoittelu on aika lailla hiipunut. Kysellään nyt täälläkin mielipidettä XL Flux:sta, jos jollakin on kokemusta tai tietoa siitä, verrattuna esimerkiksi Arrman tekeleisiin? Auto tulisi "bashaukseen" eli kestävyys ja laatu ratkaisee hinnan ohella. Purkamisen helppous myös plussaa.

voi poistaa

Mistä olette tilailleet Arrmoja? Lähinnä kiinnostaa Big Rock ja edullinen hinta Entä osaako joku antaa kokemuksia verrattuna Savageen? Flux XL olis hieman halvempi.

Jonkin verran kuullostaa olevan ongelmia kestävyyden kanssa. Osaako joku verrata kestävyyttä/laatua Savage Flux:iin? Uusi savafe Flux XL vois olla hyvä vaihtoehto, jos on kestävämpi.

Harkinnassa on pojalle ja itselle uusi auto. Tuotteen laatu ja helppo huollettavuus sekä hyvä vara-osien saatavuus merkkaa paljon. Onko järkeä laittaa B5:sta, kun käyttö olisi ainakin aluksi pihasudittelua ja jos innostus kasvaa niin vois suunnitella radalle menoa ja mikä ettei kisailuun jos sinne asti halua löytyy? Toinen vaihtoehto voisi olla joku monsteri, esim. Traxxas X-Maxx, jotka olis pihasuditteluun omiaan, mutta ainakaan huollettavuus ei ole niin yksinkertaista.

Miten tämä kävis B4:än:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGDP6&P=0

Ei tartte olla siis tehokas, aloittelijan reenailuun.

Minkälaisia/tehoisia akkuja takavetoisissa kannattaa käyttää? Ja minkälaisia liittimiä?

RC-pisteellä näkyy BJ4 olevan 550 euroa, ootteko saanut siitä tingattua tai saako esim. Saksasta halvemmalla?

Kiitoksia paljon vinkeistä :)  B4 ja BJ4 näyttävät vahvimmille kaikin puolin ja vois aloittaa takapotkuisesta, pitää alkaa kattelemaan mistä sais edullisimmin.

Onkos torni-huhussa perää, että RC-piste olisi laittamassa hanskat naulaan?

On harkinnan alla sähköauto ja tartteis vinkkejä auton valinnassa. Jos oppii ajamaan ja innostus riittää niin tarkoitus olisi kisatakin ensi vuonna.

Ratkaisevaa on auton toimivuus, kestävyys ja varaosien saatavuus. Eli kumpaa suosittelette takapotkuisista ja jos saisi perusteluita?

Entä nelivetoiset, onko minkälaisia kokemuksia Kyoshon Laser ZX-5:sta tai onko ehdottaa muita? BJ4 tuntuu äkkiseltään kaliilta ja siinä on ilmeisesti ollut ongelmia tukivarsien kanssa? Entä Predator XRS?

Ja ilmeisesti nelikoilla kilpalevien määrä on kasvanut ihan mukavasti, että ei tartte pelätä ettei kisoihin riitä kuskeja?

En mää taas ossaa: mitä Hyper 21:stä pitää säätää, kun täydellä kaasulla meinaa tukehtua ja alakierroksilla ei löydy vääntöä?

Juu, ei tässä olla ihan niin käsi vaikka käsi oonki 8) Pirssi kulkee nyt tuolla kiristyksellä :)

Kiitos paljon vastauksista. Kireyden laitoin ainakin omasta mielestä ohjeen mukaan, mutta pitää laittaa tiukemmalla ja tarkistaa johdotus.

Mikäs tossa RC18:ssa vois olla vikana/ väärin kasattu; moottori ja pääratas kyllä pyörii, mutta auto ei taho liikkua mihinkään? Empii liikkeelle lähtöä ja ei tartte olla kummoinen este niin jää paikalleen junnaa.

Ja toinen ongelma tähän samaan viestiin; vaihdoin Asson omaan akkuun Deansin mikro plug-liittimen ja nyt laturi ei ala lataamaan akkua?

Onko tästä kärrystä mittää uutta tietoa?

Tyhmä kysymys, mutta onko polttistouringilla ajelua rajoitettu mitenkään Raksilan radalla? Meinaan melua...

XB8 olisi nyt harkinnan alla vanhojen päivien stressi"leluksi" 8) Minkälaista pakettia suosittelette? Moottorin ei tartte ole kisamotti, mutta jolla ei kumminkaan jää jalkoihin, jos innostus kasvaa. Entä servot ja rattiohjain?