Tänään ns bashailua, tjsp.
Täytyy joku rata/radan tyyppinen systeemi tehdä!
Nokka kolari ja toisesta autosta samat osat p*skana!
https://fi.eurorc.com/product/21022/ftx-vantage--carnage--outlaw-aluminum-front-suspension-holders----set
Tommoiset tilasin, nyrkki kipsissä, ei huvita nyhrätä.
Muuten tähän asti, olleet rahan arvoisia. Tai ei tuo sitä poista, vaan vinkkinä, jos ostaa tuon auton, suosittelen ensimmäiseksi varaosa hankinaksi tuon!?

Tänään sama kuski, nyt sentään hajos kuskin auto!

No nyt on aikaa latailla ja purkaa ajan kanssa!
Pikku pänninki oli raudassa ja kädet vika paikassa?

Noni asia selvisi, kennot ei ole enää (välttämättä)  yhtä laadukkaita ja balanssissa toisiinsa, siitä johtuen rajut heittelyt lataus ajoissa ja tyhjeneminen! Täytyy toivoa et nämä heräilee sit muutamien lataus kertojen päästä!
Tosiaan silloin 15vuotta sitten, akut piti kutinsa ja kennot tasalaatuisia ja balansissa, myöhemmin huonolla hoidolla pilasin niitä, niin kolmesta akusta tein kaks toimivaa huono tai huonot pois kun ei pitänyt / ottanut virtaa vastaan ja kunnon kolvilla tinasin paremmat kennot tilalle.
Joo noobina en älynnyt, et pitää mahdollisesti monta kertaa ladata ja purkaa uusia akkuja, kun osa toimi heti kuten pitää ja osa toisella kerralla!

Mut kiitos Screwedille tätähän sie koitit toitottaa jo heti, jäi vain kun miulle uusi on uusi, ja osa toimi heti ja aikoinaan käytetyt toimi paremmin, kuin nää kolme kappaletta huonoja! Mut jos se tästä vielä iloksi muuttuu!

Lainaus käyttäjältä: Screwed - 04.11.19 - klo: 22.57
Mä en nyt ymmärerä mitä sun ei pitäisi ymmärtää? Tottakai jännite vaihtelee rajusti sen mukaan onko akku levossa, latauksessa tai puretaan. En nyt tajua miksi tämä olisi niin mahdoton ymmärtää?

Sun kirjoitukset ovat niin sekavia että mulla on suuri avaikeuksia ymmärtää mikä tässä nyt on ongelma? Jos tyjään 1800 mAh akkuun menee 1600 maH sisään voidaan se pitää hyväksyttävänä. Ja voihan ne akut purkaa sillä laturilla niin saa myös purkukapasiteetin jos se tässä nyt on ongelmana?

No siis mikä on hyväksyttävää?!
Sori antini, ei ole tarkoitus epäselvästi kirjoittaa tarkoituksella! Koitan nyt ajatuksella.

Jos miulla on 3000mah akku niin 3amp virralla sen pitäisi olla 1tunti latausta ja se on täynnä?! Eikö?
Suoraan laskettuna, jos lataan isommalla virralla, 3,2-3,5amp se lataus aika pitäisi olla lyhyempi kuin tunti?? Näin itse olen käsittänyt, luulen olevani oikeassa!?
Unohdetaan nyt hetkeksi lataus ajat!
Sitä ihmettelen, kun viimein olen saanut akun täyteen lämmennyt latauksessa, noin 40c yleis mittari näyttää 8,98volttia, olen käsittänyt että 9volttia on täydet!? Aika hyvä siis!? Mutta voltit tippuu 8,17 vuorokaudessa!? Onko tämä ookoo???
Tyhjennän ajon jälkeen h4 polttimolla akun voltit noin 6v, aikaa menee 5min, ne on 7,2v? Onko tämä ookoo??

Osa akuista, kun kaikki on ladattu samoilla arvoilla, toiset imax toiset propeak laturilla, yhdellä 3000mah akulla menee täyteen aikaa 3,5amp virralla 52minuuttia, mielestäni ollaan aika kohdillaan? On lämmin on virtaa sen lähes 9volttia
Toisella akulla kestää sen 78minuuttia???
Mistä johtuu, eikä se tee sitä että pelkästään imax, mikä osaa purkaa ensiksi ja sit ladata, vaan myös pro peak lataa "liian kauan"
Tänään meni 1000mah 1amp latauksella, en enää muista oliko 1800 vai 3000 pötkö 1tunti 25minuuttia propeakilla?! Hieman ihmetyttää!?


No, nyt laitetaan täydet akut kiinni ja lähdetään ajamaan.
Ei voida taata täysin samaa ajotyyliä, mutta saman tyyppistä kaasuttelua kaikilla. Yhdellä kestää 1800mah akku 6minuuttia, kun toisella 12 minuuttia!? Onko tämäkin ookoo ja olisi pitänyt laboratioissa testailla, että voidaan puhua suuntaa antavista tuloksista?!

Oma käsitykseni on, että, akut ei toimi samalla tavalla kuin toiset akut? Ja syytä tähän nyt haen miksi ei, enkö älyä jotain, mitä teen väärin?

Ja edittiä, vertailen näitä noihin 5muuhun akkuun, mitkä toimii miun älyllä niin kuin luulisi toimivan. No jossain saattanut myös esiintyä sitä false peakkia, mut ladattu täyteen, lämmennyt kunnolla/oikein, vuorokauden ja kahden vuorokauden jälkeen virtaa on sen 8,4-8,44 tää mielestäni ookoo?!

Tosiaan en tiedä paljon on tyhjän akun voltit kun purettu, sinne 6v mihin on hyvä nousta ja mikä on ookoo lukema, kun akku on tyhjä?!

Täytyy merkata nuo akut ja pitää kirjaa, nii osaa katsoa tarkemmin heräileekö nekin, vai onko nekin ihan ookoo lukemissa, ja kunhan hätäilen turhaan??

Lainaus käyttäjältä: Screwed - 04.11.19 - klo: 20.46
Jännitteitä on ihan turha ihmetellä. Ne on mitä on. Ennen kuin olet tehnyt 2 täyttä sykliä, eli lataus kerralla aikuisten oikeasti täyteen jolloin akku lämpenee, ja sitten purku ja sama homma toiseen kertaan, niin turha spekuloida yhtään mitään akun tai laturin kunnosta. Tämän operaation jälkeen pitäisi akku latautua täyteen ihan kiltisti ihan Nimh ohjelmallakin eli 5 mV/kenno delta peakillä. On enemmän kuin normaalia että Nimhit antaa false piikkejä kun ovat olleet jonkun aikaa käyttämättä.

En ole kuin tarkistanut, kun ees noin lähelle osuu lataus aika, no pintalämpömittaria ei ole käytössä, mut huomattavasti kättä lämpöisempi akku, latautunut nyt parhaimmillaan 1tunti ja25 min ja voltit huitelee siellä 8,8-8,89 parhaillaan! Just tuli propeakista 1800mah (siitä en älynnyt aikaa ottaa)9,01
Nyt noin 10-15 min 8,69???
Tää on nyt neljäs kerta, kun akut on (oletettavasti) oikeesti täynnä!?
Ja purettu ajamalla ja sillä h4 polttimolla! Ja hetki siitä, varaus noussut voltilla!??
Nyt on sit joku mitä en älyä!? Selittäkää kuin vajaa älyselle, et ymmärrän, mitä jätän tekemättä ja tai mitä teen väärin??


Edit: siis miulla 4kpl 1800mah akkuja nimh tuli rtr pakettien mukana, 4kpl ostin autoja! Jokaiseen 2kpl 3000mah akkuja, 6,kpl tuli, 2 matkalla! Osa toimii, niinkuin minun järkeen käy! Osa ei!?
En tosin ole merkannut tai merkinnyt, mikä akku kettuilee latauksessa, ja onko sama millä ajo aika miltein puolet pienempi, kuin toisella!
En osannut aavistaa, et nää vois olla näin hankalia?!

Niin tai sit tää minkä jo unohtanut, vaihtoehto, sm kuski on samas duuni paikassa, kysyin siltä vielä varmuuden vuoksi, et onhan nuo arvot imaxissa ookoo (ei poista propeakkia, jossa vain amp säädin) kenno (tai jopa kaks rikki???)
Voitte myös mielellään sanoo oman mielipiteenne, et onko kenno akut vai käyttäjä jo nähnyt viimeisen päivänsä!??
Eile sain 2kpl 1800 ladattua, ja yhden 3000mah pari kikkailemalla! Latauksen jälkeen 8,89- 8,98v Tänään katsoin, kun nimh itsestään purkautuu, niin 3000 8,17volttia 1800mah oli 8,30 ja 8,32volttia!??
Tosiaan purkanut h4 polttimolla sinne 6,2-6,6volttiin mittari kiinni, kohta hetki myöhemmin mitattuna jopa 7,2 volttia??!
Oonko pihalla vai onko nikkelimetalhybrid akuissa oikeesti toimiessaan noin isot heitot??? 1800 ajo aika, 4kpl akkuja jokainen 4 eri autossa, 6-12 minuuttia surkeimmasta parhaimpaan ajoaikaan, joksisella noin suunnilleen samanlqista räppäämistä!??


Ja ei haittaisi jos nitropaimen viittisi vastata mitä kysytään!
Vituttaa tommoinen nimimerkin takaa huutelu! Terveisin Simo Martikainen, lappeen Ranta Zeno!

Ei ole! Sama nimimerkki käytössä kuin noin,
15vuotta sitten ekan touring auton hommasin ja imatrallakin kävin pyörähtää ajelee, silloin akut nimh (käytettyjä) hyvin toimi ja piti kutinsa lataus ajat ym! Sen jalkeen vähän vähemmän, silloin tällöin jollain crawlerilla ja muksuilla jotain, olin onnistunut jotakuinkin herättelee vanhoja akkujakin!
Sen mitä silloin oppinut, jo puolet unohtanut!
Eurorc eeltä oli tullut vastausta, niin ois tuossa imaxissa vikaa, niissä huonot nimh lataus arvot ja sen takia ei lataa täyteen, mut ilmeisesti jäänyt rivin välistä lukematta et saman teki myös propeakilla! Eli veikkaan et on jotain vanhoja akkuja tullut miulle?! Kuten asiallisesti Screwed vastasikin, täytyy tänää koittaa tuota toista latausta testata!

Niin joo, jos epäselvästi taas kirjoitettu, siis nuo missä oldschool sähköt (nimh akut) on gigasilla 4kpl ona aloittamani topiikki sähköautopuolella, ja korotin vain et on oikeesti vähän vanhempaa vielä ja toimii! 

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 03.11.19 - klo: 21.37

Lainaus käyttäjältä: s.m. - 03.11.19 - klo: 20.19

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 02.11.19 - klo: 11.19

Lainaus käyttäjältä: s.m. - 01.11.19 - klo: 22.40
Lukekaa ajatuksella, muutama pilsneri alla, ei lähe nyt paremmin!?

Hehe... "Old School sähköt" :)

Ääh, noissa gigaset radio ja vastaan ottimet!
Löytyi tuolta "pihan" perältä!

Ja sehän toimi
Ohjaimena futaban mega tech sport 27.255 kiteellä! 

nyt tais  käsitteet heittää häränpyllyä...27.255 on AM ja Megaherziä

Siis noissa outlaw buggyissä on gigaset???  2,4ghz
Ja vanha auto kiteellinen vastaanotin ja sentään rattiohjain futaba mega tech sport merkiltään, nii mikä meni vituiks???

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 02.11.19 - klo: 11.19

Lainaus käyttäjältä: s.m. - 01.11.19 - klo: 22.40
Lukekaa ajatuksella, muutama pilsneri alla, ei lähe nyt paremmin!?

Hehe... "Old School sähköt" :)

Ääh, noissa gigaset radio ja vastaan ottimet!
Löytyi tuolta "pihan" perältä!

Ja sehän toimi
Ohjaimena futaban mega tech sport 27.255 kiteellä! 

Nuo hankinnat pojille ja itelleen, toine ajokerta poiki jo remppaa!
Ja tottakai vielä niin et päin ajajalta lähteny ku pien pala koria ja ns syytön, alatukivarren kiinnikkeet halkipoikkip*skaks ja kori keulasta ihan säpäleinä!
Enpä rikkinäisestä älynny kuvaa ottaa, maski irti konepeitto ihan palasina!
Eli noin +/- 0celciusta, ei kestä ottaa tän lexani koppa juuri mitään??
Jesarilla kasaan ja puuttuva kulma



Palikat raudasta mitä löyty, vähän lamellia ja reikää, tänää jatkuu ajelut!


Ei vimoisen päälle hinkattu, vain niin että toimii!



Eli, se mitä hiekkamäkee pyöri alas, kesti sen, huono säkä ja oikee kulma törmäykselle, riitti tuohon!? En vielä huonoksi hankinnaksi tuomitsisi!

Edit:oli märkää sohjoo eli aika täynnä sisusta vettä! Vielä toimii sähköt! Eli "roiske" suojaus toimii!

Lainaus käyttäjältä: Screwed - 01.11.19 - klo: 23.19
aika sekavaa tekstiä, mutta. Huonokuntoiset Nimhit tai pitkään käyttämättömänä olleena antaa helposti latureille ns "false peak". Ni-MH latausalgoritmi perustuu siihen että odotellaan että latausjännite laskee hieman jolloin Ni-MH kennot ovat täynnä. Huonot kennot voi käyttäytyä näin vaikkaei olekaan täynnä. Silloin kannatta ladata vaikka Ni-Cd ohjelmalla jossa tuo delta peak on isompi (5 mV/kenno vs 15mV/kenno) eikä näin olle katkaise latausta niin herkästi. Tällä menetelmällä sitten lataa kunnes akku lämpenee selvästi (40 astetta). Nimh akku kun lämpenee voimakkaasti kun on täynnä. Muutama lataus ja purkusykli ylenssä jeesaa eikä laturi enää katkaise liian aikaisin. Jos ei auta niin akut ovat entiset.

Jotain tuommoista se varmaan on!? Hieman kikkailemalla saanut ladattua! Akut kuitenkin juuri ostettu, pari viikkoa sitten uutena liikkeestä!? Hittokun ei mitään leimoja laita noihin, onko viime vuoden mallia vai kolme vuotta sitten tehty!?

Lukekaa ajatuksella, muutama pilsneri alla, ei lähe nyt paremmin!?

No höh, olin muokkaavani heti, kun viestin laitoin!?
Nimh 6kennoo 7,2
Lukenu et 9volttii täynnä??
15 vuotta sitten ilman yleismittaria tupla virroilla latailin ja homma pelas! Siis tarkoitan, ajoin akun loppuun, H4 purin loppuun, ??? Hyyty valo irti, 2000mah akkuun 4amp puol tuntia akku täynnä! Tää pro peakilla sama mikä vieläkin!
Ja hyvin pelitti (ns paskoilla sähköillä) xpress kaikki mahdolliset alupalikat, (mitkä ei akkuun vaikuta)

No 3000mah 6cell 7,2 volt imaxilla 2min 56 s c täynnä??? 7,4 näytti mittari!?
Kikkailemalla saanut nyt puolet akuista ladattua, 8,7 tjs onko laturissa vika, johdoissa, vai onko uudet akut vanhoja akkuja, mitä pitää herätellä!?

Ja nyt ladannut sen 3amp 3000mah akulle! Ihan päin vittua menee latausajat, ei kaikissa!? Pura ja uudestaan!?
Kohtuu lataus aika, täynnä 8,2?? Tiputin 3000mah akun7,2 6cell latauksen mikä oli 3,5 3,0 jatkoin latausta suoraan, 20min, 8,86??


Kiitos mielenkiinnosta ja vastauksista!

Nyt epäilys, et akut ei oo ihan ookoo! Toinen meni 51min aika jees aika?!
Kolmas 1800 imaxissa 12 min ja täynnä, neljäs propeakissa ollut kohta sen 40min! Eli ajat heittelee miten sattuu, mihinkään muuhun ole puuttunut, kuin et vaihtanut akkuja!
Ajo aika ehkä 2min!?

Mitäs hemmettiä!?
1800 akut, laitoin juurikin imax b6ac laturilla 2,2amp ja pro peakilla samat, saman kokoiseen akkuun ja pers tuntumalla loppuun ajetut ja h4 polttimolla noin samaan purin molemmat! Pro peakki piippas 21min akku täynnä???8,2v näytti yleismittari!?   Imaxi lataillut nyt 37min, mikä miun älyn mukaan ihan ookoo, kunhan tuossa 10min sisään piippaa täyttä!?
Missä vika, miks pro peakki latas noin nopeesti ja jätti vajaaksi?? Noin 8,7 pyörinyt täydet akut suoraan laturista!?
Akut uusia!? Nimh Laturit jeesuksen vanhoja!?

Ekat ajot kokeiltu! Akku loppumaisillaan ei käänny enää!1800 lähettiin polkua pitkin kohti hiekkamonttua. Koti pihassa kokeiltu et toimii ja trimmattu et menee suoraan!
3000mah montulla, kun pienemmät jo loppu.
Montulla armotonta menoa, tai siis ei tarkoitus mitään hirveitä loikkia, mut ohjaus virheestä auto nurin ja volteilla alas, kesti sen vaikka pelottavalta välillä näytti!
Meidän ajotaitoihin ja ym riittää nää sähköt vähäks aikaa!
Kivaa oli kaikilla! 

Siitä se sit taas lähti!

Sen vähän mitä joskus oppinut, unohtanut jo reilusti puolet!
Esim noitten nimh akkujen lataus, okei nyrkkisääntöhän oli mahhit per amppeeri, eli 3000 3a ja se ois tunnin keikka! Joskus tuli vedettyä aika pirun paljon nopeammin, mut mikä ois vielä järkevä/ turvallinen, nipistääkseni hieman aikaa?!
Varmasti tulee vielä kysymyksiä, ja jos ketä kiinnostaa, nii voin laitella joskus miten toimii ja kestää!?

Puhelin palvelu toimii nykyään, en tiiä monta vuotta jo! Itse tykkään asioida, jos ei naamatusten niin vähintään puhelimessa!
Yhdyn aikamoneen aikaisempaan kehuun, nopeeta ja asiallista palvelua, puhelimessa kuten muut vinkit ja varmistukset, et oon itse ajantasalla, mitä tartteen ja tartteenko mitä! Sähköpostilla muut systeemit ja vastaukset kans todella nopeaa ja asiallista!
Paketti postissa, viimeiset ftx outlaw harjalliset autot 4kpl ja viimeiset 3000mah nimh akut, jos joku just nyt niitä haaveilee, voi syyttää minua!

Kiitos Pete kaupoista!

No nyt et liippaa ees sähköauto topiikkia, voin vaikka muokata myöhemmin otsikon sopivammaks, vaihettiin sc autot buggyihi
https://fi.eurorc.com/product/13733/ftx-outlaw-110-4wd-ultra-off-road-brushed-buggy---ajovalmis
Ja harjallisilla, nyt alkuun, ihan vain minimoida aloitus kustannukset ja varaosien tarve! Parit 3000 akut per auto, jäi vähän yli 800€ lähi postiin toimitettuna!?
Itse kohtuu tyytyväinen. Pitäis parit veikeemmät laturitkin löytyy jostain jemmasta!
Aika näyttää, nyt tuntuu ihan hyvältä kaupalta, jokaisella samanlaiset vehkeet, niin ei jää kuin omiin käsiin ajelut!
9,13,16&40v kuskit!
No mainostetaan nyt, vaikka siitä ei trabanttia tule, eurorc eeltä tilasin, ja paketti jo vissiin postin hellissä ja huolehtivaisissa käsissä!

Kiitos!
Huomasin et vähän vika paikkaankin tuli tää kysymys!
Amazonia guuglailin jos tulleitta, 350 rahdit! Ja joku muu 250
Yhteissumma oli siellä lähes 1300 paikkeilla
Joo pitää kattoo tarkemmin mitä täältä löytyy! 

Tervehdys piiitkästä aikaan! Ja sori, en jaksanut ihan mahdottomia aikoja käyttää sopivien topiikkien etsimiseen!
Mutta, siis jouluksi ois tarkotus hommata edullisia shortcourse autoja! Ja Hobbytownista redcatblackout löytyisi puolitoista hunttii dollareissa! Ja mitään vineemistä en tarvii et osta se 500€ laatutuote, voisin ostaakkin mut terve ei kestä niitä tilata 4-5 kpl! Landelle kaivelen multasavipeltoon 4500 foordilla sopivan radan ja poikien kanssa ajellaan keskenään! Ei tarttee mitään 150kmh kulkevaa ym tms!
Eli oliko ne tullimaksut mitä, kannattaako tilata yksitellen
Vielä mitään posti kuluja löytänyt, paypal oli ja perus luottokortti maksu!? Pitääkö mitä älytä ottaa huomioon, ettei joulut mene persiilleen ylimääräisten maksujen suhteen!?
Kiitos jos jaksatte vastata (varmaan kysytty sen sataseittemänsataa kertaa, mut nyt tulee uni silmään ja ois kiva tietää ennenkuin kuin painan maksan nappia!?)

Ne on kahdessa viimoisessa 5 &6 mut ei, rokkaa, toinen siipi vain. mihin mie ne johdot tuuppaan, muut toiminnot toimii kuin pitää? hyvin, servot toimii.

Multiplex funcup jarrusiivekkeet!?

Hommasin reilu vuos sitten kyseisen koneen, muute sain toimimaan, mut jarruista ei toimi ku toinen, siivekkeet menee y haaralla samaan mut nää ois molemmat servot omalle???
Ylimääräistä y johtoo en löytänyt ja huomenna ois tarkoitus kokeilla ekat kokeilut vesitason kanssa (siis ylipäätään kokeilla ekan kerran)  nii ennen kokeiluja jos ois tietoa, miten yhdistän servin johdot toisiin, et ne toimii niinkuin pitäis?
Meinasin laittaa johdot poikki ja siitä liitokset!

Radio hype st6df

Ja jos jollain kyseinen kone ponttooneilla nii saisko mitat kiinnitys "raudoista" ei näytä löytyvän!?

3s= kolme kennoa, eli 11,1 volttia
2s= kaksi kennoa 7,4Volttia
Mah kertoo milli amppeeri tunnit, eli mitä isompi määrä, sen pidempi ajo aika ja pienempi taas, lyhentää!
Eli tärkeimmät, on tuo voltti (kenno määrä) jos ajo aika liian pieni, huoletta voi mah määrää kasvattaa, mihin on lompakossa varaa.
C=akun purku virta, mitä isompi, sen enemmän akulla on antaa virtaa, mutta jos toiminut 25c toimii edellee, siintä ei ole haittaa, vaikka sekin olisi isompi, vaikka 50/90 (en tiiää onko just noilla luvuilla, mut esimerkkinä)
50 jatkuvaa 90 piikkinä.
Tosin, tuo C arvo ei välttämättä kerro totuutta, jotkut valmistajat lyö akkuun liian isot arvot ym.. eikä muutenkaan ole niin yksi selitteinen!?
Ja kuten emppu99 sanoi, kannattaa tarkistaa akun fyysinen koko!

Täältä myös saa uudet silmäparit nähdä, mitä kaikkee rc autoista voi ja pystyy tekee!
Josta voi kiinnostuu uuteen lajiin!
Se on ihan jee(??), jos tehdään laji omaisia foorumeita,palvellakseen lajia paremmin, kun jos täältä ei saa omia alueita siihen, mut ei kaikkia kannata viedä, pikku porukan omiin hiekkalaatikko nurkkauksiin!
Veikkaisin, et aika pienet tai hitaammat kasvu ympyrät ois eri lajeilla, jos kaikki siotetaan eri paikkoihin!
Esim. Työkoneet, ehottomasti pitäis olla täälläkin, vieläkin, rojekti esittelyy enemmänkin, eikä kaikkia viedä omaan foorumiin, kuin myös offi ja foffi puoli! Uudet tulevat harrastajat, ees välttämättä oo kuullutkaan näistä?! Rekisteröidy nyt siinä 6 eri foorumiin, et voit lueskella ja kysellä mieltä askaruttavia asioita! 

Tuo pumppu idea oli uus, itselle! Mut ei mitään tekemistä pyörivän letkun kanssa??
Eikä siinä, ideointi on rikkaus, en halua sitä tuomita, ei sitä tiiä millo kuka keksii paremman pyörän uudestaan?!
Lähinnä, tuon klemmarin kanssa, mite saat sen kestämään ja pysymään, plus siinänse tasa painotus. On toki erillaisia ratkasuja siinäkin, mut unohetaan se ja tasapainotus ongelma!
Otetaan esimerkiksi se kardaani, taka tai etu perästä laatikolle, yleensä maasto kikottimissa aina perän lähtö on alempana, kuin laatikon? Miks niissä kardaaneissa on laitettu liu'ut?? Miks niissä on se ristikko?
Eli yksin kertaisesti kokeilemalla, joko letkunpätkä tai vaikka sähköjohtoo, laitat samaan kulmaan, kuin kardaani ja yritä pyörittää käsissäsi sitä, että pysyy letkun päät samalla kohalla ja eikä lähe muutenkaan vipottamaan?? Jos tää onnistuu, eikä takkua, kokeile pitää päiden välimatka samana ja nostaa letkun päät samaan korkeuteen ja pyörittää? Oletteisin, siinä olevan ei toivottu mutka, mikä ei mahdu pyörimään missään autossa?
En miekään oo kokeillut, mut tuommoset tuli ekana mieleen!?

Hienon näköistä jälkee!!
Tuohon letku asiaan, 
Tasapainotus, ettei "kuskilla" irtoo hampaat paikoista, mahtuvuus ja sen kestävän letkunpätkän toimiminen. Kokoajan pienessä, tai suuremmassa kulmassa pyöriminen! Ymym...

Kiireiden ja nettikatkoksen ansiota (Piina ja Paniikki, (miun kissat) päätti tapella modeemin alas pöydältä ja hajottaa sen) kerinny aikasemmin kattelee. Pystistä iso peukku, ja tuo tundra homma, vähintäänkin yhtä iso, ellei isompi peukku!

1+ ^