Mites, pystyytäänkö me jotka ei käytä facee eikä oo puhelimessa mitää face äppejä pysyyn kärryillä missä mennään? Noi kisat lähinnä kiinnostaa? Onko kalenteri missä mallissa?
Vaikuttaa vähän niinku suljetulta sisäpiirin keskustelulta kun ei facettomat saa nähä mitää...

http://www.avi.fi/documents/10191/16524500/OKM+THL+Ohje+yleis%C3%B6tilaisuuksiin+yleisiin+kokoontumisiin+ja+julkisten+tilojen+k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6n_140520+4682.pdf/f4049515-11e1-40c9-a6d1-4547e83d9bd1

Henkilömäärä on se 50 koska seura ei ole hakenut erityislupaa järjestää isompaa tapahtumaa. Tuo 50 riittää varmasti hyvin näissä kisoissa.

THL suosituksen mukaan väli oltava vähintään 1m mikä mahdollistaa että lauteillekin saadaan ainakin 8 kuskia kerrallaan noilla väleillä. Jos Vaasassa tai muualla halutaan laittaa isommat välit niin se on ihan heidän oma asiansa, ei vaikuta näihin kisoihin.

THL ei myöskään pakota käyttämään mitään maskeja alle 50 hengen tapahtumassa joten maskin käyttö jää kunkin paikalle saapuvan henkilön omaan harkintaan.

Terve järjenkäyttö on  sallittua tässäkin hommassa ilman suurempaa hysteriaa.

Tervetuloa kaikki viirusvapaisiin kisoihin ja pidetään kukin itse järki päässä ja huolta ettei tartuteta kisatovereita.

Mikko Heikkilä M8e

Mikko Heikkilä

SC2-10

Eli patterikaseille ajettiin SM-arvo jotta saadaan nyhdettyä enemmän rahaa kuskeilta... Ja FO-sarja ajettiin alas jotta ei vain olisi mahdollisuutta kenelläkään kasikrossaajalla kilpailla halvemmalla...

Perustelu kisojen järjestämisen kustannusten noususta koskettaa vain tiettyjä luokkia ja ehkä pienempiä paikkakuntia.
Suurempien kerhojen ja harrastaja määrältään isompien paikkakuntien ulkoradat toimivat ihan samoilla kustannuksilla kuin ennenkin, ne mihinkää oo noussu. Rata on paikallaan, koroke paikallaan, ajanotto paikallaan. Jyrät sun muut löytyy kontista, ei muutosta kustannuksiin. Jos oikein halutaan kaivella niin sähkön hinta on saattanut nousta eli patteriautojen akkujen lataus maksaa muutaman roposen enemmän.

Mutta sitten voisi kaivaa vanhan aiheen esiin eli onko oikeasti tarvetta maksaa AKK:n alaisuudesta ja SM-arvosta. Kerhokisatittelillä kustannukset putoavat melko paljon ja kisaorganisaation ei tarvitse olla niin raskas kuin AKK kisoissa. Kyllä se suomen paras löytyy ihan samanlailla ilman hienoa titteliä.

Eihän ne WJ-kisat talvellakaan mitään SM-arvoa tarvii ja kuitenkin porukkaa on enemmän kuin missään kisoissa Suomessa... Ja ovat samalla kisajärjestäjille paras tulolähde.

Hetken jo itsekin harkitsin tuota M8e luokkaa kesälle mutta taidan köyhäillä nelkkukorria 20€ kisamaksulla. Eli ne jotka harkitsivat ja olivat kiikun kaakun päätöksensä kanssa, helposti saavat hinnankorotuksesta riittävän syyn jäädä pois.

Uskaltaisko täälä kysyä ihan kisaan liittyvää asiaa....

Onko Ulvilan rc kuninkaat suunnitellu jotain aikaa koska perjantaina ovet aukeis?
Aamuvirkku tulis tietty aikasin 

No ei ruveta väkisin änkeen 10 kuskia radalle kun 8 autookin saa tilanteita aikaan ihan tarpeeks.
Jos on oikeesti päivän aikataulu kiinni jostai 1,5h niin sit varmaa kannattaa jäädä kotiin.
Koko päivänhän näihin kuitenkin saa aina varata.

Moneltakos perjantaina ovet aukee vapaapäivää viettäville treenaajille?

Myöskin Ulvilassa on prca kuskeja vieraillut ahkeraan...

Lainaus käyttäjältä: _jtr_ - 01.12.17 - klo: 21.27
Kai Jouko ny osallistuu pikkusen reilummin kun kolmannelle radalle haetaan rahoitusta?

Jouko on varmaa jo siirtynyt seuraavalle paikkakunnalle kitisemään rataolosuhteista....

Mut onko tuon radan käyttöasteesta nyt saatu mitään tilastointia, onko radan käyttö betonin myötä lisääntynyt vai vähentynyt?
Olin lukevinani että bunkkerin matot tais vähentää käyttöastetta...

Entisenä sc10 ja nykyisenä sc5m kuskina vois sanoo et alle kymppitonnin öljyt on aika luiruja, vois ulkona toimia ku on liukasta.

Itellä oli sc10 ratasdiffissä  30000-100000wt öljyjä, riipuen radan pidosta. Jos mutkassa painat kaasua ja ei tapahdu muutakuin että sisäpyörä alkaa suttaamaan tyhjää, laita jäykempää öljyä. Jos taas tuntuu että auto ei oikein käänny notkeesti ja perä irtoaa pienelläkin kaasun painalluksella, kokeile löysempää öljyä.

Kyllä sieltä lopulta joku hyvä kompromissi löytyy öljyksi   

Lainaus käyttäjältä: JoukoH - 29.08.17 - klo: 10.18

Betonilla ajaminen ei opeta ketään vaan puhutaan "apina" ilmiöstä mitä enemmän hinkkaat niin sinulle tulee tunne että osaat ajaa mutta todellisuudessa olet vain sisäistänyt radan hyvin. Vaikka Joona on ajanut Äänekoskella liukkaalla radalla niin puhutaan poikkeuksen lahjakkaasta nuoresta miehestä. EOS kisaaminen ja liukas rata eivät kuulu tähän yhtälöön.
Vaikka kukaan ei sitä ääneen sanokaan niin juuri kovapitoinen mattokrossi vie eniten eteenpäin nuoria ja myös vanhoja harrastajia. Kyky reagoida tilainteisiin ennen kuin ne edes tapahtuvat kehittyvät ja auttavat kuskeja kesäradoilla.

Jouko se latelee omia totuuksiaan ku vettä vaan. Eipä oo paikkakunnan vaihdos miestä muuttanu. Metriäkään et oo koskaan pikkuautolla ajanu, mutta tiiät tasan tarkkaan kuinka pikkuautolla opitaan ajamaan...  Just

Pirkanmaalla hyvin muistetaan kuinka paljon rakastat hallituksen kokouksia millon mistäkin jonnin joutavasta ja  nyt on Fullspeed hallitus tehny päätöksen sisäradan pinnasta, luulis sitä kunnioitettavan. Jos ei kelpaa aina voi aina muuttaa seuraavaan kaupunkiin.

Ei oo mitään "jäädytettyjä" numeroita, edellisen kesän sarjasijoitusten mukaan tulee numerot. Jos ei oo ajanu edellisenä kesänä, sit numeroo kysellään sarjavastaavalta.

Ihan vaan pelkästä uteliaisuudesta, mitä mieltä kuskit sunnuntaista kisapäivänä?

Nythän kisa siirtyi sunnuntaille jonkun never höörd rokkipumpun takia joka päätti tulla just saman viikonloppuna hämeenlinnaan....

No mutta olipas hienot kisat! Kiitos Jyskälän porukalle!
Miro jaksoi hymyillä iltaan asti vaikka ihan kaikki ei tainnu putkeen mennäkään. Tuli mieleen vanha soviet union meininki, mikään ei toimi mutta kaikki järjestyy 

Mut yhtään ei haitannu vaikka oli hämminkiä, itellä oli ainakin koko päivän tosi hyvä fiilis ja tuntu et nyt on taas löydetty se vanha hyvä corri meininki jossa ei kaiken tarvi olla just niin jetsulleen kuha porukka viihtyy ja kisa menee eteenpäin.
Ei ollu katsastusta, ei kytätty renkaita, ei mittailtu akun jännitteitä, ei tuomareita, suurimman osan ajasta ei mitään selostusta paitsi lauteilla. Kuitenkaan kenenkään en kuullut päivän aikana mistään kitisevän tai moittivan järjestelyitä, päin vastoin. Tykkäsin   

Omat kisat nyt meni edelleen nelkkun niksejä opetellessa mut ihan tyytyväinen kuitenkin huomattavaan parannukseen Ulvilan täydellisen räpellyksen jälkeen. Pikkusen on vielä työtä auton kanssa mutta toivottavasti päästään tänä kesänä vielä haastaan pyttysijojen kuskeja. Nytkin jo kun vaan maaliin pääsi niin hyviä vääntöjä vähä siellä sun täällä. Pitää sitä YliMikon autoo hypistellä enemmän et pääsee jyvälle säädöistä 

Onnittelut kisan voittajille ja itsensä voittaneille!

Itellä jää Turku väliin joten taitaa olla kotikisat seuraavat, siellä isketään kahen luokan voimalla

MikkoH #43

Edellä hyviä neuvoja ja lisäisin siihen vielä slipperin riittävän luistamisen. Helpottaa kaasulle menoa kun slipperi luistaa, ei takapyörät.

Kuuladiffi toimii ulkona liukaalla ratasta paremmin, mutta vaatii huomattavasti enemmän huoltoa. Ratasdiffi käytännössä huoltovapaa. Ja vaikka ratasdiffi on sisäradoilla ykkönen niin kyllä sillä löysällä öljyllä täytettynä ulkonakin eteenpäin pääsee.

Renkaat kuitenkin se tärkein ajoon vaikuttava asia. Taakse mahdollisimman pitävät, eteen voit lähteä kokeilemaan vaikka niitä huonoimpia mitkä löydät. Eturenkaiden pidolla haet sopivan balanssin ettei auto pyörähtele mutta kuitenkin kääntyy.

...mutta kun kaikki ei pääse niihin paljon parjattuihin perjantaitreeneihin niin heille taas aamutreenit on tarpeen.
Ja kun kuitenkin on kyse harrastelija ystävällisestä luokasta niin mielestäni aamutreeneillä tasataan sopivasti perjantaina treenanneiden etumatkaa.

Mutta miten vaan, ei jää mun kisat väliin vaikka aamulla ei ajettais. Pk-seudun kisoissahan ei yleensä oo rata ollu auki ennen virallisia treenejä joten ei se nyt ihan uus asia olis....

Ymmärrän mitä Jussi haet takaa  mut eikös olis vaa parempi pitää kiinni vanhasta tutusta aamureenistä. Ei tehä tästä toista winterjumps piponkiristely sarjaa... 

Mites aikasin perjantaina saa tulla salatreenaamaan?

Ei kyllä meillä oli Kimmon kanssa iha hyvät renkaat, ite oltii ne leikattu pitäviks 

Hyvinhän nuo on kuvattu, Jerzi tässä nyt mitään oscareita olla kalastelemassa 
Ja katsot tuloksista nimet lähtöruudukossa oleville autoille jos et muuten tunnista.

Kiitoksia Turkkuseen, teillä on aina ollu hyvä pöhinä kisoissa ja niin nytkin. Siitäkin huolimatta, että teillä edelleen on suomen paras radanpinta peitettynä matoilla 
Mattohelvet** tarjosi kuitenkin yllättävän tiukkaa kilvanajoa ja vaikka pito oli lähes mallia kisko niin ei se latistanut kisatunnelmaa.
Niin kovaa ajettiin kuin vain päästiin mut ei se oikein riittäny tällä(kään) kertaa, muut meni vaan kovempaa.

Erityismaininta ensimmäisestä voitosta näissä karkeloissa pappa Toivoselle joka vei tuupin kovan painostuksen alla!
Nelkun taisi voittaa joku local hero, onnittelut myös sinne!

Tähän ykstyyppi lelurengaspelleilyyn on kyl sanottava et toivottavasti en enää ikinä nää yhtään traxun rengasta, sen verran arpapeliä oli minkäläisen renkaan sieltä paketista saa. Ite tuhlasin n. 70€ renkaisiin tämän yhden kisan takia ja nyt ne saa heittää roskiin tarpeettomina. Että näin... 


tuuppi #2

Mites toi paljon parjattu perjantai reeni? Mihin aikaan rata auki?

Pääsee tälläset lahjattomat hankkiin täysin epäreilun etulyöntiaseman   

Roudari älä huoli, nääkin kuitenkin peruuntuu sateen takia....

En huomannu missään mitään aukioloaikoja tolle radalle et onko reeni mahollista vaan tuolloin pe 11.11 vai voiko poiketa jonain muunakin päivänä suhailemassa?

Mikko Heikkilä
SC2-10

Ite oon ajanu pelkän Vantaan kisan ja kaks kertaa oon Ulvilaan koittanu lähtee ajamaan.
Et jos nyt mullekin sit annetaan vielä joku pieni mahku ajaa ne kolme kisaa kesässä mitkä ammattilaiset on jo saanu kasaan aikoja sitte niin kiitos siitä 

Nyt sit jumankauta rakennatte vaikka katoksen radan päälle et päästään ajaan 

Harmi et peruuntu mut eihän siitä sateella mitään olis tullu...
Toivottavasti kuitenkin saadaan vielä tänä kesänä Ulvilaankin kisat
Eikä haittaa kyl yhtään vaikka menis jonku muun kisan kanssa päällekäin, harva kai tästä porukasta useempaa luokkaa ajelee...

Kiitoksia.
Eipä ollu mitää iloa linkeistä, pitää johki facetuubii ensi kirjautua ja sitkään ei vielä nää mitään...

Saisko aikuiset suoran linkin ku ei toi sometus oo oikein hallussa...

Juu itse kuulun siihen porukkaan jonka SC10 söi idlereitä kuin leipää 
Joka kisaan uus ja silti saatto päivän aikana mennä sileeks... Kuten Marko tuossa mainitsi, topshaftin kunto vaikuttaa todella paljon idlereiden kestävyyteen...