http://www.youtube.com/watch?v=9BX32EnROhE&feature=sub

Voi vitalis... Ei sovi Spectrum DX3s radion vastaanottimet Slashin vastari koteloon...

No nyt se kusti sitten polki Slashin. Hirmuisen pieneltä ja hennolta näyttää muutaman savagen jälkeen
Heti piti tietysti akku ladata ja tyypit ottaa. Aika hurja peli jo tuolla vakio nihm akulla.
Talvella varmaan mennä johonkin sisäradalle kokeilemaan

Jotain akkuja pitäis varmaan myös tilailla. 2S lipoja ajattelin hobbycitystä, mieluiten euroopan varastolta jos vaikka tulisi nopeemmin sieltä.
Laittakaahan linkkejä joihinkin halpoihin 2s lipoihin jotka sopivat akkukoteloon!
Sitten varmaan myös liposäkki ja liittimiä?? Onko Traxxas liittimet hyviä, vai suositteletteko jotain muuta?
Löytyykö Traxxas liittimiä Hobbykingin Saksan varastosta?

Mahtaako tuo 1/16 Slash kestäää minkäänlaista bashausta? Mitkä ovat heikkoja paikkoja? jos tilaisi varaosia jo varastoon ettei heti tarvitse ajoja keskeyttää auton saavuttua.

Tähän se Hpi merkkiuskollisuus sitten loppui, tuli tilattua Slash 1/16 VXL.
Aluksi himoitsin tuota rallya, mutta kun ei ole vielä saatavana niin... Ei kaiketi paljon eroa Rally ja Slash? Renkaat, kori, ja ?? Onko iskareissa eroa?
Aion myöhemmin hommata autoon myös tuoring renkaat ja rally korin niin pääsee johonkin sisäradalle kokeilemaan.
Ensimmäinen harjaton, saas nähdä mitä tulee monen vuoden nitrolla läträämisen jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: Ghostman_132 - 02.08.10 - klo: 10.39

Lainaus käyttäjältä: ladatusta - 01.08.10 - klo: 21.16
Kertokaahan mikä olisi kestävä moottoripukki?? Alkuperäinen oli aivan täyttä sontaa, murtui rikki jo talviajoissa vaikka en edes kovin monen metrin korkeudesta tullut alas katto edellä.
Seuraavaksi oli tämä: http://www.rcmart.com/catalog/rc-savage-alloy-engine-mount-with-screw-sav1080pp-p-9943.html?cPath=595_737_395
Kesti aikansa kunnes hyppäsin rakennuksen katolta henkilöauton katolle ja vääntyi sellaiselle mutkalle että taas kytkinkello pyörähti tyhjää teräs-spurriin nähden.,,,,
olisikohan tästä mihinkään?
http://www.rcmart.com/catalog/rc-savage-atomic-heat-sink-engine-mount-sax031t-p-23901.html

Ihan BTW. Et ole ajatellut videolle näitä taltioida? Vois olla ihan mukavavaa katseltavaa ;)

Olen ajatellut, mutta ei ole aina mahdollista saada ketään kameraa pitämään. Nytkin oli tarkoitus mennä hiekkakuopalle, mutta ehdin särkeä autosta sen moottoripukin jo kotipihassa ennen kameramiehen saapumista.

Kertokaahan mikä olisi kestävä moottoripukki?? Alkuperäinen oli aivan täyttä sontaa, murtui rikki jo talviajoissa vaikka en edes kovin monen metrin korkeudesta tullut alas katto edellä.
Seuraavaksi oli tämä: http://www.rcmart.com/catalog/rc-savage-alloy-engine-mount-with-screw-sav1080pp-p-9943.html?cPath=595_737_395
Kesti aikansa kunnes hyppäsin rakennuksen katolta henkilöauton katolle ja vääntyi sellaiselle mutkalle että taas kytkinkello pyörähti tyhjää teräs-spurriin nähden.,,,,
olisikohan tästä mihinkään?
http://www.rcmart.com/catalog/rc-savage-atomic-heat-sink-engine-mount-sax031t-p-23901.html

Ajattelin vähän putsailla kuraista autoa sadepäivän ratoksi.

Oho, olin vissiin osunut johonkin??




Runkolevyssä pientä kieroutta??

Kerrankin auto kesti ajella sen pari tankillista hajoamatta! Alkoi sitten sataa vettä niin piti lopettaa. Hiekkakuopalla kävin ajelemassa. Tosi hyvin kyllä Savage nousee montun seinämää verrattuna viimekesäiseen Hpi Trophyyn verrattuna. Kai se keskidiffin puute tekee suurimman eron.
Kyllä tuntuu ettei moottorissa meinaa voima riittää 18/46 kytkinkellolle ja spurrille.
Kovaa menee, mutta montulla tarttis kiihtyvyyttäkkin enempi.

Lainaus käyttäjältä: hpi racing - 17.05.10 - klo: 00.12
Mikäs savage malli sulla on  ladatusta. 

X4,6

Lainaus käyttäjältä: Ile__ - 02.04.10 - klo: 16.15

Savöxin rattaat menee kuulemma melko nopeaa hieman väljäksi ja se alkaa surisemaan kun se keskittää itseään jatkuvasti.

Sitä odotellessa.

Noh pitkään saan odottaa että 10gallonaa on ajettu. Tuntuu tahti olevan tätä: 2tankkia ajoa->auto särki-> odotetaan osia viikko.
Nyt meni kytkinkellosta hampaat sileäksi ja ihan oma vika. Autossa oli 46 piikkinen teräs-spurri, ja 17 piikkinen kytkinkello. Kasatessa kyllä huomasin että ratasvälys jää vähän liian suureksi kun loppuu säätövarat kesken. No ajamaan oli pakko päästä, ei siinä montaa tankillista tarvinnut bashata kun odotettu tapahtui.. Nyt tulossa Liquidista 18 piikkinen kytkinkello ja uudet kytkinlaakerit.

http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=31645
Itselläni on tämä, tyytyväinen olen ollut, varsinkin nopeuteen! Ja voimakin riittää jotenkin.
Tätä kannattaamyös harkita: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=31644

Voin kolmen Savagen kokemuksella kertoa että savagekin keulii niin paljon että se ihan käy v*ituttamaan kun ajelee jollain pitävällä alustalla. Mielummin kiihdyttäisi kovaa kuin keulisi kokoajan ympäri. Mutta Savagea voin suositella, ja Traxxasin tuotteet vaikuttaa myös ihan asiallisilta.

Tietysti siinä kävi niin että sateessa kastunut ohjain alkoi toimia sen jälkeen kun oli uudet radiot jo tilattu .
Nyt saapui Spectrum DX3s. Vaikuttaa tosi hyvältä, ja sopii käteen todella hyvin. Tuskin joudun ostosta katumaan. Nyt pitää vaan saada pikaisesti jostai hommattua ruuvit joilla moottori kiinnittyy moottoripukkiin.On vähän pidemmät kuin vakiot kun mulla on Integyn moottoripukki.

Lainaus käyttäjältä: ismo - 15.04.10 - klo: 18.52
voisko joku ystävällisesti kertoa miten/mistä sinne paypal tilille laitetaan rahaa?

Kirjaudut sisään. Katselet sivun aika ylhäällä olevaa harmaata palkkia ja klikkaat "top up account". Saat tiedot tilisiirtoa varten.

Ebay:sta kannattaa kokeilla.

Ei perskele piti tossa mennä ajamaan mutta ohjain olikin ihan mykkä, ei vissiin tykännyt eilisistä ajosessioista vesisateessa.
Purin sen mutta empä sille mitään tietenkään osannut tehdä, huomenna kasata ja jos ei toimi niin spektrum tilaukseen :tongue

Eikö ne sitten kärsi sitä 6V jännitettä?
Siinähän häviää servoistakin teho ja nopeus jos joutuu 4,8V käyttämään?

Tilailimpa Liquidista vetareita toissapäivänä, ja heti seuraavana aamuna postilaatikkoon kilahti paketti jossa oli 2 vetaria, en yhtään  muistanut että olin tilannut niitä jo aikaisemmin. 
Noh puol tankillista kerkesin ajamaan niin johan oli taas Savage etuvetoinen. Meni jälleen takavetari poikki.. Oikeesti aivan täyttä gaggaa nämä Hpi:n mustat vetarit. Noh kohta on autossa hopean väriset, mahtaako niissäkään mitään eroa olla muuta kuin väri? On niitäkin mennyt aikanaan minulla muutama entisissä  SS ja SS4,6 autoissa.
Kestääkö teillä vetarit?

Lainaus käyttäjältä: Hpi_savage - 15.03.10 - klo: 18.27
Annanpa vinkiks kaikille tuosta lukitus tapista Vetareitten päädyssä kannattaa aina laittaa ruuvilukitetta reilusti koska savagella ne irtoaa jos on katollaan ja painaa kaasun hetkeksi pohjaan...
Itsellä lensi kankkulan kaivoon kun en muistanut lukitetta laittaa

Juu kyllä tuli lukitetta laitettua kun vaihdoin bulletproofit.
Noh kyseinen tappi oli paikallaan joten päättelin että diffin sisuskalut on antautuneet joten diffikotelo auki. Noh diffipaketti pyöri kädessä ja vaikutti ihan toimivalta. Missä? Missä se toinen vetari on??? Voiko ihminen olla näin puusilmä ettei huomaa vetarin puuttuvan..
Noh otin vetarin edesta lainaan ja ajamaan. Ei siinä ollut mitään tolkkua. Kokoajan pyörähti oikealle puolelle johtuen toisesta vielä paikallaan olevasta etuvetarista ja jäykistä diffiöljyistä.

Otin sitten sen toisenkin vetarin pois, Eipä se pyörähtely siihen loppunut. Kyllähän sen ymmärtää ettei noin painava auto toimi 2-vetoisena.

Juuri näin on täälläkin antennijohto aina laitettu.
Eipä kantavuus vakio radiolla ongelma ole ollut, mutta se että tulee melkoinen viive kaikkiin komnetoihin kun välimatkaa kertyy.
Olipas mahtavaa ajaa kun oli hyvä hankikanto. Hehtaaritolkulla ihan tasaista peltoa eikä Mitään mikä kaataisi auton johonkin sadan metrin päähän.
No eipä sitä lystiä kestänyt kuin tankillisen verran, hävisi veto takapyöriltä.. Nopealla vilkaisulla vetarit ja kardaani ehjät, sekä vaihdelaatikon kardaanikupissa tappi paikallaan. Bulletproof diffitkään tuskin, eli lienee se diffikotelon kardaaanikupin lukitustappi/ruuvi irronnut, jahka uato vähän sulaa niin näkee.

Kait sitä pitäis ittekkin gigaradiot hommailla.. Vielä on vakioilla  pärjäilty, mutta säätöjä ja kantomatkaa kyllä kaipaisi lisää..No eipä tässä pihabashauksessa niin tärkeää ole. Kesällä jos saisi auton vaikka sen verran tonttiin että kehtaisi käydä vaikka Vesivehmaan radalla ajamassa. Syksyllä menin sinne jokkista katsomaan, ja silmään osui joku ihmeen rata siellä jokkisradan keskellä, hetken kesti tajuta että toihan on just se mistä on täältäkin tullut luettua!
Tuli myös laitettua Savöx ohjaus-servo kiinni, jaksaa muuten kääntää renkaita paikallaankin
Huomenna toivottavasti uusi spurri, pääsee hajottamaan auton taas.

Kyllä olikin kiva taas tykittää ja bashata oikeen olan takaa autoa yhtään säästämättä!!
Sain koneenkin säädettyä paljon paremmin kun oli lämmintäkin 7 astetta. Puolentankin laihennsu se vaan kiusaa... Täytyypä kokeilla noita kaikenmaailman niksejä mitä porukka on keksinyt vakiotankille...
Spurri meni sileäksi Oli jo aika huonossa kunnossa, kärsi jo aikaisemmin koneen kun oli koneen kiinnitysruuvit päässeet löysälle. Nyt oli välys just eikä melkeen hyvä, mutta empä yhtään ihmettele että hajosi.. Teräksistä tilalle niin ei tartte pelleillä enään.

On tullut jo lähemmäs kymmenen kertaa tästä paikasta tilattua, tulleet noin viikossa postilaatikkoon.
Kerran tuli joku error tilausta tehdessäni, rahat menivät ja kaikki tuotteet jäivät ostoskoriin. Sähköposteihin ei pahemmin vastailtu, Paypal disputen avulla sain rahat takaisin ja samantien tilasin kyseiset tuotteet ja vajaassa viikossa olivat postilaatikossa.
Mahtava nuo halvat postikulut, ei tartte miettiä että mitähän kaikkea sitä ostaisi että saisi hyödynnettyä koko toimituskulut. Hyvillä mielin voi tilata ihan yksittäisen osankin.
Ei tuolta nettikaupasta kyllä mitään meinaa löytää. No juu löytyy jos tietää automallin ja osan valmistajan, mutta entäs sitten kun haluaisi jotain yleistarvikkeita, esim tänään olin polttoaineletkua vailla. Pelkkä sanahaku ei tunnu toimivan, pitää olla myös valittuna automalli tai tuotteen valmistaja.
Aika paljon ovat yleistarvikkeita listanneet muka kuulumaan erään automallin osiin joka on Hpi NITRO RS4(belt)(really old)

Sivuja selaillessani tuli vastaan sellainen juttu että saksasta löytyy myös toimipiste, joka kuitenkaan ei suomeen toimita, joten täytyy tilata kansainvälisestä toimipisteestä?
Muistaakseni olen tästä jo täältä foorumilta jostain lukenut, mutta nyt en löytänyt.

Kuormittamatonta jännitettä antoi reilun 8volttia. Empä tiedä osaako se mitään katkaisua akun tultua täyteen, mutta siellä se nytkin akkua latailee. Lähdempä tästä tarkistamaan joko on koko kellari tulessa.

Kuinkas suurilla virroilla tuollaista 6v 1600mAh hump vastarinakkua uskaltaa latailla? Olisi tuossa yksi vanha kännykän laturi josta ajattelin laturin kyseiselle akulle. Laturi pukkaa 6v/700mA

Noniin nyt saapui ofnan tankki! Ettekai sentään siihen vakiotankin paikalle sitä ole asentaneet? Itse en ainakaan hyvää keinoa siihen keksinyt. Kai se on pakko laittaa rungon sisään vastariboksin paikalle...

Kohtahan ne on julkaisseet kaikki HB:n vanhat mallit