Samantapaista käyttäytymistä autoon aiheuttaa myös se, jos taka akseli on vinossa, verrattuna etupyöriin, pienikin heitto vaikuttaa jo todella paljon. En tiedä miten Mini-Z F1 autossa on tilanne, mutta Racerissa menee perä todella helposti vinoon jos h-bar on huonosti -> ei käänny toiseen suuntaan yhtä hyvin.

Käyttöluotto käy aika monessa paikassa ja joillakin luottokorteilla pystyy ostamaan osamaksulla.

Ensinnäkin, eikös pankkikorttiin tarvita 18v ikääkin... tuli vaan mieleen. Ja toiseksi, eihän pankkikortti maksa juuri mitään, yleensä ilmainen (esim. mulla).

Lainaus käyttäjältä: "*toba*"Tuosta levystä.... K-Raudassa maksoi kovalevy 3,70€.
Ja ne reunat hajoavat helposti kuten jo totesitte.
Pito on erittäin hyvä jopa kovemilla renkailla.

Mitkä on tuon 3,70€ levyn mitat, satutko muistamaan?

Nyt kun ollaan jutusteltu näistä rata asioista, niin onko kukaan käynyt kokeilemassa millainen alusta on esim joku tenniskenttä tai vastaava ajella? Monet ulkotenniskentät ainakin näyttäisi aika hyvältä ajelu alustalta. En nyt siis tarkoita mitään asfaltti kenttiä vaan sellaisia tartan/novotan tms. kenttiä. Onko kokemuksia, tai vielä parempaa: löytyykö Oulusta sopivaa kenttää?

Lainaus käyttäjältä: "ClodZ"
Toivottavasti puhuimme samasta levystä. =)

Juu, samasta levystä on kyse.

Auttaskohan pölyämiseen jos vaikka maalaisi sen levyn karkean puolen jollakin matta maalilla? Taitaa vaan pito mennä sen siliän tien. Mitenkäs se sileä puoli? Onko kovinkin liukas? Luulisi että pitoa löytyy edes kohtuudella jos käyttää sika pehmeitä gummeja...

Onko teillä kokemusta radasta joka on tehty kovalevystä? Eli sellaisesta levystä jota käytetään yleensä kirjahyllyjen yms. huoneklujen taustalevynä. Yleensä ruskeaa, toiselta puolelta sileää ja toiselta karheaa. Pölyääkö karkea puoli pahasti? Onko sileä puoli liian liukas?
Olisi nimittäin aika huokeaa radan rakennus matskua (n. 5€/levy 1.2m x 2.7m).

Lainaus käyttäjältä: "Mika"Ruotsissa on kaikki suosittua, kun rahaa tuntuu olevan enemmän  :(

Väärin! Kaikki on vaan siellä halvempaa :) Rahaa on saman verran. :)

Autot voi erottaa toisistaan esimerkiksi kiteen perusteella. Sellaisen laitteiston rakentaminen tosin vaatii jonkin verran RF-suunnittelua, mutta periaate on yksinkertainen:
Jokaisessa autossa on kide, joka "värähtelee" tietyllä taajuudella (esim. mulla 27.095) Jos autolla ajetaan "antennin" yli (käytännössä joku lanka radan alla) niin voidaan havaita (esim spektrianalysaattorilla, jota me käytettiin testissä) välitaajuus joka on 455KHz pienempi (joissakin järjestelmissä kuulemma 455kHz suurempi). Tuo välitaajuus "näkyy" vain lyhyen matkan päässä kiteestä (5-10cm tai enemmänkin riippuu antennista). Eli pitää rakentaa laitteisto joka havaitsee noita autojen lähettämiä välitaajuuksia ja kytketään tuo laitteisto sitten tietokoneeseen. Softa sitten hoitelee ajan laskemisen ja muun mukavan... eiku rakentelemaan! Esim Ko-Propon ARC laitteisto toimii tuolla periaatteella. http://www.kopropo.co.uk/ARC.htm

http://www72.pair.com/kyosho1/kweb/matos/overland/overland.html

Tuolta löytyy Overland kuva materiaalia ja videoita jos kiinnostaa. Videot ovat aivan sivun alalaidassa. Have fun! :)

Lainaus käyttäjältä: "Seppo K"Kokeilenpa kirjoittaa ekaa  :oops:  viestiä tähän foorumiin ja samalla kokeilen onnistuuko auton esittely pienellä videopätkällä - siis osaanko laittaa tuon lainauksen oikein ja hyväksyykö se .mpg-formaatin.

Ei näyttänyt esikatselussa toimivan, joten poimi linkki ja käytä suoraan: http://www.geocities.com/kongasss/kuvasivu/Etupihan_kiihdytyksia.mpg

Kärryllä on mukava päristellä hämärtyvinä syysiltoina  :D - siinä vihje #1

On muuten siisti kärry! Vinkki muillekin: jättäkää osoitteesta se http:// pois, niin jo futaa.