Mistähän sitä löytäisi sopivaa tappia tuohon hubin kiinni pitävän sokan korvikkeeksi? Taitaa olla 2,5mm paksua. Mistä olette hommanneet? Kestääkö mikä vaan putkisokka siinä?

Ihan Ebaystä katselin noita hintoja..

Mitäs eroa tällä tc02:lla ja t2:lla nyt onkaan? Molemmat takatuuppeja perämoottorilla ainakin. Hintaerosta päätellen jotain merkittävää pitäisi olla..

Tarkoitin nyt yleisesti että kulkisi ja hyppäisi hyvin. Ettei olisi nikkofiilistä. Olis kans hyvä, että varaosia voisi kuvitella saavansa muutamankin vuoden päästä. Eikös mainitsemasi merkit ole myös niitä kalleimpia? Ja oliko asso jotenkin lopettelemassa, vai luinko/muistanko väärin?

Nyt mulla on team durangon nelkku dex, mutta eikös siitä olisi hyvä päästä eroon kun valmistaja on kuopattu ja varaosat kohta kiven alla? Muutenki vittumaisen ahdas auto näpertää aikuisen sormilla.

Mikäs takaveto buggy sitä kannattais tällä hetkellä hommata, jos haluaisi halvalla pärjätä radoilla? Noihin TeamC tc02 keskusteluihinkaan ei ole uusia viestejä hiljattain tullu, joten onko se jo unohdettu merkki? Semmosen tc02evon näyttäis saavan satasella, joten suunnilleen samassa hintaluokassa olisi joku uusi (mihin saa osia vuodeniin päästä), niin vinkatkaas..

Kiitos!

Nyt on autolla eka puoliakullista ajettu. Puoli koska hajotin heti eturipustuksia. C-palan alempi ruuvi repesi irti alatukivarresta aivan mitättömän pienestä töksähdyksestä. Oikeastaan niin pienestä, etten ole varma missä vaiheessa se edes meni.

Vitutukseen tilasin kahdella huntilla varaosia yleisimpiin hajoamiskohtiin. Toivotaan kuitenkin, että oli vaan joku maanantaikpl toi alatukivarsi. Aika näyttää onko tää yhtään sen kestävämpi kuin muutkaan romut.

Nostetaans tätä, kun kiinnostaisi hommata kyseinen värkki.

Onko tähän vielä saatavilla osia, ja mistä olette hommanneet omanne? Jossain netissä lukee, että auton valmistus ois lopetettu, mutta kyllä sitä ainakin kaupoista saa, ja täydennyksiäkin ne odottelevat.

Ja miten tähän ketjuun ei oltu vuoteen mitään kirjoitettu? Onko markkinoilla joku parempi monsteri?

Kiitos

lataa, 16 500 mah mennyt. Mukamas.

nyt sinne on uponnut yön yli ladaten 15 000 mah:a. Se on aika paljon 10 000 mah:n akkuihin. Akkukin alkaa hieman lämpenemään. Kertokaahan sitten kun pitää huolestua. Kai tässä on käynyt niin, et valmistaja on merkannut akut väärin, tai sitten valmistusprosessissa on hieman heittoa.

olen aina ottanut akun irti siinä vaiheessa, kun jännite on tippumassa. Silloin latausvirta on ollut hieman vajaa ampeeri (esim 0,8), ja jännite on jossain 7,2 hujakoilla. Maksimissaan jännite käy kait noin 7,5 voltissa. Ihan tarkkaan en ole vieressä seurannut.

eli jännitteen tippuminenkin on ihan normaalia?

Lataan Pb-asetuksella 1 amp ja 6v. Ja siis end voltageksi sanoo 7,3 eikä cut off niinku aiemmin kirjoitin.

Pojalla on semmonen vanha päältäajettava hot weels -jeeppi, johon olen hommannut kaksi 6v 10ah akkua motonetistä. kun lataan akkuja imaxin b6:lla, sanoo astukset cut off voltageksi 7,3v, mutta käytännössä lataus ei tähän lopu. amppeereja valuu edelleen samalla virralla, ja akun jännite alkaa tippumaan. ei tän varmaan näin kuuluis mennä, vai?

minkähänlaiset akut tuohon kannattaisi hommata, kun vaatimuksena on 2x6v? nykyiset alkaa hyytyä puolen tunnin ajon jälkeen, kun jännite on noin 6,3.

Lainaus käyttäjältä: MKE - 31.10.07 - klo: 14.07
Ja jos kone on vetänyt kuravedet sisään imupuolelta koneen käydessä ja tavallaan tukehtunut siihen....... on sisäänajokin koneelle sit suoritettu-> väljä vessa.

Filtterin läpihän se vesi sinne menee.. Tuskin se hiekattomasta vedestä väljäksi menee. Vai miten meinaatte?

Itselläni kävi aivan samallailla Lavangossa ajellessa muutama viikko takaperin. Radan vasemmassa takakulmassa oli aika ikävä monttu, joka oli täyttynyt vedellä.

Silloin riitti kun irrotti koneesta tulpan ja pyöritti starttiboxilla vedet pihalle. Hehku kiinni ja kovaan ajoon!

Servot kesti aivan mainiosti..

Eli minkälaista vastaria suosittelisitte tuohon HoBaon Hyper 7 RTR:ään rikkoutuneen tilalle. Taitavat olla Futaban liittimet noissa vakioservoissa, mutta katsoin että futaban vastareissa ei ole patteriliittimen kohdalla sitä pientä uurretta, mikä on liittimessä. Meneekö tuo silti Futaban vastariin?

Futabalta ei Suomesta näyttäisi löytyvän kuin tuota FPR122JE -mallia. Se on melko kämäsen näköinen värkki, mutta olisin kiinnostunut kuulemaan onko ihmisillä kokemuksia semmoisesta. Ulkomailta tilaten saisi sitten R152JE -mallia joka olisikin jo vähän paremman näköinen. Tietääkö joku mitä eroa noilla käytännössä on?

EDIT: Kyseessä 27 AM radiot.

Tattis
-Riku

Kun en Hyper 7 ketjua enää löydä niin kysyn täällä:

Onko kenelläkään ollut ongelmia RTR- paketin mukana tuleen vastarin kanssa? Omani tuppaa pimenemään aina ajopäivä jälkeen. Eli ei vastaa mitenkään ohjaimen käskytykseen.

Kosteutta olen pitänyt ilmeisimpänä syynä, mutta hieman epäilyttää sekin kun vastari on kuitenkin melko hyvin suojassa koteloituna enkä ole lätäköissä pyörinyt.

Jos jollakulla olisi ideoita mistä muustakaan to voisi johtua, niin antaa tulla.

Jatkokysymyksenä: Jos ostaisin 2,4 ghz Futaba pm3:sen, niin voisinko ostaa siihen kaksi vastaria eri autoissa käytettäväksi? Luulen että vastaus on kyllä, mutten tiedä miten homma käytännössä toimii.

joo mullakin loppu ajot pikasesti kun vastari teki tenät ja lakkasi toimimasta vartin ajon jälkeen. Pitäisi varmaan jotenkin suojata sitä kosteudelta.

Joo voisin taas tänään tulla tossa neljän hujakoilla. Pitää eka hakee lisää löpöö ku eilen sitä paloi oikein huolella.. Kieltämättä oli heti paljon mielekkäämpää kun ei yksin siellä päristellyt!

Miksalo: tuo ihmeessä 1/16 autos kun en semmoista ole koskaan vielä nähnytkään :)

Ajattelin että tässä ketjussa voisi esittää ajokutsuja Mankkaan kaatikselle. Tuolla on yksi vanhakin ketju, mutta sillä on huono nimi..

Jotta saatais pää auki:

Olen menossa huomenna 17.10 n. klo 15 ajamaan 1/8 Buggyllä mikäli vehkeet toimivat ja sää sallii. Kovin totista kisaa ei mun taidoilla saa aikaiseksi, mutta eipä tuo mikään totinen ratakaan ole. Tervetuloa.

- Riku

Kiitoksia vastauksista jo tässä vaiheessa. Lisää ehdotuksia saa toki antaa vai onko niin, että tuo setti on ylivoimaisesti parasta tuossa hintahaarukassa?

Niin vielä sitä ohajusservoa pitäisi katsoa. Onkohan tuo Futaban s9451 kalliimman hintansa väärti verrattuna s9550:een? Näyttäisi olevan kilon vahvempi (37 oz-inch) ja 0,01 s. nopeempi ja hintaeroa on €25...

Noiden moottoreiden hinnat yllättivät positiivisesti kun on tottunut ajattelemaan, että kisakone maksaa €300+ :) Tosin tuo nopari oli hieman tyyriimpi kun olin ajatellut. Elämä on.

Olen tässä metanolilla läträykseen ja pärinään kyllästyneenä ajatellut siirtyä ensi kesäksi sähköcrossin pariin, ja ajattelin kysellä hieman neuvoa auton sähköjen suhteen. Vanhat radiotkin kaipaavat jo hieman päivitystä, joten ajattelin laittaa nekin vaihtoon saman tien.

Elikä jos valitsen tulevaksi autokseni Kyoshon Lazer ZX-femman, niin mikä olisi auton tasoon nähden sopiva lähetin, vastari, nopari ja moottori?

Radioiksi olen ajatellut Futaban 3PM-FM mallia. Se ei liene mitenkään hirveän high tech mutta sisältää peruskamat ja käytöstä selviää ilman C++:aa tai Javaa. Onko tässä jotain puutteita, tai olisiko mahdollisesti suositella jotain edullisempaa 2-kanavaista mallia, joka olisi hyvä? Pitääkö lähettimen valinnassa ottaa huomioon moottorin harjallisuus/harjattomuus? Olisiko Futaban R133F -vastari toimiva valinta ton ratin kanssa ja olisiko siitä myös kovempaan menoon?

Sitten vielä nopeudensäädin... Pakkia en tarvitsisi, mutta ei kai se välttämättä pahakaan olisi jos sen kerta saa kisoja ajatellen kytkettyä pois. Kun en omaa kokemusta näistä sähkövehkeistä kun viimeksi jostain -90 -luvulta niin en nyt osaa kuvitella kuinka vähiä lankalukuja tuon tulisi kestää, joten toivottavaa kai olisi, ettei asialla olisi väliä. Mikä olisi kelvollinen harjottoman moottorin nopeudensäädin, joka täyttäisi em. kriteerit? Olen ymmärtänyt että LRP:t ja Novakit ovat hyviä, mutta muutkin ehdotukset toki huomioidaan!

Noh, moottorisuosituksiakin voi heittää jos on hyviä kokemuksia jostakin merkistä.

Kisoihin en varmastikaan osallistu vielä toviin, mutta kun taidot alkavat kohentua niin tietysti olisi kiva, että setti sallisi kilpailun tulevaisuudessa. Tarkoitus on myös, että radiot ja muut härpäkkeet voisi tulevaisuudessa siirtää uusiin autoihin, joten kestäviä (ja mahdollisimman vesitiiviitä) osia arvostaisin. Kuitenkin tarkoituksena on hommata järkipaketti, ei mitään bling bling -ökysettiä

Kiitos jo etukäteen jos joku jaksaa miettiä kelvollista pakettia!!

Jouluterveisin,
Riku H.

*HOKE*n on ihan turha alkaa opastamaan muita tilausten tekemisessä. Itse olen aina hoitanut tilaukset puhelimitse ja ainakaan minun kohdallani osatoimitusten viivästyminen ei ole johtunut varastopuutteista, vaan ihan jostain muusta. Toki sen ymmärtäisinkin, jos osaa ei hyllystä löydy, mutta se ei mene jakeluun, että myyjä valehtelee lähettäneensä osat vaikka todellisuudessa näin ei ole.

Suomen kokoisessa, ja näin erikoisella tuotesektorilla toimittaessa luulisi riittävän, että käyttää tilausten hoitoon muutaman tunnin illasta (varsinkin jos autotalli on pieni ja sen ympäriravaamiseen ei kauaa mene). Tämän verran luulisi liikenevän jopa täysipäiväiseltä opiskelijalta joka hoitaa muita velvoitteitaan päivisin (olettaen, että Niko sellainen on). Joka tapauksessa tämän verran voisi olettaa jokaisen oman bisneksen alottavan liikemiehen uhraavan jo pelkästä menestymisen/kunnianhalusta.

Täytyy myöntää, että Nikon palvelu on aina ollut kohteliasta ja ystävällistä vaikka en varmasti lukeudkaan mukaviin asiakkaisiin, siitä lisäpisteitä.

Lainaus käyttäjältä: ".21"Hanki ihmeessa solo tunnarit jos ei vielä ole, ei maksa siirrot mitään ainakaan minulla nordeassa.

Hmm... Sololla maksoin, ja tuo oli lopputulos. Kysäsin vielä kassaneiti-ystävättäreltäni, joka vahvisti ulkomaansiirtojen maksavan hunajaa.

Heh, tulipahan hieman hintaa pakoputken kiinnitysraudalle kun tilasin tuolta Borderista. Rauta 2,8€, posti 7€ ja pankin käsittelykulut 36€ :D Tilaus oli vielä koemielessä tehty kun nikolta on tulossa vastaava nippeli. Jos hollannista tulee ennen turkua, niin alan lopullisesti boikotoimaan sanderssonaa.

No, elämä on... Ens kerran ehkä tajuun käyttää PayPallia.

Maksaisin mielelläni Nikollekin hieman korkeempia hintoja JOS vain osat joskus saisi NOPEASTI!!! Varastointi maksaa, muttei niin paljon ettei sitä voisi hintoihin leipoa.

Jos kerran pitää puljua pystyssä, niin luulis huolehtivan lähetyksistä vaikka itse jossain ulkomailla lomaileekin.

Tää nyt ei liity threadin aloittaneen tapaukseen, mutta hehkuihin yleensä, ni kysympä nyt tässä.

Kuin kauan HPI:n hehkua pitää ladata normaalisti. Olikos se niin et se eka lataus oli 16h ja sen jälkeen riittää 2 tuntia täyslatinkiin? Hukkasin paketin jonnekin ja en nyt muista..

Thanks?

Mistä kannattaa ostaa hyperiin ruuveja ja muttereita? Tarviiko olla jotain avaruusmetalliyhdistettä, joka maksaa hunajaa, vai kelpaako mikä tahansa rautakaupparihkama?

Asensin varaosa-ohjainpalan, mutta sepä ei sitten tietenkään ollut samanlainen, kuin alkuperäinen. Siihen tarvitsisin mutterin pitelemään työntötankoa altapäin. Outoa, ettei semmosta tullut varaosapaketissa mukana vaikka välttämätön onkin ja kun alkuperäisessäkään palassa semmoista ei ollut. Kyse on siis RTR-versiosta.

Pitääkö antenni katkaista tukipillin mittaiseksi kun päähän laittaa sen suojakumitupon, vai pitääkö johto vetää jonnekin vastarikotelon uumeniin?

Joo toi asia selvisikin minulle eilisen aikana. Pistän vaihtoehdot harkintaan.

Kävin tänään (La) napsimassa jotain kuvia Lavangon kisoista ja kuvia voi katella TÄÄLLÄ. Kuvat nyt on mitä on, kun en oo pro. Mutta ehkä joku tunnistaa oman autonsa sieltä :)