Lainaus käyttäjältä: jesi - 10.05.10 - klo: 20.42
Henkilökohtaisesti itse koen 1:5 autossa tommoset 15kg tms servot puolet liian vähän vääntäväksi, mutta mielipiteitä toki on useita.

Noista sun jarruseteistä ei ole itsellä kokemusta.
Tulee mieleen:

- joko servo liia nuhanen.
- o-renkaat/muut tiivisteet pilalla.
- ilmaus huonona.
- radion säädöt.
- servon mekaaninen säätö suhteessa jarruvärkkeihin.
- muuten vaan huonot jarrut.

Onko teillä servo pitkälläkin vipuvarrella joka siirtää voiman sylinterille vai servon juuresta?

Lainaus käyttäjältä: Pööki - 07.05.10 - klo: 10.59

Lainaus käyttäjältä: Dummvee - 06.05.10 - klo: 22.42
Tuota en itse vielä ole kokeilut (HUPS!).

Omasta tallista löytyi XM vielä jokunen vuosi sitten, ja tuolloin ainakin maahantuojan purkissa hankittu hydrauliikkaöljy oli suht hinnakasta. Sen verran tiedän kuitenkin, mitä eräiden "sitruunistien" kanssa olen kuulumisia vaihtanut, että tuo nykyinen tökötti ei aiheuta korroosiota, eikä ole syövyttävää, kuten 80-luvun alkuun asti käytetty, joka söi liittimet ja rikkoi letkut auton seisoessa. Kannattaa kysyä Motonetista tai Biltemasta tuota tavaraa purkissa, jos aiot käyttää, Citikka kun nykyisin Veholla ja tuo "alkuperäistökötti" voi olla aika mielenkiintoisesti hinnoiteltua, niin se kyllä oli vanhallakin organisaatiolla.

Tai, kuten eräät käyttäneet hyvällä menestyksellä, niin tavallinen rypsiöljy toimii ihan hyvin. Itse en vielä ole kokeillut, Magurat on yhdessä offissa ja vakiotököttiä olen käyttänyt, rata-Evossa taas jarruissa ( Collari ) olen alkuperäiset tökötit lykännyt sisälle, mutta varmuudeksi aina kumihanskat kädessä.

Toivon mukaan tämän kesän aikana itsekin viisaampi, toimiiko tuo "niksipirkka-öljy" ihan ok, ettei tarvitse noita kalliita alkuperäismömmöjä laittaa. Tosiaan, tuo teksti löytyy pullon kyljestä, minkä kimantero mainitsi " Hydraulic oil for all hydr. FG disc brakes. Attention! Do not use brake fluid from the car industry."
Vakion väri omenamehun kellertävä, eli jotain öljyä tuo on ja viskositeetti pullon läpi katsottuna kuin aseöljyllä. Kun vertaa Sitikan alkuperäisöljyä, niin väri eri, sitruunalla joku ihme punertava sävy, mutta viskositeetti tuntuu olevan sama.

Kannattaa siis kokeilla, mutta tosiaan, kuten jo sanoin, ainakin itsellä 1:1 auton omistamisen jälkeen "alkuperäispurnukat" jääneet korjaamon hyllyyn, hinnoittelu lähes samaa luokkaa, kuin FG:n alkuperäisellä tökötillä.

Motonetistä saa litran putelin samaan hintaan kuin tuon pikkuruisen FG:n pullon. Ainakin itsellä (tällainen käsi kun olen) tuota öljyä meni aika lailla ennenkuin jarrut sain kunnolla ilmattua. Eli ei muuta kuin Motonetin kautta!


Onko noihin joku oma kikka miten ilmata? ilmannu jo aika vitusti ja todella tehottomalta jarrut tuntuupi?

En ole kyllä ollenkaan tyytyväinen noihin jarruihin. Onko muilla noita maguran sarjoja fg autoissa? Ilmannu olen niin penteleesti sitikan nesteellä mutta kun jarrua painaa niin lista avaimella aika kevyesti pyörittää hexin päästä.

servona on futaban 15kg ja vastarin akkuna 5400mah eli siitä ei pitäs olla kiinni.
jotku kun puhuvat että pysähtyy  kun seinään niin kaukana siitä toi kyllä on.

En ole kyllä ollenkaan tyytyväinen noihin jarruihin. Onko muilla noita maguran sarjoja fg autoissa? Ilmannu olen niin penteleesti sitikan nesteellä mutta kun jarrua painaa niin lista avaimella aika kevyesti pyörittää hexin päästä.

servona on futaban 15kg ja vastarin akkuna 5400mah eli siitä ei pitäs olla kiinni.
jotku kun puhuvat että pysähtyy  kun seinään niin kaukana siitä toi kyllä on.

Laitoin FG monsteriin maguran hydrayliset levyjarrut.

-Mitä nestettä kenties noissa käytetään?

-Tarviiko ns jarrusylinteri kuin paljon voimaa servolta että jarrut saadaan tehokkaaksi?

-ilmailin jarrut tuossa ihan jarrunesteellä ja mielestäni todella heikko tehoisesti toimi. Eli onko jarruneste liian paksua noin pieniin komponentteihin?

-kiitos vinkeistä-

käytettynä ostin, ei tullut ohjeita.

maguran sarja.

Laitoin FG monsteriin hydrayliset levtjarrut.

-Mitä nestettä kentes noissa käytetään?

-Tarviiko ns jarrusylinteri kuin paljon voimaa servolta että jarrut saadaan tehokkaaksi?

-ilmailin jarrut tuossa ihan jarrunesteellä ja mielestäni todella heikko tehoisesti toimi. Eli onko jarruneste liian paksua noin pieniin komponentteihin?

-kiitos vinkeistä-

Jep.

Itsellä on juuri nuo hopeisilla jousilla ja punasilla iskareilla varustettu monster truck.
pomppii minne sattuu ja ohjattavuus ihan peestä..


Mitä iskari öljyä tarkalleen kannattaisi laittaa? Montako lisäreikää kannattee porata aluksi 1-2? ja minkä värisiä jousia käytätte?

-kiitos vinkeistä-

Eli FG monster truck kaipais alustaan ehostusta, sama ku tiiliskivellä ajais missä on renkaat.

Mitä olette tehnyt noille iskareille vai oletteko laittaneet kokonaan uutta?

Onko kokemuksia noista harmin sx3?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/15-RC-AUTOT-JA-TARVIKKEET-Varaosat-ja-Tarvikkeet/1502824-HARM-Shock-Set-2006-4-102840

Eli FG monster truck kaipais alustaan ehostusta, sama ku tiiliskivellä ajais missä on renkaat.

Mitä olette tehnyt noille iskareille vai oletteko laittaneet kokonaan uutta?

Onko kokemuksia noista harmin sx3?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/15-RC-AUTOT-JA-TARVIKKEET-Varaosat-ja-Tarvikkeet/1502824-HARM-Shock-Set-2006-4-102840

Lainaus käyttäjältä: TheArska - 20.08.07 - klo: 20.28
Itsekin asioinut kyseisen puljun kanssa, täytyy sanoa että kunnon "pakko" myyntiä,asioiden vääristelyä ja vastuun pakenemista..

KOKO LIIKKESEEN EI OLE MITÄÄN USKOMISTA..SAAVAT VAAN MYYDÄ VARAOSIA..MONTA SAVAGEA SAA NIIDEN VARAOSIEN HINNALLA MITÄ NOIHIN MENEE JOKA AJO KERRAN JÄLKEEN...TÄYSIÄ PASKOJA KAIKKIA CENSUT..

ei voi olla surkeampaa kampetta ku cenesis ja samaa rataa menee nemesiskin älkää ihmeessä ihastuko siihen kokoon ja muka7.7 mootttooriin...järkky ajaa..kömpelö.....HUONO kääntyyn ...pysähtyyn..ja painava. JOUSITUS MISSÄ??? itsellä meni omaisuus noihin romuihin ennenkuin älys hävittää ja laittaa traxas 3.3 ja savage 4.6... savagen kannalla kumminki olen jos joku noista pitäs valita.

  miten äijät yleensä ryypytätte nemesiksenne kun autoni toimii lämpimänä/kuumana moitteetta vetää ja kiihtyy pysyy käynnissä ja lähtee hyvin käymään mut ku kun kylmästä käynnistää niin saa roto-startilla hakata niin kerpeleesti että se hörähtää ja tuntuu että olen kokeillut kaikki ryypyttämis konstit. vai onko jokin säätö vielä pielessä..

kiitos etukäteen..

onko  revot 3.3 pelannu? vetääkö keulaa? itsellä meni vakio tulppa melkeen heti sisään ajon jälkeen sököksi.. taitaa olla tuo ozzin LC3 mitä porukka suosittelee tohon. ?

paljon äijillä on ollut lämmöt 3.3 revossa?

joo pitää tutkia tarkemmin mulla täytyy olla sit joku vuoto. startista nousis savu jos meinaa saada löpön kaasarille asti.
oisko ehdotuksia mistä se vois vuotaa ku kaikki oleelliset paikat olen käyny läpi?

ja muissa autoissa ei tarvi ku kerran nykästä niin löpö on jo kaasarilla.

ei mulla ainakaan menny sen näki ihan selvästi..voisko siellä olla sit joku vuoto kun se nostattaa niin vaikeesti.? mitä haittaa siitä on jos ajaa 30% löpöllä.

itsellä oli ainakin tossa 3.3 revossa tankilta menevä pensaletku kaasarille niin pitkä että ei puhettakaan että se ois nostanu kaasarille asti ainetta ku ryypytti. niin piti lyhentää sitä aika reilusti. vaikka tukki pakoputken pään ja startterilla starttas. miten muilla nostaako helposti pensaa???ja ajan 30% pensalla sisään tota ei luulis olevan haittaa???

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Lainaus käyttäjältä: "Bagi"ja revo :D


mut siis onkos revo jo valmiiksi hyvä kivikon möyriä? ilman mitään lisä osia  mutta lisä osat tarvii jos haluu true möyriän ?

Onhan se, Revon mukanahan tulee long travel linkit ja jousisetti, tosin alusta on kuin "räkää" sen jälkeen ja pyörät venyy ääriasentoihinsa liki vastustamatta.
Niillä se ei todellakaan sovellu sitten radalle, nimimerkillä kokemusta on, hyppyristä se ei enään tuskin hyppää vaan yrittää "sukeltaa" sen sisään.

niin alusta nousee paljon ja tulee maavaraa enemmänkö??

joko äijille on revo 3.3 saapunut.?? itselle tuli eilen.

itsellä on kans menage ja ois suunnitteilla siihen isommat renkaat...

Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Miksi ei vain yksinkertaisesti puhelinta lapioon ja kysymään? Paremmin saat sillee selville

ei se ole auki..

niin just että oikein tarkkaa tietoa ei ole.

niin siellä lukee että varaa omasi että millon ne tulee sinne.

onko äijillä tietoo millon tuo tulee myyntiin hobbylinnaan??

eikö havocissa ole servosaveria??

Lainaus käyttäjältä: "Divi"kiertokanki tuskin on poikki jos kerta kuuluu "lop lop lop" eli mäntä liikkuu.. puristukset kadonnu eli olisko mäntä tai lohko halki tms. tuliko auton rungolle jostain öljyä, gasoa tms.???  :?

purin koneen ei sieltä oikein mitään löytyny sylinteriputki oli ulkoa päin ihan sininen et liekkö käyny liian kuumana..

kone sammui yhtäkkiä sammuili kyllä muutenkin aina sillon tällön. mut ku aloin käynnistään sitä niin hoksasin että rotostart on rikki pyöri vaan tyhjää .sit pyöritin porakoneella josta sai säädettyä kierroksia tosi nopeelle niin kone oli tosi väljä..kuului vaan lop lop lop.. ja puristuksia ei minkään vertaa käsin pyörittää vauhtipyörästä..onkoo neuvoja koneen lämmöt oli 140 paikkeilla.. auto on genesis 46 monster..?? miten noin yhtäkkiä voi mennä noin???

Lainaus käyttäjältä: "brutales"

Lainaus käyttäjältä: "41287710"
mulla on just se ongelma auton jarruissa tuossa genesis 46 ssa että autossa on todella huonot jarrut.. olen säätänyt vaikka miten jotenkin tuntuu että jarrun servo ei ole yhtä voimakas kuin muut vaikka kaikki on 10 kg servoja..

Muista, että Cen on todella painava auto, jossa on painoonsa nähden alamittaiset servot. Eli, säätämällä ongelma tuskin poistuu, kannattaisi vaihtaa kaikki servot kunnollisiin. Jarruongelma voi olla myös suunnitteluongelma.

minkälaisia servoja suosittelisit??

Lainaus käyttäjältä: "Kuula"Saathan sinä servoihin enemmän voimaa ja nopeutta jos nostat jännitettä. Kestävyydestä ei sitten enää kannatakkaan niin puhua

6 voltin akku mulla on siinä. paljon nuo servot yleensä kestää jännitettä..??