Sain näppärästi tämän foorumin kautta eräältä harrastajalta kokonaisen ehjän 2.5 koneen vähintäänkin edullisesti. Oma kone onkin jo osissa pöydällä, mutta kunhan saan tuon "uuden käytetyn" koneen niin sekin atomeiks, molemmista parhaimmat osat ja niistä kasaan yhen toimivan myllyn talven ajoille. Kattoo ens kesänä sitten jotain isompaa pataa. Oikeestaan sain mukaan rb:n koneen, olikohan .23 mistä puuttuu mäntä ja kiertokanki. Siihen jos sais metsästettyä osat olis siinä konetta. Tosin taitaa kustantaa enemmän kun uus kone..

Onkoa muilla hajonnu tuosta 2.5 koneesta männästä ne lenkit joiden läpi männäntappi menee, miksikähän niitä nyt sanotaan? Männä viikolla kävi silleen, muuta ei hajonnu eikä tullu sylinteriin jälkiä..

Tuli vähän testailtua tuossa viime viikolla kuin revo toimii -30 pakkasessa..
Eipä ollu ongelmia, hyvin wörkkii. Vähän meinaa vaan ruveta auto jäätymään muuten. Renkaatkin oli kun muovia ja iskarit vähän hitaalla.. On vaan erityisen hauskaa veivata luistelu kentällä jossa ohuelti koskematonta lunta, pystyy vetämään kahvassa niin kauan kun vaan jaksaa kerralla vetää.. =)

Juu ajamista ja rassaamista harrastetaan. Itelle tuli ensimmäinen ajot estävä ongelma. Joku aika sitten ajoin kahva edellä kanttariin ja vanne sitten halkeili. Ajelin sillä kuitenkin niin kauan että armahti. Viikonloppuna lähti sitten rengas omille teilleen. Vanteen lisäks pitää hommata uus hexi, sekin meni vähän heikkoon happeen. Positiivistä huomata että kone toimii paremmin nyt kun kesällä..

Tulpa vaihettua viime viikolla Audia. Kasikymppinen vaihtu A4 1.8t quattroon.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2787440.jpg

Itellä murtu tuo moottoripukki tuosta kaasulinkin kierteestä, joka on siis lähempänä kaasaria. Siirsin sitten tuohon ulompaan reikään tuon, toimii, mutta kaasu jää välillä jotenkin jumiin. Kaks kertaa oon montulla käyny, puol tankkia kerenny ajaa jonka jälkeen rupee jumittelemaan. Servo ei jaksa kääntää luistia auki, kiinni kyllä menee. Tutkin tuota linkistöö ja totesin että se on niin väljä että ei voikkaan toimia jouheesti. Pika apuna laitoin prikan linkin ja pukin väliin ettei niin pahasti nitku. Rasvaus ei auta. Pitänee jotenkin muokata tuota taikka hommata se kuulalaakeroitu malli tilalle.
Vähän ottanu päähän kun ajellu melkein 20km montulle ja ajoo kestää puoltankkia jonka jälkeen alkaa kaasunjumitus ja jotenkin tuntuu että seoksetkin menee sekasin, varsinkin jos tuota katollaan käyttää. Eilen pihassa pistin tehas säätöihin ja sääsin koneen uudestaan, toimi hyvin, lämmöt 120. Yhen kerran kävi katollaan jonka jälkeen ensin sai liikaa ainetta, ja sen jälkeen rupes käymään laihalla. Mikähän tätä voi aiheuttaa?

Jeps. Tilausta lähtee tuosta uudemmasta traxxasin putsarirungosta ja noista os:n tulpista. Itellä lämmöt pyörii nyt siinä 130+- muutama aste, vetää hyvin jne. Rupee taas muistumaan asiat mieleen kun on ropannu auton kanssa muutaman päivän..

Parin vuoden tauon jälkeen iski taas pahasti rc kärpänen ja tuli ostettua sitten 2.5 revo.
Mitään kauhean uutukaistahan tässä ei ole, mutta päässy jo osittain unohtumaan asiat.. =). Löpöttimeks taijan laitella byronia 16%:na, mutta mitenkäs tulpan lämpöarvot? Muutaman vois ottaa varastoon. Sitten toisekseen siihen vois laittaa uuden paremman ilmanputsarin, vakio kun oli aika tukkonen kun muistelen sitä. Mikä olis sellanen missä on järkevän hintaset filsut?
Ei muuta tällä kertaa.. =)

Myönnetään.. =)

Heitämpähän nytten autoista kuvat.
Mulla siis Audi 80 2.0E '90. Opetusajot alotettu joten ite ajelen :)


Ja pitäähän sitä nyt aina vähintään kaks audia olla pihassa. Isällä A4 2.0TFSI quattro '05. Isälle itseasiassa kuudes audi ;) Varusteina mm. sportti alustaa ja penkkiä nahalla vuorattuna ja tietysti sähkösäätöjä, xenonit valasee tietä. Siinäpä varmaankin "erikoisemmat".

Kävin ostamassa tänään omaksi autoksi Audi 80 2.0E:n. Kortti vasta keväällä mutta ompahan aikaa rakennella tuosta mieluinen..
Iskä vaihto kans autoo pari viikkoo sitten. Audin tilalle tuli Audi A4 2.0T Quattro sedan.

Kiitosta, loistava linkki. Tuolta taitaa lähtee mulle tulemaan runko,vetolaitteet jne. kunhan jussin yli asiaa mietin.

Minä jos olisin mopoo ostamassa niin kyllä CH olis aika kärkikahinoissa vaihtoehdoissa.

Aika törkeetä voisin miltei väittää ja väitänkin..

Jep, varmaan parempiakin tapoja lähetellä. Lähetitkö edes kirjattuna kirjeenä?

Näinhän se tekee mutta noitten kierrosten alla on kyllä niin vedoton peli että. Aikasemmin oli A4 1.9tdi 66kw tiiseli ja ei ollu paljon vaihteella väliä kun valoista lähti. :D Mutta joo..

Ekoissa 1.8T:ssa 150hv ja sitten uudemmissa 163hv ja sitten tehtaan valmiiks virittämä tais olla 193hv +- muutama heppa, yli 190hv kuitenkin. Meillä on tuo 1.8T 163hv. Tuosta koneesta puuttuu kyllä alavääntö aika huolella. Ainettakin vie aika riittävästi. Kesällä trailerin ja veneen kanssa reilua kymppiä satkulle.

Polokupyörä Corratec x-vert s 0.3 + parempi keula ja jarrut kun vakiot. Vastaa osiltaa s 0.2:sta. Jäi vanhasta pyörästä osat... Hyvin kulkee ja keulii joka vaihteella.. 

Huvittavaa on se että maksu on 175€ joten yle saa aika roimasti lisää tuloja kerran tuommoinen maksu kaikilta talouksilta peritään. Jotenkin mulla on sellanen kutina että aika moni medialasku menee sytykkeeks tai naapurin laatikkoon? Aika röyhkeetä touhua alkaa jo olla. Mitähän ne seuraavaks keksii, kävelyvero?

Pallogrilli tai perus nuotio kaikkein paras. Turhia hienouksia tuommoset kaasut. Sähkö grillit tosiaan aika syvältä. Meilläkin mm. yks sellanen on mutta eipä pahemmin tule käytettyä...

Jep, kannatetaan tosiaan. Kisat on ihan hirveitä "Minä ensin mutkaan" kisoja. Kuka järkkäis sellasen serverin meille?

Viimeviikolla kokeilin tätä peliä. LFS:ää oon aikasemminkin pelannu kyllä. Tänäänkin oisin ajanu mutta siellä tuntu parilla tyypillä olevan tarkoituksena vain ja ainoastaan terrorisoida toisten ajoa ajamalla mm. väärään suuntaan ja suoraan päin tai sitten ajovat oikeeseen suuntaan mutta täräyttivät mutkissa täysillä perään. Ei muuten mutta kun yritti ajella päivän jälkeen niin rupes himpun verran tuttamaan tuommonen...  :mrgreen:

Ompas mukavasti lunta.. :)

Dusteri: Hyvin on kommu pelannu. Ei oo ollu mitään vikaa joka ois ajamista haitannu/estäny. Pientä "virittelyä" on tullu tehtyä jne. Vakio valot näytti taivaaseen, omilla patenteilla sain käännettyä alas mutta pitkillä valoilla ei tehny mitään. Jotenkin valokuvio hajos eikä valoa tullu tiehen yhtään. Sen takia lisä valot keulassa. Suuttimen vaihoin 145:en ja nostin neulaa. Vielä puuttuu se tietty terävyys mut kaipa se korjaantuu kunhan putkiston vaihan ja jos rahaa löytyy niin kaasarin. Toisaalla onkin ostoilmotus kannesta niin sais sitä vähän veistellä matalammaks ja virtaavammaks. Maavaraa laskin alemmas ja iskareira oon säädelly omalle painolle ja ajotyylille sopivaks. Hyvä peli tuo on kyllä ajaa, en kadu yhtään että tuommonen tuli ostettua vaikka sitä tehoo ei ihan niin hirveesti olekkaan.

Radalla radalla.. Melkein pysy 400 dr-z:n perässä.. :D

Shit.. Erittäin pahan näkönen kaatuminen. Meni kerrasta veltoks äijä.. :(

Musiikkia tulee kyllä kuunneltua ihan laidasta laitaa, paitsi klassinen jää kyllä pois omalta listalta..
Joitain artisteja jotka soi useimmiten, ei missään järjestyksessä:
Egotrippi
Paramore
Fall Out Boy
Good Charlotte
The Killers
Red Hot Chili Peppers (vanhempi tuotanto varsinkin  )
Keane
Depeche Mode

Moottorit hajos huonouttaan. Ois ehken kannattanu ostaa jotkut muut koneet tilalle. Ne vakio koneet eivät kuitenkaan tule kestämään kovin kauan, hyvä jos 20 akullista ajat.

Kyllä mä sen tajusin että härnäystä mitä härnäystä.. =) Mutta kyllä sitä on laitettu ja tehoo siinä on. En tiijä onko dyno p*ska vai mikä on mutta silti...

Kuten sanoin. Viime kaudella ajo vakio kelkalla. Mutta en nyt sitten rupee vääntämään tästä...  :p

EDIT: Siis tarkoitin siinä aikasemmassakin viestissä että vakio kelkalla ajo viimekauden. Ja mun käsityksen mukaan vaihtaa luokkaa tälle kaudelle.

Noo voit olla uskomatta. Minäpä varmistan kaverin numeron. Joka tapauksessa voitti koko p*skan omassa luokassaan viime kaudella. Kuski on mun ikänen, eli täyttää 17 tänä vuonna. Ei ollu viime kaudella vielä laitettu , syksyllä laitto koneen kunnolla.

EDIT: Kaveri ajo numerolla 854.