Kannattaa sitten ostaa säkillinen vetoakseleita ja kardaaneita,niitä alkaa paukkumaan tehokkaamalla koneella.
samoten vaihtaa alu diffit suosiolla,paitsi jos tykkää joka suddaamisen jälkeen niitä korjailla.

siinä laatikon kyljessä on 2 reikää toisesta säädetään 1-2 ja toisesta 2-3 vaihto.
Ja tohon kääntymiseen niin katso että antaako se servosaver sillä periksi vai eikö itse servo jaksa vaan kääntään,onnistuu ihan helposti esim ,kun otat sen auton käteen ja pidät eturenkaista kiinni ja kääntelet ohjaimesta renkaita puolelta toiselle ,niin sillon näet että kumpi on vikana.

https://www.hpisavageforum.com/misc/manuals/hpi-savage-3-speed-87218.pdf
kuvassa 11 näkyy molemmat "säätö" systeemit ja siihen 1-2 ajoitukseen on sama ohje kuin siihen 2-3

Itseenikin kiinnostaisi kyseinen "koukkuniemi Gt" kori,saisko siitä kuvia vaikka tänne ja missäpäin suomea sijaitsee sekä tietysti pikkasen sitä hinta pyyntöä.

Uus Lada 1600sl   

esim tuolta.

https://rc-car-online.de/en/98-body-shells-accessories.html

sieltä vaan katsoon mikä olis edes lähellä kyseisen auton akseliväliä.



tai sitten vaan itse suunitteleen ja tekeen vaikka lasikuidusta yms.

Eipä ne tehot kaikkea ratkaise,monesti sitä vaan joutuu enemmän sitä auto korjaileen jos on tehoa mutta se tärkein kuintenkin on unohtunut/puuttu eli ajotaito.

1/4 kokosena olis voinu olla jopa mun mieleen mutta kuten jo monet sano että mielummin sitä sitten homma oikean "mikroauton" kun tuolaisen 1/2 skaalassa olevan,ideana ihan ok mutta aivan turhan kookas mun mielestä.

pikkasen sivusta seuranneen noita sääntö uudistuksia ,niin ne taitavat muuttua sen mukaan miten "päähenkilöt" haluavat päivitellä autoaan.

ps.en nyt tarkota tätä pahalla mutta monesti samaa huomannu monissa muissakin asioissa...
Ja esim tosta kori säännöstä vois olla vaan että korin tulee peittää renkaat (kuten normaalissakin autossa)
eikä rajata sitäkin noihin pariin,kun onhan sitä oikeessakin jokkiksessa muitakin vielä onneksi kun kuplia ja viiatteja.

Ainakin tohon kamitronin vanhimpaan sarjaan sopii ihan normaalit monsterin alatukivarret.
http://postimg.org/image/f8cg02bsj/

Äkkiseltään sanosin että eivät tykkää toisistaan,,,yleensä vastari /radio pitää olla samaa merkkiä.
Joskus aikoinaan React merkkinen kikaradio toimi myös spectrum in vastareiden kanssa.
Nykyisistä eos että ovatko kuinka yhteensopivia muiden merkkien kanssa...viisaammat kertokoot lisää.

joko etsit(ostat) jostain sellasen samanlaisen käytetyn ehjän tai muualta rikki olevan ,Tai sitten kokonaan uudet radiot(radio+vastari mikäli erimerkkiä)

esim.
edullinen vaihtoehto
http://fi.eurorc.com/product/7811/spektrum-dx4c-dsmr-4-channel-avc-radio-with-sr410-receiver

"parempi"vaihtoehto
http://fi.eurorc.com/product/10583/spektrum-dx4s-4-channel-dsmr-avc-transmitter-with-srs4210-and-sr410

Molemmissa paketeissa radio+vastaanotin(2 vastaanotinta)

Itselläni on "pihasuddaus FG/hpi bajamajassa" turhankin hyvä radio mutta kerran se kirpaiseekun ostaa "hyvän"
http://fi.eurorc.com/product/5613/spektrum-dx4r-pro
tuossa ei ole näköjään vastareita mukana sellasiakin paketteja oli joskus tuolla missä oli pari vastaanotinta mukana.

Ettei vaan servo olis hajalla ???
pikkasen tarkemmat speksit viasta olis tietysti aina parempi.senkus vaan että kaasu ei toimi.

Siis Lahdesjärven ratahan on jo ns."Kuollut ja kuopattu" uusi rata on nokialla ajoharjoittelu radan vieressä (Motocross ja speedway radan kupeessa)... Tosin 1:5 /1:6 autoilla siellä ei kannata ajaa ,turhan syheröinen
niille,lähinnä tarkoitettu 1:8  ja "pienemmille" autoille.

Kokeile toisella bindaus johdolla,itellä oli yksi sellainen johto uudesta-asti rikkinäinen.

Ilmeisesti kyseessä on vasta kuitenkin muotti ?
Itellä kans toi "mg metro 6r4" on pikkasen muokkauksen alla kun tyhmänä en huomannu mitata noitten fg:n vanhojen ja uusien vanteiden(vanhoissa ei vahvikerengasta joka levittää vannetta noin 8mm ulommaksi) offset eroa,tarvii tuo "uusi" tehdä 16-20mm leveemmäksi ,mutta onneksi tallista löytyy vaneria ja pakkelia niin saa uuden muotin/korin kesän karkeloihin,tuolla fg projektit tms sivulla on muutamia fotoja projektista.

Nyt kysyttiinkin edullista ja kuitenkin kestävää...ja ainakin itellä noi on kestänyt

mää näistä mitään tiedä kuhan ajelen,,,,,,,,,,,,

Jos siinä on ihan peruskokonen servo niin esim tällänen toimii mainiosti
http://fi.eurorc.com/product/7071/spektrum-s6020-digital-hi-torque-surface-metal-gear-servo
itelläni parissa Fg autossa kyseiset servot just kaasu/jarru servoina.

esim. http://rc-car-online.de/shop/en-.html
siinä 100e alkaen ne 1/6,1/5 (maalaamattomat)korit tuntus olevan,maalattujen hinta sitten pompsataakin reilusti,mutta kerro jos löydät satut jostain edullisia.

pikkasen "vehjettää" kun esim täällä foorumilla porukka myy tavaroita niin eivät viitsi tehdä uusia ilmoituksia vaan linkittävät ne aikaisempiin/toisiin foorumumeihin.
Eikö nyt vois jos oikeesti on myymässä/ostamassa jotain niin jos sen uuden ilmoituksen tekee niin vaikka copy/pastee sen vanhan ilmotuksen tiedot siihen eikä laittele niitä linkkejä vanhoihin/toisiin foorumeihin...

Joskus tais pahimmillaan olla 4 linkin takana kyseinen myynti-ilmoistus.
Itse ainakin tykkäsin lukea sen myynti/osto ilmoituksen siitä linkistä mikä on esim täällä foorumilla eikä että kun avaa ilmotuksen niin siellä onkin vain linkki jonnekkin.

ja lisää avautumista ,noihin myynti-ilmotuksiin vois tosiaan laittaa sen HINTA pyynnön vähintään(imho ylläpito vois vaikka poistaa sellaset samantien mikäli sitä hintaa ei ole,itteeni ainakin v-tuttaa tolllaset esim että "Tarjoo jotain".)

Äkkiseltään vaikuttas että kyseinen laturi vois olla ihan tavallinen ns "auton lyijyakun"laturi..
Ja tuskimpa ainkaan hyvää tekee nimh/nicd yms rc akuille....
Itse en viitsis lähteä pilaamaan akkujani tuollaisella vaan ostasin RC AKUILLE tarkoitetun laturin,kuten jos tossa aiemminkin sanoin,Mutta jos haluaa kokeilla ja ehkä tuhota akkunsa niin sehän on jokaisen oma asia.

Osta suosiolla sellainen laturi joka on tarkoitettu RC laitteiden akkujen lataamiseen.
esim.http://fi.eurorc.com/product/6674/vista-power-80w-laturi-ac-dc

Eiköhän tuo ole paljon kiinni siitä mikä auto on kyseessä ja onko siihen edes saatavilla "bolt on"lisävaihteita

Siitä pääsee viilaileen sitä ylösvirtaus kanavaa (320 koneessa se on "sisäpuolelta" umpinainen kuten normaaleissa sylintereissä eikä avoin kuten esm g230,260 cy yms muissa rc moottoreissa

ps.Googleen laittaa vaan hakusanaksi "zenoah g320"
niin kyllä niitä kuvia siellä piisaa

Onkos kukaan koittanut sovittaa kyseistä Zenoah G320RC konetta  FG:n offoad autoihin 2wd/4wd malleihin kun ilmeisesti kun tuossa on suurempi se kampikammio niin se taakse tuleva vetoratas ei ilmeisesti ainakaan suoraan sopisi siellä olemaan ?
Tai tietys jos täällä tampereen suunnalla sattus jollain oleen kyseinen konen niin äkkiäkös tuolla mun autotallissa sitä tutkis että onko se mitenkään edes mahdollista saada sopimaan edes pienellä "dremelöinnillä"

Nyt mitä äkkiseltään tässä olen mittaillut tuolla tallissa niin ainakin sen kytkinkotelon takimainen alapultti pitäs jättää pois ja sitä pikkasen dremelöidä että fg "koneen kiinnike" sopisi paikallleen ja myös lohkosta sitä kytkinkotelon "ruuvin reikää"joutuis ilmeisemmin dremelöimään aikas reilusti about 3-6mm että saa vetorattaan sinne sopomaan,tiedä sitten että mitenkä tuo kytkikotelo mahtais kestää jos sen kiinnittää 3 pultilla 4 sijaan ja siitä lohkosta ns poistaa sen kotelon ruuvin kohdan noin 1cm leveältä alueelta,mielestäni se ei vielä sillon menisi itse kampikammion kohdille joten voisi ilmeisesti myös kestää ???

Ps.tiedän että "miksi et vaan laita ihan 29cc pataa siihen fg seen"  ;-)

Pikkasen ohi aiheen ,mutta tuosta konekoosta senverran että kun tota marderia on ollut myös 26cc koneella niin eikös sekin olisi iha ok että joko 23 tai 26cc vakio kone sallittu koska ei niissä nyt aikuisten oikeesti ole juurikaan tehoeroa,samoten tuo "perus"auto voisi olla ns mikä tahansa 2wd fg "offroad" pohjainen koska niissäkään ei ole juuri eroja,kyllä se on kuskista kiinni eikä siitä että onko marder,monster beetle pro tms auton "runkona"   ;-),saattas jopa vanhakin innostua tolla "rata beetlellä'" tulla kisaamaan

Noilla kyseisillä muutoksilla varmaankin voisitte saada lisää kilpailijoita.

Ettei vaan se servosaver antas siellä periksi,itellä joskus aikoja sitten kun baja oli ajossa niin sama ongelma oli ja siihen oli itellä ratkasuna ton servosaverin kiristäminen.

Pistetään nyt pieni esittely omistakin leluista tänne.







Merkki: Fg Modellsport Monster Truck +FG oma 4wd kit (500mm wb)

Kori: Omavalmiste "MG Metro 6R4"

Vetotapa: 4wd hihna takana FG:n "kitkalukko" edessä alkup.

Moottori: Zenoah+CY 26cc "kootut teokset"

Putki: Omavalmiste

Polttoaine: 98+ 4% öljy (mitä milloinkin sattuu kaapista löytyvän)

Kytkin: Vakio.

Paino: yli 10 kg

Jarrut: 1 x levyjarru takana ,+etu levyjarrut

Huippunopeus: +20kmh

Servot: joku futaban servo jarrussa/kaasussa. hyitekin 805bb servo ohjauksessa+etu jarrussa hyitekin 805bb
.
Alusta: etu FG:n jotkut "Tuning" iskarit  Taka fG:n alkup iskarit

Ohjain: Spectrum DX4R Pro

Fail safe: Spectrum alkup.

Renkaat: FG:n nappularenkaat+"FG kuorma-auto"sliksit+MCD rallirenkaat fg:n vanteilla

Muuta: Omavalmiste kylkilevyt (alu)

Sijainti: Tampere



Merkki: Fg Modellsport Monster Beetle pro +Kamitiron 4wd kit (475mm wb)

Kori: FG Beetle/FG Jeep

Vetotapa: 4wd hihna Takana FG:n säädettävä diffi,edessä alu diffi

Moottori: Zenoah 26cc

Putki: Omavalmiste (modattu jostain minimoton putkesta)

Polttoaine: 98+ 4% öljy (mitä milloinkin sattuu kaapista löytyvän)

Kytkin: Vakio.

Paino: yli 10 kg

Jarrut: 1 x levyjarru takana ,+etu levyjarrut

Huippunopeus: +20kmh

Servot: joku futaban servo jarrussa/kaasussa. Multiplex rhino digi 4 servo ohjauksessa
.
Alusta: etu FG:n vakio(taka) iskarit  Taka FG:n jotkut "Tuning" iskarit

Ohjain: Spectrum DX4R Pro

Fail safe: Spectrum alkup.

Renkaat: FG:n nappularenkaat + Smartech:in monsteri renkaat

Muuta: Omavalmiste kylkilevyt (lasikuitu)

Sijainti: Tampere



Merkki: Fg Modellsport Offroad Beetle (475mm wb)

Kori: FG Beetle

Vetotapa: Rwd FG:n säädettävällä diffillä

Moottori: Zenoah 26cc

Putki: alkup.telkänpönttö

Polttoaine: 98+ 4% öljy (mitä milloinkin sattuu kaapista löytyvän)

Kytkin: Vakio.

Paino: yli 10 kg

Jarrut: 1 x levyjarru takana ,+etu levyjarrut

Huippunopeus: +20kmh

Servot: joku futaban servo jarrussa/kaasussa. hyitekin 805bb servo ohjauksessa etujarrussa joku vanha hyitekki
.
Alusta: etu FG:n jotkut "Tuning" iskarit         Taka fG:n jotkut "Tuning" iskarit

Ohjain: Spectrum DX4R Pro

Fail safe: Spectrum alkup.

Renkaat: "FG kuorma-auto"sliksit

Sijainti: Tampere



Merkki: HPI Baja 5b(suomen ensimmäisiä ellei peräti ensimmäinen jonka Hobbylinna myi)

Kori: FG Monster Beetle

Vetotapa: RWD

Moottori: Zenoah 26cc

Putki: Jetpro vaimentimella

Polttoaine: 98+ 4% öljy (mitä milloinkin sattuu kaapista löytyvän)

Kytkin: Vakio.

Paino: yli 10 kg

Jarrut: 1 x levyjarru takana

Huippunopeus: +20kmh

Servot: Alkup HPI jarrussa/kaasussa. Multiplex rhino digi 4 ohjauksessa
.
Alusta: Alkup.

Ohjain: Spectrum DX4R Pro

Fail safe: Spectrum alkup.

Renkaat: FG:n Baja renkaat/vanteet

Muuta: Omavalmiste vanne adapterit 24hex -> FG (ei levitä niin prkleesti kun tehdastekoset adapterit)


Sijainti: Tampere

Lisäillään tietoja jos muistuu mieleen....

pikkasen offtopic,mutta itellä on muutamia vanhoja 2500-3000 akkuja jotka eivät ota kunnolla virtaa vastaan jos yrittää latailla esm 1a /2a,mutta kun lataa esim 0,3a niin akut tulee ns täyteen ja toimivat ok.
(2a virralla 2500akku  ottaa noin 600milliamp,ja taasen kun saman akun lataa 0.3a niin sillon se ottaa yli 2000mah).toki molemmilla kerroilla olen ensin purkanut akun ja sitten vasta ladannut uudelleen Duratrax ice laturilla.
Eli kannattaa vaikka kokeilla pienemmillä virroilla ladata sitä ja jos ei sitten ala toimimaan niin onhan noissa kuitenkin jonkilaiset takuut ;-)

Nyt on kokeiltu tuon jälkimmäisen "8497 FG Conversion kit differential twofold self-locking - set"
toimintaa ns vesivaseliinilla ja ei hirveemmin tunnu lukko pitävän,eli jos jollain on kyseinen diffi niin
voisiko sanoa mitä vassuja/litkuja on käyttänyt siinä että on saanut lukon "toimimaan"
Tuo ensimmäisen linkin diffihän taitaa toimia ihan millä tahansa kunhan on jotain voitelua rattaissa,nyt sellaset
diffit on "rata kuplassa" ja kamitiro 4wd FG:ssä takana,ton jälkimmäisen diffin laitoin siihen FG:n orkkis 4wd malliin(MG Metro 6r4) taaksen kun siihen ei hirveesti ole järkevän hintasia lukko diffejä saatavana,toki jos pistää sen about 300e rahaa diffiin niin saa jo todella hyvän mutta onko siinä enää järkeä tälläsessä harraste ajossa ;-)

Ei se FG:n tehdas ole LOPETTANUT vaan se on siirtynyt ranskalais omistukseen kuten täällä jo taidettiin aikasemminkin mainita.
Juuri tänään siitä puhelimessa juttelin Mikon kanssa ja yksi syy siihen minkätakia ne lopetti maahantuonnin oli se että ennen kun fg oli saksassa niin osia pystyi tilaamaan pieniäkin määriä ja nyt kun se siirty ranskalaisille perunoille niin ostomäärät piti olla turhan suuria että niitä lähettivät.